Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: orkunb - Kasım 08, 2019, 05:35:18 ÖS
-
Merhaba arkadaşlar.
Aşağıdaki resimlerdeki tarzda bir şey yapmak istiyorum, lakin sac'ın hangi maddeden olacağı konusunda bir karara varamadım. Bir çok ustayla konuştum hepsi farklı şeyler söylüyor. Çoğunluk 316 Krom sacdan yap dedi ama fiyatlara bakınca olacak gibi değil. Galveniz sac diyen oldu. Ben en başında aliminyumdan düşünüyordum fakat onunda işciliği çok zor.
Şimdi sizlere sormak istediğim hem mağliyet açısından hemde denizdeki deformasyon açısından ne kullanmalıyım.
Çok Teşekkürler Şimdiden.
-
Dalgalı denize pek uygun olmasa gerek böyle araçlar. Bizim memlekette de böyle tekne koyacak, düzenli rejimli akarsu - göl de pek yok bildiğim. Yazın kurur. Yağmur yağar sel götürür...
Yoksa taa orta okul zamanlarından hayalimdir. Populer Mechanics diye bir dergi vardı o zamanlar. Uzun uzun bakar hayal kurardım bir tane yapmak için.
Plastik bidonlar var 220 litrelik. 100 cm boy, 60 cm çap. 10 tanesi epey iş görür. Fiyat makul da, sağlamlık konusunda birşey diyemem.
-
Ağşağıdaki. bağlantıda plastlk. varillerle yapılan basit bir yüzer ev var.
https://youtu.be/d_dTV3H8dxc
-
galvanizli sacda da kaynak problemi yaşarsınız..
denizde kullanılan sac ST52 ve ST47 diye gecer..
yapacagınız house boat için sac kalınlıgı verilmiş mi?
3mm st47 işinizi görür sanırım..
-
St47 le st52 arasında nasıl bir fark acaba? Birde biz bunun kaldırabileceği yükü nasıl hesaplayabiliriz?
-
Eger amaciniz isi ticarete dokmek degil, kendiniz yapip kendiniz oturmaksa, bence metalin niteligine asiri kasmamak gerek.
Benim dusuncem :
St37 siyah celik malzeme. her yerde bulunur ucuzdur, malzemenin ne oldugu bellidir.
Inverter ark kaynak makinesi. ucuzdur, iyi kaynak yapar, her yerde bulunur. kullanmasi kolaydir.
Otomatik kararan kaynak maskesi, kaynak eldiveni :) guvenlik onemli. Her yerde bulunur. ucuzdurlar.
Avuc taslama.
Paslanmaz celigin mekanik ozellikleri normal celiklere gore oldukca zayif. Korozyon direnci cok yuksek olsa bile hala korozyona ugruyor. Ustelik fiyati da celige gore asiri pahali. Agirlik olarak celige gore bir avantaji yok. Ozel kaynak ekipmani gerekiyor. Ozel kaynak yetenegi gerekiyor.
Aluminyum, pahali, marin grade aluminyum bile kullansan korozyon hala bir problem. Ozellikle teknede elektrik kullanirken dikkatli olmak gerekiyor. Hangi tur aluminyum olursa olsun, tuzlu su ve elektrikle bir araya geldiginde ne kadar hizli korozyona ugrayip deliniverecegine sasirabiliriz. Ustelik degisik kimyasal tepkimelerden dolayi alumunyumla beraber baska tur metal kullanmak da sorun oluyor. Hele hele kaynagi. Epey pahali ekipman ve epey ozel yetenek ister. Iyi bir kaynak ustasi bile, iyi kaynak yaptigindan emin olmak icin oldukca tecrubeli olmalidir.
Ben oyumu duz yapisal celikten yana kullaniyorum. mekanik ozelligi zayif mi? 1mm, 1.5mm kalin kullanin. Agir olur, ama dertsiz olur.
-
4 Barlık HDPE boru ve uçlarına EF Kör tapa yada Koruge boru ve yine uçlarına kör tapa...
İstediğiniz çap ve uzunlukta yapabilirsiniz.
Uç kısımlarında redüksiyon ve kör tapa da kullanabilirsiniz.
-
4 Barlık HDPE boru ve uçlarına EF Kör tapa yada Koruge boru ve yine uçlarına kör tapa...
İstediğiniz çap ve uzunlukta yapabilirsiniz.
Uç kısımlarında redüksiyon ve kör tapa da kullanabilirsiniz.
