Kendi Tekneni Yap Bildirimi Taahhütname

[khbilen]

Aslında ben sadece macun değil, külliyen zımpara astar boya ne varsa pas geçmeyi düşünüyorum.

Bu işi artık inada bindiği için yapıyorum. Bu bir gezi eğlence teknesi değil. Amacım uçurtmayı deneyecek birşeye sahip olmak.

Şeytan diyor, yapıştır hepsini, bolca epoksi ile doyur, ya da daha berrak bir vernik ile. Git dene..

Kaç kere kullanacağım şüpheli.

Ama baktım güzel olmuş, ömrü uxun olsa iyi olur, sonradan, tuzlu su yedikten sonra elyaf epoksi vs yapsam olmaz mı? Bir tür kalafat gibi yani...

[sessizsakin]

Abi o zaman soyle bir yol izleyebilirsin.

Elyaf uyglama olmazsa yapisal butunluk cok zayif olur. Mutlaka elyaf uygula. Asil is yapacak orgu elyafin uzerine de 1 kat kece elyaf uygula ( epoksiye uygunluguna dikkat etmek lazim ).

Neticede prototip. 5 gun aksama kadar gunese maruz kalmaktan curumez epoksi. Curuse de yuzeyinde ince bir film curur. O da zimparayla gider.

Baktin guzel oldu. Ben bunu uzun sure kullanayim dersen, butcesini ayarlar verirsin bir oto boyaciya. 2K epoksi dolgu/primer macunlari var. zimparalayip macunlayip bir de 2K poliuretan vernik atarlar. Mis gibi olur. 2K sistemler de deniz suyuna oldukca dayanikli.

Surekli suda olacak olsa komple marin sistemlerle gitmen dogrusu olur ama, 3 - 5 saat denizde kalacak sonra eve cekeceksin neticede.

Ben hala Izmirde olsaydim gelir seve seve elyaf zimpara islerine yardim ederdim. Ama iste hayat beni gavur memleketlerine goturdu

[khbilen]

Benim aklımda da hep PolyUrea var.

Elyaf epoksiden sonra hiç uğraşmadan hem PolyUrea kaplatsam. Suitici olduğu için sürtünmesi de az olur.

[servet]

Bence de elyaf işini pas geçme..ahşap iskeleti,k.plakları bir arada tutacak zırh olarak düşün..
Uçurtma rüzgarla doldugunda yelkene göre teknenin yapısına bir sürü basınc,yük binecek..
İşçilikte,tasarımda zayıf olan öngörülmeyen olumsuzlukları o elyaf absorde edecek..
Macun işine gelince,beceremedigim ,kötü becerdigim tek iş o oldu..o yüzden seni anlıyorum..
Birde şunu ekliyeyim trimaranın iskele/sancak ayaklarını tekneye baglayan iki *lata" diyeyim..bordolarda bitiyor,öndekine iç yatak yapmısın,arka bordalara ilişkili.
O iki lata yekpare,bütünlüklü tek parça olarak tasarlanamazmı?

[sessizsakin]

Benim aklımda da hep PolyUrea var.

Elyaf epoksiden sonra hiç uğraşmadan hem PolyUrea kaplatsam. Suitici olduğu için sürtünmesi de az olur.

Su catilara filan atilandan bahsediyorsun sanirim.

epoksiye tutunabiliyorsa, deniz suyuna dayanikliysa, kolay asinmiyorsa neden olmasin?
Fakat bunlara dikkat etmek lazim. catilarda vs bu gerekliliklerin hic birisi yok.

[khbilen]

Bence de elyaf işini pas geçme..ahşap iskeleti,k.plakları bir arada tutacak zırh olarak düşün..
Uçurtma rüzgarla doldugunda yelkene göre teknenin yapısına bir sürü basınc,yük binecek..
İşçilikte,tasarımda zayıf olan öngörülmeyen olumsuzlukları o elyaf absorde edecek..
Macun işine gelince,beceremedigim ,kötü becerdigim tek iş o oldu..o yüzden seni anlıyorum..
Birde şunu ekliyeyim trimaranın iskele/sancak ayaklarını tekneye baglayan iki *lata" diyeyim..bordolarda bitiyor,öndekine iç yatak yapmısın,arka bordalara ilişkili.
O iki lata yekpare,bütünlüklü tek parça olarak tasarlanamazmı?

