öğleden sonra AMA işlerine ara verip uçurtmayı denemeye gittim.

Viinçten ip çıkışını görmek istedim. İpler vinçten çıktıktan sonra ortalıkta açıkta dolaşmasını istemiyorum. O yüzden önce dördü birlikte yatay duran ana karbon boruya giriyor. İkisi sağa, ikisi sola dönüyor. onlar gittikleri yerde ana borudan çıkıp iki delikten dik duran ince borulara giriyor. O ikişer ip de, biri aşağı, biri yukarı çıkıp uçurtmaya bakan yüzden dışarı çıkıyor. Yani her ip üç defa doksan derece köşe dönüyor, keskin karbon boru kenarında. oraları törpüleyip yumuşattım. Kuşgözü zımbalar koyup epoksi ile yapıştırdım, ama durmadı, döküldü.

Böyle olunca vinç testte istediğimi yapamamış oldum. Viçte sorun yok, makaradan ip boşalıyor, ama uçurtma o üç köşeden ipi çekip alamıyor.elle çekipp ben salmış oldum ipleri.onunla da çok uğraşmadım.  3 4 metre p salıp bir bakmış oldum.

İşte o köşelerde ip yönlendirici gibi şeyler lazım. Ama küçük olcak, ama borunun içine yerleştirilebilecek, falan. yani zor işler. bakalım bir çözüm uyduracağız.

Alıntı yapılan: sessizsakin - Temmuz 20, 2025, 09:58:21 ÖÖ

Alıntı yapılan: khbilen - Temmuz 20, 2025, 09:00:49 ÖÖ

Sonuçta istemediğim halde yine yandan yatay katlama yapısına döneceğim. Orada sevmediğim, AMAların yanlarda armut gibi havada sallanıyor olması. Özellikle römorka alırken sorun yaratacaktır. Onları sağlam destekleyecek bir yapı/bağlantı şekli bulmam gerekecek.

Yatay katlama yaptiginda bu sefer 2 kat mentese gerekmeyecek mi?

Niye iki kat, anlamadım. Belki farklımenteşe yapısı da kullanırım, kolunkendi ucundaki delikten geçem mil etrafında dönmesi gibi... Ama sonuçta aynı yerlerde aynı sayıda ama dikine eksen etrafında dönecek. 180 derece değil 90 derece açılacak.

Ha, anladım. Dikekseni oluştuemak için iki nokta laım diye. Kolun içinden geçen kalın bir mil yeterli olabilir mi?iki daha garanti tabi..

Alıntı yapılan: khbilen - Temmuz 20, 2025, 09:00:49 ÖÖ

Sonuçta istemediğim halde yine yandan yatay katlama yapısına döneceğim. Orada sevmediğim, AMAların yanlarda armut gibi havada sallanıyor olması. Özellikle römorka alırken sorun yaratacaktır. Onları sağlam destekleyecek bir yapı/bağlantı şekli bulmam gerekecek.

Yatay katlama yaptiginda bu sefer 2 kat mentese gerekmeyecek mi?

Niye iki kat, anlamadım. Belki farklımenteşe yapısı da kullanırım, kolunkendi ucundaki delikten geçem mil etrafında dönmesi gibi... Ama sonuçta aynı yerlerde aynı sayıda ama dikine eksen etrafında dönecek. 180 derece değil 90 derece açılacak.

Hazır H20 kiriş kullanma konusunda...

I beam'ler yercekimine karsi statik yukleri karsilamak icin tasarlanmis, yaptigi ise gore hafif kalan yapi elemanlaridir.

Dikine degismeyen yada cok az degisen yukleri cok iyi karsilarlar. Fakat. Torsiyon yetenegi cok azdir. Burkulma riski yuksektir. Burkulmayi onlemek icin genelde ya ust tarafinda bir yuzey/skin ile beraber kullanilmasi gerekir ya da alt ust flanslar arasinda uygun ek destekler atilmasi gerekir. "I beam lateral displacement" diye ararsan senin uygulamanda sorun olacak zayifligi hakkinda detayli bilgiye ulasabilirsin.

Senin uygulaman daha ziyade 3 boyutlu dinamik yuklerden olusuyor.

Pultrusion metodunda fiberler hep tek yonde olur. Ahsap alterntifi sayilir. Fakat hem elyaf, hem recine hem de islemin kalitesi sonucu cok degistirir. A firmasinin yaptigi ile B firmasinin yaptigi arasinda buyuk farklar olabilir

Pultruzyon I beam'ler metal I beamler ile ayni mantikta calisir. Pultruzyon dolu malzemeler de benzer calisir. Fakat pultruzyon boru ve profiller farkli calisir. Bukulme ve burkulma direncleri cok dusuktur. O sebeple daha ziyade Truss yapilarda hafif tansiyon/kompresyon elemani olarak kullanilmasi makbuldur. Tek basina is goren yapi elemani olarak yanlis secim olur.

---------

Bu uygulamada kirisleri kontraplaktan yapma fikrine karsiyim. Kontraplak genis yuzey alani niteliginde kullandiginda cok basarili bir malzemedir. Fakat seritler kesip lamine edersen amacindan tamamen cikmis oluyorsun.

Kontraplagin kesitin dikine yondeki liflerine etki eden kuvvet neredeyse olmayacak ve olu agirlik teskil edecekler. Ayni ahsabin budaksiz kerestesini kullansan muhtemelen 60mm kereste Bu 96mm kontraplak laminasyonu kadar is yapacaktir. Cunku ahsaptaki butun fiberler yuku karsilayacak yonde olacaklar.

Ustelik, kerestede budak gormuyorsan icinde de yoktur. Kontraplagin ic katmanlarinda budak var midir, bosluk var midir...  1. sinif urunu sertifikali sekilde guvenilir yerden almadikca asla bilemezsin. Kerestede budaga dikkat etmek lazim tabi. Budak varsa fiberler orada kesilmis demektir. Tam oradan kocaman bir centik atmissin gibi olur.

Benim tercigim, Kirisleri uygun bir ahsap keresteden yapip bir katman elyaf sarmak olurdu. Elyafi 30 - 40 cm serit halinde kesip yarisi ust uste binecek yay gibi sararsan uygulamasi da oldukca kolay olur ve ahsabin yarilma-catlama riskini tamamen ortadan kaldirir.

---------

Tabi herseyin ulasilabilirlik ve imkanlara da bagli oldugunun farkindayim. Neticede I beam ve kontraplak elinin altindaysa oradan devam etmen mantikli. Ama zayifliklarinin farkinda olup ona gore onlem alinabilir. O sebeple kirk sayfa yaziyorum Yoksa adamlar neticede pultruzyon I beam ile trimaran yapmis. Olmus da. Ama insanlar yaptiklari seylerin iyi taraflarini ballandirarak anlatirken kotu taraflarini da gormemeye meyilli oluyorlar. Muhendislikte de malesef cok karsilasilan bir durum.

Pultruded dediği çekme elyaf+epoksi/polyester imiş. Ahşap değil.

FRP / GRP diye geçen malzemelerden. Bir ara Uşak'taki bir fabrikadan boru profil ve bağlantı parçası alıp denemiştim. Kırılgan oluyor.

Başka bir iki yazıda ahşap I-Beam kullanımını anlatmış, metal kirişe göre daha çok tercih ediyordu.