:onay
Bir ara araştırmıstım 54cm cap,14 mm et kalınlıgı,8 metrelik hdpe boru 3 tondan fazla kaldırıyordu..
yapılmış örneginide bulmuştum,hatta fırat borunun ürün gamındada vardı..akmaz,kokmaz,yosun tutmaz bir malzeme..işçiligide diger materyallere göre kolay..uçlara da 45 derecelik dönüşler var ondan takılıp,köpük basılabilir..
https://aquatecindonesia.com/product/anti-sink-boat-catamaran/
-
şu bağlantıda tam bir örneği var zaten. Tam ağırlığını bilmiyorum ama ağır bir malzeme. Ama sağlamlığına diyecek olmaz. Bir ara benim patlak muzları tamir et ek yerine bundan kullansam mı diye düşünmüştüm.
https://youtu.be/WLEuHFJXJRw
-
Merhaba;
House bot olayı denizlerde ve marinalarda yasak diye hatırlıyorum.Boy, en oranından dolayı ve 2 kişilik yer olayından dolayı marinalar 2 katı fiyat veriyor diye biliyorum. Ayrıca en boy oranı 1/2 geçemez diye bir yasa da var. OKUMUŞTUM. Ama zamanını ve yerini hatırlamıyorum ESKİ olabilir. Bu arada iç deniz ki kastım Marmara ve diğer denizlerimiz için uzun seyahatlare bana göre uygun değildir. Nehir ve dalgasız göller için olabilir. Tıpkısının aynısını yaparım, yapmak isterim. :) Üst tarafında golf sahası olacak ama....
Değerli kardeşim; Önce yer,mevzuat ve tamim ( karar olmayandaki gerçek hükümler) hakkında ki kanunları incele. Eğer bir yasal zorunluluk ve ya karar yok ise BEN en büyük manevi destekçin olurum.....
Yani 4*3, 5*4 tekne yapamazsın diye biliyorum.İnşallah yanılıyorumdur. Ayrıca tekne ruhsatı alsan dahi belediye ve deniz sularındaki kara yerleri ile bir KANUN daha var. 1950-1960 ların kanunu ve DÜNYADA var. Hollanda ve Almanya dersen...Nehir ve yerel kanunlar farklı...
Diyeceksin ki sen kimsin nereden uyduruyorsun...… TÜRKİYE en basit bir örnek. Meşhur bir flim vardı Zeki Alasya, Metin Akpınar....Otelin Önüne yapıyorlardı. Evtekneyi o zaman millet de Halk da bir heves herkes yapalım demişler.... Belediye yapın M2 göre ev vergisi alırım demiş.... Tabi herkes de vaz geçmiş.
Kısaca;
Teknik kararım:Varilden yapman; ama bitişik kaynak ile değil. Variller yağlı çeliktir. Dışları Astar epoxy ve boya ile çok iyi boyalıdır. Sen istersen dışına istediğini yapa bilirsin. İçine ister isen köpük basıp. Krom veya gene YAĞLI çelik ( Paslanmaz da olur) kelepleler ile ana iskelete bağlayıp isteğin yapıyı yaparsın.
Konaklama, sahil, gidilecek yerler, önemli...…
Saygılarım ile...
-
şu bağlantıda tam bir örneği var zaten. Tam ağırlığını bilmiyorum ama ağır bir malzeme. Ama sağlamlığına diyecek olmaz. Bir ara benim patlak muzları tamir et ek yerine bundan kullansam mı diye düşünmüştüm.
https://youtu.be/WLEuHFJXJRw
Koruge denilen,genelde pis su borusu olarak kullanılan borular bunlar..
Helezon olmaları,denizde bir miktar direnç yaratabilir..
temiz suda kullanılan tipleri düz....agırlıkları cap ve et kalınlıklarına göre degişiyor..üreticilerin sayfasında cap,et kalınlıgı,metre kg ları var..
-
Evet, 56 cm çap için baktım. en incesi 13.7 mm et kalınlığı ve 23 küsur kg / m. Benim 5 metre muz 25 kg (yan parçaları kesip çıkardıktan sonra). Yani nerdeyse 5 katı ağır. Ama sağlam mı sağlam. Rüzgar da sürükleyip götürmez kolay kolay.
