Playboy Runabout Model Amatör Tekne Yapımı

[KARANLIK]

      Doğrudur, teknenin omurga altına lastik koymak gerekir. Omurga yere değmeyecek. Teknenin sallanmaması için de iskele ve sancak bordolardan ahşap payandalar ile desteklenecek. Teknenin altında çalışmak için bir tarafın payandaları çekilince tekne o tarafa yatar, diğer tarafta çalışılır. Tabbi ki çalışma tarafı, tekne üzerinize yıkılmasın diye payandalarla takviye edilir.

[ErsanAkpınar]

Bitiyor bitiyor. 

[vlkanaydin]

Abi kontrplaklarını(özellikle kıç kontplagini) nemli bir yerde birakmissin galiba nem izi olmuş,iyice kurutmadan elyaf epoksi yapmamanı öneririm.

[ErsanAkpınar]

Abi kontrplaklarını(özellikle kıç kontplagini) nemli bir yerde birakmissin galiba nem izi olmuş,iyice kurutmadan elyaf epoksi yapmamanı öneririm.

Evet iki kış geçirdi zavallım biraz nemde kaldı ama şu anda kuru zımpara ile düzelteceğim.

Bu arada,
Kaplama bitimine yakın yeni sorular başladı.

Bordaları 200gr elyaf-epoksi-zımpara Tekrar epoksi atıp bıraksam nasıl olur sizce ahşap kalsın istiyorum ne dersiniz. Aynı şekilde ayna içinde geçerli.
Sadece altına macun / Astar / Zehir vursam.

[vlkanaydin]

Abi kontrplaklarını(özellikle kıç kontplagini) nemli bir yerde birakmissin galiba nem izi olmuş,iyice kurutmadan elyaf epoksi yapmamanı öneririm.

Evet iki kış geçirdi zavallım biraz nemde kaldı ama şu anda kuru zımpara ile düzelteceğim.

Bu arada,
Kaplama bitimine yakın yeni sorular başladı.

Bordaları 200gr elyaf-epoksi-zımpara Tekrar epoksi atıp bıraksam nasıl olur sizce ahşap kalsın istiyorum ne dersiniz. Aynı şekilde ayna içinde geçerli.
Sadece altına macun / Astar / Zehir vursam.

Abi aklındaki seyi anladim ama 200 grlik elyaf o goruntu icin kalin kalabilir yani puturleri belli olur.En olmadi 200 grlik kullanicaksan epoksiyi akmayacak ama puturcukleride kaptacak kadar bol surmen lazim.Birde epoksinin uv dayanim dezavantaji var.Onada vernik vs gibi bir kimyasal ile çözum bulman lazim yoksa sararır.

[ErsanAkpınar]

Doğru söylüyorsun Volkan,

Bir bakarım zımpara sonrası yüzey nasıl diye iyi gibiyse 1 sezon sararmayı göze alarak denerim diyorum.

Keşke daha önceden bir parça deneseydim ve güneşe bıraksaydım belki 1 aylık deneme parça yaparım.

[sessizsakin]

Epoksi sadece sararmaz çürür de UV ışınlarından. işlevini kaybedip teknenin zamanla nem almasına sebep olacaktır. Ayrıca birleşim yerlerinde de epoksi kullandıysanız ve bunlar da güneş ışığı alacak şekilde olacaksa ; bu yapışmalarda da işlev kaybı olacaktır.

Tekneniz sürekli suda kalmayacaksa,  sadece altına epoksi atıp yanları UV dayanımı iyi olan vinilester veya polyester yapabilirsiniz diye düşündüm ben. En son da astarsız polyester veya epoksi üstüne atılabiliyorsa poliüretan vernik benzeri UV ye de iyi dayanan bi vernikle finiş atabilirsiniz.

[ErsanAkpınar]

Güneşin o kadar zararı varsa gerçekten geri vites yaparım

[sessizsakin]

UV dayanımı zayıf olan malzemeleri güneş çürütür. Birçok materyalde bile UV ışınları ancak çok uzun sürelerde zarar verebildiği için uv'ye dayanıklıdır deniyor. UV den hiç etkilenmeyen malzeme çok az zaten. Bazı malzemeler UV ye karşı ayrıca hassas. Epoksi de onlardan biri. Dolayısı ile UV ye maruz kalınca kimyası bozuluyor.  O yüzden vazgeçin  bence

[ErsanAkpınar]

UV dayanımı zayıf olan malzemeleri güneş çürütür. Birçok materyalde bile UV ışınları ancak çok uzun sürelerde zarar verebildiği için uv'ye dayanıklıdır deniyor. UV den hiç etkilenmeyen malzeme çok az zaten. Bazı malzemeler UV ye karşı ayrıca hassas. Epoksi de onlardan biri. Dolayısı ile UV ye maruz kalınca kimyası bozuluyor.  O yüzden vazgeçin  bence

Teşekkürler riske girmeyeceğim.

Link de ki tekne aynı model. Bu amcalar nasıl sadece elyaf ve epoksili şekilde bırakabiliyorlar.

