Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: BiGqUaKe - Ağustos 01, 2021, 01:17:45 ÖS
-
(https://www.hizliresim.com/iw607p7)
5.10 Kullanırsam nasıl bir birleştirme yaparsam sağlıklı ve olur ve basit olur
not.düşündüğüm tekne yelkenli 4 mt
-
örnek parca
(https://i.hizliresim.com/iw607p7.png)
-
Zıvanalı birleştirme, yani, bir taraf erkek bir taraf dişi birbirime geçecek; kavela ile sabitlenecek. Geçirme sırasında epoksi süreceksin, yalnız gönyelere dikkat edeceksin, yoksa çöp olur
-
Zıvanalı birleştirme, yani, bir taraf erkek bir taraf dişi birbirime geçecek; kavela ile sabitlenecek. Geçirme sırasında epoksi süreceksin, yalnız gönyelere dikkat edeceksin, yoksa çöp olur
anladım peki kullanılan ahşap cinsi veya kalınlıkları da kafama takılıyor forumda bakınyorumda tam olarak cevabımı bulamıyorum
5.10 kereste ile sağlam bir yapı olurmu .
-
Ben, 5x7 sarıçam ahşap kullanmıştım. 5x10 ahşağ 4 metre teknede fazlasıyla yeterli olur.
-
Ben, 5x7 sarıçam ahşap kullanmıştım. 5x10 ahşağ 4 metre teknede fazlasıyla yeterli olur.
Anladım cok teşekürler bu arada
s-400 sztrandus yapmayı düşünüyorum bizim sulara uygunmudursizce yapısal olarak
yada önere biliceginiz başka bir yelkenli varmıdır yapımı daha pratik ve daha denizci ?
-
Zıvanalı birleşmede kavelaya ihtiyaç olmaz.
-
Ahmet bey haklısınız ama parçaların kaymaması için birer kavela atıyorum.
-
Tayyip, madem yapacaksın S400 değil, S650 yap. S400 ilerde sana küçük gelecek.
-
Ben, 5x7 sarıçam ahşap kullanmıştım. 5x10 ahşağ 4 metre teknede fazlasıyla yeterli olur.
Anladım cok teşekürler bu arada
s-400 sztrandus yapmayı düşünüyorum bizim sulara uygunmudursizce yapısal olarak
yada önere biliceginiz başka bir yelkenli varmıdır yapımı daha pratik ve daha denizci ?
4 Metre bir tekne için 5x10 posta kalınlığı önermek biraz tuhaf değil mi beyler? MC28, MC31 ve MC34-36 "ki bunlar; 9M ile 12M bandında olan tekneler" planlarını derinlemesine incelemiş biri olarak diyorum ki: 8-10mm kontradan keseceğiniz perdeler doğru "fletleme" ile yeterli olacaktır. Postaların buradaki vazifesi formu tutturmak. Zaten boyuna mukavemeti stringerler verecektir. Yine de endişe ederseniz 300-500 gr/m2 elyafla bir kat fazla sarın olsun bitsin.
Yukarda bahsettiğim teknelerde bile postalardaki masif ölçüleri 25x40-50mm'i geçmiyor.
Sonuçta hem çeneli bir form, hem de hepi topu 4M. bir tekne. Kaldı ki bir malzeme listesi illaki vardır orada ne diyor bir bakın. Bu boy bir tekne gövdesini gereğinden fazla ağırlaştırmak bir hata olur. Yapıyı hafif tutup balast oranını artırmak daha mantıklı olur.
İlla masif kullanacağım derseniz 25x50mm çıtalar yeterlidir. Birleştirmeyi de yanak birleştirme yapmanız ve çenelere denk gelen perdeleri civata ile takviye etmeniz, boşta kalan çeneleri ise tek taraflı kontraplak takviyesi yapmanız uygun olur. kolay gelsin...
Ayrıca İbrahim'in önerisine katılıyorum. S650 daha doğru bir seçim olur.
