Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne

[servet]

Çeşme limanı mantıklı geldi bana..
5/6 kere liman başkanlıklarına gitmişligim var..
Gözlemim mevzuata çok hakim degil memurlar..
Öyle değil ,böyle deyip ayak direyince,mevzuatı bilen bir memurla iş yapabiliyorsunuz ancak..
Onun için hazırlıklı gidin,mevzuata hakim olduğunuzu anlasınlar..

[khbilen]

Alıntı yapılan: sessizsakin - 10.06.2026 10:17:06Cok iyi fikirmis. Distan takma pedalli pervane .Belli bir tekne buyuklugune kadar is gorecektir kesinlikle. Ama zannimca tekneden disariya sarkmadan yapilabilse efsane olur. Fakat niye boyle yaptiklarini anlamak da kolay. Dogrudan tahrik, en az mekanik karmasa.Buna ben de kafa yorayim bir ara.
Hala resim ekleyemiyor muyuz?

Annem hasta yatarken hareketsiz kalmasın ve bacak ve karın kaslarını kuvvetlendşrsin diye hurda bir çocuk bisikleti alıp onu yatakta pedal çevirecek kadar uyarlamıştım.

Onu bu amaçla kullanabilirmiyim diye baktım.

En arka bölmede içeride transoma yakın, yan durarak pedal çevirirsem, uskur eksenine paralel olmuş oluyor. Heö de yandan teknenin önünü görebiliyorsun.

Su kesiminin biraz yukarısından şöyle 14 16 mm delik açsam çok mu ayıp olur?

Bisikletin arka teker milini değiştirdim. Şimdi mil burç içinde dönüyor. Onu uzatıp dışarı çıkarsam. Dış tarafta, ikinci bir portatif aktarma sistemi ile yukarıdan aşağı uskur hizasına getirsem. Ben içerde pedal çevirip, hareketi delikten dışarı çıkarıp aşağıdaki geçici portatif uskuru çevirsem olma mı?

İkinci parça dıştan takma motora benzer askılı bir sistem olacak. Askının ortasında bir yerde, bisikletin arka mili hizasında bir makara olacak. Hareketi milden alıp artık triger kayış mı olur neyse askının alt ucundaki uskura iletecek.

Bir tek sağa sola dönüşü tam tasarlayamadım. Triger kayışlı olursa, ittir kaktır döner diye düşünüyorum. İş bitince askı kaldırılacak. Delik tıpanacak.

[khbilen]

Eskiden bilgisayarda resimler böyle çiZerdik:

===========================aaaaa===================== TRANSOM ÜST KENAR
                           a   a
                           a   a
                           a   a                        a: askı
                           a   a
                           a   a
                           a   a
                           a   a
               PPPP        a   a
               PPPP        a   a
              //           a   a
       ZZZZZZ//            a   a
     ZDDDDDD//ZZZZZZZZZZZ  a   a
    ZD     // D          ZZZZZZZZZ                      Z: ZİNCİR
   ZD     O     D           tMt    Z                     D: DİŞLİ
    ZD   //   D          ZZZZZZZZZ                      M: mil
     ZDD//DDDDZZZZZZZZZZZ  t   t                        P: PEDAL
       //ZZZZZ             t   t
      //                   t   t
   PPPP                    t   t                        t: Triger Kayışı
   PPPP                    t   t
---------------------------t   t--------------------  TEKNE TABANI
                           t   t
                           \\ //
                             u                          u: uskur
                           // \\

Büyük harfler tekne içindeki kısım, küçük harfler tekne dışındaki kısım. Mil hem içeride hem dışarıda, ortak.
   
Bilmem anlatabildim mi?

[sessizsakin]

Zannimca,  cam elyaf takviyeli poliuretan zaman kayisi isini gayet gorur. Celik takviyeliden kacinmak lazim. Celik takviyeli hem daha cok direnc gosterir hem de kayisin su gecirmezlik garantisi yok. 2 - 3 kullanimdan sonra kopabilir. En temizi cam elyaf takviyeli olan.

15mm genisliginde HTD3M veya 10mm genisliginde HTD5M muhtemelen isini fazlasiyla gorecektir.

Zaman kayislari 3D print kasnaklarla kullanmak icin mukemmel malzemeler. Ben PETG zaman kayisi kasnagi bol bol basar ve kullanirim. Deniz suyuna da bu sartlarda yeterince dayanacagi kanaatindeyim.  HTD5M 3D print kasnakla kullanmak icin daha uygun. Ne kadar buyuk dis, o kadar kolay baski.

