Sztrandek-650 'VOGO'-Bursa

[vlkanaydin]

Hangi çizimleri Servet Abi ? Tasarım çizimlerimi Salma Çizimlerimi ? Numara verebilirsen çok iyi olur abi?

[servet]

hareketli salmanın grafik çizimi var ya volkan..yada tasarım cizimleride olabilir renkli olanlar...

[vlkanaydin]

Servet Abi inşallah doğru yüklemişimdir.

[vlkanaydin]

Benim yapacağım 2 numaralı resim. Kabin yüksekliğininde biraz fazla olduğunu resimlerden görebilirsiniz.

[servet]

ikinci resimdeki salmanın etrafındaki çıkıntı teknenin esas safrası..gövdeye çekilen salma yanal sürüklenmeyi önlemek için...saç plaka yada kontraplak üstü elyaf epoksi diyor yanılmıyorsam inip çıkan salmaya..esas safra içinde çelik kalıp içine kurşun döküm olarak belirtiyor..gerçi kurşun pahalı onun yerine özgül agırlıgı kurşuna yakın daha ucuz bir metal kullanacan..inip çıkan kısmı saç düşünüyorsan mutlaka korozyona dirençli olsun diye sıcak galvaniz kaplat..

[vlkanaydin]

Abi ben salma için aklımca şöyle düşünüyorum.
O bahsettiğin yeri yapmayacağım.Normal hareketli salma kasası kuracağım.Ancak tabikide plandakinden birazcık geniş olacak. 8 mm lik yada 6 mmlik artık şuan hesaplamadım ama o kasa boşluğu nekadar olacaksa örnek veriyorum 4 tane 8 mm lik kontrayı lamine edeceğim (Örnek sadece) ilk kontra normal olacak ondan sonraki 2 kontra belli yerlerde delikli olacak ( Sabit salmada kurşun dizilimi çizimi var muhtemel öyle) Oralara kurşun koyabileceğimi sanmıyorum ama hurda oralara uygun metaller bulabilirim. Ondan sonra üst katman yine normal kontraplak bunu epoksi elyaf ile kaplayıp boya vs gibi işlemleri yapıp kullanmayı düşünüyorum. Yani şuan yinede tasarlamadığım için kesin bişey söylemiyim ancak 125 175 kilo arası bir hareketli salmaya sahip olacağım. 100 kilo (Bench Press) yapabildiğimi düşünürsek ben bunu tek başıma çekebilirim.Zırt pırt çekmeyeceğimi de düşünürsek(ve genellikle 2 kişi) böyle bir yöntem düşünüyorum şimdilik kafamda tasarladığım bu.

[servet]

salmayı indirip kaldırmak kolay onu düşünme,bir çok seyin adresi var bende
http://www.netlift.com.tr/web_14026_1/product_focus.aspx?category_id=61
60-70 tl birsey bunlar hırdavat sitelerinde..öyle ıkınmaya sıkınmaya gerek yok agırlıgı çekerken.
ikincisi salma agırlıgı planda 400kg diyor sen 200kg diyorsun,sorun olurmu bilmem? tekne yattıgında suya kapaklanmasını önleyen,doğrultan kuvvet salma agırlıgıdır..
üçüncüsü agırlıgı inip kalkan parcaya modifiye edecem diyorsun bu durumda salma yukardayken stabilitede sorun olurmu? ufak tefek iç mekanda,kabinde vb oynamalar olabilir ama salma konusunda plana ve çizene sadık kal derim..

[vlkanaydin]

Abi hareketli salmada 400 kiloya ulaşılabilirmiki ? Ben planımı hareketli salmaya göre yapıyorum. Şöyle açıklayayım hareketli salmanın tüm herşeyine sadık kalacağım zaten tabi bağlantı yeri güçlenicek bir tek onun dışında atıyorum lamine salma 40 kilo olacaksa içine ekleyeceğim ağırlık ile 100+ ağırlığa ulaşacak.
Salmanın yukarıda olacağı durumlar seyir esnasında değilde daha çok kıyıdayken olacak abi bence bir sorun olmaz. Seyir esnasında hep aşağıda olacak zaten.
İç mekanda oynamalar derken ağırlıktan dolayımı diyorsun abi ?

