Tasarımcısı ne yazık ki vefat etti. Ben formunu değiştirerek bu tekneyı kamaralı olarak inşa ettim. 65hp perkin motor ile 14mil suratleri gordum. Daha sonra motorun yer kaplaması nedeniyle söküp 50hp Tohatsu taktım tam yolda 12mil süratleri gördüm. Geniş olması nedeniyle ozellikle balık tutmak için güzel bir tekne.

Runabout boat plans diye ararsanız değişik şeyler çıkar.

Mesela şu bir örnek:

https://danleeboatbuilding.co.uk/product/temptress-24ft-runabout/

Turkce ariyorsaniz bulamazsiniz. Ingilizce arayin. Yeterince plan var. Bu ekteki gibi birsey istiyorum derseniz, boyle ticari potansiyeli yuksek teknelerin kimse planlarini satmaz. Tekneyi satar.

Boyle bir teknenin tasarimini ve planlarini yapabilecek bir gemi mimari da onlarca yildir tekne uretiyor olmali ki yapabilsin.

Tavsiyem interneti alt ust edin, ingilizce arayin, en hosunuza giden modelde illa degisiklik istiyorsaniz, yapisal bir degisiklik degilse kendiniz yapin. Yapisal bir degisiklik ise bir gemi muhendisinden yardim isteyin.

Merhabalar, hayırlı günler herkese.

ben bir reklam firması işletmecisiyim tüm araç gereçlerim ve cnc makinem var ama bir türlü tekne planları bulamıyorum.
bu konuda bana yardımcı olabilecek biri var mı hayalim 7 metre bir motoryat yapmak plywood+fiber örtü+epoki ile.
ekte eklediğim tarzda bir tekne yapmak istiyorum benzer planları elinde olan yada çizebilecek biri var mıdır? gerekirse ücreti dahilinde almak isterim. şimdiden teşekkür ediyorum geri dönüşleriniz için.

Daha sonradan çıkan, bizim yamaç paraşütüne benzeyen uçurtmalar biraz farklı. daha çok yamaç paraşütüne benziyor. Yukarı lift yerine yatay (ileri) lift mantığı ile çalışıyor. Yani yatay değil de dik duran kanat gibi. Bu nedenle bunlar hep yere yakın bıçak gibi dikine duran yamaç paraşütü gibi.

Diğer uçurtmalar hava atmaya daha müsait, genelde onlar görülüyor. Ama bunlar çok daha hızlı, ve Olimpik Spor olarak kabul edildi ve son yaz olimpiyatlarında yarışmalar yapıldı. Çok ipli oldukları için bana uygun gelmiyor. Genelde de hücre ağızları kapalı, şişirme değil ama, rüzgarla kendi şişip check-valve usulü kapanan hücre ağızları var. Benim için çok karmaşık. Benim için en uygun yapı Single Skin.

Teknelerde bir iki deneyen oldu, sonra yine tüplüye döndüler. Hız rekoru deneyen de tüplü.


ParaWing biraz daha farklı.

Bu son çok ipliye daha yakın. Ama öyle dikine durmuyor pek. İki arası. Kontrol barı diğerlerine göre ters. Önler bir yerde, arkalar bir yerde. Yani sağ soldan çok, aşağı yukarı kontrol daha öncelikli gibi. Bütün barı çevirerek de sağ sol yapıyorsun.

Benim diktiğim uçurtmalar genelde parawinge daha yakın ama uzun dört ipli idi. Üç ipi hala deneyemedim. Bir uçurtmam var hazır, dört ipli denedim tamam. Üç ipi deneyemedim.

Son dikmekte olduğum uçurtmanın mantığı biraz farklı olacak.

ParaWing'i uzaktan kumanda ediyor gibi, bağlantıyı en tepede, uçurtmanın merkez noktasında yapacağım. Yani power ipi uçurtmanın sanal barının ön ucunda olacak. Diğer iki dümen ipi klasik bağlantı. Olacak mı bilmiyorum. Deneyeceğim. Bitmek üzere, az kaldı. Ama havalar denemek için uygun değil. Nisan Mayıs anca olur herhalde.

Gerçi Yaren Leylek erken geldi. Havalar erken ısınacak demek bu. Küresel ısınmanın işaretleri...