kaynaklar, çelikten 3-4 kat hafif aynı oranda da daha dayanıklı olduğunu yazıyor..çok ham madde girişi yapılıp az ürün alınan,üreticisi az ,ileri teknoloji isteyen bütün ürünler pahalıdır..genelde yarış tekneleri yada uzun yol teknelerinde kullanılıyor..fiyatı nedeniyle su anda amatör yada seri üretim teknelerde yoğun olarak kullanılmıyor..yabancı kaynaklara bakmak lazım,normal elyafla uyumsuzluk yaşanmıyorsa gövdenin tamamında değilde,karinasında daha mukavim bir yapı elde etmek için 2 kat kullanılabilir,tabi bütçe müsaitse..