---

Herkese iyi akşamlar. Forum üyeleri arkadaşların çoğu kendi teknemi şu an yaptığımı biliyor zannedersem. Arkadaşlar ben teknemi yaptığıma ilişkin 2023 yılında liman başkanlığına dilekçe vermiştim. Şu an için aldığım cevap ise 2024 yılı içinde bir düzenleme yapıldığı, bağlama kütüğü ruhsat harcı haricinde amatör olarak kendi teknesini yapanların ruhsat işlemlerinin yapılabilmesi için tekne boyu x 15.000 TL döner sermaye harcı ödemeleri gerektiği. Evet müjde hepimize arkadaşlar. Bir de bunun haricinde bağlama kütüğü için yıllık harcı var. Ne ka güzel değil mi. Ve ben bu düzenleme yapılmadan önce liman başkanlığına bilgi vermeme rağmen döner sermaye harcından muaf da tutuluyorum

---

Amatör tekne yapımı heyecan verici bir yolculuktur. Ancak bu süreçte yapılan küçük hatalar, hem emeklerin boşa gitmesine hem de ciddi güvenlik sorunlarına yol açabilir. Bu makalede, özellikle yeni başlayanlar için teknelerini yaparken kaçınmaları gereken 10 kritik hatayı detaylı bir şekilde ele alıyoruz.

Plansız Başlamak
Bir projeye başlamadan önce ayrıntılı bir plan yapmak şarttır. Malzeme listesi, iş akışı, bütçe planı ve zaman çizelgesi hazırlanmadan yapılan işler genellikle yarım kalır veya verimsiz ilerler.

Yanlış Malzeme Seçimi
Deniz ortamına uygun olmayan malzemelerle yapılan tekneler kısa sürede çürür. Marin sınıfı kontraplak, epoksi bazlı yapıştırıcılar ve UV dayanımlı vernikler kullanılmalıdır.

Epoksi ve Elyafı Doğru Kullanamamak
Epoksi oranları, sıcaklık koşulları ve kürlenme süreleri doğru şekilde uygulanmazsa yapışma problemleri ve yüzey sorunları ortaya çıkar. Her epoksi markasının karışım oranları mutlaka dikkatlice okunmalı ve uygulanmalıdır.

Zımpara İşini Hafife Almak
Yüzey hazırlığı iyi yapılmazsa boya ve epoksi katmanları düzgün tutunmaz. Katlar arasında detaylı zımpara yapılmalı, uygun zımpara kağıtları kullanılmalı ve yüzey temizliği ihmal edilmemelidir.

Simetri ve Ağırlık Dengesini Bozmak
Gövde, taban ve kabuk birleşimlerinde simetri kritik önemdedir. Aksi halde tekne suya indiğinde denge sorunları yaşanabilir. Şablonlar ve cetvellerle ölçüm yapılmalı, su terazisi kullanılmalıdır.

Havalandırmasız Ortamda Çalışmak
Kapalı alanlarda kullanılan kimyasallar ciddi sağlık riski taşır. Atölyede sürekli hava dolaşımı sağlanmalı, pencere ve havalandırma sistemleri açık tutulmalı, gerektiğinde maske kullanılmalıdır.

Güvenlik Önlemlerini Göz Ardı Etmek
Koruyucu ekipmanlar (gözlük, eldiven, kulaklık) ihmal edilmemelidir. Ayrıca, çalışılan alanda yangın tüpü ve ilk yardım çantası daima hazır bulundurulmalıdır.

Acele Etmek
Her katmanın ve yapıştırmanın kuruma süresi beklenmeden yapılan işçilik çatlamalara, soyulmalara ve yapısal zayıflıklara neden olur. Sabır bu işin temelidir.

Geri Dönüşü Zor Adımlar Atmak
Elektrik sistemi döşenmeden bölme kapamak, tank yerlerini planlamadan güverte kapatmak gibi adımlar sonrası ciddi söküm işlemlerine neden olur. İleriye dönük adımlar düşünülerek montaj yapılmalıdır.