[sessizsakin]

epoksi kullandıklarını nerden biliyoruz? Tekne 7 / 24 suda kalmayacaksa, denize açılmadığınızda karaya çıkartıyorsanız bence cam elyafı üstüne epoksi o derece elzem değil. kaliteli polyester reçine kullansanız da olur.

polyesterle cam elyafını yaptıktan sonra su altında kalan yerlere epoksi macun, epoksi bazlı astarlar boyalar uygularsınız. su üstünde kalan ve ahşap görünümlü olsun dediğiniz yerlere de güneşe dayanıklı verniği basarsınız

Ama 7 / 24 suda kalacaksa ilerde çürümeler söz konusu olabilir.  Yada cam elyafı altında kabarcıklar ve yer yer çatlamalar ayrılmalar vs.

Nihayetinde, komple fiber tekne yapanların  çoğunluğu su altında epoksi kullanmıyor ... Burdaki sıkıntı fiberin altına işleyen suyun ahşaba zarar verecek olması.  Ama 7 - 24 suda kalmayacaksa, dediğimiz gibi, çok elzem bir mevzu değil bence.

Yada alternatif fikir olarak; mobilyacılar mdfden mobilya üretip üzerine  0.7 - 0.8 mm kalınlığında ahşap kaplama yapar.
Pressiz baskısız uygulanıyor mu bilmiyorum. nasıl yapıştırıldığını da bilmiyorum Ama bi mobilyacıyla konuşup olurluğunu irdelemek lazım.
camınızı atar, macununuzu çeker epoksinizi dilediğiniz gibi kullanırsınız. En son ahşap olsun dediğiniz yerlere de basarsınız kaplamayı

Üstüne de uv'ye ve ahşaba uygun güzel bir vernik geçersiniz. çok su nüfuz edecek olursa kaplamanıza nüfuz eder. iç gövdeye ulaşmadan görür önleminizi alırsınız.

[yalova77]

ersan bey     http://szkutnikamator.pl/index.php/maciek-buduje-jacht-sztrandek-650/1130-sztrandek-650-maciek-buduje-jacht-cz-7     çok beceremediğim için kopyala yapıştır yaptım bu sayfaya bir göz atın bu eleman kontraplak üzerine kaliteli bir kaplama yapıştırıyor teknenin bitmiş hali yok fakat belki bir fikir verir

[ErsanAkpınar]

epoksi kullandıklarını nerden biliyoruz? Tekne 7 / 24 suda kalmayacaksa, denize açılmadığınızda karaya çıkartıyorsanız bence cam elyafı üstüne epoksi o derece elzem değil. kaliteli polyester reçine kullansanız da olur.

polyesterle cam elyafını yaptıktan sonra su altında kalan yerlere epoksi macun, epoksi bazlı astarlar boyalar uygularsınız. su üstünde kalan ve ahşap görünümlü olsun dediğiniz yerlere de güneşe dayanıklı verniği basarsınız

Ama 7 / 24 suda kalacaksa ilerde çürümeler söz konusu olabilir.  Yada cam elyafı altında kabarcıklar ve yer yer çatlamalar ayrılmalar vs.

Nihayetinde, komple fiber tekne yapanların  çoğunluğu su altında epoksi kullanmıyor ... Burdaki sıkıntı fiberin altına işleyen suyun ahşaba zarar verecek olması.  Ama 7 - 24 suda kalmayacaksa, dediğimiz gibi, çok elzem bir mevzu değil bence.

Yada alternatif fikir olarak; mobilyacılar mdfden mobilya üretip üzerine  0.7 - 0.8 mm kalınlığında ahşap kaplama yapar.
Pressiz baskısız uygulanıyor mu bilmiyorum. nasıl yapıştırıldığını da bilmiyorum Ama bi mobilyacıyla konuşup olurluğunu irdelemek lazım.
camınızı atar, macununuzu çeker epoksinizi dilediğiniz gibi kullanırsınız. En son ahşap olsun dediğiniz yerlere de basarsınız kaplamayı

Üstüne de uv'ye ve ahşaba uygun güzel bir vernik geçersiniz. çok su nüfuz edecek olursa kaplamanıza nüfuz eder. iç gövdeye ulaşmadan görür önleminizi alırsınız.

Evet elyaf çekmemiş gerçekten de.
yapım videosu;


Bu arada suda çok fazla bırakmayacağım römork üzerine alacağım.

Neyse biz riske girmeyelim Epoksi macun Epoksi astar ve son kat boya girelim en iyisi.
Ama içini kesinlikle ahşap bırakacağım. Elyafsız epoksi uygulamayı düşünüyorum yeterli olur sanırım.

[ErsanAkpınar]

ersan bey     http://szkutnikamator.pl/index.php/maciek-buduje-jacht-sztrandek-650/1130-sztrandek-650-maciek-buduje-jacht-cz-7     çok beceremediğim için kopyala yapıştır yaptım bu sayfaya bir göz atın bu eleman kontraplak üzerine kaliteli bir kaplama yapıştırıyor teknenin bitmiş hali yok fakat belki bir fikir verir

Güzel uygulama yapmış ama zamanım ve sabrım kalmadı 

[yalova77]

Ersan bey bu gün epoksi üreten arda nın abisine uğradım konuyu anlattım bu tür işlemler için şeffaf epoksi den bahsetti uv dayanımı için olumlu olduğunu söyledi isterseniz telefonla bilgi alabilirsiniz  ardaya ulaşın derim