-
öncelikle Değerli yorumlarınız için cok teşekürler
4 metre bandında olmasının nedenı yapmayı düşündüğüm yerin dar olması ve maliyetinin beni fazla ezmesini istemıyor olmam başara bilirsem tabikide pişma olucam ölcü olarak bunda bende hem fikirim
Mehmet abi postaları marin kontradan yapsam sadece elyaf artırarak mukavemeti sağlana bilirmi gercekten
pek hakim olmadığımdan konuya biraz cekiniyorum kusura bakmayın .
-
Marin kontra zaten mukavemetli bir malzeme, 200 gr/m2 elyaf yeterli olur.
-
öncelikle Değerli yorumlarınız için cok teşekürler
4 metre bandında olmasının nedenı yapmayı düşündüğüm yerin dar olması ve maliyetinin beni fazla ezmesini istemıyor olmam başara bilirsem tabikide pişma olucam ölcü olarak bunda bende hem fikirim
Mehmet abi postaları marin kontradan yapsam sadece elyaf artırarak mukavemeti sağlana bilirmi gercekten
pek hakim olmadığımdan konuya biraz cekiniyorum kusura bakmayın .
Bence bu durum degisir.
Guzel, kaliteli, lifleri dogru duzgun hesaplanarak kesilmis yapisal acidan iyi kereste bulamazsaniz kontraplak daha garanti olacaktir her turlu. Ancak, yapisal acidan iyi bir kereste bulabilirseniz, postalar icin kereste ayni agirlikta daha saglam olacaktir.
Kontraplak dahil her turlu ahsap malzemeye mukavemetini veren ahsabin liflerinin yonudur. Kuvvetli bir ahsap yapi elde etmek icin, kuvvetlerin kullanilan ahsap yapi elemaninin liflerini koparma yada sikistirma yonunde gelmesi gerekir. postalara kuvvetler posta boyuna gelir. posta enine dogru etkiyen kuvvetler de yine posta boyuna uzanan lifleri sikistirmaya ve koparmaya calisir. Yani hemen hemen butun yuku posta boyuna dogru uzanan lifler karsilar.
Orneklersek;
Posta icin 3cm genisliginde budaksiz, lifleri boyuna duzgun akan bir kereste kullandiginizi varsayalim. Bu postanin agirligi 2 gucu 10 olsun diyelim.
Eger lifleri boyuna duzgun akmayan, hele hele budakli bir kereste kullanirsaniz, bu durumda bu postanin agirligi yine 2 olacak. Budakli ise gucu tamamen allahin lutfuna bakar, budaksiz ama lifleri boyuna duzgun akmiyorsa da gucu 10 degil, iyi ihtimalle belki 6 - 7 olacaktir.
Ayni postayi 3cm genisliginde kontraplaktan yaptiginizda, kontraplagin posta enine uzanan lifleri neredeyse kuvvet tartmayacagi icin ayni sekle sahip olsalar bile agirligi hala 2 ama gucu kabaca 5 - 6, en iyi ihtimalle 7 olacaktir.
Cogu amator icin yapisal acidan basarili kereste bulmak ayri bir dert, bunu anlayip secebilmek daha ayri bir dert oldugundan kontraplak sizin icin mantikli secim gibi gorunuyor.
Ben dayanikliligindan emin olmak icin gereken kalinligin 2 - 3 mm daha kalini bir kontra secmeyi ve ek yerlerini mutlaka en az 2 kat 200 - 300 gr elyafla guclendirmeyi dusunurdum.
