Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => 'DIY' Kendin Yap => Konuyu başlatan: celenoglu - Kasım 14, 2011, 06:31:00 ÖS
-
Değişik tekne planlarında kontraların birbirine eklenmesinde bakır tel kullanılır. Çelik veya paslanmaz çelik, bakıra oranla çok güçlü görünse de su içinde her ikisi de değişik mekanizmalara bağlı olarak paslanır ve gücünü kaybeder. Bakır ise çok az paslanır veya hiç paslanmaz.
Bakır telle dikiş ise oldukça zordur ve yüzeyi düzeltmek sorun olur. Kontraların birleşme yerlerinin altına bir çıta uygun açı ile rendelenir ve bakır perçin kullanılırsa oldukça sağlam olur ve kat yerinin su geçirmesi büyük ölçüde engellenir.
-
Ahmet abi bakır perçinin nasıl birşey olduğunu ve nasıl uygulandığını ayrıca nerden bulabileceğimizi detaylı olarak anlatabilme şansın varmı acaba ? Çünkü bu konuda daha öncede bir konu içerisinde bahsetmiştin ancak bu işlemi uyguamayı düşünüyorum bahsettiğin gibi paslanma gecikmesi açısından nasıl uygulanacağı,fiyatı,nerden alacağım konusunda soru işaretlerim var
-
Bakır perçin aslında bakır çividir. Birleştirilecek ahşaplar çivi çapının yarısı veya kare ise karenin kenarından biraz daha küçük matkap ucu ile delinir ve çivi çakılır. Ucunun çıktığı taraf tekne içinde bırakılır ve bu uca bakır pul takılarak baş perçinlenir.
Perşembe pazarında perçin ve pulları bulunabilir. Ana caddeye paralel, köprü tarafındaki yolda an girdiğinizde sağ tarafta tek bir dükkanda bulunur. İstanbul'da başka yerde görmedim. Alışana kadar kullanması zordur. Birkaç tane yaptıktan sonra çivilemek kadar kolay yapılıyor.
-
E peki bu çaktığımız çivi tarafı nasıl olacak içeriye doğru çıkmazmı o mantığı anlayamadım işin mantığını çözsem oturacakta.
Fiyatlar konusu nasıl peki ?
-
anladığım kadarıyla çivinin bakır hali ve iki tarafındada taban var ezdire ezdire işkence ediyorsun
-
yazık çiviye
işkencecimisin sen ertuğrul ;)
-
Şu tekniği adam akıllı öğrenmem gerekiyor sanırsam.Çok zorlarsa mecburen vidaya dönüş yapıcam yada çiviye.Çoğu yerde gördüm vida ile yapıldığını hiç sökmeden direk macunluyorlar üstlerini.
-
Çivi içeri doğru çıkacak. Çııkan uca özel pulu takılacak,sıkıştırılacak ve çivinin fazlası kesilerek perçinlenecek. Sıkıştırmak için civatadan veya milden basit bir aparat yapılabilir.Çivibaşı için çekiç yeterli.
-
Değişik tekne planlarında kontraların birbirine eklenmesinde bakır tel kullanılır. Çelik veya paslanmaz çelik, bakıra oranla çok güçlü görünse de su içinde her ikisi de değişik mekanizmalara bağlı olarak paslanır ve gücünü kaybeder. Bakır ise çok az paslanır veya hiç paslanmaz.
Bakır telle dikiş ise oldukça zordur ve yüzeyi düzeltmek sorun olur. Kontraların birleşme yerlerinin altına bir çıta uygun açı ile rendelenir ve bakır perçin kullanılırsa oldukça sağlam olur ve kat yerinin su geçirmesi büyük ölçüde engellenir.
Tekne yapmaktan hoşlanmayan nasıl hemen belli oluyor !
Bakır perçin önerisi nereden çıktı ?
Ahmet'iiim işleri karıştırmışsın. Bakır telle kontraların dikişi yapılıyor. Sonradan teller geri alınıyor.... Tekne bittiğinde dikşi yapılan teller tekne üzerinde kalmazlar. Onun için alternatif malzeme önermek akıllıca değil.
Ama bakır tel yerine çok daha kolay kullanımlı plastik kablo kelepçeleri kullanmak çok daha verimli. Üstelik UCUZ. İşi bittiğinde karga burun canını alıveriyor.
Bakır perçin ise eğrilerin borda kaplamasının birleşiminde kullanılır. Basma tiriz -bakır perçin lafı da buradan geliyor.
Sizlerin inşa ettiği/edeceği hiçbir teknede bakır perçine ihtiyacınız ve hatta uygulayacağınız yer de yok. Olsa olsa görüntü için oturak dikey praçollarında ikişer tane kullanırsınız.