Ustalara Danışmamak
Forumlar, kitaplar ve deneyimli ustalar büyük bilgi kaynaklarıdır. Ego ile hareket etmek yerine öğrenmeye açık olmak, sizi hem zaman hem de maliyet açısından korur.
Amatör tekne yapımı sabır, dikkat ve planlama gerektirir. Yukarıda bahsedilen hatalardan kaçınarak hem güvenli hem de estetik açıdan tatmin edici bir tekne ortaya çıkarabilirsiniz. Sizlerin de bu konuda deneyimlerinizi forumda paylaşmanız, yeni başlayanlara yol gösterici olacaktır.

---

Amatör tekne yapımı, masa üretimi ya da dekoratif işlerle uğraşan birçok kişinin kafasını kurcalayan bir soru:
"Döküm tipi epoksi ile diğer epoksiler arasında ne fark var?"

Bu yazımda, döküm epoksi ile kaplama (coating) ve laminasyon epoksisi gibi diğer türler arasındaki temel farkları detaylıca anlatacağım. Hangi işte hangisini kullanmalı, nelere dikkat etmeli birlikte bakalım.

🔍 1. Viskozite (Akışkanlık)
Döküm Tipi Epoksi: Su gibi akar, oldukça düşük viskoziteli. Kalıpların ve boşlukların her yerine kolayca dolar. Kabarcıklar kolayca yüzeye çıkar.

Kaplama / Laminasyon Epoksisi: Daha yoğundur, bal kıvamında akar. Yüzeyde kalıp yayılma sağlar ama dar ve ince alanlara dolmaz.

✅ Eğer kalıp içine, masa içine veya çatlaklara epoksi döküyorsanız döküm tipi tam size göre.

⏱️ 2. Kürlenme Süresi (Sertleşme)
Döküm Epoksi: Genellikle 24-72 saat arası tam kurur. Yavaş kürlenir çünkü kalın dökümlerde ısınma (eksotermik reaksiyon) riskini azaltmak gerekir.

Diğer Epoksiler: Daha hızlı kürlenir (genellikle 6-12 saatte). Tekne kaplamalarında zamandan tasarruf sağlar.

⚠️ Döküm tipi epoksiyi hızlı kürletmeye çalışırsanız köpürme, çatlama veya sararma yaşanabilir.

📏 3. Katman Kalınlığı
Döküm Epoksi: Tek seferde 5 cm’ye kadar dökülebilir (ürüne göre değişir).

Kaplama Epoksisi: Genellikle 1 mm kalınlık için uygundur.

🔁 Çok kat döküm yapılacaksa katmanlar arasında 6-12 saat arası beklemek gerekir.

🌈 4. Şeffaflık ve Görsellik
Döküm Tipi: Ultra şeffaftır. "Cam gibi" görüntü isteyenler için idealdir. Renk ve ışıltı pigmentleriyle çok güzel sonuç verir.

Kaplama/Laminasyon: Daha mat veya sararma eğiliminde olabilir. Şeffaflık seviyesi genellikle düşüktür.

🌞 UV katkısı olan döküm epoksiler, dış ortamda sararmaya daha dirençlidir.

🛠️ 5. Kullanım Alanları
Döküm Tipi Epoksi
Nehir masa yapımı

Takı, obje ve reçine figürleri

Kalıpla döküm işleri

Derin çatlak dolgu işleri

Diğer Epoksiler
Tekne gövdesi kaplama

Cam elyafla güçlendirme

İnce yüzey koruma (masa üstü, tekne dış kaplaması)

🔥 6. Isı ve Mekanik Dayanım
Laminasyon epoksileri, özellikle yapısal projelerde (örneğin tekne gövdesi gibi) daha dayanıklıdır.

Döküm epoksileri, genellikle kırılgan olabilir, özellikle kalın döküm yapılmışsa.

💡 Bu nedenle döküm epoksileri dekoratif işlerde, laminasyon epoksileri ise taşıyıcı görevlerde tercih edilmelidir.

🧭 Hangi Epoksiyi Ne Zaman Kullanmalıyım?
Kullanım Amacı   Uygun Epoksi
Nehir masa, obje, takı   Döküm Tipi Epoksi
Tekne dışı kaplama, cam elyaf işleri   Laminasyon Epoksi
Yüzey koruma, cilalama   Kaplama Epoksisi
🧩 Sonuç:
Döküm tipi epoksi ile diğer epoksi türleri arasındaki farkları bilmek, hem zaman kazandırır hem de projenizin kalitesini artırır.
Yanlış tür epoksi kullanmak, projenizi mahvedebilir!