-
Karadenizde postalar için kestane kullanılır, bunun nedeni diğer ağaçların yeteri kadar güçlü olmaması değil, kestane ağacında uygun eğimde ahşap bulanabilmesidir. eskiden tekne inşa edenler dağa çıkar , bu ağaçtan omurga olur, bunun dalları eğriler için uygun diye ahşap seçerlermiş, tekne siparişi verine de götürüp seçtikleri ağaçları gösterenler varmış. Uygun eğrilikte bir dalın su yolu kestiğiniz dalın su yolu ile aynı ise sağlam bir eğri elde edersiniz, düz bir keresteden kesilen eğri ise genellikle su yolunu takip etmediği için çok sağlam olmaz. Su kontrası ise genelde su yolları birbirine dik ince tabaklardan oluşur yani çalışma yönüne doğru mutlaka uygun bir su yolu vardır ama yekpare ağaç gibi tüm su yolları istediğiniz yönde değildir.
Modern malzemeler ile birlikte birden çok çıta su yolu da dikkate alınarak iki üç katı yapıştırılarak, hatta değişik ağaç türleri kullanılarak lamine ediliyor, su yolları dikkate alınarak bu tür bir laminasyon, artık ormandan ağaç kesemediğimiz için ve kerestecilerde de nadiren eğri ağaç bulunabildiği için daha uyugn görünüyor. Zamanında bir kerestecide değişik eğrilikte kalas şeklinde biçilmiş keresteler bulmuştum, o zaman imkanım da olduğundan alıp su yoluna göre eğrilerimi biçtirmiştim.
-
kontraplak benim için daha mantıklı gibi yorumlardan kendime cıkarımım buyönde oldu istanbulda daha önce cnc kontraplak kestiren varmı abilerim daha önce yaptıgını bildiginiz bir işletme autocad kullana biliyorum lakin tekne projesı biraz zor okudugum söyleye bilirm
direk plakanın üstünede cizerim ele lakin bunu kesmek dekopaj ile yapabilirim buda nekadar temiz bir işcilik cıkacagı hakkında bir fikrim yok malesef
-
kontraplak benim için daha mantıklı gibi yorumlardan kendime cıkarımım buyönde oldu istanbulda daha önce cnc kontraplak kestiren varmı abilerim daha önce yaptıgını bildiginiz bir işletme autocad kullana biliyorum lakin tekne projesı biraz zor okudugum söyleye bilirm
direk plakanın üstünede cizerim ele lakin bunu kesmek dekopaj ile yapabilirim buda nekadar temiz bir işcilik cıkacagı hakkında bir fikrim yok malesef
Cizimlerin varsa Cnc router'i olan bir cok yerde kestirebilirsin. En cok da tabelacilarda filan bulunur.
-
cizimler kendim yapıyorum ama tabi bilmediğim anlamadığım hususlar oluyor
bu arada tabelacıda kontraplak varmıdır 10 mm hic dikkatimi cekmedi tabelacılarda.
-
Tabelacıda kontrplak olmaz, Kadir çizimlerle ilgili olarak tabelacı diyor sanırım
-
Tabelacıda kontrplak olmaz, Kadir çizimlerle ilgili olarak tabelacı diyor sanırım
Evet, cnc kesimi yaptirilabilecek yer icin dedim tamamen.
cizimler kendim yapıyorum ama tabi bilmediğim anlamadığım hususlar oluyor
bu arada tabelacıda kontraplak varmıdır 10 mm hic dikkatimi cekmedi tabelacılarda.
Tabelacida kontraplak bulunma ihtimali var ama, hem o kontraplaktan tekne olmaz, hem 3 liralik kontraplaga 5 lira ister.
Tabelacilarin kimisinde cnc router bulunur. Bu makineler de cogu zaman dolu dolu is yapmadigindan, bu makineye gelecek her turlu is bu firmalarin hosuna gider, para kazanmaya bakarlar. Yani tabelacilarda uyguna kestirme ihtimalin yuksek.
Onun disinda disariya is yapacak cnc router'i olan firmalar nasil bulunur bir fikrim yok :). Oyle firmalar var midir onu da bilmiyorum. Benim bildigim cnc routerlar hep reklamcilarda tabelacilarda oluyor.
