Kendi Tekneni Yap Bildirimi Taahhütname

[sessizsakin]

Abi oncelikle eline saglik. Bir cok amator yapimcinin profesyonel sayabilecegi kalitede gorunuyor.

Menteselere aslinda karsi degilim. Fakat neticede amator yapim tekne. Ne kadar saglam olacagini gercek anlamda bilemeyecegimiz icin icimdeki muhendis kafasi bu secimi dogru bulmuyor sadece. Bilinmezi sevmeyen bir tarafim var. tamamen ondan

Anladigim kadariyla civatalar mavi kama ve sari kanallarin icinden yatay hizada gececek. Eger oyleyse benim aklima hic yatmaz.

Neticede AMA'ya en buyuk kuvvet dikey yonde binecek. Civatayi sarilarin ortasindan gecirdiginde, mavi kamanin civatanin altinda kalan kisminin, sari kanallarin da ustunde kalan kisminin dayanikliligindan faydalanamamis oluyorsun. Ustelik, kuvvet, malzemenin kuvvete en az dayanikli oldugu, katmanlari birbirinden ayirma yonunde uygulaniyor ( tam vida delikleri hizasindan )

Basit bir cizim ekledim. Neredeyse senin fikrin gibi. Ama hem dikey hem de yatay etkiyen kuvvetlere karsi oldukca saglam olacaktir.  Vidalar yuku malzemelere katmanlari cekerek ayirma yonunde degil, bastirarak sikistirma seklinde aktariyor. Ustelik, alttaki uzun plakaya kuvvetler cekme yuku olarak etkiyor ve bu plaka muhtemelen neredeyse yuklerin %60-70'ini tek basina karsilayacaktir.

Bu plakayi saglam yaptigin ve saglam bir mentese sectigin surece gozun arkada kalmaz diye dusunuyorum.

[sessizsakin]

Plakalari celikten yapman mumkun olursa ( lazer kesim ile cok kolay olacaktir. kucuk de olduklari icin kargo yapan olur ). alttaki somunu direk plakaya kaynattirirsin.  somunun gevseyip dusme ve guvenlik sorunu olusturma riski ortadan kalkmis olur.

[khbilen]

Onu ben de düşündüm, hatta U şeklinde bir kılıf yada kelepçe daha garanti olur...

da...

O levha veya U braket, oraya ne koysan, mavi parçanın içeri girmesine engel oluyor. Hareketli düşünür veya tam dik pozisyondaki durumu çizersen, mavi, aşağı doğru çıkıntı durumunda oluyor. O zaman o plaka orada duruyor olmamalı. Grdikten sonra ellek konup cıvatalamak da pratik değil. Dört kol var. Olmaz.

Onun yerine, kırmızıdan kayarak gelecek bir bilezik daha pratik olabilir.

[khbilen]

... ya da hiç dikey katlama düşünmeyip, yine eskisi gibi yatay yanaştırma düşünülebilir.

Aynı menteşe sistemi yatay olarak uygulandığında düşey kuvvetlere karşı daha dayanıklı olur, çünkü artık alttan tutan kalın bir parça olmuş oluyor.

[khbilen]

Dün İnşaata Başlama Dilekçesi ve Taahhütnameyi bastırıp imzalayıp Liman Başkanlığına gittim.
Oradaki yetkili artık herşeyin Umurbey Portalından online yapıldığını söyleyip geri gönderdi.

Eve gelip aradım, taradım, öyle bir başvuru bağlantı adresi yok.

Bugün telefonla aradım.

1 Eylül'den önce Başvuru Dilekçesi de gerekmiyor dedi.

Kısaca kimse ne yaptığını bilmiyor.

Liman Başkanlığı Web Sayfasında 1Eyülden önce başlanacaksa şu belge, sonra başlanacaksa bu belge diye güzelce yazmış, anlatmış.
Memurun bundan haberi yok, internetten yap diyor,
Diğer memur, hiç gerek yok, devam et diyor.


Devam ediyoruz...

[sessizsakin]

Yani her isi kitabina gore yapmaya takintili birisi olarak su yazdigima inanamiyorum ama...

Butun bu ceza gibi prosedurlerle ugrasmamaya karar verdiginde cezasi nedir ki bu isin?

[khbilen]

"Normal" tekne yapıyor olsam ben de takmayacağım, ve takmayanların takanlardan çok olduğu düşüncesindeyim de;

Ben uçurtmayı açtığım anda Sahil Güvenlik yanıma yanaşp nikah evraklarını soracaktır. Hiç olmazsa elimde birşeyler olsun diyorum...

