Sayfa: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10
81
« Son İleti Gönderen: vlkanaydin Temmuz 18, 2025, 09:38:14 ÖS »
Şu sıralar makinelerin iş yoğunluğu arttığı için ilk denemeyi bir türlü yapamadım. Projemiz aynen devam ediyor merak edenler icin ufak bir bilgilendirme yapmak istedim. 
82
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 18, 2025, 07:25:27 ÖS »
Bu mantıksal çizim olduğu için o detaylar yok. Menteşe de yok zaten. Ona çeşitli çmzümler bulunur. Menteşe gömme yapılır, olmadı üst lısmıns gelen yer biraz açık bırakılır falan. Tabi hepsi bir miktar taviz, ama sonuçta hep bir tür ara çözümü kabul etmek durumunda kalıyoruz.
Asıl zor olan, öyle malzemeyi bulmak.
Bugün Urla sanayideki beş hurdacıyı dolaştım. Paslanmaz hiç yok. Alüminyum yok. Demir 10 cm profil gani.
Levhayok. Bulsan büktüremezsin zaten.
Evde eski katamarandan kalma 10 cm profil gani. Alüminyum. 3mm et kalınlığı var. Tabi 96mm tutmuyor. Bu 96nın keramati ne dersen 8 x 12 mm kontrplak.
Elyaf kaplasak ne kadar artar? 1 2 mm. Düzgün olur mu, rahat oynar mı, sürtünme ile açılma yapar mı? O kısmı hiç kaplamasak, sırf epoksi idare eder mi, iç dış son kat yerine aluminyum lama yapıştırıp ölçüyü tuttursam olur mu? Kafamda dolaşıp duran sorular.
Yarın kontrplak üstü lama yapıştırıp ne kadar dayanacak onu deneyeceğim.
Gözüm keserse o onluk profilleri 20 + 20 cm gibi, o bilezik dediğim mantıkla bütün olarak kullanmayı düşünmeye başladım. Ozaman öenteşe konusuna da son kararı veririm.
83
« Son İleti Gönderen: sessizsakin Temmuz 18, 2025, 06:01:33 ÖS »
Video yükleyebiliyor muyduk buradan bilmiyorum ama, eklem için son çözüm videosu.
Eger kirmizi parca komple ayrilmayacaksa menteseyle o U seklinde kelepce nasil sorunsuz sigacak emin olamadim. Tabi benim mekanik konusunda oldukca pimpirikli oldugumu soylemek gerekir. Cogu zaman 1 eksik gelecegine 3 fazla olsun politikasini takip ederim kritik yerlerde. Eskiden arabalari da boyle yaparlardi. Simdiki arabalarin yanindan biraz hizli gecsen Arabanin beyninin morali bozuluyor.
84
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 17, 2025, 10:59:59 ÖS »
Video yükleyebiliyor muyduk buradan bilmiyorum ama, eklem için son çözüm videosu.
85
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 17, 2025, 02:55:52 ÖÖ »
Abi oncelikle eline saglik. Bir cok amator yapimcinin profesyonel sayabilecegi kalitede gorunuyor.
Menteselere aslinda karsi degilim. Fakat neticede amator yapim tekne. Ne kadar saglam olacagini gercek anlamda bilemeyecegimiz icin icimdeki muhendis kafasi bu secimi dogru bulmuyor sadece. Bilinmezi sevmeyen bir tarafim var. tamamen ondan 
Anladigim kadariyla civatalar mavi kama ve sari kanallarin icinden yatay hizada gececek. Eger oyleyse benim aklima hic yatmaz.
Neticede AMA'ya en buyuk kuvvet dikey yonde binecek. Civatayi sarilarin ortasindan gecirdiginde, mavi kamanin civatanin altinda kalan kisminin, sari kanallarin da ustunde kalan kisminin dayanikliligindan faydalanamamis oluyorsun. Ustelik, kuvvet, malzemenin kuvvete en az dayanikli oldugu, katmanlari birbirinden ayirma yonunde uygulaniyor ( tam vida delikleri hizasindan )
Basit bir cizim ekledim. Neredeyse senin fikrin gibi. Ama hem dikey hem de yatay etkiyen kuvvetlere karsi oldukca saglam olacaktir. Vidalar yuku malzemelere katmanlari cekerek ayirma yonunde degil, bastirarak sikistirma seklinde aktariyor. Ustelik, alttaki uzun plakaya kuvvetler cekme yuku olarak etkiyor ve bu plaka muhtemelen neredeyse yuklerin %60-70'ini tek basina karsilayacaktir.