Kontraplaklarini mutlaka kendin al derim. Bu firmalar kontraplagi da biz alip keseriz diyebilirler. Aman diyim kanma. 3 liralik ic mekan kontraplagi 5 lira dis mekan diye yazarlar.
Su facebook sayfasi, eskiden beraber calistigim isinde iyi birisine ait : https://www.facebook.com/modelsancnc/
Ozellikle yurt disina tasindigimdan beri herkesle iletisimim koptugu icin su an hala cnc temelli isler yapiyor mudur, aktif midir bilemiyorum. Eger istersen bir iletisim kurmayi deneyebilirsin. Eminim kendisi yapmiyorsa da illa ki router'i olan uygun birilerini taniyordur.
Valla hala istanbulda yasiyor olsam zaten bi cnc router'im olurdu. Marin kontraplak kaynagi da bulup dertlerinizi sona erdirebilirdim ama iste, kader beni yurt disina goturdu :sar
-
anladım plaka aldıktan sonra üstüne cizer keserim diye düşünüyorum en kötü ihtimal birde
s400 planına sadık kalmasam kabin kısmına bir uzatma daha yapsam sıkıntı olurmu 440 gibi az daha yer acmak amaclı
-
Sztrandekler tombalak teknelerdir, boy/en oranında pay vardır, posta aralarını 5 - 10 cm açabilirsin. Birde Sztrandekin 490 modeli vardı, araştır onun planlarınada ulaşabilirsin.
-
Şimdi bu teknenin planına baktım da; kanaatimce harcanacak paraya ve emeğe yazık olur. Bu segmentte yapılmaya en uygun S650 - S750 diye düşünüyorum.
Güvertesinde yürüme yolu olmayan bir yelkenli denizde tam bir fiyasko. "Pilgrim 590" dan biliyorum...
-
Sztrandekler tombalak teknelerdir, boy/en oranında pay vardır, posta aralarını 5 - 10 cm açabilirsin. Birde Sztrandekin 490 modeli vardı, araştır onun planlarınada ulaşabilirsin.
sztrabdeki 490 bi bakayım 90 cm esneye bilirim ama daha fazlası benim için zor
-
Şimdi bu teknenin planına baktım da; kanaatimce harcanacak paraya ve emeğe yazık olur. Bu segmentte yapılmaya en uygun S650 - S750 diye düşünüyorum.
Güvertesinde yürüme yolu olmayan bir yelkenli denizde tam bir fiyasko. "Pilgrim 590" dan biliyorum...
dediniz doğrudur lakin imkanlar dahilinde s490 berki olabilir yapmayı düşündüğüm yer biraz kısıtlıyor beni malesef ayrıyeten acemi olduğumdan hızlı tamamlayıp hevesim kırılmasını istemiyorum
-
https://www.hizliresim.com/mldsgtr
https://www.hizliresim.com/pjag64u
https://www.hizliresim.com/1kfg3fp
posta arası bağlantılar için postalara cıtalar için kanal cizdim lakin acılar değişiyor sizce doğrumu benim kafam yatmadı sürekli bi traşlama alıştırma istiyor gibi geldi nerelerden hiza alıp cizmeliyim veya başka fikri olan varmıdır.
bu arada posta arasını acarak biraz boydan kazanmayı düşünüyorum fazla bir artıs olmasada biraz mekan büyümüş olacak.
-
İlk iki resimdeki stinger yuvaları doğru, son resimdeki ( kıç taraf) stinger yuvalarının üst dış tarafında kalan yuvalar yanlış. Yan çiziyi takip et, yoksa kaplamayı oturtamazsın.
