Evinrude deniz motorları hakkında her türlü bilgi paylaşımını ve değerlendirmesini bu başlık altında yapabilirsiniz.

Bu motorlar için ben şöyle demeyi çok eğlenceli buluyorum. Hani eskiler der ya doğan görünümlü şahin diye işte aynen bu motorlarda 4 zamanlı görünümlü 2 zamanlı.Bu sözü hep sevmişimdir.

-Büyük motor parçaları v4-v6 modellerden alınmıştır.
-Yeni alışımlı pistonlar
-Piston asırı basınç ve sıcağa karşı normal pistonlardan 3 kat daha dayanıklı
-Yüksek kapasiteli su pompası
-Korozyona karşı tam koruma
-Büyük sanzıman ve pervaneler
-Motor dizaynı kolay kullanıma göre dizayn edilmiştir
-3 yıl veya 300 Saat (hangisi önce gelirse) .Servise ihtiyaç yoktur
-Kolay monjaj için dizayn edilmiştir.
-Kolay kışlama için dizayn edilmiştir
-Otomatik kışlama modu
-Yağ değiştirme yok
-Rodaj yok
-Kendini temizleyen termostatlar
-Sınıfında sadece iple çalışabilen tek motordur .
-Sistem aküye gerek duymaz
-Uzerindeki elektronikler sayesinde sorun olduğunda eve don moduna
geçer.
-Yüksek akü sarzı
-Bombardier DNA
-Düşük profilli
-3-D dizayn
-Yeni dizayn yandan açılabilen motor kapak mandalı
-Tamamiyle sudan arınmış kapak dizaynı
-Tam boy yan kapaklar
-Temiz iç dizayn
-Hafif ve kompakt
-European Union 2006 emisyonlarına uyumlu
-3 STAR CARB emisyonlarına uyumlu
-EPA 2006 uyumlu
-En sessiz dört zamanlı kadar sessiz   
-Rolanti sesi** (tekneden 1,5 metre uzaktan)
-Evinrude E-TEC E50DPL (DI)         59.3db
-Johnson J50PL4 (4-Stroke)         58.2db
-Carbon Monoxide degerleri rolantide 4 zamanlı motorların 10/1 kadar
-Hassas yakıt kontrolü
-Açılı yakıt püskürtmesi
-Devre göre ateşleme modu
-Cok düşük yağ tassarufu

daha ne istene bilirki diymi

e tec motorlarda başlangıç 25 bg den başlıyor ve yukarıya kadar çıkıyor max 250 bg olarak son buluyor

E-tec lerde en dikkat edilmesi gereken konu yakıt temizliği, bütün motorların düşmanı olan yakıttaki su e-tec lerde biraz daha hassas bir konu. Enjektörlere su geldiğinde diğer motorlara oranla biraz daha masraflı oluyor. Bunun tedbiri basit, her motorda kullanmamız gereken su ayırıcı filitreleri e-tec lerde mutlaka depo ile motor arasına bağlamalısınız. Ve yakıt aldığınız istasyona nekadar da güvenseniz suyu ayıran Mr.Funnel tarzı hunilerden kullanmanız riski azaltacak.

2 zamanlının performansını, 4 zamanlının sessizliğini ve yakıt cimriliğini istiyorsanız bence e-tec en iyisi.


Maviufuklar ve Volkanın özlü sözlerine, AZ YAKAR ÇOK KAÇAR ı ilave etmek istiyorum