Bu Sandalın İsmi Nedir

Başlatan ozancirpan, Ocak 02, 2014, 02:24:39 ÖS

« önceki - sonraki »

ozancirpan



Merhabalar;

Resimdeki tekneyi (sandalı, benim için tekne) yapmak istiyorum. Aradığım kriterler aşağıdaki gibidir. Bu teknenin planı veya ona benzer önerinizi sabırsızlıkla bekliyorum. İlginize şimdiden teşekkür ederim.

2,5 mt uzunluğu ile arabanın üstünde taşıyabilmem lazım.
D4 gibi küt burunlu olmasını istemiyorum.
Kontraplaktan yapmayı planlıyorum ve altı düz bana hoş gelmiyor.

Dediğim gibi ilginize şimdiden teşekkür ederim.

ehitay

Boyu 0,5mt uzun ama umarım işinize yarar. Handy andy adlı pdf dosyasının son sayfası bota ait değil kafanız karışmasın. https://docs.google.com/file/d/0B3yHWxAp-wqVcndtbVh3ZWhjb28/edit Bu linktede portatif yelken uygulaması var. https://docs.google.com/file/d/0B3yHWxAp-wqVQmtxaG1SNW8yNkU/edit

ozancirpan

Erol abi merhaba;

Başka bir arkadaşın siteye eklediği Handy andy planı biraz daha farklı ve çok hoşuma gitti. Aşağıda sitesinde olan resimleri ekliyorum. Yalnız tek tek sarım yapıldıktan sonra tuval bezi bir şeyle kaplanmış. Olayın mantığını anlamadım. Bu konuyla alakalı bilgisi olan arkadaşlar tecrübelerini paylaşırsa sevinirim.












KARANLIK

   Amerikalı yapımcılar bazı projelerde "canvas" (tuval bezi) kullanıyor. Mantığıda tuval bezinin su geçirmiyor olması diye düşünüyorum. Bana göre elyaf-epoksi daha sağlıklı diye düşünüyorum. Ayrıca tuval bezi elyafa göre bizim ülkemizde çok ta ekonomik değil.

ozancirpan

Alıntı yapılan: KARANLIK - Ocak 06, 2014, 04:21:34 ÖS
   Amerikalı yapımcılar bazı projelerde "canvas" (tuval bezi) kullanıyor. Mantığıda tuval bezinin su geçirmiyor olması diye düşünüyorum. Bana göre elyaf-epoksi daha sağlıklı diye düşünüyorum. Ayrıca tuval bezi elyafa göre bizim ülkemizde çok ta ekonomik değil.

İbrahim abi eşim resim öğretmeni bilirim o tuval bezinin maliyetini  :(

vlkanaydin

Alıntı yapılan: ozancirpan - Ocak 06, 2014, 04:43:49 ÖS
Alıntı yapılan: KARANLIK - Ocak 06, 2014, 04:21:34 ÖS
   Amerikalı yapımcılar bazı projelerde "canvas" (tuval bezi) kullanıyor. Mantığıda tuval bezinin su geçirmiyor olması diye düşünüyorum. Bana göre elyaf-epoksi daha sağlıklı diye düşünüyorum. Ayrıca tuval bezi elyafa göre bizim ülkemizde çok ta ekonomik değil.

İbrahim abi eşim resim öğretmeni bilirim o tuval bezinin maliyetini  :(

Ben bu durumu hemen ispiyonlayayım :D
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

ehitay

Eski teknikle sarma yapılan teknelerde ziftli pamukla kalafat çekilirdi, boya öncesi tekne su yapmasın diye. Şimdi elyaf epoksi derken o teknik kayboldu nerdeyse. Bu arkadaşlarda kestirmeden giderek elyaf yerine telis çuha sarıp bol bezirli boyayla kaplamayı halletmişler.Ucuz maliyetli bir yöntem ama işe yaramış görünüyor. :-\

ehitay

Verdiğim linkteki tekne katlanır tip (muz tekne) ek yerlerinde menteşeler var ayna ve deck Canvas. O devirlerin canvası bildiğin muşamba simdilerde daha iyisi farklı teknikle üretilen panama brandası yerini aldı tır dorselerine çadır yapılıyor genelde. Ayrıca bütün ek yerlerinde canvas fitil var. Su kaçamasın diye arabada daha kolay taşınır, parçalar kontraplaktan yapılmış. Ama sabit yapmakta mümkün köşelere çene çıtası koyarsak vidalı yapabiliriz.

ozancirpan



Herkese merhaba;

Erol Abi (ehitay) sağolasın benim için bir tekne planı hazırlıyor. Bu tekneyi yaparken en büyük kriterim araba üzerinde taşımaktı. Tekne yaklaşık 3 metre uzunluğunda ve kapladığı yer yukarıda resimde görünüyor. Bu şekilde tekneyi taşımamda Trafik konusunda sıkıntı olur mu? Özellikle şehirler arası yolculuk yaparken. Yükseklik olarak port bagajdan 15 cm kadar yüksekte.

vlkanaydin

VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

KARANLIK

Karayolları Trafik Yönetmeliği 128. maddesi:
Araçların Ölçü ve Ağırlıkları :
Madde 128 - Karayolunda trafiğe çıkarılacak araçlarda yüklü ve yüksüz olarak
uyulacak boyutlar ve karayolu yapısına zarar vermeden güvenle seyredebilecek ağırlıklar
şunlardır;

Araçların boyutları ve ağırlıkları
a- Azami genişlik .................................................................................. : 2.55 metre,
     - Frigorifik araçlarda yalnız frigorifik yapı genişliği ............................ : 2.60 metre,
b-Azami yükseklik ................................................................................... : 4.00 metre,

     Bu duruma göre sorun olmaz sanıyorum.

ozancirpan

İbrahim Abi Merhaba;

Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim. Bir an için açtığım konu öksüz kaldı sandım  :(

Volkan vallahi benziyor, çok güldüm.

vlkanaydin

Alıntı yapılan: ozancirpan - Ocak 11, 2014, 03:39:24 ÖS
İbrahim Abi Merhaba;

Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim. Bir an için açtığım konu öksüz kaldı sandım  :(

Volkan vallahi benziyor, çok güldüm.

Arabada portbagaj varmı abi tavanda ?
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!

ozancirpan

Portbagaj yok Volkan, İnşallah porttekne olacak  ;D

vlkanaydin

Alıntı yapılan: ozancirpan - Ocak 11, 2014, 07:57:25 ÖS
Portbagaj yok Volkan, İnşallah porttekne olacak  ;D

Abi ben pimpirikliyimdir hayatta koymam portbagajsız arabamın üstüne :D Acaba bir tanede portbagaj yapma çalışmasımı yapsak hep beraber  :D
VOLKAN AYDIN
Nilüfer/Bursa
admin@denizrehberim.com

Suerte Vogo'nun Yapım Macerası İçin Tıklayın!