Son İletiler

Sayfa: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 10
21
Devam Eden İnşalar / Ynt: Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne
« Son İleti Gönderen: sessizsakin Nisan 12, 2026, 05:06:41 ÖÖ »
iuise = iyice
Telefon klavyesinin mikroskopik tuslarina kurban gitmis.
22
Devam Eden İnşalar / Ynt: Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne
« Son İleti Gönderen: sessizsakin Nisan 12, 2026, 05:02:49 ÖÖ »
Kilitle ilgili uc yorumum var.
1- akrilik kirilmayi sever. Ama lazer kesime uygun baska malzeme de aklima gelmiyor su anda. Daha kalinca ABS ile basilabilir.

2- bir burc ayarlamak buyuk faydali olur. Burcu cubuga vidalarsin. Donen parcalar vidanin degil burcun uzerinde doner. Boylece vidanin disleri malzemeyi yipratmaz. Ustelik burcu iuise sabitleyebilirsin. Daha dayanikli ve uzun omurlu olur. Hareket miktari az oldugu icin burc da 3DP olabilir. Ustelik burc ve burca gecen hareketli parcanin deligini daha buyuk capta yapabilirsin. Daha fazla yuzey, daha fazla dayaniklilik.

3- Ipi cubuga iki uc tur dolasan kilide dusen yuk ciddi miktarda azalir. Ipi dolayacagin yere de su yol bisikletlerinin gidonuna dolanan gibi kaydirmayi engellen bir bant gecsen kilide binen yuk cok cok azalir.
23
Devam Eden İnşalar / Ynt: Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne
« Son İleti Gönderen: khbilen Nisan 11, 2026, 07:36:21 ÖS »
Çok Sağol Volkan,

Aslında bu hali ile bile kapanıp tutuyor ama, dediğin gibi bir yay olursa daha garantili olur, falanca bir sebepten açılmasını engeller.

Ben mesela dıştan yanlardan yaprak yay koyabilirim. İçe doğru ittirir. Dediğim gibi bir de son kısmı daha düz yaparsam, daha iyi tutacak gibi.

Yarın deneyeyim bakalım.
24
Devam Eden İnşalar / Ynt: Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne
« Son İleti Gönderen: vlkanaydin Nisan 11, 2026, 02:06:49 ÖS »
Abi bunun ünlü orjinal markası (şuan ismini yazamıyorum burada) ile olan tasarımını bulup, çizip yapmıştım ben 3d printer ile. Aslında çok basit bir mekanizması var. İçerisine bir yay eklemek sağlıklı oluyor. Yeni bilgisayarımda yok ancka eski harddiskimden eğer talep edersen çizimlerini bulabilirim. Sürekli içeriye kapanmayı sağlayan bir yaprak yayı var ama onun yerine çekme yayı da kullanılabilir. Ben aslında aluminyumdan işlemeyi de düşünyordum ama çok talep çıkmayınca üstüne düşmedim.Cem klitleri alternatif olarak pilatesçilerden de arayabilirsin abi onlarda biraz daha ucuz oluyor. Reformer denen alette kullanılıyor bu cem kilitler. Marin olarak pahalı baya. Eskiden aliexpresss güzel çözümdü ama onunda yolu kapandı .
25
Devam Eden İnşalar / 5 mm Siyah Akrilikten lazerle kesip Cem Kilit Yaptım
« Son İleti Gönderen: khbilen Nisan 11, 2026, 01:48:48 ÖS »
Uçurtmayı üç ipli yapınca, uçurtmanın kontrolu sörfçülerin kullandığına benzer yaklaşık 50 cm uzunluğunda bir çubukla yapılıyor.

Ortada bir delik var. ön ipler birleşip buradan tek ip şeklinde delikten geçip sörfçünün göbeğine bağlanıyor. Çubuk delik sayesinde bu ipler üzerinde ileri-geri hareket edebiliyor.

Arka ipler de çubuğun sağ ve sol uçlarına bağlanıyor, yani sabit. Çubuğu aşağı çekince her iki ipi de aşağı çekmiş oluyorsunuz. Yani fren yapıyorsunuz, ya da flapları aşağı indiriyorsunuz. Uçurtma da aşağı iniyor. Çubuğu serbest bırakırsanız, yada yukarı iterseniz frenleri boşaltmış oluyorsunuz, ya da flaplar yukarı çıkıyor, uçurtma yükseliyor, tepeye geliyor.

Bu sabit ip uzunluğunda sörfçülerin normal kullanım şekli.


Benim teknede kullanışım biraz farklı olacak.

İpler vinçten çıkacak, giderek sonuna kadar uzayacak. Dolayısıyla sabit uzunlukta değil.

Ön ipler için sorun yok, onlar zaten delikten geçiyor. Ne uzunluk olsa sorun değil.

Ama arka ipleri sabitlersem, o zaman vincin, uzun ipin anlamı kalmıyor, değişken ip kullanımı mümkün olmuyor.

Bunu sağlamak için arka ipleri de uçlardaki birer delikte geçiriyorum. Arka ipler ön iplerden kabaca 50 cm kadar uzun.

