Sztrandek-650 'VOGO'-Bursa

[vlkanaydin]

Volkan canı gönülden yanındayız. Tekneni denize en kısa sürede indirip sevdiklerinle hoşça vakit geçirmeni diliyoruz.

Çok teşekkür ederim Ali Abi hep beraber

[ozngms]

Amatör olmak böyle birşeydir..

[vlkanaydin]

Aklıma gelseydi böyle birşey ilk botuma yapardım

Ben motorsiklet motoru ile hurdacıdan aldığım 9.9 şaftını birleştirtmiştim.

[msceylan]

Bir tanede benden fuarda gezerken yelken direği ve donanımları satan bir firmadan fiyatları alayım dedim arkadaşla biraz sohbet ettik bana bu iş için ne kadar bütçe ayırdığımı sordu bende 15 20 bin dedim bana sen mastubasyon yapıyorsun dedi bozuldum ama belli etmedim daha doğrusu tartışmaya girmek istemedim

Kafalarını kumdan çıkarıp bi etrafa bakınsalar

[göksu]

Volkan seni facebooktan eleştirenleri, Mehmet abinin karşılaştığı seviyesiz arkadaşı, İbrahim abinin çok güzel tarif ettiği engel süren insanların hepsini bir kenara koymaya devam edelim. İmkanların dahilinde çok güzel iş çıkardın ve devam ediyorsun. Birçok kişi de bu şekilde çok güzel işler yaptı yapacak.
Herkesin atladığı şey bizler amatörüz. Deniz sevgimizin yanı sıra kendi yaptığımız tekne ile o denizde olmayı tercih edenleriz. Seri üretim derdimiz yok. En kaliteli tekneyi ben yaparım diye bir iddiamız da yok. Bizler kendi imkanları ile kendi beklentilerini karşılamaya çalışan amatörleriz. Bunu anlamayan, anlayıp da işlerine gelmediği için anlamazdan gelen insanların hepsine sadece gülümseyelim ve teknelerimizi bir bir suya indirelim.

Devekuşu' da bu farklı zihniyetteki insanlara bir ders olsun. İsmail abinin geçen hafta sonu elde ettiği sıralama ortada. 25 tekne içinde 15. sırada yer alan tekne, amatör yapım, belki eni boyu kamarası orantısız, belki belli standartları sağlamıyor, belki boyu çok kısa. Ancak tüm bunlara rağmen İsmail abiyi denizlerde keyifle gezdiriyor.

Diğer taraftan denizlere şöyle bir baktığımda da ne tekneler görüyorum. Usta ellerden çıkmış olmalarına karşın, sonradan üzerlerine yapılan saçma sapan eklemeler, boy uzatmalar, orantısız yapılarla şekil değiştiren tekneler çok mu sağlıklılar sanki.

Ben yaptım oldu demeye de karşıyım. Amaç, yapabileceğinin en iyisini yapmaya çalışmak olmalı. Sahip olunan yetenek belki 10 metre tekneyi yapabilecek düzeydedir ama sahip olduğumuz imkanlar 5 metreyi sağlıklı bitirmeye müsait ise 5 metre tekne yapılmalı. Anlayış bu oldu mu yapılan çalışmalara sonuna kadar destekçiyim. 
 

Bildiğimiz yoldan vazgeçmeden yürümeye devam...

Saygılarımla   



           

[ozngms]

