Gönderen Konu: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum  (Okunma sayısı 249 defa)

Atakan Demir

  • Yeni Rehber
  • **
  • İleti: 33
    • makeaboat
  • Ad Soyad: Atakan Demir
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1994
Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« : Mayıs 15, 2020, 09:56:18 ÖS »

Merhaba arkadaşlar bir süredir catamaran yapmayı düşünüyorum, gözüme quattro 16  yı kestirdim, ancak kontra plaktan değilde polyesterden yapmak istiyorum.Bildiğiniz gibi daha önce kontraplaktan tekne yaptım şimdide polyesterden yapmayı deneyimlemek istiyorum. Sizce bu catamaranı polyesterden yapmak mantıklımıdır? Ne bileyim ağırlık denge vs. faklılıklar sorunlar vs. oluşabilir mi?Fikirlerinizi almak istiyorum teşekkür ederim. 

Atakan Demir

  • Yeni Rehber
  • **
  • İleti: 33
    • makeaboat
  • Ad Soyad: Atakan Demir
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1994
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #1 : Mayıs 15, 2020, 09:57:22 ÖS »
Merhaba arkadaşlar bir süredir catamaran yapmayı düşünüyorum, gözüme quattro 16  yı kestirdim, ancak kontra plaktan değilde polyesterden yapmak istiyorum.Bildiğiniz gibi daha önce kontraplaktan tekne yaptım şimdide polyesterden yapmayı deneyimlemek istiyorum. Sizce bu catamaranı polyesterden yapmak mantıklımıdır? Ne bileyim ağırlık denge vs. faklılıklar sorunlar vs. oluşabilir mi?Fikirlerinizi almak istiyorum teşekkür ederim.

https://www.fyneboatkits.co.uk/plans/sailing/quattro-16-beach-catamaran/

unutmadan linki de paylaşayım  ;D

celenoglu

  • Kıdemli Üye
  • İleri Rehber
  • *
  • İleti: 532
    • Tekne Yat Sörveyi, Ozmoz muayenesi ve onarımı, danışmanlık, arma ayarı
  • Ad Soyad: Ahmet Çelenoğlu
  • Bulunduğu İl: İstanbul
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #2 : Mayıs 16, 2020, 08:21:05 ÖÖ »
Fiberglas tekne için önce tekeyi kalıp olarak yapacaksınız sonra kalıba cam elyafı ve polyester uygulayıp tekneyi yapacaksınız yani tekneyi iki defa yapmış olacaksınız, oldukça pahalıya gelecek. Bir diğer yöntem de kontraplak yerine düz dökülmüş fiberglas levhaları epoksi ve cam elyafı ile birbirine eklemektir. Bu yöntem daha mantıklı görünüyor.

Bir tekne limanda güvenliktedir, ancak tekneler limanda durmak için yapılmazlar.
tel:543 494 71 71

sessizsakin

  • Kıdemli Üye
  • İleri Üye
  • *
  • İleti: 355
  • Ad Soyad: Kadir
  • Bulunduğu İl: Varna
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #3 : Mayıs 16, 2020, 03:26:58 ÖS »
Merhaba arkadaşlar bir süredir catamaran yapmayı düşünüyorum, gözüme quattro 16  yı kestirdim, ancak kontra plaktan değilde polyesterden yapmak istiyorum.Bildiğiniz gibi daha önce kontraplaktan tekne yaptım şimdide polyesterden yapmayı deneyimlemek istiyorum. Sizce bu catamaranı polyesterden yapmak mantıklımıdır? Ne bileyim ağırlık denge vs. faklılıklar sorunlar vs. oluşabilir mi?Fikirlerinizi almak istiyorum teşekkür ederim.

rijit bir yapi elde edebilmek icin en azindan 4-5 kat fiber uygulamaniz lazim. 4-5 kat fiber yerine tek kat ayni agirlikta fiber ayni isi yapmaz. Ince fiberler ust uste bindiginde, kabugun yuzeyine dogru daha fazla fiber kalir. Boylece kesit dayanikliligi daha iyi olur. Ayni agirlikta tek kat elyafin fiberleri kabuk kesitine daha rastgele dagilacagindan daha zayif olacaktir.

