3,65 Çam Çekirdek Polyester Kaplama Yelkenli Yapım Aşamam

[volkantura]

  Selamlar arkadaşlar.

Aranıza yeni katıldım. Katılmaktan da çok memnunum. Bu kadar kendi teknesini yapmaya çalışan insanı bir arada görmek çok güzel. Ben de kendi teknemi yaptıktan sonra bu sitenin varlığını farkettim. Goglee dan aramalarımda bazı yazıları çıkıyordu ama tekne bittikten sonra üye olmak nasip oldu. Benim karacabey Kurşunluda yazlığımda 4,25 m bir fiber teknem vardı ve kumsalda bıraktığımız bir hafta ortasında biz orda değilken denizin patlaması ve yaklaşık 8 metre lik bir sahili yok etmesiyle teknem de dıştan iki, içten de sekiz parçaya ayrılmış oldu.

 Tamiri için kiminle görüştüysem bana 1,500 tl civarı fiyat çıkarttı. Ben de el oyması ağaç işlerini ve heykel gibi becerilerimi bu işte kullanmayı düşünerek kendim bir tekne inşaa ettim. Plan yada ölçü bulmadım. Daha önceki kayık hanede geçen küçük deneyimlerimi yıllarca denizde olmanın deneyimleri ve ağaç işlerindeki becerimi birleştirerek bir hibrid yelkenli yaptım. Melon seed ve dory melezi de diyebiliriz. Boy 365 cm , genişlik135cm, kıç genişliği 102cm , yükseklik ön 70cm, arka yükseklik 60cm.

Sürgülü alttan 75 cm çıkıntısı olan salması var. Sökülüp takılabilen yine çam kullanarak kendi yaptığım  ana yelken ve önde flok direği mevcut.Tamamını tek başıma yaptım. Sol ayağımdan yürüme özürlü olduğum için büyük parçaları taşıyamayacağımdan dolayı şerit masif çam yapıştırma usulü ile inşaa ettim. Temmuz ayında suya indirdim ve test başarılıydı.

Yapım aşamalarını sizlerle paylaşmak istedim. Bundan sonraki hedefim 7-8 metre bir kamaralı yelkenli yat yapabilmek. Bahçede bu kış için yer ayarlamaya çalışıyorum.

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/524587_343114252408743_30745624_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/524664_343118422408326_725772308_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/380620_343122849074550_1381286817_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540254_347729768613858_363088157_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/576054_347730595280442_1100390219_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/579166_347731081947060_1263324550_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/163345_354831907903644_1784427758_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/551725_354833101236858_870866395_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/75212_360012227385612_1962861426_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/229863_374259535960881_1122321963_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543320_374262859293882_1569315386_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/599732_375135215873313_1007651938_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/534451_375136195873215_1983099374_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/601254_375137409206427_323460154_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/539162_388358394550995_946079473_n.jpg

Ve uzaktaki beyaz yeklenli bendeniz

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/557212_388358867884281_971001844_n.jpg

[vlkanaydin]

Adaş abim bu güzel çalışmalarını bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Tekne okadar güzel olmuşki ellerine kollarına sağlık. Bilgi ve tecrübelerinden en az benim kadar herkesin yararlanmak istediğini düşünüyorum. Dört gözle yapım detaylarını bekliyoruz Sorulacak sorular çok.
Yelken olarak hangi malzemeyi kullandın ?
Salma inşasını nasıl yaptın ?
Direk işi nasıl halloldu ? bunun gibi

[volkantura]