Tamam ip boşalttıkça arka ipler de aynı ölçüde uzuyor.

Ama yukarıda anlattığım senaryodaki gibi kontrol çubuğunu çekince arka ipler aşağı geliyor diyemiyorum. Çünkü delikten geri kaçıyor.

Kaçmaması için bir kilit mekanizması bulmam lazım. Em,n uygunu da sanırım cem kilit.bir yönde kilitliyor, diğer yönden çekince boşaltıyor.

Ben yeterince ip boşaltıp, bu uzunluk iyi dediğimde kilitlersem yukarıdaki senaryo çalışıyor. SOnra ipi tekrar uzatmak ya da kısaltmak istersem, kilidi boşlayıp ipi boşaltırsam istediğim uzunluğa getirebilir, kuvvetli rüzgarda uçurtmayı vinçle yavaş yavaş indirebilirim.

Akrilik bu iş için en uygun malzeme olmayabilir, kayın kontraplaktan da denedim, o hiç olmadı, bu hala dayanıyor, ama şu anki amacım zaten yük altındaki davranışını görmek değil, mekanizma olarak işime yarayıp yaramayacağını görmek.

Alayım desem en ucuzu  500 - 1000 TL arası. Bilmiyorum Volan bu parçadan yaptı mı, yada düşündü mü, ama aday parçalardan biri.

Sırf görmek için hemen hızlıca 2 boyutlu çizdim. Lazerde kestim. Olacak gibi. Arka tarafı yay şeklinde eğri yapmıştım. orayı daha düz yapsam daha sıkı tutatcak gibi.

Başka fikriniz, önerileriniz varsa onları da deneyebilirim.
26
Devam Eden İnşalar / Ynt: Stazburg 4mt Yelkenli TOLOH
« Son İleti Gönderen: BiGqUaKe Nisan 06, 2026, 07:53:32 ÖS »
Teşekkürler. Elimden geldiğince el yapımı tekne gibi olmasın; baktığımda içimi açsın istiyorum. Lakin tabii ki bazı noktalarda beceri, ekipman ve deneyimsizlik engel oluyor. Siz değerli üstatlar sayesinde pek çok şeyi fark edip kendimce yorumlayarak düzeltmeler yapıyorum.

Dekoratif küpeşte işi için önerdiğiniz yöntem benim de aklıma geldi. Vidayı içine gömüp üstüne tahta kama çakıp gizlemek, sonra arkadan delip çektirmek mantıklı gibi. Paslanmaz somun civata ile yapılabilir.

Aslında montajdan ziyade beni, onu oraya alıştırma aşaması korkutuyor. Köşedeki çizginin üstüne oturacak, kıçtan başa kadar gidecek. Hatta foling sistemine burunda yer yapacağım, onunla birleşecek; uyumlu durması lazım. Orada bayağı bir işçilik gerekiyor gibi.

Sarı cam meselesi biraz kafama takıldı. Belki bu köşe küpeşte işini sarı camdan yapmam. Daha suya dayanıklı bir ahşaptan yapabilirim. Sahanlıktaki küpeştesini sarı camdan yapabilirim; belki koyu bir vernikle renklerini birbirine yakalatabilir miyim, o da merak konusu.
27
Devam Eden İnşalar / Ynt: Stazburg 4mt Yelkenli TOLOH
« Son İleti Gönderen: BiGqUaKe Nisan 06, 2026, 07:52:59 ÖS »
İşçiliğinizi takdir etmek isterim. Gördüğümüz çoğu amatör yapım teknede hatlar genelde biraz langır lungur oluyor. Eğriler düzgün eğri olmuyor.  Yüzeyler düzgün bombe olmuyor. Sizde nazar değmesin hepsi tatmin edici bir düzgünlükte.


Eğer dekoratif küpeşteyi doğruca gövdeye yapıştırmayı düşünüyorsanız, elyaf güçlendirmesi olmadan zamanla birleşme yerinden çatlama/ayrılma yapabilir. Ama bunu olursa düşünürsünüz diye düşünüyorum.


Şöyle bir öneride bulunabilirim. Gövdeye yapıştırmak yerine, gövdeye veya küpeşteye hafif yükselteç ayaklar yapıp (2~3cm boşluk olacak gibi) cıvata ile sabitleyebilirsiniz. Böylece hangi ahşabı kullanırsanız kullanın, göremeyeceginiz birleşme yerleri oldukca azalır. Buraları da montaj öncesinde uygun yalıtım malzemesi ile güzelce yalıtırsanız oldukca başarılı bır sonuc elde edebilirsiniz.

Tabi bu durum ancak govdeyi boydan delip uygun şekilde yalıtarak cıvataları boydan boya geçirebilmeniz durumunda uygun. Gövdeye gömeceğiniz cıvata veya dişler zamanla ahşabı çürütme riski taşıyor. Üstelik çok geç olmadan farkedemezsiniz. Boydan cıvata uygulamanız mümkünse yılda bir hızlı bir inceleme ile sorun var mı yok mu anlarsınız. Zaten suda da bırakmayacakmışsınız. Dolayısı ile risk çok düşük.