4 - 5 kat fiber uyguladiginizda diyelim ki 5mm kalinliga ulastiniz. Fiberglass yogunlugu kabaca 1500kg/m3 varsayarsak, 6mm kalinligin 1m2 si 7.5 kilo kadar yapiyor. bunun yerine 6mm kontraplak kullanirsaniz, yogunlunu kabaca 600kg/m3 dersek, 1m2 si 3.5- 4kg kadar yapiyor. Yani fiber kabugunuz iki kat daha agir olacak demek. Eger yeterince iyi bir uygulama yaparsaniz fiber kesinlikle daha saglam olacaktir. Ancak daha ince yapmaniz yeterli olur mu bilemiyorum.

Alternatif olarak foamcore sandvic dusunebilirsiniz. Hem sizi kalip yapmaktan da kurtarir.
Marin sinif pvc foam core malzemeyi Turkiye'de bulmaniz cok zor olacagindan, siradan XPS yalitim levhasi dusunebilirsiniz. Mekanik acidan %50 daha zayiflar. bunu iki kat kalinlik ile telafi edebilirsiniz. Bu boyutlarda bir tekne icin 10mm pvc foamcore bile fazla iken, siz 20mm xps board kullanabilirsiniz diye dusunuyorum. Boylece yeterince dayanikli olur.

Ne kadar fiber ile kaplayacaginizi bence en iyi deneme yanilma ile bulabilirsiniz. Ben yine de bir tahminde bulunarak, iceriden 300gr tek kat orme, disaridan da 300+300gr iki kat orme fiber uygulayabilirsiniz. iyi uygulanmis fiber, kabaca kendi agirligi kadar recine emer. yani 900gr elyaf+900gr recine. ic dis fiber kabugunuz 1.8kg oldu.

XPS board piyasada cogunlukla 25 - 35kg/m3 yogunlukta bulunuyor. Eger bulabilirseniz 40 - 50kg/m3 bulmaya bakin. 40kg/m3 ten hesap yaparsak, 1m2 si yaklasik 800gr yapiyor. bunu da kabuk kalinligina ekledigimizde ve biraz hata payiyla bile hala m2'si 3kg altinda kabuk elde etmis oluyorsunuz. Ayrica bu ozelliklerdeki sandvic levhanin 6mm kontraplaktan cok daha saglam olacagini tahmin ediyorum.

XPS'in olumsuz tarafi, Dogrudan yapisal malzeme olmak uzere uretilmemis olmasi. Dolayisi ile, diger yapisal kopuk levhalarin yogunluklari garanti, gozegen boyutlarinin homojen oldugu kesin iken, xps'de bunun kesinligi yok. Yine de, seri uretim ve iyi bir ayar fabrikalarin maliyetlerini dusureceginden ve profesyonel bir tekne imalatcisi olmadiginizdan bence ufak tefek muhtemel olumsuzluklar goz ardi edilebilir. Zaten hangi kontraplagin ic katmanlarinda hile yapilmadigini garanti edebilirsiniz ki?
 

Atakan Demir

  • Yeni Rehber
  • **
  • İleti: 33
    • makeaboat
  • Ad Soyad: Atakan Demir
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1994
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #4 : Mayıs 17, 2020, 11:09:03 ÖS »
Merhaba arkadaşlar bir süredir catamaran yapmayı düşünüyorum, gözüme quattro 16  yı kestirdim, ancak kontra plaktan değilde polyesterden yapmak istiyorum.Bildiğiniz gibi daha önce kontraplaktan tekne yaptım şimdide polyesterden yapmayı deneyimlemek istiyorum. Sizce bu catamaranı polyesterden yapmak mantıklımıdır? Ne bileyim ağırlık denge vs. faklılıklar sorunlar vs. oluşabilir mi?Fikirlerinizi almak istiyorum teşekkür ederim.

rijit bir yapi elde edebilmek icin en azindan 4-5 kat fiber uygulamaniz lazim. 4-5 kat fiber yerine tek kat ayni agirlikta fiber ayni isi yapmaz. Ince fiberler ust uste bindiginde, kabugun yuzeyine dogru daha fazla fiber kalir. Boylece kesit dayanikliligi daha iyi olur. Ayni agirlikta tek kat elyafin fiberleri kabuk kesitine daha rastgele dagilacagindan daha zayif olacaktir.

