Gönderen Konu: Yapıştırma ve Kaplama (Okunma sayısı 7834 defa)

vlkanaydin · « : Ağustos 29, 2011, 03:15:20 ÖS »

Kenarlar içerden epoksi macunla doldurulur ve üzerlerine fiber tape konulur .Suntadan perde ya da oturak desteği boyutlarına göre kesilip enlemesine vidalanan geçici ayraçlara dikkat edilmesi gerekir. Bunlar teknenin şeklini korumasını sağlıyor. Bunlar nokta macun uygulamasından önce vidalandı. Ayraçların perde ya da oturak destekleri gibi aşağıya kadar uzanmamasının sebebi kenarları kesintisiz olarak macunlayıp teyp uygulamada kolaylık sağlaması.

Büyük teknelerde en darı en alta gelecek biçimde, gittikçe artan enlerde birkaç kat teyp uygulamak gerekli.D4 tipi bir tekne için tek kat da yeterli olur. Teybi hazır satın alabileceğiniz gibi elyaftan kendiniz de kesebilirsiniz.

Dikkat ederseniz fiber teyp tamamen epoksi ile kaplanınca saydam duruma geliyor ve bunun altından beyaz renkli macun görünüyor. Macunun rengi de dolgu maddesinin özelliği. Tekne tamamen verniklenecekse, macuna ahşap rengi verebilmek için çok ince ahşap talaşı gibi birşey olan "wood flour" ya da benzeri bir dolgu kullanmanız gerekli.

Macunun aralıklardan dışarı akmaması için, kenarları içerden macunlamadan önce dışardan kenar boyunca paket bandı geçmek gerekebilir. Donmuş epoksi zor zımparalanan bir malzemedir.

Dik ve yapıştır yöntemiyle tekne yaparken en sık yaptığınız iş zımpara. Donmuş epoksinin üzerine yeni bir kat uygulayacağınız zaman zımparalamak zorundasınız. Bunun sebebi yeni katın donmuş epoksi ile kimyasal bağ yapamayıp sadece mekanik olarak tutunabilmesi. Kontrplak yüzeylerini zımparalamak ise epoksinin daha iyi nüfuz etmesini sağlıyor. Ayrıca, üretim esnasında bu yüzeyler yağlanmış olabileceğinden epoksi ile yalıtmadan önce zımparalamak iyi bir fikir olabilir.

Elyaf uygulamasında kuru yöntem ve ıslak yöntem olarak anılan iki yöntem var. Kuru yöntem daha kolay. Kırışık kalmayacak biçimde elyafı yüzeye yayarak başlıyorsunuz. Daha sonra elyafın üzerine kalınlaştırılmamış epoksiyı elyaf saydam hale gelene kadar yediriyorsunuz. Bunun yapmanın en kolay yolu elyafın ortalarına doğru bir mıktar epoksi döküp İngilizcede squegee denilen kenarı düzgün yarı sert bir plastikle yaymak. Bu işlem esnasında elyafla kontrplak arasında hava kabarcığı kalmamasına dikkat etmek zorundayız.

Teknenin dışı elyaf parçalarıyla tamamen kaplandıktan sonra elyafın dokusunu doldurup pürüzsüz bir yüzey elde etmek için en az iki kat kalınlaştırılmamış epoksi uygulamanız gerekli. Arada zımpara yapmamak için en iyisi bu katları bir önceki tam kurumadan uygulamak en iyisi olabilir.

Tekne boyanacağından ya da vernikleneceğinden dolayı boyanın tutunabilmesi için yüzeyi tekrar zımparalamanız gerekli. Zımpara bitince artık boya aşamasına kadar teknenin dışıyla işimiz kalmıyor.

Size rehber olabildeysek ne mutlu bize Denizrehberim.com

tkistanbullu · « **Yanıtla #1 :** Kasım 07, 2012, 10:35:44 ÖÖ »

cok guzel anlatmııssınız ama ben amatorum hic tekne yapmadım hayatımda bu turde tekne yapımı videoları da hep ingilizce acaba türkce si yokmu ?
anlayarak izlesek daha iyi olur hem anlayarak hemde gorerek
eger varsa bana ozelden ileti yollarmısınız cunku daha yeni uye oldum yazdıgım yorumları sonradan bulamıyorum

vlkanaydin · « **Yanıtla #2 :** Kasım 07, 2012, 11:56:21 ÖÖ »

Malesef bu konuda Turkce kaynak ve video tek elimizin parmaklarini gecmez. Yavas yavas bizler olusturmaya calisiyoruz.

Denizrehberim Forumu	Tekneni Kendin Yap	Yasal Uyarılar
Biz Kimiz?	Ücretsiz Tekne Planları	Yasal Uyarı
Vizyon ve Misyonumuz	Ücretli Tekne Planları	Hak Sahipleri
Yönetim Kadromuz	Yapılmış Örnekler	Denizrehberim Facebook
Denizrehberim Mobil	Tekne Yapım Rehberi	Reklam İletişim
Öneri ve İstek Kutusu	İl Toplulukları	Anasayfa

Gönderen Konu: Yapıştırma ve Kaplama (Okunma sayısı 7834 defa)

vlkanaydin

Yapıştırma ve Kaplama

tkistanbullu

Ynt: Yapıştırma ve Kaplama

vlkanaydin

Ynt: Yapıştırma ve Kaplama

Benzer Konular