Bu şartlarda, denizde günlerce kalmayacak ve bir yıpranma görüldüğünde verniği tazelenecek bir ahşap küpeştenin epey dayanacağını tahmin ediyorum.




Teşekkürler. Elimden geldiğince el yapımı tekne gibi olmasın; baktığımda içimi açsın istiyorum. Lakin tabii ki bazı noktalarda beceri, ekipman ve deneyimsizlik engel oluyor. Siz değerli üstatlar sayesinde pek çok şeyi fark edip kendimce yorumlayarak düzeltmeler yapıyorum.

Dekoratif küpeşte işi için önerdiğiniz yöntem benim de aklıma geldi. Vidayı içine gömüp üstüne tahta kama çakıp gizlemek, sonra arkadan delip çektirmek mantıklı gibi. Paslanmaz somun civata ile yapılabilir.

Aslında montajdan ziyade beni, onu oraya alıştırma aşaması korkutuyor. Köşedeki çizginin üstüne oturacak, kıçtan başa kadar gidecek. Hatta foling sistemine burunda yer yapacağım, onunla birleşecek; uyumlu durması lazım. Orada bayağı bir işçilik gerekiyor gibi.

Sarı cam meselesi biraz kafama takıldı. Belki bu köşe küpeşte işini sarı camdan yapmam. Daha suya dayanıklı bir ahşaptan yapabilirim.

 Sahanlıktaki küpeştesini sarı camdan yapabilirim; belki koyu bir vernikle renklerini birbirine yakalatabilir miyim, o da merak konusu.


28
Devam Eden İnşalar / Ynt: Stazburg 4mt Yelkenli TOLOH
« Son İleti Gönderen: sessizsakin Nisan 06, 2026, 10:18:16 ÖÖ »
İşçiliğinizi takdir etmek isterim. Gördüğümüz çoğu amatör yapım teknede hatlar genelde biraz langır lungur oluyor. Eğriler düzgün eğri olmuyor.  Yüzeyler düzgün bombe olmuyor. Sizde nazar değmesin hepsi tatmin edici bir düzgünlükte.


Eğer dekoratif küpeşteyi doğruca gövdeye yapıştırmayı düşünüyorsanız, elyaf güçlendirmesi olmadan zamanla birleşme yerinden çatlama/ayrılma yapabilir. Ama bunu olursa düşünürsünüz diye düşünüyorum.


Şöyle bir öneride bulunabilirim. Gövdeye yapıştırmak yerine, gövdeye veya küpeşteye hafif yükselteç ayaklar yapıp (2~3cm boşluk olacak gibi) cıvata ile sabitleyebilirsiniz. Böylece hangi ahşabı kullanırsanız kullanın, göremeyeceginiz birleşme yerleri oldukca azalır. Buraları da montaj öncesinde uygun yalıtım malzemesi ile güzelce yalıtırsanız oldukca başarılı bır sonuc elde edebilirsiniz.

Tabi bu durum ancak govdeyi boydan delip uygun şekilde yalıtarak cıvataları boydan boya geçirebilmeniz durumunda uygun. Gövdeye gömeceğiniz cıvata veya dişler zamanla ahşabı çürütme riski taşıyor. Üstelik çok geç olmadan farkedemezsiniz. Boydan cıvata uygulamanız mümkünse yılda bir hızlı bir inceleme ile sorun var mı yok mu anlarsınız. Zaten suda da bırakmayacakmışsınız. Dolayısı ile risk çok düşük.

Bu şartlarda, denizde günlerce kalmayacak ve bir yıpranma görüldüğünde verniği tazelenecek bir ahşap küpeştenin epey dayanacağını tahmin ediyorum.
29
Devam Eden İnşalar / Ynt: Eski Teknenin Yeni Hikayesi - Paraşütlü Tahrikli Tekne
« Son İleti Gönderen: khbilen Nisan 05, 2026, 10:20:23 ÖS »
Evet TwoTrees'den bozma sayılır. Anakartı değiştirdim. TinyBee almıştım. Onun üzerinde Wİfi standard var. Ekrandan değil, telefondan kullanıyorum aleti, uzaktan.

Evet olabilir. Dediğim gibi, cam balkon yarı açık ortam sayılır. Nem ve toz çok. Sadece SD kart değil herşey etkileniyor olabilir.

Dün 20 kadar daha profil kestim, sorun olmadı. Lazerin yaktığı kenarları iyice zımparalamam lazım. Ondan sonra iskeleti kurar yapıştırırım. O zaman bir resim koyarım.
30
Devam Eden İnşalar / Ynt: Stazburg 4mt Yelkenli TOLOH
« Son İleti Gönderen: BiGqUaKe Nisan 05, 2026, 09:05:06 ÖS »
fırsat bulup üstünde çalıştım. Sahanlık kısmında radüs macunu çektim ve genel olarak ufak tefek macun çekilecek yerleri işaretledim. Lokal macunlar çektim. Nasip olursa yarın da bir zımpara yapıp tekrar lokal macun için bir gözden geçireceğim.
Sayfa: 1 2 [3] 4 5 6 7 8 ... 10