4 - 5 kat fiber uyguladiginizda diyelim ki 5mm kalinliga ulastiniz. Fiberglass yogunlugu kabaca 1500kg/m3 varsayarsak, 6mm kalinligin 1m2 si 7.5 kilo kadar yapiyor. bunun yerine 6mm kontraplak kullanirsaniz, yogunlunu kabaca 600kg/m3 dersek, 1m2 si 3.5- 4kg kadar yapiyor. Yani fiber kabugunuz iki kat daha agir olacak demek. Eger yeterince iyi bir uygulama yaparsaniz fiber kesinlikle daha saglam olacaktir. Ancak daha ince yapmaniz yeterli olur mu bilemiyorum.

Alternatif olarak foamcore sandvic dusunebilirsiniz. Hem sizi kalip yapmaktan da kurtarir.
Marin sinif pvc foam core malzemeyi Turkiye'de bulmaniz cok zor olacagindan, siradan XPS yalitim levhasi dusunebilirsiniz. Mekanik acidan %50 daha zayiflar. bunu iki kat kalinlik ile telafi edebilirsiniz. Bu boyutlarda bir tekne icin 10mm pvc foamcore bile fazla iken, siz 20mm xps board kullanabilirsiniz diye dusunuyorum. Boylece yeterince dayanikli olur.

Ne kadar fiber ile kaplayacaginizi bence en iyi deneme yanilma ile bulabilirsiniz. Ben yine de bir tahminde bulunarak, iceriden 300gr tek kat orme, disaridan da 300+300gr iki kat orme fiber uygulayabilirsiniz. iyi uygulanmis fiber, kabaca kendi agirligi kadar recine emer. yani 900gr elyaf+900gr recine. ic dis fiber kabugunuz 1.8kg oldu.

XPS board piyasada cogunlukla 25 - 35kg/m3 yogunlukta bulunuyor. Eger bulabilirseniz 40 - 50kg/m3 bulmaya bakin. 40kg/m3 ten hesap yaparsak, 1m2 si yaklasik 800gr yapiyor. bunu da kabuk kalinligina ekledigimizde ve biraz hata payiyla bile hala m2'si 3kg altinda kabuk elde etmis oluyorsunuz. Ayrica bu ozelliklerdeki sandvic levhanin 6mm kontraplaktan cok daha saglam olacagini tahmin ediyorum.

XPS'in olumsuz tarafi, Dogrudan yapisal malzeme olmak uzere uretilmemis olmasi. Dolayisi ile, diger yapisal kopuk levhalarin yogunluklari garanti, gozegen boyutlarinin homojen oldugu kesin iken, xps'de bunun kesinligi yok. Yine de, seri uretim ve iyi bir ayar fabrikalarin maliyetlerini dusureceginden ve profesyonel bir tekne imalatcisi olmadiginizdan bence ufak tefek muhtemel olumsuzluklar goz ardi edilebilir. Zaten hangi kontraplagin ic katmanlarinda hile yapilmadigini garanti edebilirsiniz ki?

Teşekkür ederim çok bilgilendirici bir yazı olmuş.

Atakan Demir

  • Yeni Rehber
  • **
  • İleti: 33
    • makeaboat
  • Ad Soyad: Atakan Demir
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1994
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #5 : Mayıs 23, 2020, 06:33:25 ÖS »
Arkadaşlar bu catamaranı muhtemelen kontradan inşa edeceğim açıkçası polyester yapmayı gözüm almadı  :)) planları almadan önce sizlere şöyle bir soru sormak istiyorum.

