Sztrandek-650 'VOGO'-Bursa

[KARANLIK]

    Mermer tozu + mıcır tozu + çimento + hurda demir parçaları karışımı beton kullana bilirsiniz. Ayrıca inşaat demirinden kafes örün, tavan betonu yapar gibi.

[celenoglu]

Tekneye ek   hacım (çıkıntı) yapmadıkça her türlü ağırlık kullanılabilir. Kurşun yüksek özgül  ağırlığı ile tekne içinde en az yeri kaplar. Demir ise kurşunun yaklaşık yarısı   kadar  özgül ağırlığa sahiptir. beton ise demirin üçte biridir. Bodrum'da betonu sadece demir cevheri ve  çimento kullanarak dökerlerdi. Yaklaşık aynı hacımda %50 kadar ağırlık artışı olurdu. beton içine bol miktarda demir eklemek hacmı azaltabilir.  Önerim maliyetinden kaçınmıyorsanız  kurşun kullanmanızıdır. Daha yoğum metaller de var ama biraz  pahalı gelir.

[vlkanaydin]

Çalışmalarımız tüm hızıyla sürmekte.Picasaya salma ve dümen ile ilgili detay fotoğraflar ekledim.Burada da paylaşmak isterim.

Hareketli salmayı artık bitirdik sayılır.epoksi astarı atıldı,denemesi yapıldı artık kesin olarak kapatılıp tekneye montajı yapılacak.Resimlerde görüldüğü gibi sağ alt köşede m16 paslanmaz civata ile sabit bağlı.Sol üst köşede demir içten 2 rumanlı bir makara var.Sağ üst köşede çelik tel çıkışına klavuzluk etmesi için küçük plastik bir makara mevcut.Aynı zamanda resimlerde görülmüyor ancak şuan takılı.Salma yaprağı tam açıldığında,yaprağın sol üst köşesi ile salma kasasının üstünde 8 mm lik uygun boyda bir halat bağlı. Bu halat güvenlik amaçlı takılı. Çelik tele bir şey olduğunda veya bir problem yaşandığında ne olur ne olmaz diye yedek hat diyelim.Ayrıca seyir esnasında yaprak açıkken çelik tel ve bağlantı civatasındaki yükü biraz daha azaltabilir.








Dümen de ise durum resimlerdeki gibi.Pala indirilip kaldıralan cinsten olduğu için makara tertibat kurulması gerekti. Büyük makara palayı kaldırmak için,küçük makara ise palanın indirilmesi için gerekli olan iplere klavuzluk yapacak.Halatlar resimdeki yerlerden çıkıp yeke üzerindeki koçboynuzlarına bağlanacaklar.









Bu arkadaş ise tekne içi direğe desteklik yapacak direk. 4x5 cm ölçülerinde. Direk tepesine gidecek kablo tesisatınıda döşeyelim dedik.



Direğin oturacağı alanı su terazisi ile düzleme işleminide yaptım parçaları hazır yapıştırılmayı bekliyorlar. E bizde epoksi bir kere hazırlanır,heryer yapıştırılır




Bu manzara ise insanı heyecanlandıran manzaralardan biri Seyir fenerleri terstir evet kesin olarak takılmadıkları için öyle elimize geleni tatık dikkat etmedik.

[Mehmet Köstekçi]

Volkan sanki salma'nın mekanizmasında hata var giibi. Salma'ya bağlı halat salma aşağıdayken gövdeden dışarıya mı çıkıyor; yoksa geçici bişeyler mi yaptın?

[vlkanaydin]

Volkan sanki salma'nın mekanizmasında hata var giibi. Salma'ya bağlı halat salma aşağıdayken gövdeden dışarıya mı çıkıyor; yoksa geçici bişeyler mi yaptın?

Dediğini tam anlayamadım abi gövde olarak bahsettiğin yer neresi resimde görülen mekanizma olarak yüzde 90 bitmiş hali.

