merhaba,
Bu teknenin chine yani ik kenarin birlestigi yerler dikkatimi cekti. Iki kontrplak kenarlarindan 1 adet stringer ile birlestirilmis. Eger iki kontraplak birbirine 90derece olsa sorun yok ancak ozellikle govde kisminda bu aci 90 dan farkli ve profil boyunca degisken. Isleme teknigi nedir acaba?
Tesekkurler.

ne demek istediğini anladım metin...hiç tekne yapmadım,yapılırken görmedim marangozluğum filanda yok..
sadece şimdi fikir jimnastiği yapıyorum..çeşitli tekne yapım fotograflarından gördüğüm alt destek döşekleri
baş bodoslamaya gelirken ön postalara doğru kavis alarak gidiyor ve baş bodoslamada birleşiyor..bu kavisler belki dış kabuk suntalarının birleşirken birbirine paralel gelip öpüşmesini saglıyordur..
ikinci fikrimde dış kabuk suntalarının birleşme yerlerinin acılı kesimi olabilir..
bu işte tecrübesizlere ustalar genelde sunu öneriyor,yapacagınız planın ufak bir ölcegi ile model çalışması..model çalışırken ne yapılıp yapılmayacagı ,hataları ve eksiklikleri görüp tam planı çalışırken bu hatalara düşmeyip malzeme ve zaman kaybına uğramamak asıl aöaç..

Metin Bey merhabalar.Anladığım kadarıyla resimde göstermeye çalıştığım bölümün uygulamasının nasıl yapıldığını sordunuz ve beşgen olduğu için zorlanabileceğimizi söylediniz.Her postada bu şekilde beşgen boşlukların açıları birbirine eşittir.Yani planda eşittir fakat bizim el becerimizle eşitliklerinin değişeceğini söyleyebiliriz
Kesim işlemleri hakkında detaylı bilgiyi Yapılmış örneklerde paylaşılan kavalier 800 teknesinden detaylı olarak görebilirsiniz.

Örnek olarak bu resmi göstermek gerekirse  http://picasaweb.google.com/100252575393035001131/Kavalier800DatcaDaYaptGMZYelkenliTekne?gsessionid=CV9i7kRndoXKNHLU8kpkEw#5252987476956280578

sağ taraftaki bahsettiğiniz beşgen chine de bir düz ve bir yan olarak iki çıta kullanılacağını göreceksiniz.

Yine aynı şekilde bu fotodada bahsettiğiniz bölümlerin nasıl birleştiğini görebilirsiniz.

http://picasaweb.google.com/100252575393035001131/Kavalier800DatcaDaYaptGMZYelkenliTekne?gsessionid=CV9i7kRndoXKNHLU8kpkEw#5252989364397341970

Birleştirme yapma işlemini yaptığımız çıtaların çok yüksek esneme payı olduğunu düşünmenizi isterim özellikle esneyebilen ağaçlar seçilir bu işlemler için.Açı eşit derken ise sizin düşündüğünüzden farklı yönden bakarak ben doğrusal açılarının değilde hizasal açılarının eşit olduğunu düşündüm.Dediğiniz gibi açıları değişmekte ve bunlar içinde esneyebilen ağaçlar kullanılmakta.

Demek istediğinizi anladım.Fakat bu denli büyük bir tekneyi büyük kontraplak parçalarıyla bir kerede inşa etmeniz zor olacaktır.Bahsettiğiniz konuda asıl işlem postalar ve stinger çıtaların da bitmekte. Çıtaların üstünde gerekli kaplama işlemlerini yaptığınızda o açılar kendiliğinden oluşmakta özel bir çaba harcamanıza gerek yok.Kontrplaklar esneyebilen malzemeler oldukları için cıtanın yarısına bir parça kontrplağı diğer yarısınıda diğer kontrplağı yapıştırarak işleminizi tamamlayabilirsiniz.

http://picasaweb.google.com/100252575393035001131/Kavalier800DatcaDaYaptGMZYelkenliTekne?gsessionid=dxOQX8XUO9xHNkzP-gT89w#5252989975696407234 bu resimdeki gibi.

Yukaridaki tekne kendi tasarimim. 720 cm booyunda bir tekne. Chine kisimlarini en kotu kalinlastirilmis epoksi ile fillet vererek yapacagim. Ancak cok guvendigim bir metod degil. Ben tam olarak anlatmak istedigimi anlatamadigimi dusunmekteyim. Bir de soyle anlatmayi deneyeyim, 3boyutlu tasarim programlarini bilirseniz, sweep,loft gibi komutlar vardir, 1 trajectory veya path tanimlanir birde o cizgiyi takip edecek olan profil. Soyle dusunelim, 2 kontraplagin kesisim noktasi path olsun yani takip edilecek yol olsun. En arkadaki postaya da 2 kenari bahsettigimiz kontraplaklar olan bir dortgen cizelim. simdi bu dortgeni profil olarak dusunelim ve chine boyunca sweep-loft vs. yapalim. Bizim basta belirledigimiz profim bir yerden sonra kontraplaklardan uzaklasacak yani onlara degmeyecek.
Ucak konusuna gelince, ben makine muhendisiyim. Gunduz fabrikada calisiyorum, 4 sene once tekne tasarim ve yapimina merak saldim. Salma yelken tasarimina girince isin icine ayrodinamik girdi, onunla ilgili kitaplar aldim, bu arada ruzgar enerjisi ile de ilgileniyorum. Belirli bir bilgi seviyesine ulastiktan sonra da neden ucak yapamayalim dedim. Yani tekne malzemeleriyle rahatlikla ucak yapilabilir. Ilk olarak ta ground efect ile calisan ucaklar var, yerden 1-2 m yukseklikte ucuyorlar, yurtdisinda ucak olarak degerlendirilmiyor burada da sorun cikartmazlar diye dusunuyorum. Suanda 5.8m boyunda yine kendi tasarimim olan bir katamaran yapiyorum. Onu ucak projemde de kullanmayi planliyorum.

Malesef ki tasarım programları ile ilgili bir bilgim yok yani bilgim var fakat kullanmayı bilmiyorum.
Katamaran yapımınızın detaylarını 'Yapılmış Örnekler' bölümünde görmeyi çok isteriz.
Uçak konusu müthiş bir konu eğer ki amatör olarak kullanılabilir ve yapılabilirse bende denemek ve katılmak isterim.

merhaba metin,
postalarda kullandığın agaç kaç santim? biraz zayıf gibi geldi 7 metre için..
verdiğim linkteki fotografları bir incele mühendissen bizden iyi yorum yapar ve algılarsın,kolay gelsin diyorum..