Kaviyasyon , suyun belirli hızlar üzerinde herhangi bir metalden daha kesici olmasının sonucudur. Bir nevi su yun pervaneyi ucu sivri ama delemeyen çekiçle dövmüş gibi pervane üzerinde ezikler / oyuklar oluşturmasına denir. Ama bildiğim kadarı ile düşük beygir motorların bunu yapabilmesi çok uzun mevzu , hatta büyük beygirli motorlarda bile uzun mevzu. Bu kavitasyon olayı en çok her turlu su soğutmalı motorun , motor soğutma suyunu içeriye , yani yanma odasına karıştırması sonucunda olur , orda yanma odasında benzinli motorlarda dakikada ortalama 3000 devir, dizellerde ortalama 25000 devir doz konusu , birde tabi ortalama 400 derece yanma sıcaklığı eklenince kavitasyon oluşur ama denizde bu olayı soğudukça sertleşen su yapar. Yani uzun mevzu volkan , bizlerin fazla dert etmesine gerek olmadığı kanısındayım. Tabi tecrübeli dostlarımız bilmediklerimizi anlatacaklardır.