collapse collapse

* Üyelik Bilgilerim

 
 
Hoşgeldiniz Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya kayıt olun.

* Çevrimiçi Kullanıcılar

  • Nokta Ziyaretçi: 1
  • Nokta Örümcek: 0
  • Nokta Gizli: 0
  • Nokta Üye: 1
  • Nokta Çevrimiçi Üyeler:

* Forum İstatistiklerimiz

  • stats Toplam Üye: 14.435
  • stats Toplam İleti: 37.504
  • stats Toplam Konu: 3.579
  • stats Toplam Kategori: 6
  • stats Toplam Bölüm: 144
  • stats En Çok Çevrimiçi: 504

* Hızlı Arama


* Takvim

Şubat 2025
Paz Pzt Sal Çar Per Cum Cmt
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 [12] 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28

Denizrehberim'e Hoşgeldiniz

Üç tarafı denizlerle çevrili güzel ülkemizin imkanlarını bilmeyen bir toplumuz.Bu kadar deniz ile iç içeyken ülkemizde hala denizi görememiş,denizle temas kuramamış,ona dokunamamış milyonlarca insan var.Bu bizim toplumumuz için çok büyük bir kayıp.

Hedeflerimiz
Denizrehberim Forum'u kuruluş amacı olarak deniz sevdalılarını birleştirmeyi amaçlamıştır.Deniz ile sevgimizi paylaşacak öğelerden biride gözümüz gibi baktığımız teknelerimizdir.Kimimizin metrelerce yatları vardır,kimimiz bir balıkçı teknesi ile yetinir,kimimizin botu vardır.Ama sonuçta deniz ile bütünleşmiş oluruz.Teneke üzerinde bile duygularımızı yaşayabiliyorsak ne mutlu bize! Avrupa ve çeşitli deniz ülkelerinde oldukça ilerlemiş olan amatör tekne yapımcılığı malesefki ülkemizde çok geri kalmistir.Kuruluş amacımız amatör tekne yapımcılığını yaymak ve insanlara tekne yapımının aslında kolay ve az maliyetli olduğunu gösterebilmektir.Bunun yanında tekne ile ilgili aklınıza gelebilecek diğer konularda her türlü bilgi paylaşımını sağlamayı amaçlamaktayiz.

Ayrıca;
10 Ağustos 2011'de yayın hayatımıza başladığımız günden bugüne bir hayli yol kat ettik. Denize inen teknelerimiz oldu,bizlerde tecrübelendik,donanımlı hale geldik. Ancak hergün 'daha yeni başlıyoruz' diyerek yeniden başlıyoruz ve dahada büyümek,dahada donanımlı hale gelmek için var gücümüzle çalışıyoruz. Bir tekne yapımcısının aradığı tüm bilgileri forumumuza eklemek,tekne yapımı için gerekli malzeme tedarikcilerini siz değerli kullanıcılarımız ile buluşturup pozitif avantajlar sağlamak,bilgi paylaşımı,emek paylaşımı içerisinde forumumuzu bügün olduğu konumdan daha da üst sıralara çıkarmak aynı zamandada ülkemizde 'Deniz Tutkunları'nın' sayılarına yenilerinin eklenmesini sağlamak herzaman en büyük amacımız oldu ve olacak. Sitemizin kesinlikle bir firma,mağaza vb gibi çıkar amacı güden yapılarla ilgisi yoktur.Forumumuzda herhangi bir firmada ( Olumlu katkı sağladığı taktirde),herhangi bir bireyde eşittir.Hepimizin ortak noktası 'Deniz'dir. Saygı ve sevgi çerçevesinde hertürlü paylaşım ve yardımlaşma serbesttir. Sizlerinde desteği ile bu sürede kocaman bir aile olduk,olmaya devam edeceğiz. İlginiz ve Alakanız İçin Teşekkürler

khbilen
Şubat 01, 2025, 06:01:52 ÖÖ Gönderen: khbilen
Görüntülenme: 469 | Yorumlar: 3

Üç dört yıl oldu. Bir Rus sitesindeki 8.20m boyundaki sac tekne planlarından 1:10 ölçekli ahşap model tekne yapmıştım. Videosunu yapmıştım falan.

Şimdi o tekneden kalıp çıkarıp, değişik denemeler yapmak için birkaç kopya üretmeyi düşünüyorum.

Sorum iki parçalı:

1. Kalıp için en uygun malzeme nedir
2. Kopya tekne için en uygun malzeme nedir?

Teknenin sadece alt kısmının yani gövdenin kalıbını ve kopyasını çıkaracağım. Malzemesi Kiraz kaplama 1.5mm üzeri tek kat 100gr elyaf ve epoksi.

Ona zarar vermeden en güzel kalıp nasıl alınır?

En ucuzu alçı olabilir, çalışması zor hassasiyeti az olabilir.

Yine elyaf artı epoksi veya polyester olabilir.

Hassas kalıp için başka kimyasal karışımlar tozlar var, falan.

Hangisi böyle kabaca 1 metre boyunda birşey içib uygun olur?

Kalıp aldıktan sonra üretimi neyle yapmalı? Mesela kalın elyaf, 300 gr iki kat kullansam uygun olur mu, yeter mi? Polyestermi, epoksi mi, yoksa plastik eritip yumuşatıp şekillendirme mi?