-
Koruge boru bence hic mantikli degil. Zira, koruge borular toprak altina gomulmeye ve unutulmaya gore tasarlaniyor. Kimyasal dayanimi cok iyi olabilir, ancak surtunme, carpma gibi seylere pek gelmez. Icine kopuk bile bassaniz bence mantikli degil. Ayrica dis katmani sebebiyle asiri derecede direnc yaratir. Ustelik temizligi de iskence olur.
Pvc boru olabilir. Ancak konstruksiyon ogesi olarak degil, sadece batmazlik elemani olarak dusunmek lazim, ustte mutlaka ayri bir tasiyici ve burulmalara direncli konstruksiyon olmali bence. Montajda vida kullanilmayip, kelepce mantigiyla konsturksiyona sabitlenmeli diye dusunuyorum. PVC borular, genelde diger pvc urunlere gore oldukca kirilgan oluyorlar.
Tupler sactan yapilirsa konstruksiyon elemani olarak dusunulebilir.
Houseboat'lar deniz icin uygun degil. Deniz icin uygun olsun isteniyorsa mantikli bir katamaran projesine yonelmeli. Coskun olmayan akarsular veya gollerde olabilir.
House boat olayinin ayri bir kanunu var midir bilemiyorum. Bir tekne icin genisligi uzunlugunun yarisini gecemez kurali varsa cok sacma. Zira cogu katamaranin genisligi uzunlugunun yarisindan fazla. Belki houseboatlar icin boyle bir kural vardir. Ancak Turkiye'de houseboat kavrami kanunlarda tuzuklerde bile geciyor mudur ki?
Bi ara pvc boru icine kopuk basip tekne yapmayi ben de dusunmustum. Tasiyacagi yuke ve boyutlarina gore gayet uygun olabilir.
-
Bu borulardan mesela 1 metreliğini kalıp gibi kullanıp polyester ya da epoksi artı elyaf çözümü olabilir mi? Sağlamlık için sanırım elyaf + reçine uygulama kat sayısını artırmak gerekir. Ağırlık ve maliyet de orantılı olarak artar. Aralara perde şeklinde destek yapıları koyup ucuca eklenebilir sanırım. Üstyapıya bağlanmak için gereken detaylar da üzerine ilave edilebilir. Boylamasına kereste koyup tekrar kaplanır, falan...
Olmaz mı?
Mesela benim muzları tamir edemezsem böyle bir altenatif düşünüyorum. Muzları zaten kışın söndürmüyorum. Yeterince yer işgal ediyorlar. Tek ölçütüm taşınabilecek kadar hafif olmaları.
60 cm çap, 5 metre boy, her bir metrede arada bölme perde şeklinde yapmak için:
200 gram elyaf kullansam, o kadar da reçine. 3 kat yapsam 25 kilo gibi oluyor. Muzlarla aynı gibi. Çekirdek malzeme yok. Sadece ince kabuk.
En azından muzlar kadar sağlam olmaz mı?
Polyester su depoları yapıyorlar ya, onun zunu gibi birşey.
-
Bu borulardan mesela 1 metreliğini kalıp gibi kullanıp polyester ya da epoksi artı elyaf çözümü olabilir mi? Sağlamlık için sanırım elyaf + reçine uygulama kat sayısını artırmak gerekir. Ağırlık ve maliyet de orantılı olarak artar. Aralara perde şeklinde destek yapıları koyup ucuca eklenebilir sanırım. Üstyapıya bağlanmak için gereken detaylar da üzerine ilave edilebilir. Boylamasına kereste koyup tekrar kaplanır, falan...
Olmaz mı?
Mesela benim muzları tamir edemezsem böyle bir altenatif düşünüyorum. Muzları zaten kışın söndürmüyorum. Yeterince yer işgal ediyorlar. Tek ölçütüm taşınabilecek kadar hafif olmaları.
60 cm çap, 5 metre boy, her bir metrede arada bölme perde şeklinde yapmak için:
200 gram elyaf kullansam, o kadar da reçine. 3 kat yapsam 25 kilo gibi oluyor. Muzlarla aynı gibi. Çekirdek malzeme yok. Sadece ince kabuk.
En azından muzlar kadar sağlam olmaz mı?
Polyester su depoları yapıyorlar ya, onun zunu gibi birşey.
Enine ve boyuna güçlendirici destekler,içine de komple pu köpük sıkıldımı olur bence..
Ama yeni tekne yapma iş gücü,zamanı ve maliyeti çıkar.. :)
Siz muzlarınızı bir şekilde tamir edip kullanın derim..
