Denizrehberim Forumu
Kendi Teknem Var => Deniz Motorları => Deniz Motoru Sorunları ve Çözümleri => Konuyu başlatan: cagdas - Aralık 29, 2012, 02:21:11 ÖÖ
-
öncelikle herkeze merhaba,
olusturulan forum oldukca dolu ve faydali olmus emegi gecen herkezin ellerine saglik.
Benim bir sorum olacak, yapmayi planladigim 6 mt. yelkenli teknenin icten takma ve distan takma motor opsiyonu mevcut ve insalari acisindan farkliliklar oldugu icin önce motor tipine karar verip ona uygun planlari almam gerekiyor.
Bu boy bir teknede hangisini, nicin tercih etmeliyim?
birde icten takma motorlarda saft pervane gibi parcalar ayri olarakmi aliniyor,maliyetleri nedir?
plan verilerine göre distan takma motor: 4.5-7.5 kw 6-10hp
icten takma motor : 11 max kw 15 max hp olarak görünüyor
degerli görüsleriniz icin simdiden tesekkürederim.
-
Bildiğim kadarıyla içten takma motor daha verimli olduğu gibi hemde kıçtan takma motora göre yakıt tasarrufu sağlıyor..
Fakat her amatör yapımcının projesi için belli bir bütçesi vardır..İçten takma motorlar kıçtan takmalara göre daha fiyatlı...
Motor donanımları konusunda bilgiyi uzman arkadaşlarımış verecektir..açtığınız konuyu takip edin..
-
öncelikle herkeze merhaba,
olusturulan forum oldukca dolu ve faydali olmus emegi gecen herkezin ellerine saglik.
Benim bir sorum olacak, yapmayi planladigim 6 mt. yelkenli teknenin icten takma ve distan takma motor opsiyonu mevcut ve insalari acisindan farkliliklar oldugu icin önce motor tipine karar verip ona uygun planlari almam gerekiyor.
Bu boy bir teknede hangisini, nicin tercih etmeliyim?
birde icten takma motorlarda saft pervane gibi parcalar ayri olarakmi aliniyor,maliyetleri nedir?
plan verilerine göre distan takma motor: 4.5-7.5 kw 6-10hp
icten takma motor : 11 max kw 15 max hp olarak görünüyor
degerli görüsleriniz icin simdiden tesekkürederim.
büyük ve ağır bir teknen olsa,uzak seyirler düşünecek olsan cevap teredütsüz diesel içten takma olurdu..
içten takma motor 6 m teknede alanı daraltır ..saft ve pervane motorla verilmez ayrı olarak almak zorundasın..iyi bir marka almak istersen dünyanın parası..6 metre tekneyle zaten açık denizlere cıkmazsın kıyı seyirleri yaparsın..iyi bir dıştan takma alırsan sorunsuz işini görür,daha ekonomik olur,kıç aynaya bağlarsın havuzlugun hacmini daraltmaz ayak altında olmaz vb..
-
Evet içten takma dizel bir makina daha düşük yakıt tüketimine ,daha yüksek verime sahiptir.
ama 6 mt lik bir tekne için kesinlikle tavsiye etmem neden derseniz?
1. maliyeti yüksektir,
12.000-13000 tl ye marka bir içten takma makina alırsınız,
2000 tl ye usta usta dolaşıp şaft pervane kovan yaptırırsınız.yaptırdığınız pervane motor ıle uyumlu olursa şanslısınız demektir ki bu genelde pek mumkun olmaz 2. hatta 3 . pervaneyi yaptırmanız gerekebilir.
bu kadarlada kurtulamassınız aldığınız motor bir motor ustasına takdırmanız gerekir buda en azından size 3000 tl ye mal olur.
içten takma dediğimizde bu kadarlada bitmez
motor ile beraber size sadece 4 adet motor takozu+gösterge paneli gelir.