Bunun disinda da Hazir U mafsallar var kucuk miller icin. Onlardan bulabilirsen arka tekerden disari cikan mil uzerine bir yada iki tane koyarsin. Sadece arka duzenegi kaldirmana imkan saglar.

Bu noktada benim kafamdaki tek soru isareti yataklama oluyor.
Paslanmaz rulman bile kullansan ne ZZ, ne de 2RS rulmanlar su gecirmez degil. Anlik suya dalmaya ve spreylere karsi sadece. Muhtemelen rulman yataklarini da 3D print yapmak epey pratik olur. Ama 3D print parca da suyu emer ve su eninde sonunda rulmanlara ulasir.

Bu durumda, en temizi delrin veya uygun bronz burc olur gibi.  Cok kafayi siyirayim dersen de su adamin yaptigi rulman ilginc :



Neticede saglikli ve idmanli bir yetiskinin pedala aktarabilecegi yegane guc 200~300W civarinda.
Bu rulmanlarin yer cekimine karsi agirlik tasimayacagini dusunursek bana mantikli geldi 3DP rulman olabilir.

resim de eklenebiliyor gordugum kadari ile.

[servet]

Bütçen varsa,al 5 hp'lik dıştan takma motor hiç uğraşmâ,tekne zaten ufak içinde fazlalık yapma,orasını,burasını kesme.,..Rüzgarlı yada dalgalı havada çok işe yaramaz zaten,yaş kemale ermiş kendini yıpratma...

[khbilen]

Bütçen varsa,al 5 hp'lik dıştan takma motor hiç uğraşmâ,tekne zaten ufak içinde fazlalık yapma,orasını,burasını kesme.,..Rüzgarlı yada dalgalı havada çok işe yaramaz zaten,yaş kemale ermiş kendini yıpratma...

Baktım da, 50.000 e yakın. Alıvereyim diyecek kadar birşey değil.

Bu liöandan çıkıncaya kadar. ÇoK deniz varsa, zaten tekneyi suya indirmem.

Bu arada sormuş olayım.

Şimdi resim nasıl ekleniyor? Ben ekleme ile ilgili birşey, bir yer göremiyorum...

[khbilen]

Buldum.

Bakayım yakınlarda çektipim bir resim ekleyebilecek miyim?

Birkaç değişik saşma denedim. İlk yaptıklarım hep tipik kanat mantığında. Çok sayıda profil kes. İskele toluştur.

Kapla. Uzun sürüyor ve ağır oluyor.

Bu denediğim kontrplak üstü ince köpük katmanları. Daha çok elyaf (arkalı önlü altışar kat 200 gr). Dahs çok epoksi. Sağlam olacak mı emin değilim.

[khbilen]

Burası teknenin en arka bölümü. Transom alt tarafta. Kabaca 115 x 60 cm bir bölme. Burayı aslında yüzdürme için köpük  ile doldurmayı düşünüyordum. İki de akü olacak.

Sonra annemden kalan  seyyar tuvaleti buraya koymaya karar verdim.

Bu pedal işini görünce onu da oraya sıkıştırsam mı dedim. Tam sığıyor. Küpeşteye oturup pedal çevirebiliyorum.

Mil göründüğü hizadan dışarı çıkacak.


Delik ben de istemem ama, yarın salma/dümen vs için de delikler açmak zorunda kalacağım diye düşünüyorum. Yani deliklerle yaşamayı öğrenmek gerekecek.

[khbilen]

Yeni denediğim salma bu. Suyunaltında kalacak kısım 100 x 25 cm, yukarıda kontrol kısmı 40 x 20 cm gibi.

Profil max. kalınlık 2 cm. Arka düz. Asimetrik. Arka taraf boydan elyaf kaplı durumda. Ön taraf farklı yapıda olduğu için biraz uğraştıracak.

[yk34]

Burası teknenin en arka bölümü. Transom alt tarafta. Kabaca 115 x 60 cm bir bölme. Burayı aslında yüzdürme için köpük  ile doldurmayı düşünüyordum. İki de akü olacak.

Sonra annemden kalan  seyyar tuvaleti buraya koymaya karar verdim.

Bu pedal işini görünce onu da oraya sıkıştırsam mı dedim. Tam sığıyor. Küpeşteye oturup pedal çevirebiliyorum.