Zımpara işi benim hep kaçtığım iş. Macun da onun hazırlayıcısı. Macunlayıp bırakmak da olmaz. Ben de macun zımpara yerine PollyUrea olmaz mı diye düşünüyorum.

Üç dört yıl önce İzmirdeki adamlarla konuşmuştum. Tabi olur demişlerdi. Epoksi ve astardan sonra demişti.

Başka denizcilik forumlarında da zaman zaman tartışılmış, rağbet görmemiş. Malum denizciler biraz tutucudur, ben de tam tersi (denizci değilim de, ondan herhalde). Yeni şeyleri denemeyi çok severim.

Şöyle bir video vardı. Görğntügüzel de, sonrası ne oluyor nasıl oluyor pek bilen yok. Yapan adam da olmaz demiyor haliyle. Reklamlarda yırtılmaz, delinmez, kopmaz, kırılmaz diye anlatıyor; ama bir çivi bile çakmayacaksın demişler birilerine. Anlıyorum, tamam. Kayaya sürtünce açılmayacaksa eyvallah. Epoksi elyaf hasar görecek kadar kötü ise, o gşderse ona da eyvallah. Ama epoksi elyaf sağlam o giderse, olmadı demek...

https://youtu.be/tJ-SZzJPTYE?si=CqyF9CEhrgFqghmZ

[servet]

Polyurea yı,denizcilik forunlarında geçmişte gördüm..dedigin gibi tartışıldı,denemek isteyenler çıktı..Ama devamı gelmedi.
Bir,iki videosunuda izledim balyozla filan giriyorlardı.
Ama deneyeni,izlenimi aktaran reel bir yorum görmedim..

Lehte,yada aleyhte bir yorumum yok ,o yüzden..
Sessiz sakinin dedigi gibi sanayide bir alt yapı çalışması yapacaksın..🙂 eli hızlı,düzgün macun yapabilen bir kalfa ayarlamaya çalışacaksın..Elyaf üzerine direkt boyamada bir çözüm gibi görünsede.
Benim sahsen içime sinmez..macun ,pu yada epoksi koruyucu bir tabaka oluşturuyor elyafa...
Şunu da ekliyeyim...elyaf,macun k.plaga sınırsız bir saglamlık,güç,kursun geçirmez bir yapı eklemiyor..
Bazıları gözlerinde çok büyütüyor,okudukları dan etkileniyorlar🙂
Öyle teknen elyaf,epoksi,kontraplak taş gibi,birşey olmaz diye,kayalara vursam Batman abi.🙂
Öyle birşey yok...Deniz koşullarında bir miktar daha iyi koruyucu..
Malzemelerin hepsi birbirine artı sağlıyor..
Sıralamada biri eksik olursa,dayanım daha zayıf oluyor..

[khbilen]

Yabancı kaynaklara baktım. Tabi çoğu belki yanlı yayın, ama Amerika'dan Japonya'ya ticari faaliyetleri var ve denizcilik endüdtrisinde ve profesyonel teknelerde kullanımda iddialılar.

Genel olarak epoksiden daha sağlam ve daha uzun ömürlü bir ürün. İki büyük dezavantajı var

1. Çok pahalı
2. Yanlış uygulama yapılırsa, kaplama bir anda tek parça kabuk şeklinde tamamen atıyor. Uygulama esnasında nem ve sıcaklığa çok duyarlı. Profesyonel bir şekilde, doğru koşullarda, doğru yapılması gerekiyor.

Yani riskli. Risk alınabilir, ama bu proje için bu aşamada değmez. Diğer seçeneklere bakmam lazım.