Benim şişme katamaranı Karantina Adasının dibinden denize indirdikten ik dakika sonra Deniz Polisi helikopteri tepemde dolaşmaya başlamıştı.. Az ileride, Çeşmealtı lmanının bitiminde Askeri Kamp var, ve Sahil Muhafaza da oraya yanaşıyor, yani adayı görüyor. Benim katamaran sapsarı ortaya çıkınca bu ne diye meraklandılar herhalde...

[sessizsakin]

Bu multeci olaylari ve avrupa birliginin multecileri tutmasi icin Turkiye'ye odedigi muazzam paralari dusununce, denizdeki her turlu olagan disi aktiviteyi yakindan takip etmeleri normaldir tabi.

Etrafta da senden daha olagan disi birsey pek bulamayacaklarina gore, haklisin. Yapabilirsen kagit isine ozenmek en sagliklisi.

[khbilen]

Geçen hafta başı aşırı sıcak olduğu için bahçeye çıkıp kes yapıştır işi yapmak yerine evin içinde Uçurtma kontrol Sistemine çalıştım.Başlayınca da bırakamadım.

Ondan önceki hafta basit bir kontrol çubuğu ile dört ipi üçe indirip kontrol etmeyi denemiştim, olmamıştı.

Sistem iki parçalı. Birine dümen denebilir, uçurtmayı kontrol ediyor. İkincisi vinç. İp salmayı ve geri sarmayı sağlıyor.

Dümen kabaca geniş bir H harfi gibi. Dört ucundan dört ip çıkıyor, uçurtmanın dört ipi.  H harfinin orta göbeği 1 metre kadar uzunlukta, 4cm çaplı karbon fiber boru. H nin kenarlarında 3 cm çaplı, 35 cm uzzunluğunda karbon borular var.

Göbekte birbirine dik kaynatılmış iki paslanmaz çelik T- bağlantı parçası var. Dik olanı uçurtma direğini tutacak (isterseniz yelken direği diye düşünün), yatay olanı da H harfinin uzun ana eksenini. Böylece H harfi ana direk etrafında sağa sola dönebiliyor. Ayrıca diğer parça içinde de aşağı yukarı dönüyor gibi oluyor.

İpler, daha aşağıdaki vinçten gelip, paslanmazın içine oradan da boruların içine giriyor, ortalıkta dolaşmadan, uçlardan doğruca uçurtmaya gidiyor. Vinç dediğim iki kademeli EL ırgatı. 1:10 gibi düşürüyor. Asıl amacı dört ipi, yanyana dört ayrı makarada tutup kilitlemek; gerektiğnde ip boşaltıp uçurtmayı yukarı salmak, sonunda da ipleri geri sarıp uçurtmayı indirmek. Tabi asıl makara tek ve 6.5 cm genişliğinde. Ben onun içine üç bölme ekleyip dört makara yapmış oldum.

Aslında beş sene önceki denemelerde hazırladığım öyle bir makar, üzerinde iplerle hazır duruyor. Ama vincin başka yerde kullanmışım. Yeni aldığım vinci makarası, daha doğrusu dişlileri uymadı, herşey en baştan.

Geçen hafta içinde bu tamam oldu. Vinç hariç, H harfini alıp gittim, denedim. Bu da olmadı.

Zaten bir taraftan lazer, bir taraftna kes biç işi ile uğraşıyorum, ama kafam buna takıldı. SOnunda buldum. Ben denemeleri yanlış yapıyordum.

Bunlar uçurtmayı kendileri kontrol edecekler. Ben direk bile almadan elimle tutup kendim kontrol etmeye çalışmış oluyordum.

Bugün hemen portatif bir direk ayarladım. Vinç yine yok, ama H harfinin rahat rahat sağa sola, aşağı yukarı dönebileceği bir direk var.

Deli gibi rüzgarda hiç sorunsuz çalıştı. Bağlantıdaki video onu gösteriyor.

Hem rüzgar çok kuvvetli idi, hem de ilk kalkış videodaki gibi, yani kısa iple başlayarak olacak. Sonra vinçten yavaş yava ip salıp uzatacağım.



Bu arada ikinci AMA kes, tak yapıştır işi de bitti sayılır. Şu an kuruyor. Sabaha içten bantlamaları yapacağım, akşama o da tamam olmuş olacak.

Onun işi biraz gecikmiş gibi oldu, ama kontrol sistemi aradan çıkmış oldu, onun bugün çalışmasına çok sevindim. İşin temeli o çünkü.

Sonra sıra ana tekneye geliyor. Belki ondan önce de ANA-AMA bağlantılarını çalışırım biraz O hazır olursa, ana teknenin yapısı için sonradan düşünmem gerekmez.

[khbilen]

Videonun özellikle ses ve son kısımdaki görüntüsü iyi olmamış. Düzeltip yeniden yükledim.



Eskisini sileceğim, bağlantı ölecek.