https://www.fyneboatkits.co.uk/plans/sailing/quattro-16-beach-catamaran/
 bu linki attıgım yerden planı alacağım ancak planda pdf ve sadece plans olarak iki alım seçeneği var bu ikisi arasındaki fark nedir? pdf de direkt mail atacaklar sanıyorum plans seçeneğinde kargo ile gelecek, acaba kargo ile gelende a3 boyutunda fln mı gelecek onu tam anlayamadım bilgisi olan varsa cevap verebilir mi. Birde bu site güvenlidir herhalde diye düşünüyorum ama  :A

servet

  • Kıdemli Üye
  • Onursal Rehber
  • *
  • İleti: 2.689
  • Tekne Adı: avanti
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #6 : Mayıs 23, 2020, 06:55:21 ÖS »
Ben bir kere aldım yurtdışından A1 Boyutunda geldi..A4 Yollayanları biliyorum,Bazıları tam postaları 1/1 yolluyor..Mail atıp sorun..1/1 ölçülerde gelmeyecekse,pdf indirmek daha hızlı olur,herhangi bir özalitcide büyütür yada yazıcıda basarsınız..Hem posta beklemekten kurtulursunuz,bazen kaybolabiliyorda,birde artık yurtdışından gelen herşeyden kafalarına göre vergi alıyorlar..

sessizsakin

  • Kıdemli Üye
  • İleri Üye
  • *
  • İleti: 355
  • Ad Soyad: Kadir
  • Bulunduğu İl: Varna
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #7 : Mayıs 23, 2020, 08:59:45 ÖS »
Arkadaşlar bu catamaranı muhtemelen kontradan inşa edeceğim açıkçası polyester yapmayı gözüm almadı  :)) planları almadan önce sizlere şöyle bir soru sormak istiyorum.

https://www.fyneboatkits.co.uk/plans/sailing/quattro-16-beach-catamaran/
 bu linki attıgım yerden planı alacağım ancak planda pdf ve sadece plans olarak iki alım seçeneği var bu ikisi arasındaki fark nedir? pdf de direkt mail atacaklar sanıyorum plans seçeneğinde kargo ile gelecek, acaba kargo ile gelende a3 boyutunda fln mı gelecek onu tam anlayamadım bilgisi olan varsa cevap verebilir mi. Birde bu site güvenlidir herhalde diye düşünüyorum ama  :A

Yazilandan anlasildigi uzere plans dedigi postayla gonderilecek basili planlar. Ancak hic bir detay belirtmemis.
Yazdigina gore pdf versiyonu da plans' dediginin birebir pdf kopyasiymis. Bence hic kasmayip pdf versiyonu satin almakta fayda var. Muhtemel kargo masrafi, bekleme sureleri ve Servet Bey'in dedigi gibi gumrukculerinin kafalarina gore olmalari dusunulurse pdften baski almak cok pratik.

Verdiginiz linkteki tekne richard woods tarafindan tasarlanmis. Bu sahis pek bilinen bir tekne tasarimcisi. Ayrica kendi sitesi var ve planlarini kendisi de satiyor :  https://sailingcatamarans.com/

Bence alacaksaniz direk bu adamdan alin. Soyle de facebook sayfasi var, isinizi gorurse : https://www.facebook.com/richard.woods.designs/

Atakan Demir

  • Yeni Rehber
  • **
  • İleti: 33
    • makeaboat
  • Ad Soyad: Atakan Demir
  • Bulunduğu İl: Sakarya
  • Doğum Yılı: 1994
Ynt: Quattro 16 Catamaran Yapmayı Düşünüyorum
« Yanıtla #8 : Mayıs 23, 2020, 11:54:09 ÖS »
Gerçekten çok teşekkür ederim forum sayesinde sorularıma çok hızlı cevap bulabiliyorum  :tav


 

Benzer Konular

  Konu / Başlatan Yanıt Son İleti
43 Yanıt
34571 Gösterim
Son İleti Ocak 28, 2020, 03:09:05 ÖS
Gönderen: mustafa kılınç
7 Yanıt
4208 Gösterim
Son İleti Mayıs 14, 2013, 08:31:36 ÖS
Gönderen: ozngms
10 Yanıt
2491 Gösterim
Son İleti Ağustos 19, 2016, 12:43:11 ÖÖ
Gönderen: Yılmaz Cebeci
4 Yanıt
2052 Gösterim
Son İleti Haziran 27, 2016, 01:00:30 ÖÖ
Gönderen: Mehmet Köstekçi