-
Yok, tabi niyetim yeni tekne yapmak değil. Eldeki üstyapıya uygun, PVC branda kadar veya az da olsa daha iyi bir çözüm bulmak. Tamir ettirmenin de kolay olacağını sanmıyorum. Ben orasını burasını kestim biçtim yapıştırdım. Yan dikişlerde boylu boyunca uzun açılmalar var. Mümkün olmayan yerler olabilir. Çok zor olabilir. Çok fazla olabilir. Sonuçta o da çok pahalı olup astarı yüzünden pahalıya gelebilir.
Makul fiyata makul sağlamlık sağlarsa mesela polyester kabuk, bana yeter. Maksat kanat yelkeni güvenli bir şekilde denemek. Yoksa havayı basıp gideceğim.
-
Yok, tabi niyetim yeni tekne yapmak değil. Eldeki üstyapıya uygun, PVC branda kadar veya az da olsa daha iyi bir çözüm bulmak. Tamir ettirmenin de kolay olacağını sanmıyorum. Ben orasını burasını kestim biçtim yapıştırdım. Yan dikişlerde boylu boyunca uzun açılmalar var. Mümkün olmayan yerler olabilir. Çok zor olabilir. Çok fazla olabilir. Sonuçta o da çok pahalı olup astarı yüzünden pahalıya gelebilir.
Makul fiyata makul sağlamlık sağlarsa mesela polyester kabuk, bana yeter. Maksat kanat yelkeni güvenli bir şekilde denemek. Yoksa havayı basıp gideceğim.
Yani, muzlar iceriden cikmayacak sekilde, guzelce sisirip, ustunden elyaf uygulasan olabilir belki. epoksiye gerek yok bence, polyesterden yuruyebilirsin. muzlarin ustune iki kat kece elyaf, iki kat da orgu elyaf dolansan bence yeterince saglam olabilir. Ancak daha onceki konulardan hatirladigim, elyaf tecrubenin olmayisi. Bu da biraz dusunduruyor. Muzlari telef etmeden bitiremezsen bu sefer muzlar da kullanilamaz hale gelebilir.
Icine poliuretan basma kismini iyi dusunmek lazim. Poliuretan'in kabardigindaki m3 agirligi onemli. Simdi 3d programda baktim, 5metre 60cm cap tup, nerdeyse 1.4 m3 hacim yapiyor.
yani kabardiginda 100kg m3 kopuk olsa, tek muzun icine 140 kilo kopuk basmak demek. oldukca dusuk yogunluklu bi poliuretan iyi is gorebilir. Yine de toplamda minimum 50 - 60 kg ekler diye dusunuyorum.
Bir muzun fiyati nedir bilemiyorum. Ama butun bunlarla ugrasacagina sadece muzlari yenilesen de sanki benzer maliyet olur gibi.
-
Muzların elyafla dönülüp kaplanabilmesi için metal,agaç vb gibi çok katı,esnememesi lazım,ki elyaf ve recine ile çalışabilinsin,üsten yumusak rulo yada fırça darbeleri ile iyi bir yapışma saglamak ve aradaki havayı çıkarmak zor gibi...Muzun kumaşına recinenin işleyebilirliginide denemek lazım ayrıca..pvc esaslı malzemelerde çok iş görmüyor bildiğim kadarı ile reçineler..şunla kaplansa işe yararmı acaba? :)
https://www.youtube.com/watch?v=SahCrpsETM0
-
Muzların adedi kabaca 1.000 USD. Az bu zdeğil. Ben o kadar vermedim ikisini 500 USD'ye almıştım ama, şimdiki değeri o.
Köpük basacaksak direk muzun içine basarım. Belki sağdan soldan pırtlar ama, sonuçta taşır. Ne kadarı ne kadar genişliyor bilmiyorum ama, çok çok fazla gerekmemeli. Kabardığında 100 kg/m3 olacaksa 140 kilo mu gerek 14 kilo mu? Yani 1400/100 mü, değil mi?
Bu polyürea daha önce de gündeme gelmişti, bakmuştım ama ne çıktı çıkmadı hatırlamıyorum. Çok mu pahalıydı ne.
Tekneleri kalıptan çekirdek malzemesiz elyaf + polyester yapmıyorlar mı? Ben basit silindiri de öyle yapmak istesem olmuyor mu yani?? Yani PVC branda muz kadar da sağlam olmuyor mu??
