-Lütfen profil bilgilerinizi eksiksiz olarak doldurunuz. Profil bilgileri eksik olan veya yanlış beyanda bulunan üyelikler silinecektir.
- Kendi yaptığınız teknenize ruhsat nasıl alırsınız ? Kafa karışıklıklarına son ! Detaylar için Tıklayın!
-Amatör denizci belgesi mevzuatı değişti.Kolayca 'ADB' sahibi olabilirsiniz.Detaylar için Tıklayın!
Denizrehberim'e Hoşgeldiniz
Üç tarafı denizlerle çevrili güzel ülkemizin imkanlarını bilmeyen bir toplumuz.Bu kadar deniz ile iç içeyken ülkemizde hala denizi görememiş,denizle temas kuramamış,ona dokunamamış milyonlarca insan var.Bu bizim toplumumuz için çok büyük bir kayıp.
Hedeflerimiz
Denizrehberim Forum'u kuruluş amacı olarak deniz sevdalılarını birleştirmeyi amaçlamıştır.Deniz ile sevgimizi paylaşacak öğelerden biride gözümüz gibi baktığımız teknelerimizdir.Kimimizin metrelerce yatları vardır,kimimiz bir balıkçı teknesi ile yetinir,kimimizin botu vardır.Ama sonuçta deniz ile bütünleşmiş oluruz.Teneke üzerinde bile duygularımızı yaşayabiliyorsak ne mutlu bize!
Avrupa ve çeşitli deniz ülkelerinde oldukça ilerlemiş olan amatör tekne yapımcılığı malesefki ülkemizde çok geri kalmistir.Kuruluş amacımız amatör tekne yapımcılığını yaymak ve insanlara tekne yapımının aslında kolay ve az maliyetli olduğunu gösterebilmektir.Bunun yanında tekne ile ilgili aklınıza gelebilecek diğer konularda her türlü bilgi paylaşımını sağlamayı amaçlamaktayiz.
Ayrıca;
10 Ağustos 2011'de yayın hayatımıza başladığımız günden bugüne bir hayli yol kat ettik. Denize inen teknelerimiz oldu,bizlerde tecrübelendik,donanımlı hale geldik. Ancak hergün 'daha yeni başlıyoruz' diyerek yeniden başlıyoruz ve dahada büyümek,dahada donanımlı hale gelmek için var gücümüzle çalışıyoruz.
Bir tekne yapımcısının aradığı tüm bilgileri forumumuza eklemek,tekne yapımı için gerekli malzeme tedarikcilerini siz değerli kullanıcılarımız ile buluşturup pozitif avantajlar sağlamak,bilgi paylaşımı,emek paylaşımı içerisinde forumumuzu bügün olduğu konumdan daha da üst sıralara çıkarmak aynı zamandada ülkemizde 'Deniz Tutkunları'nın' sayılarına yenilerinin eklenmesini sağlamak herzaman en büyük amacımız oldu ve olacak.
Sitemizin kesinlikle bir firma,mağaza vb gibi çıkar amacı güden yapılarla ilgisi yoktur.Forumumuzda herhangi bir firmada ( Olumlu katkı sağladığı taktirde),herhangi bir bireyde eşittir.Hepimizin ortak noktası 'Deniz'dir. Saygı ve sevgi çerçevesinde hertürlü paylaşım ve yardımlaşma serbesttir.
Sizlerinde desteği ile bu sürede kocaman bir aile olduk,olmaya devam edeceğiz.
İlginiz ve Alakanız İçin Teşekkürler
urfadan selamlar. ben hasan, öğretmenim ve 2 aylık yaz tatilini mümkün olduğunca silifke de geçiriyorum. bu tatil esnasında en büyük uğraşım kıyı balık avıydı. geçen yıl şişme kano alarak deniz maceram başladı diyebilirim. kürekle gücüm yettiğince açıldıkça tekneleri yakalamaya çalışıyorum. lakin beni gören tekne sahipleri gücenip daha da açılıyorlar birazda kanonun oturma pozisyonu bendeki sırt ağrılarını arttırınca artık bir balıkçı teknesi edinsem mi diye bir süredir 2.el fiber kayıklara bakar oldum. 3-4 metre boyunda 4 kişilik çekirdek ailemi kıyıdan uzaklaştıracak ve yeterince güvenilir bir tekne arayışındayım. siteyi incelerken kuzey420 basit yapısıyla dikkatimi çekse de üstü tamamen açık bir modelin balıkçılık için daha verimli olacağını düşünüyorum. bu konuda model önerisine de açığım. uzattım herkese selamlar
Amatör bir denizci olarak böyle bir foruma denk gelmiş olmaktan çok memnunum uzun yıllardır hayalini kurduğum trawler tipi bir tekne'ye sonunda sahip oluyorum ve kısmetse bu yaz cennet türkiyemizin muhteşem koylarında bende yerimi alacağım. Açıkcası deniz tecrübem fazla yok daha önce Marlin 29 9 metrelik bir sürat teknem vardi ve genelde balık tutma amaçli Marmaris civarlarinda denize açiliyordum fakat şimdiki amacım karaya günlerce uğramadan denizde vakit geçirip uzun seyirlere cikabilmek.
