Jhonson 9.9 2 Zamanlı 1999 Model Deniz Motorum ve Bakım

[vlkanaydin]

Motoru alalı 3 sene falan oluyor bildiğim kadarıyla. Aldığımda Mert'in 4.95 kayığı ile Kurşunlu-Gemlik yapmıştık ve sıkıntısız çalışmıştı. O günden sonra teknenin yanında dinlenme halindeydi. Artık yeniden gün yüzüne çıkma vaktinin geldiğini kendisine söyledim ve geçtiğimiz hafta sonu pazar gününün yarısını kendisine ayırarak kendisiyle birazcık oynadık. Videolarınıda aşağıya yükledim. Motoru kaldırırken tatlı suyla biraz yıkamıştık sadece. Hortumu çekip içindeki benzini tamamen bitirme durumumuz olmamıştı. 2014 te yolculuğu yaparkende rölantide sorunu vardı rölantide stop ediyordu.
Ben zor çalışacağını düşünüyordum. Ama 2-3 çekişte canavarı çalıştırdık Ama yine rölantide stop nazlanmasının devam ettiğini gördüm.

Şimcik;

Kapalı mekandaydık ve 2 zamanlı motorlar genelde yağ yaktığı için yoğun duman atar. Birde ben 1/50 benzin yağ karışımı kullandım. 1. videoda çıkan yoğun beyaz dumanın neden olduğunu kestirmekte zorlandım. Acaba fazla yağ mı koydum ve karbüratörde 3 sene önceden kalan yağ kalıntıları varda onlarmı yandı yoksa silindir bloğuna su mu kaçıyorda su buharı olarak atıyor bunun ayırt etmesini yapamadım. Onuda yapsam zaten deniz motoru ustası olurdum oda ayrı  bu kafama takılan bir soru oldu bunu buraya not edelim.

2. olarak motorun üzerindeki benzin pompasının giriş hortumu plastik kelepçeyle sıkılmış ama kapağı açıp tüm sistemi denemek için el puarından ayağım ile  baya bir basınç verdiğimde buradan hava ve yakıt sızdırdığını farkettim. Oraya hemen bir metal kelepçe atılacak ve hortum temizlenerek yeniden takılacak.

3. olarak rölantide stop problemim var. (Bu problemin karbüratörün temizlenmemiş olmasından,bujilerinin eski olmasından,yağın fazla gelmesinden,ve ayar vidalarından olmasını umut ediyorum aksi durumda yeni bir motor yolu görünür)
2. videoda da görülüyor bir vida ile oynuyorum motorun devri değişiyor. İnsan ne tuttuğun bilmeli  ben bilmeden bir şeylerle oynadım bakalım hayırlısı  o vidanın hava ayarımı yoksa rölanti ayarımı olduğunu bilmiyorum. Karbüratörün üstüne doğru olan vidaydı.  Gaz kolu başlangıç konumuna getirirdiğinde motor bayılıp stop ediyor. 2 . videoda stop etmeden inebildiğim minimum devire gaz kelebeği ile oynarak indim. Şimdi heralde benim normal rölanti devirim bu oluyor. Bu rölanti devrine böyle gaz kelebeği ile değilde. karbüratörü de temizledikten sonra hava ayar ve rölanti ayar vidaları ile ulaşmam gerekiyor sanırsam. Zaten ayarlarını bozdum,okuya okuya,araştırarak,öğrenerek doğru ayarları bulacağız artık. Bu problemi temizlik,buji ve vidalar ile çözerim diye düşünüyorum. Çünkü motorun rölantide çalışması bizde hayati bir durum. Bir oraya bir buraya derken habire motora gazmı vericez.


4. olarak gaz kolu çok sert onu sökemedim onunda tel kısmında sorun var heralde onuda elden geçirmem lazım.