Nedense telefonda galeriden bir resim seçip ekleyemiyorum? ?
khbilen
Aralık 25, 2024, 07:08:39 ÖS Gönderen: khbilen
Görüntülenme: 876 | Yorumlar: 3

Dinghy'nin Türkçe karşılığı var mı? Sandal karşılar mı?

Bir süredir bunlara bakıyorum. 5 metre altı, yelken veya kürekle giden küçük tekneler. Bir veya iki kişilik.

Ama bunlar kanatlı. Kanatlar suda. Tekne hızlandıkça tekneyi sudan yukarı doğru kaldırıyor, belli hıza geldiğinde tekne sudan kesiliyor, havada gitmeye başlıyor. Tabi kanatlar hala suda, tekne onlara bağlı, ama artık gövdenşn su ile teması kalmadığından sürtünme çok az oluyor, tekne çok hızlı gidebiliyor.

Önceleri bu yüksek teknolojilerin denendiği Amerika Kupası ve benzeri yerlerdeki teknelerde vardı. O teknoloji zamanla yatlara uyarlandı.

Şimdi sıra dinghylere geldi. Kullanılan teknolojinin basit ama güvenli olması gerekiyor.

Gördüğüm iki firma var. Daha yaygın (veya belki yaygaracı) olan BirdyFish.

https://www.birdyfish.com/en/birdyfish-english/


Diğeri de Gerys 4.7.

https://gerys.fr


BirdyFish 10-15 knot hızda sudan kesildiğini söylüyor. Gerys 8 knotta.

Kanat yapılarına bakınca zaten bu normal görünüyor. BirdyFish neredeyse tam V, hiç yatay kanat yok. Tamam, Vnin kenarlarının yatay bileşeni var, ama yetmiyor. Kuvvetin yarısı yataya gidiyor.

Gerysin yatay kısmı oldukça uzun, ucunda Vmsi bir kıvrım var, ama o tekne yattığında destek sağlamak için.

Sanırım BirdyFish teknenin kararlılığını ve güvenliğini fazlaca öne alıp kanadı öyle yapmış.

Bence 8 knot bile yüksek bir hız, o boyda bir tekne yarışta değilse o hız birçok mini motoryatın anca ulaşacağı hız.

Dinghy türü teknelerde yüksekten ve hızlı uçuş yerine, daha suya yakın daha makul hızlar düşünseler sanki daha uygun olur gibi geliyor bana.

En azından kafamdaki plan öyle.
khbilen
Aralık 23, 2024, 11:41:38 ÖÖ Gönderen: khbilen
Görüntülenme: 327 | Yorumlar: 0

Benim adam yaratmaya devam ediyor.

Benim yapmayı düşünüyorum dediğim tekne üç aşağı beş yukarı böyle birşey. Kısa bacaklı, deniz kanatlı bir tekne. Polonyalının teknesine sanki iki bacak taksam böyle birşey olacak gibi.

https://youtu.be/cvrWDMJa4HA?si=uzjslyvkC6MHfuXc
khbilen
Aralık 22, 2024, 09:04:35 ÖS Gönderen: khbilen
Görüntülenme: 244 | Yorumlar: 0

Tekneniz yeterince büyükse, bulundurmakta yarar var:

https://www.facebook.com/share/r/Q4cpuwZRCLED7mu5/
khbilen
Kasım 28, 2024, 06:01:01 ÖS Gönderen: khbilen
Görüntülenme: 2437 | Yorumlar: 20

Aklıma takıldı.
Batmazşığı sağlamaktan amaç tekne yan yattığında kurtarmak değil, yara alıp su almaya başladığında suyun üzerine kalmasını sağlamak. Öyle değil mi?

O zaman, teknenin normalde su kesimi belli. Hadi çok yüklü biraz daha yukarıda olsun. O seviyenin üzerinde su yüzeyinde kalabilmesi için, arkada transomda iki tane V8 egzos deliği gibi, önde burnun iki yanında, arkadakilerle aynı hizada, iki tane çapa deliği gibi delik açılsa, su oaradan boşalsa, tekne yukarıda kalmaz mı? Boşaltma hızı az mı gelir?
Sayfalar: [1]

* Reklam

* Forumdaki Son İletiler

Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir Gönderen: yk34
[Şubat 09, 2025, 04:06:58 ÖS]


Ynt: Sztrandek 750 - Balıkesir Gönderen: eminuygarcelik
[Şubat 07, 2025, 12:46:04 ÖS]


Ynt: Model Tekneden Kalıp Almak ve Tekne Üretmek Gönderen: sessizsakin
[Şubat 02, 2025, 10:48:00 ÖÖ]


Ynt: Model Tekneden Kalıp Almak ve Tekne Üretmek Gönderen: khbilen
[Şubat 01, 2025, 04:32:54 ÖS]


Ynt: Model Tekneden Kalıp Almak ve Tekne Üretmek Gönderen: servet
[Şubat 01, 2025, 09:21:14 ÖÖ]

* Anket

Bu bölümdeki anketleri görüntüleyemezsiniz.

* En Popüler Bölümler