Elyaf epoksi de sonuçta kullandığın malzeme ve deneyim ve becerine göre belli bir katkı sağlayacaktır. Onu da yine doğru koşullarda, doğru şekilde yapmak gerekir. Ama bunlar en azından "Kendin Yap" koşullarına daha uygun, belki biraz daha affedici. Hava kabarcığı konusu her zaman sorun olmaya aday. Ama daha az karmaşık yüzey uygulamalarında o olasılık da azalıyor. Benim yapacağım uygulamada bile bir anda tamamının atacağını düşünmüyorum. .

Bu kısım sıkıcı işleri dışarı yaptırmak iyi bir seçenek olabilir de, doğruadamı bulmak da çok zor. Hele Urla'da...

[sessizsakin]

Dogru adami bulma konusunda kesinlikle katiliyorum.

Neticede bu bir prototip. Kisisel gorusum, boyasini kinasini dusunmeden, ekstra kece elyaf katmaniyla tekneyi yap. At denize. Testlerini yap. Hersey yolundaysa ondan sonrasina bakarsin.

Elyaf uygulamasinda bana gore en zor sey elyafa gore keskin kalan koseler. Kalin elyaf keskin kose sevmiyor. 5mm fazladan verilebilen her radius, isi epey kolaylastiriyor.

Gerisi orbital zimparaya ve acele etmemeye bakiyor.

[khbilen]

Bugün iyice sıkıldım artık deneme yapmaktan. Dedim bir de gerçekten kesiyormuş gibi yapayım. Yani kullanacağım levhakardan birşni alıp, gerçek boyda bir parça keseyim.

Zaten işe AMAlardan başlamayı düşünüyorum. Küçük oldukları için birşeyler yanlış olursa vakit ve malzeme kaybı az olur. Bir (hatta yarım) levhayı harcamayı göze alıp, AMAlardan birinin bir bordasını keseyim dedim.

Hani belki bu malzeme daha yumuşaktır, diğeri kurumuştur falan...

Ama sürpriz olmadı. Yine kesilmedi. İki tur kesecek gibi oluyor. Ama son katman (ve belki önceki yapıştırıcı tabaka) kalıyor. Üç desem, iyice yanacak.

Dedim kalanı elle keseyim. Dışları hızarla kestim, o kolay. Çentik içleri ve delikleeir zor. Onları da temel olarak avuç taşlama ve beraberinde matkap, keski, törpü, demir testeresi desteği ile kestim.

Borda 6mm. Ara destek parçası 12mm. Delikler 12mm. Fena olmadı ama kalite hemen düşüyor. Fazladanvakit de cabası.
Ben yarınngifip cnc araştırması yapayım.

Malzemeleri Urladan yükleyip götürmem zor. Oradan yenisini alıp orada kestirip getireyim...

Yoksa bütün yazı boşuna lazer denemekle geçireceğim...

[khbilen]

Resim eklenmemiş, bir dha deneyeyim...

[vlkanaydin]

Abi elle kesim için dekupaj testere yeterli. Kendini çok zahmete sokmuşsun dekupajla tüm formları rahatla cikarirsin. Bir tane dekupaj edinmen bence tüm problemi çözer.

[khbilen]

Var bende. Var da dandik birşey. Kipadan almıştım, Tesco marka. Bıçağı tutan çenedi ayrı yamuldu gitti, içeride dönme hareketini ileri geriye çeviren mekanizmanın yatağı ayrı yamuldu gitti.

Çene zamak dedikleri dandik "metal". Makina gövde zaten plastik. İkigünde dağılıyor.

Şerit testere de var. Einhall. Oda yampiri yampiri kendi istediği yöne gidiyor. Sıkıştırıyorum, dönmüyor. Gevşetiyorum başını alıp gidiyor.

En cefakar söz dinleyen dostum avuç taşlama, ne dersem onu yapıyor. Girintilerdeişi zor tabi. Çok küçük çaplı disk lazım.

Mini freze takımı da vardı, mini mini disklerle, ama onlarla da bu iş yapılmaz, iki santim kestin mi bitiyor.

Bu iş aslında gerçekten cnc işi de, ben evde yapmaya çalışıyorum hep. Lazer de en kolayı...

Olacaktı, ama olmamakra ısrar ediyor.

Elle yine yaparım. Birazdaha zaman, biraz daha az kalite.