Tekne Anadoluhisarinda Turgut Usta ve ekibi tarafından özenle ve hiçbir malzeme'den kaçinmayarak özenle yaklaşık 1 yıldır inşa ediliyormuş fakat Teknenin sahibi ve Mimarı Murat abi ortağıyla anlaşamayak üretimi bir nokta'da durdurmak zorunda kalmışlar. Geçtiğimiz ay uzun süredir takip ettiğim tekneyi alma cesaretine kavuşup Murat abi ile el sıkıştık ve çalişmalara kaldigimiz yerden devam ediyoruz.
Tekne projesi Bruce Roberts'in Trawler 41 modeline dayanmaktadir. Sizlere danişmak istediğim konu tekne'nin üst kisminda eklenecek direk ve vinç ile ilgili belki tavsiteleriniz doğrultusunda yelken'de ekleyebiliriz fakat proje'deki yelke'nin tam olarak ne görev gördüğünü bilmiyorum sizler yardimci olursanız sevinirim. (Tekne'de 2 adet 250hp Yanmar motor olacak) Ekte size Bruce Roberts'in 2 alternatifli projesini ve teknemin fotograflarini ekliyorum. Sadece direk ve vinç veya Yelken Direği ve Vinç olarak iki alternatif mevcut. Bu yelkenin bana nasil bir avantaji olabilir ve bu direk vinç ve yelkeni İstanbul'da nerede kime projesini çizdirip ürettirebiliriz ?
Şimdiden değerli yorumlariniz için çok teşekkürler.
Bu iki motor arasında karar vermeye çalışıyorum. 6.50 hareketli salmalı teknemde kullanmak üzere 6 hp motor arayışım var. Sıfır alma düşüncesindeyim.Aslında Hidea 6 hp almıştım. Ancak artık doğru mu yanlış mı bilemem dolar kurunun 6.85 ten 7.35 e geldiği hafta sonu siparişim ' gemiden inen tüm 6 hp kısa şaft çıktı uzun şaft gelmedi' denilerek iptal edildi. O yüzden para iadesi yapıldı ve o gün bugündür arayıştayım. Malum artık fuar zamanıda yaklaşıyor önümüzdeki aylarda artık yavaş yavaş ülkeye stoklar girmeye başlayacak.
Hep beraber karşılaştırmamız gerekirse;
bu hp deki motorlarda performansa direk etki edecek hangi konulara dikkat etmemiz gerekir ? Motor hacmi cc ? Pervane özellikleri ? Ateşleme tipi vs vs .İki motorun teknik özelliklerini aşağıya ekliyorum. Fikirlerinizi yazarsanız sevinirim.
-Aşağaıda yok ancak Parsun ve Hidea arasında pervane farkı olduğunu biliyorum. Hideanın pervanesi daha düşük motorlu pervanelere benziyor. Parsun ise 9.9 hp tarzı bir pervanesi var.
Parsun da harici yakıt deposu kutu içerisinde yok. Hidea ise harici depo da veriyor.