AMATÖRLÜK MANİFESTOSU
Profesyonel ve karşıtı amatör arasındaki temel ayrım basitçe, birinin ekmeğini kazanmak için, diğerinin kendini tatmin etmek için yapılıyor olması biçiminde ortaya konabilir.
Bu temel ayrımı benimsemişsek, amatör ve profesyonel tutumlar arasında daha romantik farklar da tarif edebiliriz. Profesyonellik ekmeğini kazanmayı, sonrasında birikim sahibi olmayı ve kariyeri de bu amaçlara hizmet etmesi için kullanmayı gerektirir. “Kariyerimiz yükseldikçe” emeğimiz değerlenir. Emeğimizi pahalıya satabildiğimiz oranda kazancımız artar, daha fazla ekmek parası, daha fazla ekmek, pasta ve hatta mücevher, araba, kat ya da yat olarak dönüştürülebilir.
Emeğimizi değil de başka şeyi satıyorsak (: ticaret) bu da farklı bir kariyerle değerleniyor gibi görünür. Sattığımız şeyi nerede sattığımız, kime sattığımız, reklamını kiminle yaptığımız, ticaretin kariyer odakları olarak ortaya çıkar: “Dükkanı, …taşı’na taşıdım.” Ticari kariyer yükseldiğinde de kazanç artar. Bkz: ekmek, pasta, mücevher, yat ve kat.
“Kariyer, kazanç, dönüşüm” süreci pratik bir yoldur. Bin yıllarca denenmiş. İşe yarar. İnsani sistemlerin de bin yıllar içinde tam bu sürecin içine oturacağı biçimde şekillenmiş olduğu gerçeğini göz ardı etmemeli: Mesleki özelleşme (profesyonellik) ki ilk önemli üç mesleğin tarımcılık, askerlik, ruhbanlık olduğu varsayılabilir. Şehirleri, devletleri, imparatorlukları (artan mesleki çeşitliliği de gözünüzde canlandırarak) biçimlendirirken; ekonomik, askeri ve siyasal örgütlenmeleri de bunların içine yerleştirmiştir.
Bu karışık cümle aslında, profesyonelliğin “DÜZEN”i; DÜZEN’in de profesyonelliği nasıl desteklediğini anlatmak için. Özetle profesyonellik karnımızı doyurur ama bunu satacak bir düzenin içinde yer alıyorsak. Başka açıdan bakıldığında: böyle bir düzen varsa: Ekonomik, siyasi, askeri, ahlaki, dini, şehirsel, devletsel, emperyal, sosyalist, kapitalist, komünist…
Profesyonellik ve kariyer düzene muhtaçtır yoksa beş para etmez (ekmek parası anlamında).
Düzen de profesyonellik ve kariyere muhtaçtır. Yoksa kendisine gerek kalmaz. Bütün farklı düzenler içinde profesyonelliğin, kariyerin ve emeğin kutsanmasının başka bir nedeni olabilir mi?
Amatörlük yukarıdaki karşılıklı ilişkinin dışında bir yerde durur. Amatörlük sadece yapanı tatmin eder. Ekmek parası sürecinin dışında olduğu için düzenin de dışındadır. Kendine göre kariyer içerebilir, hatta içermelidir ama amatör kariyer de profesyonel kariyerden farklıdır. Kendini daha da iyi tatmin edebilmeye yarar. Sertifikalanmaz, ölçülemez, sınanamaz özetle sınıflandırılamaz. Yine düzen dışıdır.
Amatör kariyer, kendini tatmin etmek için yaptığın şeyi daha iyi yapmanın yollarını içeren bir kariyer yoludur. Daha iyi, daha iyi ve daha iyi yapabiliriz. Kesinlikle amatörlük hırstan uzak bir durum değildir. Ama amatör hırslar profesyonellikte olduğu gibi kutsanmaz genellikle.
Ancak insan yine de çok yaratıcı, incelikli bir canlı. Kendi keyfi için yaptığı şeyler öncelikle kutsanmasa bile büyük hayranlıklar uyandıracak boyutlara gelebiliyor zaman zaman. Da Vinci düşünüldüğünde, amatörlerin gelmiş geçmiş en büyük piri sayılabilir bence. Ama umurunda olur muydu bilemiyorum.
Amatör tutum umursamazlığıyla, kerameti kendinden menkul kariyeriyle ve işe yaramaz vakit harcatma gibi son derece zararlı bir sonuca yol açmasıyla anarşist bir yaklaşımdır; paradoks olarak, “pasif anarşist bir yaklaşım”.
Pasif olması kovuşturulmasını engeller. Onu kamufle eder. Toplum onun boşa zaman harcatma özelliğiyle yeterince etkili bir biçimde mücadele edemez. Bünyeye sızmış HIV virüsü gibi bağışıklık sistemlerine görünmez olur. Hatta bağışıklık sistemlerinin içinde yer alır: Profesyonellik, kariyer, yat, kat sürecinde kendisini kanıtlamış bireyler “rahatlamak” ve “dinlenebilmek” için amatör uğraşlara bulaşırlar bir toplumsal bağışıklık sistemi olarak işlermiş gibi görünür amatörlük.
Gerçi amatörlüğe bulaşmış bireylerin yakın çevresi işe uyanır ve şiddetle önlemler almaya çalışır: “Abi bu senin yaptığın ölü yatırım!”, “oğlum işin mi yok?” “bak şimdi, bu işlerle uğraşacağına çalışsan iki tekne birden alırsın!” gibi bireysel çabalarla amatörlüğün önü kesilmeye çalışılır. Oysa bu çabalar toplumsal bir örgütlenme içinde olamadığından amatör girişimcilikle (gerçekten ölü yatırım) baş edemez.
Biraz da abartarak,
“Amatörlük düzene sızmış incelikli bir anarşist başkaldırıdır”