[Mehmet Köstekçi]

Teknenin gövdesi yani salmaya bağlı halat karinadan dışarıya mı çıkıyor? Sanki o mekanizma aşağıdaki gibi çalışması gerek. Halatı ilk makaradan sonra dışarıya çıkartarak kısaltmak ta mümkün montajdan önce farklı planlardan konuyu tam araştır derim.




Tekneden dışarıya salma dışında birşey çıkmaması lazım. Aman dikkat!!!

[Mehmet Köstekçi]

Sanırım sen bu planı yaptın iyi incelersen mekanizmanın dediğim gibi çalışıtığını görürsün. Yada salmanın çalışma merkezini değiştirirsen ilave bişeye gerek olmaz ama o durumda montajı tersine yapman gerekir. Çünkü herhangi bir cisme çarpması durumunda salmanın serbest kapanması gerekir.

[vlkanaydin]

Abi tam olarak yine anlamadım. Ben gönderdiğin plandakini yaptım. Sadece direk dibi makarasının ordan halat güverteye direğe çıkıyor,ben o halatı yatay çıkarttım sadece. aşağıdaki resim gibi. Kırmızı hat çelik telin hattı,yeşil hat ise güvenlik olarak bağlı tuttuğum 8 mm lik halatın hattı. Onun dışında birşeyi biryerden başka çıkartmadım

Aşağıdaki resim plan resminin tam ters yöne yapılmış hali.



bu resmide incelemek gerekli ayrıca

[Mehmet Köstekçi]

Volkan yeşil jalatı bağladığın yerden bağlayıp böylede çalıştırabilirsin. Dediğim giibi her ne kadar profil resminde öyle gösterse de salma mekanizmasında dışarıya salmadan hariç tel yada halat çıkmamalı...



Ama salmadan sonraki ilk halat yük taşıyacağından sağlam bişey olmalı.

[celenoglu]

Hareketli salmaların  genel problemi üzerinde tartışıyoruz, salmayı  çekmek için  kullanılan halat tekne  gövdesinin dışına çıkmamalı  çünkü  sudaki  bir çok şey  seyirde buna takılabilir, hızı kesebilir daha da önemlisi dolan bu pislik araya sıkışarak  salmayı  kaldırmayı engelleyebilir. Salmayı kasa  içinde  bağlı  bir yerden  kaldırmaya çalışmak  ise çok güç gerektirir.  Güç sorununu aşabilmek için salmayı kaldırma direk dibinden  kamara üstünden yapılır ki kolaylıkla çekilebilsin. 

Bir  çok teknede  hareketli  salmaların  bağlanarak  sabitlendiğini gördüm. Özelllikle tekne suda duracak  ve seyir sonası romörk  üzerine alınmayacaksa uygun bir yöntem gibi görünüyor.  Yanlış  hatırlamıyorsam pupada salmanın kaldırılmasının hız açısından bir yarar sağlamadığı pratik  olarak ispatlanmıştı. Nerede  okuduğumu bulabilirsem  varsa linkini paylaşırım. 

[servet]

Hareketli salması ağır olanlar 50-60 liralık bir maliyetle ,böyle bir el ırgatı kullanabilir..
Bunlara bir kasnak,zincir ve üstüne halat,zincirin sarılacagı merdane-tambur vari bir şey yapıp çapa ırgatı olarak kullanabilecek hale getirecek,bir mucit yokmu aramızda

[Mehmet Köstekçi]

İki örnek Volkan bir fikir verir umarım 





İlk resimde senin bahsettiğin palanga sistemi mevcut. Ve makara sistemini merdiven altına güzel gizlemiş. Bunlar 6 Metre civarı tekneler.

[msceylan]

Mehmet abi resimler görünmüyor 

Servet Usta dediğini düşünüyordum bende zincirli calaskalların iç düzeneğine 12-24 v redüktörlü bir motor takmak gibi (şöyle kallavi bi silecek motoru olur gibi)

[Mehmet Köstekçi]

Bir sorun gözükmüyor. M.Sedat görünmeme durumu devam ediyorsa bildirebilir misin?

[msceylan]

yok abi sadece seninkiler görünmüyor