Kolay gelsin.

Mekânı cennet olsun, sevenlerinin başı sağ olsun.

Denizcilik forumları yaşadığı sürece A.Çelenoglu da yaşayacaktır .
Tüm forumlarda bilgisi ve emegi vardır..
Ailesinin ve dostlarının başı sagolsun..

Alıntı yapılan: Egemen Atasü - Mayıs 18, 2025, 08:08:02 ÖS

"sonunda inşa etmek istediğim tekneye karar verdim ve planları satın aldım. " !!!

https://photos.google.com/album/AF1QipNDKPof0Up-6lrUuNPaSYlWo0iTF-MGE4qUkSxQ

Tuhaf...

https://gartsideboats.com/collections/all/products/19ft-catboat-design-275

Tuhaf bulma sebebinizi anlayamadım sanırım linkle ilgili ama linke ulaşılamıyo. Daha öncelerden farklı tekneler hakkında konular açtığımın farkındayım biraz kararsız birisiyim

Bu durum beni o kadar uzuyor ki... Anlatamam. Insanlarina sagilacak inek muamelesi yapip nefes alacak kadar alan disinda birsey birakmayan bir sistem, o sistemden uzun suredir uzak olsam bile canimi yakiyor.

2017 sonunda ayrildim ulkemizden. Her ne kadar bedenen ayrilsak da ruhumuz ayrilamiyor. Vatan neticede...

Asagidaki bilgileri, konunun Turkiye'de ne derece bokunun ciktiginin daha iyi idrak edilmesi icin yaziyorum.


Bulundugum ulke'de kendi yaptigin tekneyi kaydetmenin maliyetleri.

Kayit islemleri : 150 € ( kabaca )
Ucuncu sahis sigortasi ( zorunlu ) : 100 ~ 300 €. 10m alti icin en fazla 150 cikiyor demislerdi.

Yani kabaca tekneniz 300€'ya suya iniyor.

Yillik masraflar :
Vergi : yilda bir kere, ton basina 2~3€ gibi birsey.
sigorta : Her sene yenilemeniz laizm.

Kabaca tekneyi suda tutmak icin de yilda tekneye bagli olarak 120 ~ 200€ arasi bir masrafi var.



Motor konusu:
Kurallar yazili olarak net sekilde anlasilabilir degil. Ancak ben gidip konusmustum. Birkac yil once sozlu olarak aldigim bilgiler.

Kendi yaptigin tekneni motorsuz kaydedip 20hp'ye kadar distan takma motor ile kullanabilirsin. Ne bir motor evraki ne de bir motor yonetmeligi gerekmiyor. Kisaca 20hp'den gucsuz motosiklet motoruna pervane uydurup kullanabilirsin. Olasi bir denetimde 20hp uzerinde cikmadigi surece sorun yok.

Eger ic motor olacaksa yada 20hp den daha guclu bir distan takma motor olacaksa, motorun kaydedilmesi zorunlu.
Bu durumda motorun resmi satis faturasini istiyorlar. Motor ikinci el veya sifir olabilir. Hatta ucak motoru da olabilir. Aranan tek belge resmi bir satis faturasi.
Resmi ofisteki calisanin soyledigine gore amator yapim teknelerin motorlarinin sifir olmasi veya CE belgesi vs aranmiyor. Ancak yetkili mufettis incelemesini yaptiginda motorun sartlara uygun ve guvenli oldugunu onaylamasi gerekiyormus.

Yani eski bir otomobil dizel motorunu kendi imkanlarinla marinize edip kullanmak mumkun.

DIY teknelerde aradiklari emisyon standardi ise gozle gorunur surekli bir egzos dumaninin olmayisi.


Malzeme konusu:
Yillardir is icin kontraplak aliyorum. Pandemi de dahil, kontraplak fiyati son 5 yilda %5 civari bir zam gormus gordugum kadariyla.

Ornek olarak, yuksek mekanik performans ve yuksek su dayanikliliginda 18mm kayin kontraplak, metrekaresi 17Euro civarinda.  Asgari ucretli birisi bir maasi ile 30m2 bu kontraplaktan alabiliyor. Kiyidan kiyidan giderim derse daha dusuk performansli kontrplaklardan 60m2 alabilir. mantiken de 18mm kontraplak ihtiyaci olmayacagini da dusunursek, muhtemelen bir maasi ile teknenin butun ahsap ihtiyacini ( ve muhtemelen fazlasini )

Yine islerimde epoksi de kullaniyorum. Burada dunya capinda bilinen epoksi markalari yaninda ekonomik epoksiler de var. Cok hassas isler yapmadigim icin ekonomik epoksileri tercih ediyorum. Bilin bakalim bu ekonomik epoksiler nereden geliyor? Tabiki Turkiye'den... Ne yazik ki ayni urunu Turkiye'de satin almak daha pahali.... Bu gerci son yillarda hemen hemen her Turk mali icin gecerli. Yurt disinda, Turk mallarini Turkiye'deki insanlardan daha ucuza aliyoruz :/ Saka gibi...


Politik seyler yazip forumu kirletmek de istemiyorum.
Vakti geldiginde konolosluga 3 saat araba surup bir oy'umu atiyorum ulkem icin... Umarim herkes de oyle yapar.