🔧 Eğer ahşap içine döküm yapıyorsanız, mutlaka düşük viskoziteli döküm epoksisi tercih edin.
🛶 Eğer tekne kabuğu kaplayacaksanız, yapısal kuvveti yüksek laminasyon epoksisine yönelin.

---

Merhabalar arkadaşlar, Ben Bursa'dan Ozan

Uzun zamandır kendi teknemi yapmayı planlıyordum. Yelkenli mi olsun, motorlu mu? Hangi boyutta olsun? Bu konularda çok kararsız kaldım. Bir süre Pop 25 ve Devlin’in Dipper 19 planlarını inceledim.

Ancak ilk defa suya indireceğim teknenin yaşanabilir olması benim için öncelikliydi. Bu yüzden yelkenli konusunda cesur davranamadım. Araştırmalarım sonucunda Surf Scoter 26 modelinin teknik özelliklerinin bana daha uygun olduğunu fark ettim. Ve Satın Aldım

Süreç boyunca çalışabileceğim oldukça iyi bir atölye ortamım var. Yapım aşamalarını sizlerle paylaşmak için bolca fotoğraf çekeceğim. Takipte kalın! 😊

---

1. Karışım Oranının Hatalı Yapılması: “Azıcık fazla sertleştirici daha sağlam yapar” efsanesi
🔍 Ne olur?
Epoksi, kimyasal bir reaksiyon ile kürlenir. Sertleşmesi için reçine ile sertleştiricinin doğru oranlarda karıştırılması gerekir. Bu oran genellikle hacme göre 2:1 ya da 1:1 olur. Oranı bozmak demek, epoksinin tam kürlenmemesi, yapışkan kalması, balçık gibi olması ya da kristalleşmesi demektir.

🚫 Sık yapılan hatalar:
Göz kararı karışım yapmak.

“Dayanıklı olsun” diye fazladan sertleştirici eklemek.

Ölçüsüzce küçük karışımlar hazırlamak.

✅ Profesyonel Çözüm:
Üretici firmanın önerdiği oranı mutlaka dikkate al.

Hassas dijital terazi kullan. Gramajla çalış.

Hacimle ölçüyorsan, mezür ya da özel ölçü kapları kullan.

Hazırladığın karışımı en fazla 20–25 dakika içinde kullan (çalışma süresi - pot life).

💨 2. Yetersiz veya Hatalı Karıştırma: “Karıştırdım gitti” yaklaşımıyla olmaz
🔍 Ne olur?
Epoksi tam karışmazsa, içinde reçine veya sertleştirici topakları kalabilir. Bu da kürlenmemiş, yapışkan bölgeler bırakır. Fazla karıştırmak ise epoksiye fazla hava kazandırır — bu da mikro kabarcıklar, iç boşluklar ve yüzeyde gözenekler oluşturur.

🚫 Sık yapılan hatalar:
Tek kapta karıştırıp hemen kullanmak.

Ahşap çubukla gelişi güzel karıştırmak.

Çok hızlı karıştırmak.

✅ Profesyonel Çözüm:
Karışım süresi en az 2–3 dakika olmalı.

Düz plastik spatula veya özel karıştırıcı kullan.

İlk karışımı bir başka kaba döküp tekrar karıştır (double-cup yöntemi).

Karıştırırken hızlı değil, yavaş ve sabit hareketlerle karıştır.

Karışımı yaptıktan sonra birkaç dakika bekleyip, kabarcıkların yukarı çıkmasına izin ver.

🌡️ 3. Uygunsuz Ortam Sıcaklığı ve Nem: “Epoksi kışın da yazın da aynıdır” sananlara
🔍 Ne olur?
Epoksi ortam sıcaklığına son derece duyarlıdır. Soğuk ortamda kürlenme süresi çok uzar, bazen hiç kürlenmez. Aşırı sıcak ortamda ise karışım çok çabuk reaksiyona girer, köpürür, sararır ya da kendi kendine “kaynar” (ekzotermik reaksiyon).

🚫 Sık yapılan hatalar:
Soğuk havada epoksi uygulamak.