-
İlk iki resimdeki stinger yuvaları doğru, son resimdeki ( kıç taraf) stinger yuvalarının üst dış tarafında kalan yuvalar yanlış. Yan çiziyi takip et, yoksa kaplamayı oturtamazsın.
bordo hizalıcam anladığım kadarı ile ben üste hizaladım değiştiriyim
-
Evet doğrudur, bordoya göre hizala
-
marin kontrpalkla normal kontrplak gözle anlaya bilirmiyiz beni yeme şansları varmıdır
haha biraz entrsan oldu ama insanlar anlamak zor güvenmiyorum
-
https://www.hizliresim.com/46tdkk3
boşdurmıyım interneten alayım dedim belge oldu lakin bunu kimlik gibi yapmak için ne yapmak lazım onu tam anlamayamdım bilgi sahibi olan varmıdır internete bakıyorum hep online sınva değil normal sınav aşamaları sölüyorlar .
-
Marin kontrplakların üzerinde "Marin Kontrplak" damgası vardır
-
Marin kontrplakların üzerinde "Marin Kontrplak" damgası vardır
kontrol edicem teşekürler.
birşey daha sormak istiyorum ben Amatör Denizci Belges için internet üzerinde ünitelerden oluşan ufak bir eğitimden sonra harc ödedim ve sınava giridm .
https://www.hizliresim.com/kgny1hj
liman başkanlış mesaj atım bana bu belge ve harc ödeme belgesı ile gelip başvurun dendi lakin harc belgesi dediği matik dekontumu onu anlayamadm .
-
:Halk bankasına yatırdıgın dekont...artık bankmatikten yatırılıyorsa,ordan çıkan fişi götüreceksin..
-
:Halk bankasına yatırdıgın dekont...artık bankmatikten yatırılıyorsa,ordan çıkan fişi götüreceksin..
gittim aldım ama bir takım problemle karşılaştım berki istanbul için gecerlidir bilemiyorum karaköydeki liman başkanlıgından direk olarak alamadımız öprendim beni oraya yönlendirmişlerdi lakin orda bunu öğrendim burayada internete bilgi kalması için yazıyorum
istanbulda olanlar için direk sefaköydeki gemi adamlar merkezine gitmeniz gerekiyor orda online ile kursu bitirip sınavı gecti iseniz 5 dk belgenizi size teslim ediyorlar .
Not : online başvuru için konuşuyorum harcı ödeyip belgenız internete gördükten sonra sefaköye gidip tc kimlik numaranızla belgeniz kart şeklinde yapıp verıyorlar.
-
Merhaba postaları için bir firma ile anlaştım adıma fatura kesecek lakin faturada sadece kesim yada kesim veya plaka ücreti olarak yaza bilir ikiside olsa problem olurmu evrak alırken.
-
Merhaba postaları için bir firma ile anlaştım adıma fatura kesecek lakin faturada sadece kesim yada kesim veya plaka ücreti olarak yaza bilir ikiside olsa problem olurmu evrak alırken.
Kesimden ziyade kontrplak görünürse daha iyi olur.
Kesim hizmeti için fatura kestiğinde liman başkanı kontrplakların faturası nerde diyebilir. Bu işler gün geçtikçe daha da sıkılaşıyor. Suistimal edenler çok var. O yüzden devlet çok kurcalıyor.
Kontrplakta ana kalemlerden biri olduğu için dikkate etmekte fayda var hiç başınız ağırmasın.
-
anladım .
-
Merhaba postaları ben yaptıralı cok oldu ama iş temposunda kereste işine bulaşamadım etrafımda cok keresteci var lakin hangi agac türü işimi görür tam bilemedim
postaları arası olan birleşim için kereste bakıyorum meşe düşündüm abim sert olacagını söyledi bende bi fikir almak istiyorum sizce hangisi iyi olur hangi ahşap daha az hatalı olur daha temiz olur fiyat perfonmas odaklı fikir verirsenız sevinirm 2x5 diye düşündüm ölcüyü 3x5 olabilir ona göre kestik postaları ama oynaya bilirim sıkıntı olmaz.