Sağ ola Volkan kardeşim. Beğendiğine çok sevindim. Yelken olarak yat döşemesi yapan bir arkadaşım var Gökhan Çalışkan ismi. Onun çalıştığı bir su ve rüzgar geçirmez kumaş vardı. Akril kumaş. Onu kullandık. Google ve Youtube bana yapım aşamaları hakkında çok yardımcı oldu. Direği önce birer köşesi 45 derece yontulmuş 8 parçadan yapacaktım ama sonra fikir değiştirdim ve 4 metre uzunluğunda  1 cm kalınlığında ve 4,5 cm eninde 4 parçayı ardışık olarak polyester ile yapıştırarak yaptım.parçaları " V " harfi şeklinde iki uç ve bir de ortasından işkence ile sıktım. Dıştan tel zımba tabancası ile tutturduktan sonra bir ucunu yere bir ucunu 2 merte yükseğe koydum ve içinden tam birleştiği noktaya polyester döktüm. 15 dakia sonra üçüncü parça, bir 15 dak. sonra üçüğncü ve sonra döedüncü parça şeklinde tamamladım. Sonra yontma ve yuvarlama işlemleri tabi zatmetli oldu. Ama sağlam ve içi boş bir direğim oldu. Eğilme yapmıyor çok memnunum.

Saygılar.

[carta]

çok güzel olmuş. Harcanan emeğe değmiş.

[vlkanaydin]

Polyester ile ilgili düşünceleriniz nedir? Kullanım sırasında ve denizde performansı + ve - gördüğünüz yönler neler?

[volkantura]

Polyester konusunda malesef çok eksik bilgiler aldım. Ben polyester ile çalışıyorum şunu şöyle yap diyenlerin bile bazı şeyleri bilmediğini ve salladığını anladım. O yüzden polyester ile oynamaya alışmak gerekiyor. Küçük alalanları yapmak daha kolay. Özellikle elyaf kaplama sırasında en fazla 30cm genişliğinde 100cm uzunluğunda parçalar kullanmak elinizde donmadan yapabilmenin tek yolu diyebilirim. polyesterli yüzeye tekrar uygulama yapılacaksa ve alttaki tabaka yeni sürülmüş ve donduktan sonra parmağınızla bastırdığınızda hala çok hafif parmağınızı tutuyorsa veya izi kalıyorsa üzerine tekrar uygulanabilir. Ama aradan 5-6 saat geçmiş ve polyester sertleşmiş ise mutlaka kalın zımpara ile yüzey çizilmeli ve sonra üzerine yeni tabaka veya elyaf uygulanmalı.

 Polyester işi bittikten sonra da sıra jel coad'a geliyor. Benim ikincil olarak uğraş verdiğim ve nerdeyse herşeyden vazgeçmeye başladığım safha bu oldu. Kayığı pırıl pırıl tesviye edip de  eksik bilgiler yüzünden batırdığım andı bu an. Polyestere renklendirici pasta gir. Mek'ini kobalt'ını koy tamam dediler. Ben de yaptım. Fırça ile uygulama en kolayı. Kompresörüm yok. Tecrübemde yok. Fırça ile sürdüm çok kolay sürüldü. Güzel de örttü. Sonra birden akmalar olmaya başladı. Aşağı doğru süzülmeler pürüzlenmiş berbat bir yüzey.

 Tanıdığım arkadaşlara telefonlar etmeye başladım.  Jel tabakası bir türlü sertleşmiyor.Yumuşak ve yapışkan bir halde 4-5 gündür duruyordu. Sağolsun Yat döşemesi yapan Gökhan ÇALIŞKAN arkadaşım bana tamir yaptıklarında jelin üzerini geniş bant ile bantladıklarını, oksijen iel teması kesildiğinde sertleştiğini söyledi. Hemen evde ne kadar naylon torba bulduysam yırttım jelin üzerine bastırarak yapıştırdım. araları da koli bantıyla kapattım. Ertesi gün kirli de olsa donmuştu. Ama görüntü berbattı. Ele gelmeyecek kadar pürüzsüz hale getirdiğim polyester macunlu ve su zımparalı yüzey gitmiş yerine hiç işlem görmemiş gibi bir yüzey gelmişti.

 Falçata yardımıyla keserek ve sıyırarak fazlalık ve kabarık yerleri tesviye etmek 1 hafta sürdü. Oysa teknenin ana gövdesini ve oturma yerlerini dahi bitirmem 1,5 ay sürmüştü. Polyester beni tek kelimeyle bitirmişti.

