Denizrehberim Forumu
Denizrehberim Eğitim Merkezi => Tekne Kullanımı ve Seyir => Ayrılma ve Yanaşma => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Kasım 24, 2011, 02:24:35 ÖS
-
Şamandıradan ayrılmadan önce manevra planlanıp,rüzgarın hangi yandan alınacağına karar verilir.Yelkenler basılıp herşey hazır olduğunda iyi bir zamanlama ile şamandıra halatı çözülüp tekne dolaşmaya başlamadan şamandıranın rüzgaraltından geçerek seyre başlanmalıdır.Hafif rüzgarlı havalarda ayrılma hazırlıkları daha kolay yapılırken,rüzgar hızı arttıkça çaparizler çoğalır.
Akıntı yoksa teknenin başı rüzgara dönüktür.Teknenin yelkenle ilerleyebilmesi için şamandıra halatı çözülmeden önce teknenin başının rüzgardan açılarak bir tarafa doğru döndürülmesi gerekir.Ayrıldıktan sonra tekne istenilen yöne dönmüyorsa faça floka başı isteilen yöne çevrilebilir.Halatı bıraktıkran sonra önce flok,tekne yürükçe de ana yelken trim edilir.
Tekne hızının kontrollü sorunsuz bir yanaşma/bağlanma manevrasının ilk şartıdır.Tekne yanaşma/bağlanma yerine yakın iyice yavaşlayıp temas anında durabilmelidir.Altın kural,temas anında hızın sıfır veya sıfıra yakın olmasıdır.Manevra öncesi,şamandırayı kaçırma,teknenin üzerinde fazla yol alması,yavaşlama nedeniyle teknenin dümen dinlememesi veya rüzgarın ani değişimi gibi nedenlerle yanaşma/bağlanma gerçekleşmezse ,yeni manevraların nasıl yapılacağı düşünülmelidir.Hız kontrol edilip tekne yavaşlatılamıyorsa,manevra mutlaka tekrar edilmelidir.
Bağlanma şamandırasına her zaman rüzgarüstüne seyredilerek yaklaşılır.Teknelerin gövde yapısına göre değişirse de,rüzgar ve akıntı durumuna göre şamadıraya birkaç tekne boyu kala rüzgarüstüne dönülür.Gerekirse bumba dışarı itilerekte tekne yavaşlatılabilir.Kancayla şamandıra veya halatı yakalanıp volta edilir.Halat mümkünse şamandıraya değil,şamandıranın bağlı olduğu halat veya zincire bağlanmalıdır.
Amatör Denizci El Kitabı Kaynak Olarak Kullanılmış ve Denizrehberim Forumu Tarafından Eklenmiştir.