Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Planları => Plan İstek ve Tartışma => Konuyu başlatan: ErsanAkpınar - Temmuz 11, 2016, 05:13:18 ÖS
-
Selam,
max 24ft şirin tek sabit salmalı yelkenli arayışındayım. Yekeli veya dümenli farketmez.
Videoda ki catalina 22 planını bulamadım fiberglass sanırım sadece ama aradığım bu tarz bir şey.
https://www.youtube.com/watch?v=C5WdqdlB8Nc
Veya
https://www.youtube.com/watch?v=2Of6E8-Mij8
-
Tam istediğim gibi modeller var ama sanırım plan satışı yok ayrıca fiber yapılar.
http://sailquest.com/market/models/index.htm
-
http://www.yachtdesign.com.br/ingles/projetos/mc23/roteiro23-2.php
bir de buna bakın...
-
http://www.yachtdesign.com.br/ingles/projetos/mc23/roteiro23-2.php
bir de buna bakın...
Çene izlerini hiç sevmiyorum bu modelin :(
Pantanal 25 çok güzel duruyor ama yapımı biraz zor sanki. Acaba normal kontrplak kaplama yapılamaz mı.
http://www.amateurboatbuilding.com/articles/howto/strip-plank/how_to_build_Pantanal_25.html
Adamlar köpük ile yapıyorlar. Acaba kabuğu böyle yapıp üstü ahşap yapmak nasıl olur.
https://vimeo.com/93136831
-
bu yönteme sandviç tekniği deniyor, köpük ile şekil verilip içten ve dıştan fiber ve cam elyafı uygulanıyor, oldukça kolay ve sağlam bir yöntem, bence kontraplak uygulamaktan daha kolay, neden böyle bir yöntemi tercih etmiyorsunuz.
-
bu yönteme sandviç tekniği deniyor, köpük ile şekil verilip içten ve dıştan fiber ve cam elyafı uygulanıyor, oldukça kolay ve sağlam bir yöntem, bence kontraplak uygulamaktan daha kolay, neden böyle bir yöntemi tercih etmiyorsunuz.
Aslında köpük ile kabuğu yapmak çok mantıklı gerçekten de. Esnetme ve zımpara işleri çok kolay oluyor dur diye tahmin ediyorum. Tek soru işareti sağlam oluyor mu gerçekten de.
-
teknenin üst kabuğu ve içini yapmadan çok esnek görünüyor, ancak üst kabuk ve içindeki postaları birleştirdikten sonra oldukça sağlam bir yapı oluyor, sonuçta kontraplaktan yaptığın teknede de kontraplak sadece teknenin şeklini veriyor, sızdırmazlığı ve sağlamlığı sağlayan epoksi ve cam elyafı.
-
teknenin üst kabuğu ve içini yapmadan çok esnek görünüyor, ancak üst kabuk ve içindeki postaları birleştirdikten sonra oldukça sağlam bir yapı oluyor, sonuçta kontraplaktan yaptığın teknede de kontraplak sadece teknenin şeklini veriyor, sızdırmazlığı ve sağlamlığı sağlayan epoksi ve cam elyafı.
Çok mantıklı ya acaba bu köpüğün cinsi ve maliyeti nedir.
EPS ve PVC ısı yalıtımda kullanılan köpükler var aynı ürün mü acaba.
-
PVC Foam diye geçiyor ama tam cinsini bilmiyorum.
-
yaptığım ufak bir araştırmaya göre;
Toz PVC içinde ajan denilen kimyasal homojen bir biçimde karıştırılarak çekme hattında üretilen levhalardır. Bu işlemin yapılmasındaki amaç malzemenin yoğunluğunu düşürerek birim başına kullanılan PVC miktarını azaltmak, böylelikle kaynakları daha doğru kullanmaktır.
PVC foam levhalar piyasada dekota ya da foreks olarak da bilinirler. Tam Türkçe karşılığı köpük PVC levhadır. Hafif bir malzemedir. Dolayısıyla işleme, taşıma ve istifleme rahatlığı sunmaktadır. Malzemenin özgül ağırlığı düşürüldüğü için de sert PVC' ye göre çok daha ekonomiktir. alternatif üretilen mallara göre (köpük polistren, fotoblok vs.) hayli öndedir. Bu malzemelerden daha düzgün bir yüzeye sahiptir. Daha rijit daha işlenebilir, daha uzun ömürlüdür.
KULLANIM ALANLARI
Dijital ve Serigraf Baskılama
Satış Standı
Etiketleme
Masa Tablası Olarak Kullanma
Ara Bölme
Mağaza İçi Tasarım
Çatı Kaplama
İç Mekan Giydirme
Tanıtım Sistemleri
Sağlık Sektörü
Mobilya Sektörü
Kapı ve Diğer Yapı Ekipmanları
ÖZELLİKLER
Düzgün Yüzeyli
Baskıyı Çok Rahat Tutar
Hava Şartlarına Dayanıklıdır
Taşıması Kolay
Darbeye Dayanıklı
İşlemesi Kolay
Kimyevi Maddelere Dayanıklı
Mukabili Pek Çok Mala Göre Ucuz
Uzun Ömürlü
-
Pantanal25 in tasarımcısıyla yazışmıştım orada 80kg/m3 PVC foam isteniyor bizde dakota diye geçen malzemenin en yoğunu 70 kg/m3 ama çoğu üreticinin ki 60-65 kg/m3 yoğunlukta. Tasarımcısı sorun değil kullanabilirsin demişti. Çok iyi bir malzeme laminasyon su alsa bile şişme çürüme yapmıyor ama vinç, ırgat, baba, puşpit vs takılacak yerlerin ya komple epoksi ile doldurulması ya da kontra ile sağlamlaştırılması lazım, pantanal 25 yapım resimlerinde de baş bodoslamanın altı ahşaptandır
-
Catalina 22 en çok seri üretilen teknelerden biridir herhalde sonraları capri vs diye de çıkmış.
-
Pantanal25 in tasarımcısıyla yazışmıştım orada 80kg/m3 PVC foam isteniyor bizde dakota diye geçen malzemenin en yoğunu 70 kg/m3 ama çoğu üreticinin ki 60-65 kg/m3 yoğunlukta. Tasarımcısı sorun değil kullanabilirsin demişti. Çok iyi bir malzeme laminasyon su alsa bile şişme çürüme yapmıyor ama vinç, ırgat, baba, puşpit vs takılacak yerlerin ya komple epoksi ile doldurulması ya da kontra ile sağlamlaştırılması lazım, pantanal 25 yapım resimlerinde de baş bodoslamanın altı ahşaptandır
Bizde üretilen Dekota diye adlandırılıyor ve 400 kg/m3 ve 600 kg/m3 olarak yapılıyor. Yurt dışında ise daha hafif olarak 80 kg/m3 olarak yapılabiliyor. Aslında 400 kg/m3 de iyi bir yoğunluk.
Isı ile şekillendirilebiliyor. 80 derecenin üzerinde yumuşama başlıyor. Sıcak hava ile şekil verilebiliyor ve verilen şekil kalıcı oluyor.