 Tekrar polyester almak üzere polyesterciye gittim. Sağolsunlar ellerinden geldiğince bilgi veriyorlar ama sorarsanız tabi. Neyi soracağınızı da bilmeniz lazım.Jel coad konusundaki derdimi anlattım."" Abi içine ayresolu ne kadar koydun"" dedi. ""ne aerosolü?"" "" jel koad aerosolsüz olmazki"" dedi. Ayrıca donması için içine de parafin koymak da gerekiyormuş. Neyse böylece gerekli malzemeyi de aldık. Jel koad'ı öğrenip gerektiği gibi uyguladım. Sonuç iyiydi. Jel tabakası istediğim gibi sürüldü ve dondu. Güzel sulu zımpara da oldu. Ama ozmoz'a uğramaması için de dışına 2 kat akrilik oto boyası uyguladım. Şimdi memnunum.

Saygılar.

[volkantura]

Teknemin denizde permormasına da değineyim.

Tekneyi yaparken nette çok araştırma yaptım. Daha önce de iki teknem oldu. İlki özel yapım bir ağaç tekneydi. Geniş karınlı ve çok kolay küreğe kaçan bir 4,5 metralik ağaç tekneydi. Sonra Fiber boya macun işi yok dediler fiber aldık.

 Her teknede aksayan yönler vardı Hele de fiberde. Keşke biraz daha yüksek olsa keşke şurası şöyle olsa deyip durdum hep. Bu yaptığım teknede ise tüm keşkeleri birleştirme şansım oldu. Santim santim düşünerek dizaynını yaptım. Hem kürek kolay çekilmeli , hem yüksek olup dalgalara karşı daha güvenli olmalı, hem yelkene kolayca adapte olmalıydı.

İnşaa ederken su seviyesi altında burun kısmını salma görevi görecek şekilde yapıp yukarıda su kesim çizgisi dışında gemen genişlettim ve gövdede 4-5 parmak yukarı da su serpinti çizgisi uyguladım. Karın geniş, burun balta şeklinde, kıç da hafif yukarı kavişli ayna kıç oldu.

Teknenin sol tarafına 15 beygir Johnson takacağımdan dolayısola yanlayacağı ve gaz verdiğimde sol tarafı fazla içeri bastıracağı için sol kısmı küpeşte kenarına doğru dipten itibaren yukarı çıkıldıkça 7 cm daha uzun olacak şekilde kıçı hafif çapraz inşaa ettim.

Denize ilk kürekle indik(kardeşim Korhan ile). Umduğum şekilde kürek çekmek çok kolay oldu. Fiberdeki çekince giden ama bırakınca fren yapan bir kayığım yok artık:) Bir kez kürek çekince 6-7 metre kendi halinde yol alıyor. Sürtünme yok denecek kadar az. Dalgada yandan da arkadan da korkmadan denizde fazla yatmadan ve de sörf yapmadan durabiliyor. Salmayı indiriseniz başını dalgaya dönüyor.

Denizde ikinci performans denemem de yelkenle oldu. Hayatımda ilk kez yelken ipini alime aldığım halde kilometrelerce dolaşıp akşam istavrite çıkan tekneler arasında bedava bir gezinti zevkini yaşadım. Hemde çıt çıkarmadan Yelkan alanı 7,5 metrekare. Flok'u daha denemedim. Ana yelken çok yeterli geldi şimdilik.

Fakat hala deniz dalgalı olduğundan üçüncü kıçtan takma motor performansını deneyemedim. Bugün itibarıyle da yine çok yoğun dalga varmış.

Saygılar.

[volkantura]

Yazımdaki imla hatalarım için özür dilerim. Gönderdikten sonra farkettim ve düzeltmek için bir buton bulamadım.

Saygılar.

[vlkanaydin]

Ellerinize sağlık verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkürler özellikle polyester kısmında. Bahsettiğiniz gibi polyester ile ilgili bu tip bilgiler çok az var. Epoksi de Allahtan gel coat yapmamız gerekmiyor

Oto boyasını nerden ve hangi fiyatlardan temin ettiniz ? Performansı nasıl acaba sıkıntı varmı ?

