Adaş abim bu güzel çalışmalarını bizlerle paylaştığın için çok teşekkürler Tekne okadar güzel olmuşki ellerine kollarına sağlık. Bilgi ve tecrübelerinden en az benim kadar herkesin yararlanmak istediğini düşünüyorum. Dört gözle yapım detaylarını bekliyoruz Sorulacak sorular çok.
Yelken olarak hangi malzemeyi kullandın ?
Salma inşasını nasıl yaptın ?
Direk işi nasıl halloldu ? bunun gibi

çok güzel olmuş. Harcanan emeğe değmiş.

Polyester konusunda malesef çok eksik bilgiler aldım. Ben polyester ile çalışıyorum şunu şöyle yap diyenlerin bile bazı şeyleri bilmediğini ve salladığını anladım. O yüzden polyester ile oynamaya alışmak gerekiyor. Küçük alalanları yapmak daha kolay. Özellikle elyaf kaplama sırasında en fazla 30cm genişliğinde 100cm uzunluğunda parçalar kullanmak elinizde donmadan yapabilmenin tek yolu diyebilirim. polyesterli yüzeye tekrar uygulama yapılacaksa ve alttaki tabaka yeni sürülmüş ve donduktan sonra parmağınızla bastırdığınızda hala çok hafif parmağınızı tutuyorsa veya izi kalıyorsa üzerine tekrar uygulanabilir. Ama aradan 5-6 saat geçmiş ve polyester sertleşmiş ise mutlaka kalın zımpara ile yüzey çizilmeli ve sonra üzerine yeni tabaka veya elyaf uygulanmalı.

 Polyester işi bittikten sonra da sıra jel coad'a geliyor. Benim ikincil olarak uğraş verdiğim ve nerdeyse herşeyden vazgeçmeye başladığım safha bu oldu. Kayığı pırıl pırıl tesviye edip de  eksik bilgiler yüzünden batırdığım andı bu an. Polyestere renklendirici pasta gir. Mek'ini kobalt'ını koy tamam dediler. Ben de yaptım. Fırça ile uygulama en kolayı. Kompresörüm yok. Tecrübemde yok. Fırça ile sürdüm çok kolay sürüldü. Güzel de örttü. Sonra birden akmalar olmaya başladı. Aşağı doğru süzülmeler pürüzlenmiş berbat bir yüzey.

 Tanıdığım arkadaşlara telefonlar etmeye başladım.  Jel tabakası bir türlü sertleşmiyor.Yumuşak ve yapışkan bir halde 4-5 gündür duruyordu. Sağolsun Yat döşemesi yapan Gökhan ÇALIŞKAN arkadaşım bana tamir yaptıklarında jelin üzerini geniş bant ile bantladıklarını, oksijen iel teması kesildiğinde sertleştiğini söyledi. Hemen evde ne kadar naylon torba bulduysam yırttım jelin üzerine bastırarak yapıştırdım. araları da koli bantıyla kapattım. Ertesi gün kirli de olsa donmuştu. Ama görüntü berbattı. Ele gelmeyecek kadar pürüzsüz hale getirdiğim polyester macunlu ve su zımparalı yüzey gitmiş yerine hiç işlem görmemiş gibi bir yüzey gelmişti.

 Falçata yardımıyla keserek ve sıyırarak fazlalık ve kabarık yerleri tesviye etmek 1 hafta sürdü. Oysa teknenin ana gövdesini ve oturma yerlerini dahi bitirmem 1,5 ay sürmüştü. Polyester beni tek kelimeyle bitirmişti.

 Tekrar polyester almak üzere polyesterciye gittim. Sağolsunlar ellerinden geldiğince bilgi veriyorlar ama sorarsanız tabi. Neyi soracağınızı da bilmeniz lazım.Jel coad konusundaki derdimi anlattım."" Abi içine ayresolu ne kadar koydun"" dedi. ""ne aerosolü?"" "" jel koad aerosolsüz olmazki"" dedi. Ayrıca donması için içine de parafin koymak da gerekiyormuş. Neyse böylece gerekli malzemeyi de aldık. Jel koad'ı öğrenip gerektiği gibi uyguladım. Sonuç iyiydi. Jel tabakası istediğim gibi sürüldü ve dondu. Güzel sulu zımpara da oldu. Ama ozmoz'a uğramaması için de dışına 2 kat akrilik oto boyası uyguladım. Şimdi memnunum.

Saygılar.

Yazımdaki imla hatalarım için özür dilerim. Gönderdikten sonra farkettim ve düzeltmek için bir buton bulamadım.

Saygılar.

Selam Volkan kardeşim. Oto boyası biliyorsunuz ki iki çeşit olarak uygulanıyordu. Akrilik (2K) ve Swelülozik. Yakın zamanlarda su bazlısının da kullanılmaya başlandığını duydum. Selülozik boya genelde kullanılan tip olmasına rağmen ben tercih etmedim. Çünkü Selülozik boya üzerine tekrar ikinci bir tamirat gibi bir işlem gerektiğinde astarlanmazsa alttaki boyayı çözüyor. Akrelik boya Polyester gibi ik bileşenli olarak kullanıldığı için 72 saat içinde tamamen kemikleşiyor. Üzerine tekrar astarsız akrelik uygulanabiliyormuş. Üzerine selülozik de uygulayabiliyorsunuz. Fakaf selülozik boy aüzerine akrelik uygulayamıyorsunuz. Bu yüzden Akrelik boya bir tekne için en uygun olanı diye düşündüm. Ayrıca zımpar ada yapabiliyorsunuz. Suya karşı mukavemeti fazla olan bir ürün.Akrelik boya ile boyanmış bir tekne 3-4 yılda bir boyası yenilenirse polyesterin ozmozdan rahatça korunması mümkün gibi görünüyor.

Saygılar.

Çok teşekkürler. İnşallah bu kış 8 metre bir kamaralı yelkenli için çalışmalara başlıycam 

Saygılar.

S 650 modelinin ince salmalı olanı çok hoşuma gitti. Çok sığ sulara yanaşılabilir. Ama boyutu plana sabit kalmadan değiştirerek 8 metreye çıkarmak istiyorum. Şu anda bahçemdeki yanları açık garajımın arkasına doğru üzerini kapatma düşünceleri içindeyim. Aslında 6,5 metre de uygun bir büyüklük. Kapatacağım alana göre de boyda değişiklikler yapabilirim.

Saygılar.