5. olarak impelleri değiştiremedim,yani daha doğrusu ilgili kısmın civatalarını sökemedim. Normal anahtarla da,ingiliz anahtarıylada açılmıyor arkadaş çok dar yerde cırcırlı L şeklinde bijon anahtarı gibi civatanın içine girdiği anahtarlardan lazım onu açmak için 10 mm öyle bir anahtar alcaz artık yapçak birşey yok.Rölanti devrine inmeye çalıştığımda da motorun işemesi duruyor ve oradan gaz çıkmaya başlıyor. İmpellerde sıkıntı var bir yaprağı kırık heralde yüksek devirde sorun olmuyor güzelcene çişini yapıyor ama düşük devirde işeme yapmıyor impellerin değişmesi lazım yani onuda halledicez.

6. olarak yavaş yavaş motor bilgim artıyor bu da hoşuma gidiyor ben böyle kurcalaya kurcalaya çoğu şeyi öğrenirim heralde. Kurcalamaya,ayarları bozmaya devam,unuttuğum birşey olduysa sonradan ekleyeceğim   

7.videolardaki tipim için özür diliyorum işçi hali.

[KARANLIK]

      Yağ dumanı mavimtırak olur, beyaz duman su buharıdır.

[ozancirpan]

Volkan Merhaba.

1. Karbüratöre ve kanallara yağ birikmiş. Duman bu yüzden bu şekilde.

2. Plastik hortum, puar v.s. zamanla sertleşir çatlar. Bunları tamir etmen veya değiştirmen gerekir. Mazallah yangın bile çıkabilir.

3. Cevabı kendin vermişsin.

4. Gaz kolu sökümü çok gıcık kolay gelsin.

5. İmpeller sökmek için gerekli civatanın resmini bekliyoruz.

6. Yumurtayla imtihanın ne kadar çok olursa o kadar fazla şey öğreniyorsun.

7. Yabancı şube seni görmesin. Mülteci zannedebilir. 

[erolerdel]

O kadar çalıştırmaya karbüratör de yağ kalmaz bence yağı fazla koymuş olabilirsin.  Silindir bloğu na su Karışma ihtimali zor gibi geldi bana

[vlkanaydin]

      Yağ dumanı mavimtırak olur, beyaz duman su buharıdır.

Diğer çalıştırma videolarınıda izledim abi hepsi bana benzer ama yinede o ihtimalide göz ardı edemiyorum inşallah değildir.

[vlkanaydin]

O kadar çalıştırmaya karbüratör de yağ kalmaz bence yağı fazla koymuş olabilirsin.  Silindir bloğu na su Karışma ihtimali zor gibi geldi bana

1/50 oranına göre koydum benim bildiğim öyleydi jhonsonlarda. Service Manual denen servis kitapçığın buldum 2004 model 9.9 2 zamanlının ben ondan bakayım bakalım.

[Musa sağlam]

Öncelikle karbüratörü sök ve güzelce temizle basınçlı hava iyi olur bütün ince kanallara tut benzin çabuk bozulan bir yakıt pelteleşmiş olabilir ayar vidası dediğin şeyide çıkart komple

Bujileride çıkart temiz olup olmadığına bak yenisiyle değişsen daha iyi bujiler dışardayken gövdeye vida kısmını değdirerek kaytanı yavaşça çek ve bujinin iyi çakıp çakmadığına bak (dikkat et çarpılma)  ikisinide dene kötüyse değiş veya temizle  birazda ince bir zımpara ile içlerini parlat

karbüratörü toplayıp taktıktan sonra ayar vidasını sonuna kadar sık zorlamadan tabi sonra 1.5 tur aç ve motorun çalışıp çalışmadığına bak  çalışırsa  ufak ileri ve geri hareketlerle en çok devirin olduğu noktayı bul bulduğunda bırak  buradan sonuç alamazsan rölanti ayar vidasından birazcık rölantiyi arttır  motor çalışınca  ayarı yeniden dene dene kolay gelsin

motor iyice bitikse rolanti tutmaz kolay kolay
yinede sonuç alamazsanız  motorun compressionunu ölçtür  ne kadar verimli olup olmadığını anlamanızda yardımcı olur