Mil göründüğü hizadan dışarı çıkacak.


Delik ben de istemem ama, yarın salma/dümen vs için de delikler açmak zorunda kalacağım diye düşünüyorum. Yani deliklerle yaşamayı öğrenmek gerekecek.

Tasarim güzel.  

[khbilen]

Bugün teknenin içini boşalttım. İçinde ve dışında hızlıca bir yalancı temizlik yaptım. Bugün itibarıyla durum tespiti yaoacak kadar resim çekebilecek duruma getirdim.

Hazşran sonuna bitirmeyi umuyordum, olmadı. Ama epeyce tamamlandı.

[khbilen]

İşi tamamlamak için tam gaz çalışmaya çalışırken, ellerim yapışkan vs uğraşıp resim çekmekle vakit kaybetmek istemedim. Bugün toptan, hızlı özet yapayım dedim.

En arka bölüm makine dairesi. Oradaortadaki küçük koridor hariç, sağlı sollu iki yanda kapalı dolap içinde batmazlık sağlayıcı köpük koymayı düşünüyordum, iki de akü olacaktı: biri kıçtan takma küçük eşektrik motoru için; diğeri de genel tesisat: korna fener vs için.

Köpük yerine şimdibir seyyar tuvalet ve bisiklet var. Tuvalet yarı kapalı dolapta
 Olacak. Bisiklete karar vermedim. Motor varken belki onu hi koymayacağım. Oraya köpük olabilir...

İkinci bölme yolcu ve yemek salonu. Kapalıdolapların üzerleri oturma yeri olacak. İçleri yolcu eşyası, yiyecek vs.

[khbilen]

Ortadaki bölüm uçurtma kpntrol merkezi. Bunun dört köşesine bir talım makaralı kancalar koymak dışında pek yapacak işi yok.

Kamara şu an üstü açık. Portatif kabin kısmının parçaları cilalanıp menteşeleri yerlerine takılacak. Yanlarda çok az boşluklar var. İnce dolaplar olacak. Daha çok tekne evrakları, para, cüzdan, diş fırçası macunu, ilaç gibi şeyler için. Birde şilte tabii.

Resmini çekmemişim, bırunda da zincir dolabı. Alt tarafı batmazlık için köpük dolu. Üstte10 metre zincir, çeşitli bağlama halatı ve çapa için yetecek kadar yerin altı köpük olacak.

[khbilen]

Küpeşte artık dıştan takma yalancı gunwhale oldu. Aslında, daha önce de yazdım, baştan beri yrimaran tasarımına uygun olarak uçurtma kontrol merkezi tam kapalı havuz gibi olacağından, çn ve arkadaki iki kiriş korunup kalacağından, yanal destek anlamında sorun ve ek bir iş beklemiyordum.

Ama kamara yapmaya karar verip kirişleri kısmen kesmek gerekince, syringer tipi, dıştan bir kuşak atmaya karar vermiştim.

W17 galiba, bir trimaran var. Planıve kit olarak satılıyor. Onun kokpit çok iyi tasarlanmış. Gövdenin diğer kısımlarında hiç dert edinmemişler.

Küpeştenin yarısının yarısı bitti. Daha önce, 10 cm genişliğinde dört kat 12 mm kayın kontrplak düşünüyordum. Kontrplağın gevrediğini görüp masif kayın çıta alınca, altalta iki sıra 2 * 4.5 cm yapmaya karar verdim. İskele tarafı üst sıra tamam. Sonra alt sıra. Sonea sancak tarafı.

Salma ve kanat konusunda kaç defa deneme yapıp vazgeçip yenisini yaptım hatırlamıyorum. 3,4,5...

Sonunda ince uzun bir salmada karar kıldım. Sudaki kısım 100 x 26 cm. Kontrol için üstte 40 cm. Dümen için aynısı çıplak olarak arakadaki kana içinde duracak. Makaralı asansör mantuğı ile dikey olarsk aşağı inip çıkacak. Tepkisi çok yavaş olursa dönerek suya girip çıkacak şekle geçeçeğim.

[khbilen]

Kanat daha büyük. O da 3 5 defa değişti.
Bu 100 x 42 cm. Profil kalınlığı 4.5 cm. Alt bağlantı kısmı hariç 9.5 kilo idi (salma 5 kilo). Aşırı güvenli bağlantı ile bu  15 kiloyu grçti.