Sztrandek-650 'VOGO'-Bursa

[vlkanaydin]

9 Adet ayfon kalitesi ile çekilmiş yeni fotoğraf yükledim. Bakmanızı öneririm

[msceylan]

dekopaj gelmiş

[vlkanaydin]

Gelmez olurmu abi gelisi nasil kendini belli ediyor canavar gibi ama onun yuzunden 15 gun kaybettim

Bu gece itibariyla teknenin kaplanmadik cok az yeri kaldi. Tahminimce cumartesi aksami tekne havuzlukta dahil olmak uzere full kaplanmis olacak bir aksilik cikmazsa. Simdi artik bu tekne burdan nasil cikacak telasi basladi Acikcasi su olayi bir simule edebilsem cok guzel olcak yokmu boyle bir program acaba

[msceylan]

o asfalt kesin kırılacak

[vlkanaydin]

Abi kapı çıkarılıp tuğla duvar 50 cm kırılırsa oynaya oynaya çıkıyorda amacım öyle olmadan çıkarabilmek

[serdarcik]

sen en iyisi panama kanali gibi dukkani suyla doldur

[vlkanaydin]

Daha şimdiden gerçi (1.5 ay kaldı ) böyle tatlı dertlerle kendimi üzüp yavrumun doğuşunu kaçırmak istemiyorum

[bkgorkey]

Daha şimdiden gerçi (1.5 ay kaldı ) böyle tatlı dertlerle kendimi üzüp yavrumun doğuşunu kaçırmak istemiyorum

hayırlı olsun, müjdeli haberlerini buradan bekliyoruz.
ben de henüz istanbula döndüm, köyden çat pat internet durumları takip etmeye çalışıyordum. tekne döndü ve yeni imalatlar hızla devam ediyor, gayretlerin devamlı olsun.
elektrik tesisatı konusunda, sintine pompası ile ilgili olarak bir konuyu ifade etmek istiyorum, ben de bu konuda eksik yapmışım, bu sene düzeltmeyi yapacağım. ana akım sistemine bağlı olan sigorta paneline mevcut elektrik sistemini bağlamakla beraber, otomatik sintine pompasını bağlamayıp, bunu ayrı bir anahtar (switch) ve sigorta ile doğrudan ana akım kaynağı, yani aküye bağlıyoruz. lütfen bunu unutma. bu şekilde uygulama yaptığımızda hem anahtar ile manuel olarak sintine pompasını çalıştırabiliyoruz ve hem de ana akım şalteri kapalı iken pompa gerektiğinde otomatik olarak çalışabiliyor.
sevgilerimle, kolay gelsin. bülent

[bkgorkey]

bir diğer konu da içten takma veya dıştan takma motor konusu idi. bu konudaki düşüncelerim de şöyle.
içten takma dizel motorlar, yakıt tasarrufu, mevcut besleme sistemi sayesinde akülerin şarj edilmesine yardımcı olması, güç üretilmesi esnasında pervanenin alt omurgada olmasından dolayı patlak havada daha iyi randıman vermesi gibi konulardır, diğer taraftan marinize motorlar su soğutmalı olduğundan fazla ısınması söz konusu olmayıp, fazlaca sarsıntı da yapmazlar. fiyat olarak oldukça pahalı olmakla, motorun tekneye montajı da çok önemli ve kalifiye işçilik gerektirir.
dıştan takma motorlar ise daha pratik, montaj kolaylığı, sessiz çalışma yanında akülerin beslenmesinde zayıf kalırlar ve kötü havada motor seyri daha zorlu geçer. yakıt fiyatları da son zamanlarda el yakmakta....
genelde 5-7.5 metreye kadar kadar teknelerde dıştan takma motor kullanılabiliyor, artık tercih size kalmış. sevgilerimle. bülent

[vlkanaydin]

Son güncel fotoları yüklemeyi unutmuştum onlarıda yükledim bilgilerinizee.

[vlkanaydin]

Bülent Abi verdiğin bilgiler için çok teşekkür ederim. Motor konusunda 6 bg 4 zamanlı şarjlı ve marşlı hidea düşünüyorum açıkça söylemek gerekirse. Bana yeteceğini düşünüyorum bu motorun.

[vlkanaydin]

Ayrıca tekne yapmadan önce elyaf ve epoksi namına pek fazla birşey bilmiyordum. Tekne şuan çok sağlam görünüyor ama ben onu çok narin her an bir yerine birşey olacakmış gibi görüyorum. Hatta çevirirken enlemesine atolyede dik olarak durdu hiç birşey olmadı ama yinede insan korkuyor Mesela o köpüklerden çıkan en ufak çıtırtı bile beni huylandırıyor. Bu konuda telkinlerinize ihtiyacım var

[osmanuysal]

Ayrıca tekne yapmadan önce elyaf ve epoksi namına pek fazla birşey bilmiyordum. Tekne şuan çok sağlam görünüyor ama ben onu çok narin her an bir yerine birşey olacakmış gibi görüyorum. Hatta çevirirken enlemesine atolyede dik olarak durdu hiç birşey olmadı ama yinede insan korkuyor Mesela o köpüklerden çıkan en ufak çıtırtı bile beni huylandırıyor. Bu konuda telkinlerinize ihtiyacım var

İlk morali ben vereyim kardeşim o zaman 

Airbus A380 , ki kendisi dünyanın en büyük yolcu uçağıdır. Son teknoloji ne varsa günümüzde bu uçakta kullanılmıştır. Bu uçakların dış yüzeylerinin dayanıklı , esnek ve darbe emici olabilmesi için cam elyaf ile kaplandığını biliyormusun...

Son birşey daha cam elyafı uçağın alüminyum gövdesine yapıştırırken epoksi benzeri bir reçine kullanılıyor. Formulü gizli imiş ama çift kompenentli.

[bkgorkey]

Ayrıca tekne yapmadan önce elyaf ve epoksi namına pek fazla birşey bilmiyordum. Tekne şuan çok sağlam görünüyor ama ben onu çok narin her an bir yerine birşey olacakmış gibi görüyorum. Hatta çevirirken enlemesine atolyede dik olarak durdu hiç birşey olmadı ama yinede insan korkuyor Mesela o köpüklerden çıkan en ufak çıtırtı bile beni huylandırıyor. Bu konuda telkinlerinize ihtiyacım var

26 feet evrensel teknesi de bildiğim kadarıyla 6 mm. kontraplak epoksi elyaf çalıştı, bu konuda ömer beyden bilgi alabilirsin. kontraplak ve epoksi elyaf mükemmel bir bileşim oluşturuyorlar, bir sorun yaşamazsın ümid ederim. bizim teknenin tamamı 8 mm. kontraplak ve epoksi elyaf kaplandı. mukavemet bakımından çok iyi.
motor konusuna gelince, anladığıma göre dıştan takma tercih ediyorsun, 6 hp dört zamanlı yeterli olacaktır, daha fazlasına gerek yok. tekrar kolaylıklar dilerim. bülent

[vlkanaydin]

Sizlere bugün üzücü bir haber vermek zorundayım ..