[vlkanaydin]

Öncelikle karbüratörü sök ve güzelce temizle basınçlı hava iyi olur bütün ince kanallara tut benzin çabuk bozulan bir yakıt pelteleşmiş olabilir ayar vidası dediğin şeyide çıkart komple

Bujileride çıkart temiz olup olmadığına bak yenisiyle değişsen daha iyi bujiler dışardayken gövdeye vida kısmını değdirerek kaytanı yavaşça çek ve bujinin iyi çakıp çakmadığına bak (dikkat et çarpılma)  ikisinide dene kötüyse değiş veya temizle  birazda ince bir zımpara ile içlerini parlat

karbüratörü toplayıp taktıktan sonra ayar vidasını sonuna kadar sık zorlamadan tabi sonra 1.5 tur aç ve motorun çalışıp çalışmadığına bak  çalışırsa  ufak ileri ve geri hareketlerle en çok devirin olduğu noktayı bul bulduğunda bırak  buradan sonuç alamazsan rölanti ayar vidasından birazcık rölantiyi arttır  motor çalışınca  ayarı yeniden dene dene kolay gelsin

motor iyice bitikse rolanti tutmaz kolay kolay
yinede sonuç alamazsanız  motorun compressionunu ölçtür  ne kadar verimli olup olmadığını anlamanızda yardımcı olur

Abi benim o ayar vidam baya baya açıktı 10-15 tur diyebilirim. Bujileri iyi olsada olmasada değiştireceğim zaten.
Bu motora aşinasan eğer bu rölanti vidası nerede bulunur ? 

[Musa sağlam]

koldan gazı hareket ettirdiğinde karbüratörün kenarında hareket eden bir parça görürsün o parçanın gaz tam kapalıyken oturduğu yerin arkasında bir vida olur  o parçanın dayandığı son noktayı değiştiren işte o vida

[vlkanaydin]

koldan gazı hareket ettirdiğinde karbüratörün kenarında hareket eden bir parça görürsün o parçanın gaz tam kapalıyken oturduğu yerin arkasında bir vida olur  o parçanın dayandığı son noktayı değiştiren işte o vida

Benim oynadığım vida ise hava ayar vidası oluyor ozaman ?
Hay Allah razı olsun 

[Musa sağlam]

senin motor aptal çalışıyor biraz bujilerden birisi iyi çakmıyor yağlamış olabilir ...

[vlkanaydin]

senin motor aptal çalışıyor biraz bujilerden birisi iyi çakmıyor yağlamış olabilir ...

bujiler sanirsam 5-6 yillik . zaten 3 senedir bende motor garajda yatiyor. Dedim ya abi iyi olsada degisicek olmasa da ama bende iyi durumda olmadiklarini dusunuyordum kendilerini belli etmisler

[vlkanaydin]

Elcik için makaron kaplama yaptım. İkinci el çıkma parça bulamadım. Bende eldeki parçayı değerlendireyim dedim. 40 mm daralan makaron işimi gördü 3 kat yapınca elimi falan acıtmaz oldu gayette beğendim içime sindi  İçine sünger koyup öylede kaplama yapabilirdim belki kafama eserse değiştiririm ama şuan ilk haline göre çok memnunum.

[vlkanaydin]

Biraz fanteziye kaçar ama bu elciğin üzerindeki gaz stickerını yapabilir/bulabilirmiyim onu düşünüyorum 

[vlkanaydin]

Nihayet yeni bujilerime kavuştum.Motorun üzerinden QL77JYC kodlu bujiler çıkmisti.Ama benim motorumun servis manuelini buldugumda bu kodun 25 hp de kullanildigini,9.9 icin QL82C yi almam gerektigi yaziyordu.Bende aradım taradım buldum.Yeni yerine takılmayi bekliyor.Ayrıca karbüratör ile motor blogunu baglayan ara contayıda klingritten kestim.Motor ya şahlanicak yada hic calismayacak.