Bildiğim kadarıyla ikinci el ithalatı yasak, yani alacağınız tekneye Türk bayrağı çekemezsiniz; nasıl bir formalitesi var bilmiyorum ama USA / Daleware de şirket kurup USA bayrağı çekebilirsiniz fakat USA bayraklı bir tekneyi balıkçı barınağına bağlayamazsınız, ancak marinalarda tutabilirsiniz. Bu konuda daha geniş bilgiler arkadaşlardan gelecektir.

Slm Met bey , baştada söyledim zaten burada asıl amaç bu işi daha önce yapmış olanlardan bilgi almak  ve bu işin eksilerini artılarını bulabilmeek öğrenebilmek  ,siz   3 adımda fikirlerinizi paylaşmışsınız teşekkür ederim , bende şu şekilde  kendi düşüncemin devamını getireyim aydınlatması adına ,  1    pazar malı 33 Bin  olan bahsettiğimiz bu teknenin  Türkiye'de ki biçilen değeri 33 bin Ş ,,  yani 2.el bu tekneye Türkiye'de 33 bin dolar fiyat biçilmesi bu ürünün  ederi hakkının 33 bin olduğu anlamını taşımıyor benim kanattimce , gezip araştırıyorum sonuç  olarak 20 30 yaşında tekneler bunlar  , ben hobi olarak yazdım ama Tekne  tamir ve restorasyon işini, işinin ehli profesyonel   ekiplerle de birlikte de yapıyorum bu işten parada kazanıyorum     ,      buda     tekne bakımlı olmasa da kısmıyla alakalı maliyetler ile alakalı   ,tekne dünyasında benim edindiğim tecrübelerden en önemlisi de şu oldu  alım ,satım  , Tamir boya bakım onarım kışlama vs. gibi işlerin  olurundan fazla şişirilmesi  sebebiyle denizden keyif alma işini sadece zengin kesimin sahiplenmesi gibi bir durum sözkonusu  ,tabi bu durum bu işten para kazanırken bu işleri yaparken elbette güzel  9 metre bir teknenin sadece iç kamara bölümünü 5 günlük bir zamanla  9 bine boyamak  elbette hoş  yada 5 metre bir yüzme platformunu yani oldukça kolay bir zemini tik kaplamak 12 bin   kahkaha  ama  bizden evvel şişmiş zaten bu işler ,  piyasada neyin ne olduğunu az çok biliyorum , bu pazarı biliyorum , omurgaları çürümüş tekneleri süsleyip parlatıp dünya paralara satanları biliyorum , 7 gün suyun altında yatmış makineyi sıfıra yakın fiyata satanları biliyorum ,  yurt dışından kalıpları alıp burada yeni isimlerle dökülen tekneleri  yine de yurt dışının 2 misline satıldığınıda biliyorum , yani  benim fikrim bu işler bizim ülkede hakkından fazlasını  istiyor  tamam deniz işi lüks iş keyif işi ama yinede buna rağmen hep  hakkının fazlası  dönüyor piyasada,, bu noktada kendi işini kendin yapabilmen ve  bu piyasada sana yetecek çevrenin olması  Maliyetleri inanılmaz noktalardan  şaka gibi noktalara çekebiliyor  ,  ebay de 90 model  tekneler  bence hakkına yakın  satılıyor  muhakkak bakmışsınızdır sizde merak edip  görmüşsünüzdür , araba konusuna hiç girmiyorum  faklı konular ama  ,getirmek konusu  arabalarda vergilendirme buradaki piyasa fiyatındana göre  bindirilen bir vergi sözkonusu ,, benim amacım teknelerdeki aynı durumu tam çözmek mesela  2 tekne var almak istediğim  birincisi  Sunseeker Boat 235 Sport     2. Si  1990 Wellcraft Scarab    2 side çok büyük tekneler değil  , bana net yada nete yakın bilgiler lazım  buraya taşıyan gemiler elbette var ama  nedir neye taşır asıl onu öğrenmeli ,, transitlog bedeli bu teknelerde nedir mesela  bunun cevabını yazabilecek olan varmı ? konuya katılan herkeze şimdiden teşekkürler