[servet]

salmada verilen agırlık önemli diyorum volkan..salmanın agırlıgı yelken alanı,tekne deplesmanı vb gibi seyler hesaplanarak olusturuluyor..400 kg diyorsa 400dür bir miktar fazlasının zararı olmaz ama eksiğinde yelken seyrinde yandan aldıgın rüzgarda tekne yatarsa doğrulmaz,yanlamasına suya batarsın.. ..iç mekanda oynama derken kabini10-15 cm yükseltebilirsin,wc yi öne arkaya alabilirsin bu tip seyler.. 

[vlkanaydin]

Emektarın yapımının olduğu bir link buldum galiba.Gerçi adam pek bişeye benzetememiş

http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/budowy/roberto/budowa.html

[servet]

fotograflara bu sayfadan ulasabilirsin.
http://translate.google.com/translate?hl=tr&prev=/search%3Fq%3D-650%2B-%2BRozci%25C4%2585gni%25C4%2599ty%2BSztrandek%26hl%3Dtr%26biw%3D1024%26bih%3D458%26prmd%3Dimvns&rurl=translate.google.com.tr&sl=pl&u=http://www.siz.org.pl/

[yağmur adam]

Volkan, Servet bey bu konuda haklı, salma böyle bir teknenin en hassas konularından bir tanesi, yeterli ağırlığa sahip olmazsan yelken seyrinde kuvvetli sağanaklarda tehlike yaratacak kadar yana yatarsın tekne kendiliğinden rüzgar üzerine döner, ya istemeden tramola atarsın yada körde kalır pırpırlanırsın, o anda dümen hiçbir işe yaramaz, bumba çok sert bir şekilde rüzgar altına döner, ön yelkenin iskotasını zamanında gevşetemediğin için terslenir, gevşettiğinde ise muhtemelen çarmık tellerine takılacaktır yekeyi bırakıp bu işlerle uğraşırken kimbilir rüzgar ve dalga tekneyi ne pozisyona düşürmüş olacak hayal edemezsin, tekrar pozisyon kazanıp  yol almaya başlayıncaya kadar hem vakit, hem güç kaybedeceksin, en önemliside teknene olan güvenini kaybedebilir yelken basmaya korkar hale gelebilirsin, bunları bire bir yaşamış birisi olarak sana anlatıyorum. Salman ağır olsun fakat kesinlikle hafif olmasın.

[msceylan]

Volkan, dıştan takma motor kullanacaksın herhalde o zaman arkada ki  pervaneyi koruyan parçayı yapman gerekecek mi? Bir de plan daki fotoğrafları nasıl ekledin? 

Servet bey üç nolu çizimde 2 adet hareketli salma iki yanda diye algıladım ben yanlış mıyım? Bunun 4,95 versiyonu öyleydi. Eğer çift salmaysa Volkan'ın yapmayı düşündüğü tek salmaya göre stabilite açısından avantaj ya da dezavantajı var mı? İç yerleşimde avantaj sağlıyor çünkü

[msceylan]

 Zannederim oldu Bahsettiğim buydu.

Volkan kabin yükekliği 170 beni kurtarır da seni kurtarır mı?

[msceylan]

Natali 700 için bahsettiğim de aşağıdaki resimde

Burada salma kasası komple teknenin altında, artı ve eksileri nelerdir? Benim ilk aklıma gelen kabin içinde ortada bir şey olmuyor bu avantaj gibi ama çekilebilir yapmayı düşündüğümüzde römorka indirip bindirirken, kuma çekerken sanki ufak bir sabit salmaymış gibi sıkıntı verir mi?