Bu plakayi saglam yaptigin ve saglam bir mentese sectigin surece gozun arkada kalmaz diye dusunuyorum.
Bazan insan tek noktaya takılıp kalıyor, çözüme ulaşamıyorsun. Biraz farklı açıdan bakınca olay kendiliğinden çözülüyor. Plakayı ana gövdedeki sarı parçaya değil de , katlanan parçadaki maviye sabitlersen hiç sorun olmuyor. Katlanırken, girerken, çıkarken hiç sorun yok, plaka da yerli yerinde. Hep orada. Takacağım, çıkaracağım diye uğraşmıyorsun. Bir tek yukarı katlandığında plaka sola çıkıntı yapıyor. O sorun değil, çünkü zaten içeri giren mavi parça da aynı şekilde, katlanınca sola çıkıntı yapıyor. Ben kol boyunu onları da hesaba katıp, römork genişliğini aşmayacak şekilde kısaltıyorum, onların dışarıda olması sorun olmuyor.
86
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 16, 2025, 03:06:39 ÖÖ »
AMA'ları ana tekneye bağlamak için elimdeki 12mm kalınlıktaki kontrplaktan 8 kat tam dolu 96mm, veya ortası 48mm boşluklu U profil gibi yapıştırp kullanmayı düşünüyorum.
Çok fazla kesim var. Minimum 32 x 2.5 metre. Evde dekupajla kesmek anlamsız. Bendeki hızar mini minnacık. O plakayı koyup kesmeğe kalkmak da aynı derecede anlamsız.
Ya evdeki iki levhayı yüklenip alıp götürüp sanayide kestireceğim, onu da gözüm yemiyor, her bir levha 30 kg gibi, ve Doblo da olsa arabaya sığdırmak zor.
Ya da gidip yeni iki levha alıp hemen orada kestirmek. Elimdekiler huş. Yeni alırsam kayın alma şansım var, falan.
Ya da...
Hazır, hazıra alışmışken..
H20 hazır kirişler deniz suyuna dayanır mı acaba? Beton kalıplarında kullanıyorlar. Suyave çimentoya dayanıklı
Elyaf epoksi yapmadan kullansam diye bakındım, yerli yabancı, tuzlu su dayanımı kullanımı ile ilgili birşey bulamadım.
Hazır ve sağlam olması iyi de, şekli laminasyon için hiç uygun değil.
87
« Son İleti Gönderen: servet Temmuz 15, 2025, 08:45:59 ÖS »
Lazer de olaydı, ışık hızıyla gidecektim ama şimdi testere hızında anca...
Boşver üstad.! Biz tekerlegin icadından sonra doğmuş insanlarız.😀
88
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 15, 2025, 07:06:08 ÖS »
Lazer de olaydı, ışık hızıyla gidecektim ama şimdi testere hızında anca...
89
« Son İleti Gönderen: servet Temmuz 15, 2025, 06:04:25 ÖS »
Hızlı gidyorsun,tempoyu bozmadan devam..
90
« Son İleti Gönderen: khbilen Temmuz 15, 2025, 05:26:22 ÖS »
AMA'ları ikiledik...
Epoksi yarım kilo - bir kilo arası eksik geldi, bantlama bitmedi, yarına kaldı. Temizlik de öyle.
Bugünkü haliyle bir resim koyayım dedim.
Uçurtma kontrolu bugün daha hafif rüzgarda, daha uzun iple, 7m cıvarı, denedim. Gayet başarılı.
Önümüzdek günlerde vinçle birlikte tam takım gidip, ip salma, sarma kısmını da denerim artık...
Sayfa: 1 ... 4 5 6 7 8 [9] 10
|
Son İletiler