Aynen öyle "epoksi reçineyi fırça ile tatbik etmek" ilk kattan sonra örn. 220 ile hafif zımparalayıp iknci katı vurursanız daha iyi oluyor.
Mobilya elemanlarını parçalı halindeyken epoksi uygulayacaksanız montajda yapışma yüzeylerine maskeleme bandı uygulamanız montajdaki yapışma kalitesini artırır. Tabii bandı söktükten sonra o kısımlarında zımparalanarak muhtemel yapıştırıcı kalıntılarının temizlenmesi gerekir.
Uygulama zahmetli gibi görünse de sonuç sizi tatmin edecektir. Bu durumda iç mekan uygulaması olacağından ayrıca boyamayı bile istemiyeceğinizi düşünüyorum...

Alıntı yapılan: Mehmet Köstekçi - Eylül 27, 2023, 09:52:09 ÖS

Aynen öyle "epoksi reçineyi fırça ile tatbik etmek" ilk kattan sonra örn. 220 ile hafif zımparalayıp iknci katı vurursanız daha iyi oluyor.
Mobilya elemanlarını parçalı halindeyken epoksi uygulayacaksanız montajda yapışma yüzeylerine maskeleme bandı uygulamanız montajdaki yapışma kalitesini artırır. Tabii bandı söktükten sonra o kısımlarında zımparalanarak muhtemel yapıştırıcı kalıntılarının temizlenmesi gerekir.
Uygulama zahmetli gibi görünse de sonuç sizi tatmin edecektir. Bu durumda iç mekan uygulaması olacağından ayrıca boyamayı bile istemiyeceğinizi düşünüyorum...

Peki üstadım. Teknenin dışı zaten elyaf ve epoksi kaplı. İçinden de epoksi kaplayarak kontraplak levhaların hava ile temasını kesmiş olacağız. Bu durum çürüme vb. Bir duruma yol açmaz mı

Peki sence kontraplağı oluşturan her bir katmanın hava ile teması var mı? Gereksiz ayrıntılara takılıp kendinizi de yoruyorsunuz. Elbette kişi kendisi için doğru mantığı kurup sonuca ulaşma yetisine sahiptir. Size kolay gelsin...

Alıntı yapılan: eminuygarcelik - Eylül 27, 2023, 10:05:08 ÖS

Alıntı yapılan: Mehmet Köstekçi - Eylül 27, 2023, 09:52:09 ÖS

Aynen öyle "epoksi reçineyi fırça ile tatbik etmek" ilk kattan sonra örn. 220 ile hafif zımparalayıp iknci katı vurursanız daha iyi oluyor.
Mobilya elemanlarını parçalı halindeyken epoksi uygulayacaksanız montajda yapışma yüzeylerine maskeleme bandı uygulamanız montajdaki yapışma kalitesini artırır. Tabii bandı söktükten sonra o kısımlarında zımparalanarak muhtemel yapıştırıcı kalıntılarının temizlenmesi gerekir.
Uygulama zahmetli gibi görünse de sonuç sizi tatmin edecektir. Bu durumda iç mekan uygulaması olacağından ayrıca boyamayı bile istemiyeceğinizi düşünüyorum...

Peki üstadım. Teknenin dışı zaten elyaf ve epoksi kaplı. İçinden de epoksi kaplayarak kontraplak levhaların hava ile temasını kesmiş olacağız. Bu durum çürüme vb. Bir duruma yol açmaz mı

Peki sence kontraplağı oluşturan her bir katmanın hava ile teması var mı? Gereksiz ayrıntılara takılıp kendinizi de yoruyorsunuz. Elbette kişi kendisi için doğru mantığı kurup sonuca ulaşma yetisine sahiptir. Size kolay gelsin...

Öncelikle cevaplarınız için size ve celenoğlu beye teşekkür ediyorum. Yukarıda iletide ukalalık yapmak için yazmadım mehmet bey. Çalıştığım firma teknomarin firması ve bu firmanın soru cevap kısmında böyle bir durumdan söz ettiği için siz konunun üstadlarından daha kesin bir bilgi alabilmek için yazdım. Özür diliyorum ama çıkışının biraz şık olmadı.

Teknemiz sanayie götürüldü ve çevrildi.

Aradaki parça ile oynama şansımız gördügüm kadarı ile yok. Lumbozun takılacagı açıklığa hem içeriden hemde dışarıdan lumboz kanalı kadar çerçeve yapılarak 3x8 24 mm kalınlık yakalanabilir.( Teknenin kendi 8 mm-iç 8mm -Dış 8mm)Fire parçalardan olur bu çerçeveler. Kalan 1-2 mm de zaten pu mastik vs ile yalıtım sağlaması için gerekli alan.