Sert Havada Tekne Seyri

Başlatan vlkanaydin, Temmuz 15, 2014, 10:16:47 ÖS

« önceki - sonraki »

vlkanaydin

Sert havada tekne seyri için neler yapılması gerektiği konusunda temel bilgi bütün yelkencilerde bulunmalıdır.Denizdeyken havanın bozması ihtimali her zaman vardır ve şakaya gelmez.Bu nedenle fırtınaya açık denizde havanın bozması durumunda,açık denizde kalmak dar bir limana girmeye çalışmaktan daha güvenli olabilir.

Kötü bir havayla karşılaşıldığında onunla savaşmak ve kendinizi yıpratmak yerine açık denizde hava düzelene veya en azından sakinleşene kadar beklenmesi çok daha mantıklı olacaktır.

Rüzgâr kıyıda normal hızından daha düşük hızda esiyormuş gibi hissedilir fakat bu durum açık denizde böyle değildir.Rüzgar hızı sürekli bilginiz dahilinde olmalı gerek elektronik cihazlarla gerekse manuel olarak sürekli ölçülmeli ve buna göre pozisyon alınmalıdır.Eğer rüzgar hızı 25 knot üzerindeyse denize çıkılması tavsiye edilmez.

Bu gibi durumlar ile denizde karşılaştığınızda ise öncelikle pozisyonunuzu ve güvenlik tedbirlerinizi almalısınız. Güvenlik halatlarınızı bağlayıp yanınızdaki kişilere can yeleklerini giydirmelisiniz.
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

KARANLIK

Alıntı yapılan: vlkanaydin - Temmuz 15, 2014, 10:16:47 ÖS
Sert havada tekne seyri için neler yapılması gerektiği konusunda temel bilgi bütün yelkencilerde bulunmalıdır.Denizdeyken havanın bozması ihtimali her zaman vardır ve şakaya gelmez.Bu nedenle fırtınaya açık denizde havanın bozması durumunda,açık denizde kalmak dar bir limana girmeye çalışmaktan daha güvenli olabilir.

Kötü bir havayla karşılaşıldığında onunla savaşmak ve kendinizi yıpratmak yerine açık denizde hava düzelene veya en azından sakinleşene kadar beklenmesi çok daha mantıklı olacaktır.

Rüzgâr kıyıda normal hızından daha düşük hızda esiyormuş gibi hissedilir fakat bu durum açık denizde böyle değildir.Rüzgar hızı sürekli bilginiz dahilinde olmalı gerek elektronik cihazlarla gerekse manuel olarak sürekli ölçülmeli ve buna göre pozisyon alınmalıdır.Eğer rüzgar hızı 25 knot üzerindeyse denize çıkılması tavsiye edilmez.

Bu gibi durumlar ile denizde karşılaştığınızda ise öncelikle pozisyonunuzu ve güvenlik tedbirlerinizi almalısınız. Güvenlik halatlarınızı bağlayıp yanınızdaki kişilere can yeleklerini giydirmelisiniz.
Onun için vardevela puntelleri 316 paslanmaz çelikten olur.

vlkanaydin

Alıntı yapılan: KARANLIK - Temmuz 15, 2014, 10:40:45 ÖS
Alıntı yapılan: vlkanaydin - Temmuz 15, 2014, 10:16:47 ÖS
Sert havada tekne seyri için neler yapılması gerektiği konusunda temel bilgi bütün yelkencilerde bulunmalıdır.Denizdeyken havanın bozması ihtimali her zaman vardır ve şakaya gelmez.Bu nedenle fırtınaya açık denizde havanın bozması durumunda,açık denizde kalmak dar bir limana girmeye çalışmaktan daha güvenli olabilir.

Kötü bir havayla karşılaşıldığında onunla savaşmak ve kendinizi yıpratmak yerine açık denizde hava düzelene veya en azından sakinleşene kadar beklenmesi çok daha mantıklı olacaktır.

Rüzgâr kıyıda normal hızından daha düşük hızda esiyormuş gibi hissedilir fakat bu durum açık denizde böyle değildir.Rüzgar hızı sürekli bilginiz dahilinde olmalı gerek elektronik cihazlarla gerekse manuel olarak sürekli ölçülmeli ve buna göre pozisyon alınmalıdır.Eğer rüzgar hızı 25 knot üzerindeyse denize çıkılması tavsiye edilmez.

Bu gibi durumlar ile denizde karşılaştığınızda ise öncelikle pozisyonunuzu ve güvenlik tedbirlerinizi almalısınız. Güvenlik halatlarınızı bağlayıp yanınızdaki kişilere can yeleklerini giydirmelisiniz.
Onun için vardevela puntelleri 316 paslanmaz çelikten olur.

Abi öyle bir durumda kendimi vardevelaya bağlamam ki.
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

KARANLIK

Alıntı yapılan: vlkanaydin - Temmuz 15, 2014, 10:51:16 ÖS
Abi öyle bir durumda kendimi vardevelaya bağlamam ki.
Nereye bağlamayı düşünüyorsun; vardevelalar aynı zamanda o iş içindir. Kaptanda, havuzluk ve güvertedeki diğer mürettebatta fırtınada emniyet halatlarını vardevela tellerine takar.