- kumanda kolu yelkenlıler için b85 modeli
-gaz ve şanzıman teli elektrik stop yoksa+stop teli + bareketi
-filtreli su girişi
-deniz suyu filtresi
-su yakıt ayırıcı separ filtre
-egzos hortumu
-egsoz çıkısı
-water lock
-mufler
-goosneck (turkçesi deveboynu yanlış yazmıs olabılırım.yelkende tekne yattıgında egsozdan su almaması ıcın gereklı)
-yakıt deposu
-depo olmusken ne kadar yakıt var onuda gormek lazım yakıt depo gostergesı ve sensorü
-bu depoya bırde yakıt gırısı lazım
şımdı hazır mıyız marş a basarız dıycem ama marşa basamayız çünkü akü yok
-akü
-akü şalteri
bu aküye birde akü kutusu ekliyelim,yine bitmez çünkü bağlantılarını yapmadık şöyle en az parmak kalınlığında 35 veya 50 mm2 kesitli kablolar lazım kablolara papuç ,akülere kutup başı liste uzayıp gider hepsinın ekonomik modelını aldınız dıyelım bunlarda size bir 3000-4000 tl ye mal olur ki hepsının montajını siz yaparsanız.kaldıkı arada kullanılan hortum ve fitting malzemeleri lısteye eklememısım.bu motor dediğin sey oyle ortadada durmaz ,ses yapar ses ve izalasyon da yapmak gerekir
2. içten takma makina daha ağırdır ,takribi bu ekipmanlarla 150 kg a denk gelir ,kuçuk bır teknede yer sorunuda oluşturur.
3. yağı akar, suyu akar,mazot akar teknede bunları kesmek için ifrit olursunuz
daha listeyi uzatmamda mumkun çagdaş kardeş ama sanırım aydınlanmıssınıdır.
sen 3000-4000 tl ye al bir 9.9 hp motor dıştan takma ,tak arkaya tıkır tıkır çalıssın ,he diycenki yakıt tuketımı ewet 2 lt mazot yerine 2 lt benzın yakarsın
dizel motordaki fıyat farkı ilede ömrünün sonuna kadar denızlerde dolaşşan ,okyanuslarda fink atsan gene cebinde para kalır ,hiç eziyet çekmemiş olursun.
kısacası işin özü 6 mt lik heleki yelkenli bır teknede içten takma motor çok ama çoook gereksizdir.
benim bugunku tecrübem olsa ben 10.70 mt lik kayığıma bile 25 hp dıştan takma motor takardım.çok ta mutlu olurdum.
-
servet pişti olmusuz ,ama aklın yolu bir :)
-
fatih sende içten takmamı var? dıştan takmamı?
geçen yeni aldım arabanın bagajında dolaştırıyorum :) diye yazmıstın...
seninki daha kapsamlı olmuş :)..ben sadece makina,saft,pervane üçlemesi yapmıştım..
-
dizel makinam var, eskisini çıkarttım yeni bir makina aldım ama havalar musaıt olmadığından tekneye koyamadım. 1 hafta bagajda dolaştırdım bugun yarın tekneye koyarım dıye ama olmadı en sonunda dükkana indirdim bi ara artık takıcam.
bak lısteye bu sorunu eklememısım bırde oyle he dedımmı dızel makına tekneden çıkarılmaz sökülmez.tekneye sokması ayrı bir dert çıkarması ayrı bır derttır sonuçta 150 kg.dıştan takmanın gözunu seveyım sökersın 2 tane kelebeği hop çeker alırsın.
-
seninki daha kapsamlı olmuş :)..ben sadece makina,saft,pervane üçlemesi yapmıştım..
TECRÜBE :(
-
seninki daha kapsamlı olmuş :)..ben sadece makina,saft,pervane üçlemesi yapmıştım..
TECRÜBE :(
damdan düşme meselesi :)
separatörü unutmussun ama :)..sanırım sanzımanda hidrolik olmalı yelkenlide,tek kolla kullanabilmek için..