İnsanlar eskiden nasul yapıyordu, cnc mi vardı?

Ama ben kendimden de birşeyler katmak istiyorum. BuTak-Yapıştır yöntemi diğer işleri kolaylaştıracak, kaliteve güvenliği artıracak. Tabii o da sonuçta lazer gibi cnc gibi hassas bir işleme bağlı.

Benim için bilgisayrdan öyle bir kesim dosyası çıkarmak kolay. Ama onu kullanamazsam anlamı kalmıyor. Elle de kısmen kullanmış oluyorum ama, ne kadar...

[sessizsakin]

Bugün iyice sıkıldım artık deneme yapmaktan. Dedim bir de gerçekten kesiyormuş gibi yapayım. Yani kullanacağım levhakardan birşni alıp, gerçek boyda bir parça keseyim.

Zaten işe AMAlardan başlamayı düşünüyorum. Küçük oldukları için birşeyler yanlış olursa vakit ve malzeme kaybı az olur. Bir (hatta yarım) levhayı harcamayı göze alıp, AMAlardan birinin bir bordasını keseyim dedim.

Hani belki bu malzeme daha yumuşaktır, diğeri kurumuştur falan...

Ama sürpriz olmadı. Yine kesilmedi. İki tur kesecek gibi oluyor. Ama son katman (ve belki önceki yapıştırıcı tabaka) kalıyor. Üç desem, iyice yanacak.

Dedim kalanı elle keseyim. Dışları hızarla kestim, o kolay. Çentik içleri ve delikleeir zor. Onları da temel olarak avuç taşlama ve beraberinde matkap, keski, törpü, demir testeresi desteği ile kestim.

Borda 6mm. Ara destek parçası 12mm. Delikler 12mm. Fena olmadı ama kalite hemen düşüyor. Fazladanvakit de cabası.
Ben yarınngifip cnc araştırması yapayım.

Malzemeleri Urladan yükleyip götürmem zor. Oradan yenisini alıp orada kestirip getireyim...

Yoksa bütün yazı boşuna lazer denemekle geçireceğim...

CNC kesimde bicak capi dolayisi ile puzzle gediklerinin ic koseleri yuvarlak kalacaktir. ona gore bicaga ekstra yol vermek lazim ki keskin kose gereken yerler icin yeterli bosluk olsun.

Genelde guclu CO2 laserler 20mm'ye kadar kontraplagi kesebiliyor. Ama cogu makinenin ebatlari 1x1m civarinda oluyor.

Benim gorusum, disarda cnc kesimde de problemler yasaman muhtemel.

Volkan'a katiliyorum ve artiriyorum.

Bosch'un yesil seri dekupajlari hem ekonomik oluyor hem saglam. Ince disli bir de ahsap bicagi alsan.

Lazer ile kontraplaklari komple kesmek yerine sadece cizsen, sonra da dekupajla kessen isin daha kolay olabilir.
Ustelik olasi bir hata/modifikasyon durumunda hersey elinin altinda. yeniden bir cnc vs araman gerekmez.

[khbilen]

Bugünkü denememin amacı o idi zaten. Dışarı bağımlılığı ben de istemiyorum ve bu Urla'da hiçbirşey yaptıramıyorum. En ufak birşeyde İzmire gitmem gerekiyor.

Dediğin lazerler küçük. Bende bakmıştım 3-4 sene önce. 120 cm falandı galiba uzun tarafı. Onlar kapalı, kapaklı. Uymaz.

CNCler genelde 4mm bıçaklı. Benim küçük delik eni 6mm. Büyük 12mm. Büyükte sorun olmaz, küçükte belki. Onu da evde eğe ile hallederim diye düşündüm. Bugün evde öyle gibi yaptım. Delik başlarını matkap ile deldm, sonra kalan yeri törpüledim.

Daha iyi aletlerle evde de yapılabilir tabii. Son zamanlarda Bosch dan DeWalta geçtim. Bakarım ikisine de.

Bordalar 6mm. Onlar kolay olabilir de, taban ve ara parçalar 12mm. Zorlayabilir. Birfiyatlarına bakayım...