Yaz sıcağında büyük miktarda karışım yapmak.

Geceleri düşen sıcaklığı hesaba katmamak.

✅ Profesyonel Çözüm:
İdeal ortam sıcaklığı: 18–25°C

Soğuk ortamda çalışacaksan:

Epoksi şişelerini uygulama öncesi ılık su dolu kovada ısıt (şişe poşette olmalı).

Ortamı ısıtıcı ve fan ile ısıt (ısıtıcı doğrudan epoksiye temas etmemeli).

Sıcak havada:

Küçük miktarlarda karıştır, hemen kullan.

Gölgelik, tente ya da sabah erken saatleri tercih et.

Kürleme süresi boyunca (özellikle ilk 6 saat) sabit sıcaklıkta tut.

🧼 4. Yüzey Hazırlığının Yetersiz Olması: Epoksi her şeye yapışır mı? Hayır!
🔍 Ne olur?
Epoksi toz, yağ, reçine tozu, nem veya eski epoksiye düzgün tutunamazsa yüzeyden ayrılır, çatlar ya da soyulur. Epoksi sadece mekanik pürüzlülüğe tutunur, cam gibi yüzeyde kayar gider.

🚫 Sık yapılan hatalar:
Zımpara yapmadan epoksi uygulamak.

Yağlı veya nemli yüzeyde çalışmak.

Kürlenmiş epoksi üzerine doğrudan yeni kat uygulamak.

✅ Profesyonel Çözüm:
Her uygulamadan önce yüzeyi zımparala (80–120 grit arası).

İzopropil alkol veya aseton ile yüzeyi temizle.

Ahşap yüzeye epoksi uygularken, ilk katı %10–20 oranında alkolle incelterek emilimi artır.

Eski epoksi katı kürlendiyse, yenisini sürmeden önce zımparalama zorunlu!

🧰 5. Yanlış Uygulama Ekipmanları Kullanmak: Ucuz fırçayla epoksi sürülmez
🔍 Ne olur?
Yanlış rulo veya fırça kullanımı yüzeyde tüy bırakır, epoksi düzgün yayılmaz. Ayrıca havalı rulo, epoksinin içine binlerce mikroskobik baloncuk sokar. Spatula ucu uygun değilse, yüzey dalgalı olur.

🚫 Sık yapılan hatalar:
Kıl döken ucuz fırça kullanmak.

Halı rulosu ya da sünger rulo ile epoksi yaymak.

Metal spatula ile çalışmak (özellikle cam elyaf üstünde).

✅ Profesyonel Çözüm:
Epoksiye özel köpük rulo kullan.

Kaliteli naylon fırça seç (kılları ince, esnek ve yapıştırıcısız olmalı).

Yüzeye yaymak için plastik spatula veya cam elyaf sıyırıcı kullan.

Uygulama sonrası yüzeyde kabarcık varsa:

Hafifçe sıcak hava tabancasıyla gezdir (epoksiyi yakmadan!).

Ya da alkolle nemlendirilmiş fırçayla son geçiş yap.

🎯 BONUS: Ek İpuçları
Saklama: Epoksi serin, kuru ve karanlık yerde muhafaza edilmeli.

Temizlik: Kürlenmeden önce eldivenleri ve aletleri sirke ya da izopropil alkol ile temizle.

Sağlık: Eldiven, maske ve havalandırma şart. Epoksi buharı masum değildir.

Geri Dönüşüm: Artan epoksiyi küçük kalıplara dök, aksesuar üret (sap, ağırlık vs.)

📌 SONUÇ
Epoksi uygulaması; teknik bilgi, dikkat ve sabır ister. Bu süreçte yapacağınız küçük hatalar, büyük masraflara ve zaman kaybına yol açabilir. Ancak yukarıda detaylıca anlattığımız bu beş temel konuya dikkat ederek çok daha güvenli, sağlam ve profesyonel işler çıkarabilirsiniz.

Garajda başlattığın o ahşap gövde, bir gün seni dalgalarla buluşturacak. Ve bunu sağlıklı bir epoksi uygulaması mümkün kılacak. Unutma: "Denize açılmadan önce en sağlam bağ, yüzeyle epoksi arasındadır."