Dinghy planları

[servet]

http://www.dinghy.pl/

[khbilen]

Bu tekneleri epoksi/elyaf kaplama yapmadan, sadece macun/boya (epoksi?) yapıp denizde kullanmak mümkün mü? 5.0m dayboat yapan adam boyamadan suya indirmiş, memnun görünüyor

Bir de genel olarak kontrplak/elyaf/epoksi yerine WPC denen hazır kompozit plastik ahşap kullanmak ne derece olabilir? Dayanıklılık + ekonomi?

Malum elyaf kaplama özürlüyüz ya

[servet]

Bu tekneleri epoksi/elyaf kaplama yapmadan, sadece macun/boya (epoksi?) yapıp denizde kullanmak mümkün mü? 5.0m dayboat yapan adam boyamadan suya indirmiş, memnun görünüyor

Bir de genel olarak kontrplak/elyaf/epoksi yerine WPC denen hazır kompozit plastik ahşap kullanmak ne derece olabilir? Dayanıklılık + ekonomi?

Malum elyaf kaplama özürlüyüz ya

macun+boya ile de olur..
WPC hakkında bir fikrim yok..
Ama bu tarz teknelerde keskin kenarlar vb olmadıgı için elyaf kaplama zor olmaz..

[khbilen]

WPC, ağaç lifi rendesi ile plastik rezin karışımından genelde extrusion veya injecton molding yöntemi ile üretilen, yani eritilmiş plastik içinde ağaç lifleri olan kompozit madde. Giderek teknelerde güverte yer kaplaması olarak daha çok kullanılıyor. Yani yük taşıyor. Denize dayanıklı.

Tüm gövdede kullanmak nasıl olur diye düşündüm. Ağır olabilir. Geniş plaka pek yok, işçilik çok olabilir; mümkün olmayabilir. Esnektmek, eğmek/bükmek mümkün olmayabilir. Çok pahalı olabilir. ... gibi dezavantajları olabilir, ama bilmiyorum. Bunu kullanan / deneyen / yaşayan / tanıyan var mıdır acaba diye sormuştum. m2 100-250 TL arası satılıyor Türkiyede.

[servet]

WPC, ağaç lifi rendesi ile plastik rezin karışımından genelde extrusion veya injecton molding yöntemi ile üretilen, yani eritilmiş plastik içinde ağaç lifleri olan kompozit madde. Giderek teknelerde güverte yer kaplaması olarak daha çok kullanılıyor. Yani yük taşıyor. Denize dayanıklı.

Tüm gövdede kullanmak nasıl olur diye düşündüm. Ağır olabilir. Geniş plaka pek yok, işçilik çok olabilir; mümkün olmayabilir. Esnektmek, eğmek/bükmek mümkün olmayabilir. Çok pahalı olabilir. ... gibi dezavantajları olabilir, ama bilmiyorum. Bunu kullanan / deneyen / yaşayan / tanıyan var mıdır acaba diye sormuştum. m2 100-250 TL arası satılıyor Türkiyede.

Yapıştırma sorun olabilir,plastiklerde, epoksi reçine yada macun ,agaç kadar derine işlemiyebilir..

[sessizsakin]

WPC'leri yapisal eleman olarak degerlendirmek zannimca yanlis olur.

Zira icinde ahsap olsa da ahsaptan farkli bir malzeme.

Ahsap liflerine sahip olsa da ahsap gibi liflere sahip degil. Ahsabi guclu kilan, tek yonde beraber uzanan butun ve uzun lifler.
Ahsap - wpc karsilastirmasini osb - kontraplak karsilastirmasina benzetebiliriz.
Ayrica soyle onemli bir nokta daha var ki, wpc icinde ahsap liflerinin duzenli dagildiginin bir garantisi yok. Yani bazi noktalarda, recine/plastik icine sansina cok az ahsap lifi denk gelebilir. Bu durum da cok ciddi yapisal zayifliklara yol acabilir.

Muhtemelen ahsap lifleri daha ucuza geldigi icin wpc uretiliyor. Yoksa cam elyafi ile de yapabilirlerdi.
Teknelerde guverte malzemesi olarak tercih edilmesinin sebebi muhtemelen bakim gerektirmemesindendir. Ancak yapisal eleman olarak kullandiklarini sanmiyorum.

[servet]

Bu tekneleri epoksi/elyaf kaplama yapmadan, sadece macun/boya (epoksi?) yapıp denizde kullanmak mümkün mü? 5.0m dayboat yapan adam boyamadan suya indirmiş, memnun görünüyor

Bir de genel olarak kontrplak/elyaf/epoksi yerine WPC denen hazır kompozit plastik ahşap kullanmak ne derece olabilir? Dayanıklılık + ekonomi?

Malum elyaf kaplama özürlüyüz ya

Sen tekneyi yap ters çevir,Volkan gelip bir günde elyaflar onu,İboyuda yollarız.

[khbilen]

İçeride mi,dışarıda mı?