-
Yapısal olarak silindirleri güçlendirirseniz olur tabiki..
Muzun avantajı şişme oldugu için esnek,gelen kuvvetlere karşı esneyerek kendini koruyor.
Fiberde malzeme sert olacak esnemeyecek,ya cidar yeterli kalınlkta olacak (ne kadar olmalı derseniz)bilmiyorum.gelen yükleri,burulmaları karşılasın.
-
Bizim limanimizdan bir housebot örnegini atayim.Sahibinin iznini almadım o yüzden böyle kaçak çektim :crying
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3fnWQ7BtwQ_uMmlBeGnesP4VXn66G9bq_46JPgtdsvwaldZ88qYlI7Cszo1AbQKIqnWfpYekfPCM6slh0JnJ1uNKJvgGr0Sq_rgurrjHF6Q42uJeCZv3ncYk4OmgFb4UlJOe-aC4a_WPB6zUoHUBYg=w758-h568-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dBC4yYyvFW0bLlUZPyDaCOGNY9tqSopmDImbtP8N9boOaIs7PTWxPiGQDTP6W0SmbE9NNqHtMZBqWY4pWfgni9Q0bYORRe_j0_UkuMAqvJbP14aOOp-YGGglLRuHY3Xk0oSvcU_iCLpsbU7OB43hA=w426-h568-no?authuser=0)
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eFwK21zoomgW4lkmdYP5FxrzSYMvizVAinfTRH--GkPVCDF5MTB0imzXhEDpjiMfMsyXlWjRTU_MQetYXQ62Io4ds9z3QxzA6UZ6f9azknhqL87wIRHTXHVJqvDtWU0Gn-d5XmfCRwPKksKrJ0wsg=w426-h568-no?authuser=0)
-
Fotoğraftan çok anlaşılmıyor ama taşıyıcı platform sac galiba, değil mi?
Liman ya da koy dışına çıkabiliyor mu?
-
Fotoğraftan çok anlaşılmıyor ama taşıyıcı platform sac galiba, değil mi?
Liman ya da koy dışına çıkabiliyor mu?
Sac olmasi gerekiyor abi bende öyle hatirliyorum.Valla 8-9 senedir bunu limanda biliyorum.içinde yasiyorlar insanlari goruyorum cokta güzel ama daha hareket ettigine denk gelmedim ben :crying
-
House boatlarin 1. amaci hareket etmek olmadigi icin, bir yere seyahat etmesi gerekse bile ancak sartlarin optimum oldugu zaman seyahat ediyorlar.
Yani eger seyahat 1. amac ise house boat yerine direk boat kismina gecmek lazim :D
-
Valla duracaksa karada dursun, denizde ne işi var.
Ama benim bu mesajda göstermek istediğim başka. Belki zaten bu sayfayı izleyenleriniz vardır.
Bu da çevreci çözüm ;)
https://www.facebook.com/benimteknem/photos/pcb.2887460031489968/2887458018156836/?type=3&theater
Tam hangi resim çıkacak bilmiyorum ama izleyen 5 - 10 resim var: Çöpten platform. Çöpten katamaran ve tekne yapan da var zaten...
-
Valla duracaksa karada dursun, denizde ne işi var.
Bu durum aslinda biraz kuzey ulkelerinin isi.
Malum kuzey ulkelerinde sehir ici kanal bol. Bakmislar arsalar evler pahali, suyun ustune gece kondu ile baslamis olay.
Daha sonra da "o kadar parayi eve niye vericem" zihniyetli post modern tasarimci genclerin el atmasi ile biraz boyut degistirmis olsa da, konsept bu :sar
Tabi bilgi kirliligi sebebi ile olayi yanlis biliyor da olabilirim. Ama bildigim kadariyla boyle.
-
1800lerde Hindistan göllerinde bu evlerden varmış. Katamaranı da bir zamanlar merak edip bskmıştum. O da Tamil dilinde Kattu maram gibi bişeymişmiş. İki ağaç gövdesi anlamında. Galiba İngiliziler Hintlilerden görüp Avrupaya getirmişler. 1800lerin sonlarında Mississipi gecekondu evleri var sma onların kaynağının bunlarla alakası var mı yok mu yokda yoksulluğun ürettiği ayrı çözüm mü bilmiyorum. Ama konsept aynı. Arazi pahalı. Nehir göl bedava. Şimdikiler turistik lüks tekne ev.