-
yok canım unuturmuyum hiç listede "su yakıt ayırıcı separ filtre " yazıyor.
düşük güçteki motorlar için hidrolik şanzıman gerekmez ,kullananıda görmedim zaten.
yelkenli teknelere en uygun kumanda kolu UFLEX in B85 modeli,montaj için herhangi bir konsol a ihtiyaç duymuyorlar. gömme montaj olduğundan
havuzluk çeperleri için çok uygun. hem gaz hemde şanzıman teli kol a bağlandığından tek bir hareketle ileri ve tornistana kumanda ediyor.
-
bak yeni birsey öğrendik..
ben mekanik sanzımanlarda çiftli kol ileri,geri için ayrı kol,gaz için ayrı kol...
hidroliklerinden her ikisinin tek kolla kullanıldıgını sanıyordum...
-
bahsettiğin gibi gazı ayrı ,vitesi ayrı kumanda eden kollarda var ama bunun şanzımanla alakası yok. kumanda kolunun modeli ile ilgili.
kumanda kolu tümleşik olduğunda ister mekanik ister hidrolik şanzıman olsun kumanda eder.
-
http://www.denizmotorum.com/Kategori/Icten-Takma-Motorlar-pmk42.html (http://www.denizmotorum.com/Kategori/Icten-Takma-Motorlar-pmk42.html)
Arkadaşlar geçem gün gezinirken nette bu siteyi ve fiyatları gördüm , kesin bir çapariz var ama anlayamadım , tecrübelerinize başvurmak istedim bende. Bu fiyatlar gerçekmi?
-
Yani bu fiyatlarla içtem takma motor alınabilirmi?
-
Osman onlar çin malı hava soğutmalı vede şanzumansız fiyatlar o yüzden ucuz :)
fakat yinede çoğu teknede kullanılıyor. manika ile havalandırılması çok önemli.
-
Hava ile soğutmalı olduğundan, sandallarda açık güvertede kullanılıyor ama uzun süre ve zorlamaya geliceğini sanmıyorum.heleki yaz sıcağında verim alınamıyacaktır.yelkenli teknelere kabin içersinde istediğiniz havalandırmayıda yapsanız 5 dk da motor şişecektir.katana nın 20 hp-ve üzeri modellerinde su soğutmalı marinize edilmiş motorlar bulunmakta.evet fiyatları ucuz ama dezavantajlarıda çok. en önemli dez avantajı ağırlıkları
200 ila 300 kg arasındalar. yanmar-volvo-lombardini vs marka makinalara bakınız ortalama 100 kg. bu motorlarda diğer bir husus çalışma ömürleri
iyi şartlarda 1500 saat veriliyor ,marka makinalarda min 5000 saat. yakıt tüketimleride çok yüksek ,zira motor hacimleri ni kıyaslarsanız marka makinaların nerdeyse 2 katı hacimlerinde.
-
doğrusun fatihim..
ama garibanların parasıda vetus,yanmar,volvoya yetişmiyor :)
genelde bu motorları kıyıda balık tutanlar kullanıyor..yoksa ne uzun yola nede kapalı yere gelirler..
bunların en vefalısı pancardı oda kapandı,arsasına bir avm yada residanz dikerler yakında..
-
o pancarlarla az tarla sulamadım ben :D :D :D
-
tecrubeleriniz ve paylasimlariniz icin cok tesekkur ediyorum dostlar. Bu ve daha once duyduklarimdan anladigim kadariyla distan takma motorlar benim icin en avantajli olacak her acidan.
-
Dıştan takma motor tornistan gider mi. Yoksa tek yön o da ileri mi?
Kolay gelsin.
-
Dıştan takma motor tornistan gider mi. Yoksa tek yön o da ileri mi?
Kolay gelsin.
Tornistan gider.