-
Merhaba postaları ben yaptıralı cok oldu ama iş temposunda kereste işine bulaşamadım etrafımda cok keresteci var lakin hangi agac türü işimi görür tam bilemedim
postaları arası olan birleşim için kereste bakıyorum meşe düşündüm abim sert olacagını söyledi bende bi fikir almak istiyorum sizce hangisi iyi olur hangi ahşap daha az hatalı olur daha temiz olur fiyat perfonmas odaklı fikir verirsenız sevinirm 2x5 diye düşündüm ölcüyü 3x5 olabilir ona göre kestik postaları ama oynaya bilirim sıkıntı olmaz.
bahsetigim yer stinger sonradan aklıma geldi.
-
Ben ithal sarı çam kullanmıştım, şu ana kadar bir sıkıntı yok
-
Akdeniz'de binlerce yıldır tekne inşa edilmiş, uygulama genellikle eğriler ve omurga meşe veya kestane, kaplamalar ise çam olarak şeklinde olmuş. Bunca yıllık geçmişi silmeinin doğru olmadığını düşünürüm.
-
ithal sarı çam budak fazla olurmu özelikle secip almalımıyım yoksa kafam göre alıp ek ek mi kullanmalıyım.
Akdeniz'de binlerce yıldır tekne inşa edilmiş, uygulama genellikle eğriler ve omurga meşe veya kestane, kaplamalar ise çam olarak şeklinde olmuş. Bunca yıllık geçmişi silmeinin doğru olmadığını düşünürüm.
meşe ve kestane sertmidir kullanımında zorlk cekermıym .
-
Meşe ve kestane serttir, alıp hemen kullannırsanız zorluk çekmezsiniz, iyice kurduktan sonra işlemesi zorlaşır.
-
kestane düşünüyorum mukavemet acısında zaten kullanıcagım ölcüler 2.5/5 olucak kestane daha bi mantıklı geldi sizce 2.5/5 stinger icin yeterlimidir tekne boyu 4.5 m olcak planda 4 metre ben biraz uzatıcam .
hava düzelince keresteciler dolaşıp tehmin etmeyi düşünüyorum.
-
3 cm kalınlık daha iyi olur, kalınlık arttıkça yüzeyin diğer parçalara bağlanması kolaylaşır. Kestane ıslanınca siyah su bırakır, tekne inşa edenler, kereste halindeyken veya kabaca biçtikten sonra denize bırakırlar, siyah suyu çıktıktan sonra kurutup biçerler.
-
3 cm kalınlık daha iyi olur, kalınlık arttıkça yüzeyin diğer parçalara bağlanması kolaylaşır. Kestane ıslanınca siyah su bırakır, tekne inşa edenler, kereste halindeyken veya kabaca biçtikten sonra denize bırakırlar, siyah suyu çıktıktan sonra kurutup biçerler.
ebatlanmış almayı düşünüyorum su cektirip kurutmak ne gibi bir etkisi var dahamı kolay işleniyor.
-
Kestanenin öz suyu siyahtır ve su içinde bekletilip akıtılmazsa teknenin içinde akar.
-
stinger lar için larex kereste kullansam sizce nasıl olur.
-
stinger lar için larex kereste kullansam sizce nasıl olur.
İlk defa duydum larex ismini ? nasıl bir şey ki ?
-
stinger lar için larex kereste kullansam sizce nasıl olur.
İlk defa duydum larex ismini ? nasıl bir şey ki ?
:) Çam için havalı olsun diye öyle de derler Volkan ama "larex" değil "larix" tir yazılışı. Türk Loydda kullanılacak ağaç türleri listesinde "larch" diye geçer. Bir çeşit "kara çam" dır.
-
doğrudur ben nasıl duydu isem öle yazdım :D
teknecilerin kullandığı söylendi tuzlu suya karşı daha iyimiş size sormak istedim berkide beni yiyor olabilir.
-
stinger kullansam sıkıntı olurmu sizce cevap alamadım .
-
Sarıçam kullan