Tekne Yapım Ağacı ve Vida Kullanımı

[vlkanaydin]

Bende aynisini yaptim stingerleri postaya tutturmada. Bir sorun cikacagini sanmiyorum.

[Mehmet Köstekçi]

...

[servet]

güzel ülkemin,güzel insanı
tekne tasarımı ile hiçbir teorik yada pratik parametreyi bilmiyorsun ama tekne tasarlamaya kalkıyorsun..
nacizane tavsiyem hazır bir ya bedava ya paralı bir plan bulup yola devam etmen..hem emegin hemde paran heba olmaz...yüzdürme merkezi,ağırlık merkezi,su hattı,salma yeri agırlıgı,direk yeri ve bunun yüksekliği matematiksel denklem ve formullerle bulunuyor,bunları anlayıp kullanabilmek içinde en az bir kaç yıllık eğitim almak lazım..okumakla anlasılsaydı ben şimdi yüksek gemi mühendisi olmustum. ..bir ara yıldız teknikten gemi mühendisi birinin lisans tezini okumustum 30 a yakın parametre var bir tekneyi tasarlarken ama dediğim gibi teknik ve matematiksel bir alt yapı olmayanca anlasılmıyor..ha bu formuller bilinmeden bu işler yapılmıyormuydu yapılıyordu tabi yılların getirdiği birikimle deneyip gözlemleyerek bu işi ustaları yapıyordu,hala yapanlarda var..illa yapacam arkadaş dersen suyun kaldırma gücüne güveneceksin artık..

[Mehmet Köstekçi]

...

[Karabulut Tekne]

Sanırım yelkenli yapmak istiyorsun lakin yelkenli tekneler uzmanlık alanım dışında olduğu için yelken ile ilgili sorulara cevap vermekten kaçınıyorum. Onların dışında; Teknelerde en-boy oranı 3:1 ile 5:1 arasında değişir. Su hattı çizgisi yani deplasman kabaca şu şekilde bulunur:

Su hattı boyu (metre) x Su hattı eni (metre) x Omurga derinliği (metre) x 0.7 x 1.025 = Teknenin agırlığı (ton)

Bu hesapta 0.7 teknelerin ortalama su alti doluluk oranıdır.
1.025 ise deniz suyu icin ortalama ton/metreküp ağırlığıdır.

Teknenin ağırlığını önceden biliyorsak yine bu formülle su hattı boyunu yaklaşık olarak çıkarabiliriz.

[Mehmet Köstekçi]

 Sn. Karabulut Tekne; nazik ve bilgilendirici cevabınız için teşekkür ederim. Bir an heyecanlanıp karma karışık iç sesimi yazıya dömüş olduğumu hemen akabinde gördüm, ancak; kendi mesajımı silebilmem mümkün olmadı.
 Doğal olarak bazı üyelerin istihzai cevabına da maruz kalmış oldum. Yinede kendisine teşekkür ederim nerede olduğumu ve aradığımı nerede bulacağımı hatırlamama vesile olduğu için.
 Ben de akışkanların mekanik direnci, gemi geometrisi, hidrodinami, gemi hidrostatiği ve stabilite konularını ararken Yıldız Teknik'ten sn.Dr.Fahri Çelik'in sayfasında paylaştığı değerli bilgilere ulaşmış ve sorularımın cevabını bulmuştum. Tekrar teşekkür ederim. Saygılar...

[kazimbey]

Sanirim siz hesaplamalarla ilgili bir sayfa bulmussunuz, fakat ornek olmasi acisindan asagidaki linki vereyim. Bu arada siz kac metrelik bir yelkenli dusunuyorsunuz, bide buldugunuz linki paylasirmisiniz, tesekkurler

http://www.karayeltekne.com/670.html


Boy : 6.70 m
Su Hattı : 5.80 m
En : 2.20 m
Derinlik : 0,79 m.
Ağırlık : 800 kg
Salma Ağırlığı: 180 kg
Su Kesimi (Salmalı) : 1,14 m.
Su Kesimi (Salmasız) : 0.25 m.
Yelken Alanı : 25,9 m2
Kapasite : 5-7 kişi


Dizaynı François Vivier'e ait olan, klasik ve modern çizgileri birarada taşıyan; Dizayn Yarışması ödüllü Stir Ven ahşap yelkenli...

Kaplaması Epoxy ile yapıştırma Kontrplak bindirme, Güverteler Teak, çıkarılabilir Salmalı, fazla bakım gerektirmeyen ve kolay suya indirilebilir-karaya çekilebilir yapısı ile; yanlız başınıza veya dostlarınız ile güzel vakit geçirebileceğiniz yelkenli bir gezi teknesidir...

Baş Kabindeki 2 yatak ve oturma yerlerine kurulabilecek 2 seyyar yatak ile konaklama, seyyar kürekleri ilede sakin havalarda kürekli kullanım için uygundur...

Planları Fransa'dan getirilmiş olup teknenin yapımına başlanıyor..

[Mehmet Köstekçi]

Sanirim siz hesaplamalarla ilgili bir sayfa bulmussunuz, fakat ornek olmasi acisindan asagidaki linki vereyim. Bu arada siz kac metrelik bir yelkenli dusunuyorsunuz, bide buldugunuz linki paylasirmisiniz, tesekkurler

Uzun zamandır buraya bakmıyordum. tabii paylaşırım; bu kitapta tasarım oranları var, buyrun
Nette bulunduğuna göre sanırım telif sorunu yoktur.


PDF METİN: https://drive.google.com/open?id=0B7pqeJzAWhzyQkRNUDdTSDNxSEE