Parsun 6 hp
ÜRÜN DETAYLARI Model 6 HP 4 ZAMANLI UZUN ŞAFT MANUEL Ağırlık 28 KG Şaft Uzunluğu 50.8 cm. Tam Gazda Max. Devir/Dak. 4500-5500 Kilowattı 4.4 Rölanti Hızı (Boşta) 1450-1550 Silindir Sayısı 1 (SIRA) Motor Hacmi 148 cc Ateşleme Sistemi CDI Kullanım MANUEL Çalıştırma MANUEL (İPLİ) Vites İLERİ (F)-BOŞ (N)-GERİ (R) Vites Oranı 2.08 (27/13) Trim Sistemi MANUEL Yakıt Tankı 1.3 LT DAHİLİ Maksimum Yakıt Tüketimi 1.02 LT/SAAT Motor Yağı Kapasitesi 0.6 LT Aksesuarları Anahtar Seti,Stop Swiç,1 Lt. Yağ
Hidea 6 Hp
Model HDF6 Maksimum Güç 6hp?4.4kw? Maksimum Çalışma Devir Aralığı (rpm) 4500-5500 Motor Tipi 4 Zamanlı Silindir Sayısı 1 Silindir Yakıt Sistemi Karbüratör Motor Hacmi (cc) 139 Çap × Strok (mm) 62×46 Dişli Oranı 27:13 Aktarma Organı F-N-R Ateşleme Sistemi TCI Soğutma Sistemi Su Soğutmalı Çalıştırma Sistemi Manuel Kontrol Sistemi Yeke Kontrol
Merhaba arkadaşlar; Ben Tunç Ankara'da yaşıyorum. (Memleket Samsun 😊 ) Yavaş yavaş bir motorsailer yapımına başlamak istiyorum ve 2 yıl içinde bitirmek amacındayım. Daha önce 5-6 adet ayrıntılı balıkçı teknesi maketleri yaptım hani tamamen fikirsiz değilim az da olsa bir kırıntı var. - Motorsailer; çünkü daha az yakıt kullanımı yani gerektiğinde motorla, daha çok yelkenle hareket etmek , - Ayrıca sadece gezi değil hobi olarak balık da tutabilmek - Ağırlığı 1000 kg yi geçmemeli römorkla taşıyabilmek kışları müsait olan yere tekneyi alabilmek - Hareketli salma - İçinde en az 4 kişi geceleyebilmek - Fazla büyük motora ihtiyaç duymamalı - Yelkenini tek kişi bile kullanabilmeli vs gibi nedenlerimi sıraladığımda 5,5 ile 6,5 metre arasında bir tekne planı bulma durumu ortaya çıkıyor. Model olarak baktıklarım içinde gözüme en güzel gelen tekne Haber 620 oldu fakat bunun planını bulma şansım var mıdır bildiğiniz bir sitede hiç rastladınız mı? https://haber-yachts.com/index.php?page=en-haber620g
Ayrıca bu tip motorsailer tipi teknelerin imalatında örneğin Karadenizde açıkta iken hava patladığında alabora olmasını önleyecek bir imalat tekniği filan var mıdır. Yani yelkeni kullanamayıp topladığın kadar sert bir hava ve dalgada zaten küçük olan moturun da pek etkisi yokken geminin serseri bir şekilde savrulduğu bir şartta batmaması neye bağlı. Bu tip teknelerde kapıları kapatıp içinde fırtınanın dinmesini beklemek gibi bir durum mümkün müdür? Arka havuza dolan suyun otomatik dışarı çıkmasını sağlayan büyük çıkış delikleri gibi. Planı bulduk fakat ağırlığa sadık kalmadık örneğin sitesinde bu tekne için 1300 kg tekne 280 kg salma diyor biz kamara iç grubunu polikarbondan vs den yaptık tekneyi 1000 kg altına düşürdük teknenin plana göre dengesi bozulur mu yani illa yine ağırlığını artırmamız gerekli mi? Bu konularda fikrinizi paylaşır yardım ederseniz sevinirim. İlk işim önce bir planda karar verebilmek. Kolay gelsin.
Türkiye ‘de büyüme ivmesi en yüksek olan sektörler arasında Fuarcılık Sektörü de yer alıyor. Dünyada kendi marinasında fuar yapan tek fuar şirket olma avantajıyla hem katılımcılara hem de ziyaretçilere çok iddialı avantajlar sağlamaya devam ediyor.
Ziyaretçi: 15
Örümcek: 2
Gizli: 0
Üye: 0
Toplam Üye: 
birazda kanonun oturma pozisyonu bendeki sırt ağrılarını arttırınca artık bir balıkçı teknesi edinsem mi diye bir süredir 2.el fiber kayıklara bakar oldum. 3-4 metre boyunda 4 kişilik çekirdek ailemi kıyıdan uzaklaştıracak ve yeterince güvenilir bir tekne arayışındayım. siteyi incelerken kuzey420 basit yapısıyla dikkatimi çekse de üstü tamamen açık bir modelin balıkçılık için daha verimli olacağını düşünüyorum. bu konuda model önerisine de açığım. uzattım herkese selamlar