Cem HIZLAN
İSTANBUL 2010

[tolga3010]

yukarıda gösterdiginiz fografın bir benzerini yaptım bitirmek üzereyim yagrın fotografları paylaşıcam tornacıya verdim rulmanar arasına gress basıcak yaptıgım elektrikli motor 2 bg eşt çok ugraştırdı ama bitirdim çok yakında paylaşıcam nası yapıldıgına dair bigi ve mazeme istesini hazırladım maiyeti 150 tl yi aşmadı

tolga yılmaz,
ISPARTA

[osmanuysal]

Boş verin abi bunları , işimize bakalım  , biz yaparız nasıl olsa.

Aya ilk ayak basan adamda bir amatördü.
Dünyayı ile defa tek başına tekne ile dolaşanda.
Fatih bile İstanbulun kapısında fetihten bir saniye önce bile amatördü.

Amatörlüğü kutsamak için söylemiyorum bunları. Gerçekten öyle olduğu için söylüyorum. Biz teknelerimizi yapar keyiflerimize bakarız , onlarda geçtiğimiz yüzyılda kalır Türk insanının bireysel yeteneğinin farkına varmazlar hepsi bu.

Bende çok duydum Volkanın dediği lafları , İsmail abide çok duydu biliyorum. İnsanları yanlış yönlendiriyormuşuz , bak bak bak....

Kendi mağazalarına doğru yönlendirmiyoruz ya bütün karın ağrısı bu.

Bir amatör yapımcı herşeyden önce zeki , yetenekli ve aktivisttir. Yapar , kullanır , sonuçlarına katlanmayı bilir.

[Sunay Gönenden]

Tebrikler Volkan, teknenin denizle kavuşmasını senin kadar heyecanla bekliyorum.

[Sunay Gönenden]

Aynı planı  (güverte ve havuzlukta küçük değişikliklerle) motoryat olarak inşa etsek olur mu acaba?

[KARANLIK]

      Motor yat yapmak için güverte üzerine kumanda kabini yapmak gerekir veya bir şekilde kamarayı yükseltmek gerekir ki bu da teknenin bütün statiğini bozar ve denge sorunları yaratır diye düşünüyorum.

[osmanuysal]

Aynı planı  (güverte ve havuzlukta küçük değişikliklerle) motoryat olarak inşa etsek olur mu acaba?

Sunay abi selamlar öncelikler. Soruna değinmek gerekirse bana göre olmaz abi , bir çok sıkıtıyı beraberinde getirir böyle bir işlem. Yelkenli teklerin karinası motor yatlara göre çok farklılık gösterir abi bunuda tolere edebilmek için harcayacağın gayretin yarısı ile motorlu bir tekne yaparsın abi. Forumumuzda çok güzel motorlu tekne planlarıda var abi , kuzeyin çeşitli boylarını gömüş idim. Zannedersem çok daha kolay bir imalat olur abi.

[daruga01]

Volkan senin teknenin 1/10 maketi daha biraz işi var ama sana süpriz yapayım dedim

[daruga01]

devamı

[osmanuysal]

Yavuz bunu senmi yaptın?