[volkantura]

Selam Volkan kardeşim. Oto boyası biliyorsunuz ki iki çeşit olarak uygulanıyordu. Akrilik (2K) ve Swelülozik. Yakın zamanlarda su bazlısının da kullanılmaya başlandığını duydum. Selülozik boya genelde kullanılan tip olmasına rağmen ben tercih etmedim. Çünkü Selülozik boya üzerine tekrar ikinci bir tamirat gibi bir işlem gerektiğinde astarlanmazsa alttaki boyayı çözüyor. Akrelik boya Polyester gibi ik bileşenli olarak kullanıldığı için 72 saat içinde tamamen kemikleşiyor. Üzerine tekrar astarsız akrelik uygulanabiliyormuş. Üzerine selülozik de uygulayabiliyorsunuz. Fakaf selülozik boy aüzerine akrelik uygulayamıyorsunuz. Bu yüzden Akrelik boya bir tekne için en uygun olanı diye düşündüm. Ayrıca zımpar ada yapabiliyorsunuz. Suya karşı mukavemeti fazla olan bir ürün.Akrelik boya ile boyanmış bir tekne 3-4 yılda bir boyası yenilenirse polyesterin ozmozdan rahatça korunması mümkün gibi görünüyor.

Saygılar.

[msceylan]

Volkan Bey hoşgeldiniz

Tekneniz çok güzel olmuş darısı diğerine inşallah

[volkantura]

Çok teşekkürler. İnşallah bu kış 8 metre bir kamaralı yelkenli için çalışmalara başlıycam 

Saygılar.

[msceylan]

Hangi tekne(ler) üzerinde yoğunlaştınız?

Tercihlerinizi pğaylaşırsanız, bizlerde düşüncelerimizi paylaşabiliriz

[volkantura]

S 650 modelinin ince salmalı olanı çok hoşuma gitti. Çok sığ sulara yanaşılabilir. Ama boyutu plana sabit kalmadan değiştirerek 8 metreye çıkarmak istiyorum. Şu anda bahçemdeki yanları açık garajımın arkasına doğru üzerini kapatma düşünceleri içindeyim. Aslında 6,5 metre de uygun bir büyüklük. Kapatacağım alana göre de boyda değişiklikler yapabilirim.

Saygılar.

[volkantura]

Ellerinize sağlık verdiğiniz değerli bilgiler için çok teşekkürler özellikle polyester kısmında. Bahsettiğiniz gibi polyester ile ilgili bu tip bilgiler çok az var. Epoksi de Allahtan gel coat yapmamız gerekmiyor

Oto boyasını nerden ve hangi fiyatlardan temin ettiniz ? Performansı nasıl acaba sıkıntı varmı ?

Volkan kardeşim.

 Benim Polyester aldığım yerde Epoksi' nin çok pahalı olduğunu, Epoksi diye yine normal polyesterin satıldığını söylediler. Aldığım bilgiye göre benim 3,65 teknemin Epoksi ile dıştan kaplanma maliyeti yaklaşık olarak 5-6.000 tl tutarmış. Jel coat konusu olmazsa olmaz değil zaten. Ama ben dayanıklılığı arttırmak ve sürtünmelerden oluşabilecek olumsuzlukları bertaraf etmek açısından jel coat uygulaması yaptım. 

  Ayrıca marin kontrplak diye kayın kontrplak kullanıldığı konusunda da duyumlarım var. İncelediğimde kayın kontrplak'ın da marin kadar sağlam yapıya sahip olduğunu gördüm.Katlar arasındaki tutkalın ve ağacın da kalitesi çok iyi. Islanmalarda da açma yapmıyor.  iki kat sulandırılmış (seyreltilmiş)plyester ile doyurulunca tamamen su geçirmez ve deforme olmaz hale geliyor. Alternatif olarak aklınızın bir köşesinde olsun. Olurluğunu incelemek sizlerin takdirine kalmış tabiki.

Saygılar.