Çıktık küçük bir tura

[vlkanaydin]

Direği nasıl çıkardınız yaa Zamanında yerleştirirken nasıl zorlanmıştık.

[mertbese]

Üretici firmaya mail attım, bakalım ne zaman cevap verecekler? Ya da verecekler mi? Volkan, direk o kadar kolay çıktı ki anlatamam. Bizim hatamız yüksek bir yer kullanmayışımız olmuş. Teknenin bağlı olduğu yer güverte hizasından yukarıda. Direği kaldırırken doğrudan karaya doğru kaldırdım, orada bekleyen arkadaşların tam kucaklarına gitti. Hiç tahmin etmemiştim bu kadar kolay olacağını

Bu arada gerekli kontrolleri yaptıktan sonra galiba tüm karinayı epoksi reçine ile doyuracağım. Epoksinin akmaması için üstübeç, fiber tozu, cam elyaf tozu gibi maddeler yeterli oluyor mu?

[servet]

Üretici firmaya mail attım, bakalım ne zaman cevap verecekler? Ya da verecekler mi? Volkan, direk o kadar kolay çıktı ki anlatamam. Bizim hatamız yüksek bir yer kullanmayışımız olmuş. Teknenin bağlı olduğu yer güverte hizasından yukarıda. Direği kaldırırken doğrudan karaya doğru kaldırdım, orada bekleyen arkadaşların tam kucaklarına gitti. Hiç tahmin etmemiştim bu kadar kolay olacağını

Bu arada gerekli kontrolleri yaptıktan sonra galiba tüm karinayı epoksi reçine ile doyuracağım. Epoksinin akmaması için üstübeç, fiber tozu, cam elyaf tozu gibi maddeler yeterli oluyor mu?

Bu iş için üretilmiş epoksi bariyerler var,içine birşey katmaya gerek yok..

[vlkanaydin]

Üretici firmaya mail attım, bakalım ne zaman cevap verecekler? Ya da verecekler mi? Volkan, direk o kadar kolay çıktı ki anlatamam. Bizim hatamız yüksek bir yer kullanmayışımız olmuş. Teknenin bağlı olduğu yer güverte hizasından yukarıda. Direği kaldırırken doğrudan karaya doğru kaldırdım, orada bekleyen arkadaşların tam kucaklarına gitti. Hiç tahmin etmemiştim bu kadar kolay olacağını

Bu arada gerekli kontrolleri yaptıktan sonra galiba tüm karinayı epoksi reçine ile doyuracağım. Epoksinin akmaması için üstübeç, fiber tozu, cam elyaf tozu gibi maddeler yeterli oluyor mu?

Eee o direği nasıl tuttular yahu ? Baya ağır birşey di o hatırladığım kadarıyla 4 kişi zar zor kaldırmıştık teknenin üstüne Valla çok sevindim kolay olduysa inşallah tekrar yerine koymasıda bir okadar kolay olur Yardım lazım olursa Bursa'da olursam gelirim.

[mertbese]

Sağolasın Volkan. Servet Abi, marka model var mı bildiğin? Elastik epoksi ara kat gibi ürünler mi mesela?

[mertbese]

İş planı belli oldu: (Servet Abi'ye çok teşekkür ederim  )

Su kesimi üstü:

1) Güverte üzerindeki pas lekeleri de oksalik asit veya türevleri ile temizlenecek.
2) Ağaç aksamlar zımparalanacak, verniklenecek.
3) Pasta-cila yapılacak.
4) Arma halatları değiştirilecek.

Su kesimi altı:

1) Raspa ile kabaran yerler kaldırılacak.
2) Tekne tatlı su ile bir kaç defa yıkanıp kuruması beklenecek.
3) Kalkan yerlere kalın zımpara yapılarak diş açılacak.
4) Kalkan yerlere elyaf+epoksi+epoksi macun uygulaması yapılacak.
5) Tüm karina zımparalanacak ve aseton ile temizlenecek.
6) Epoksi primer koruyucu sürülecek.
7) Zımpara yapılacak
Zehirli astar+zehirli boya sürülecek.






 

[navy55]

pasta cila işini zehirliden sonraya bırak bence, onun haricinde çok güzel bir çalışma planı. kolay gelsin.

[celenoglu]

Kalkan tabakalar dolgu gibi görünüyor, elyaf yok gibi, büyük olasılıla macundur. yüzeyi iyice temizledikten sonra zımpara arkasından epoksi macun öneririm. elyaf yapılması kadar derine inilecekse, 500 g gibi kalın elyaf yerine bulabildiğiniz en ince dokuma elyafı kullanmanızı öneririm. Epoksi iyi bi yapışırıcıdır ama kalın dokuma elyaf ve epoksi yerçekimie kaşı koyamıyor ve özellikle kenarlar tutunurken ortaları gövdeden ayrılıyor ve şekilde donuyor yani onarım sağlam olmuyor, ince elyaf ve epoksi tabakası daha iyi tutunuyor, sadece daha fazla kat atmanız gerekecek.

Teknenin altını komple epoksi kaplamanızı önermem, epoksi suyun içeri girişini engellediği gibi çıkışını da engeller. Altını epoksi kaplayacaksanız önerim, jelkotu tamamen kaldırıp, usulüne  uygun yıkama kurutma yaptıktan sonra epoksi uygulamanızdır. Bu da iyi havalarda asgari 6 hafta karada durmak ve ciddi emek harcamak demektir.

[mertbese]

Merhaba,

2 haftadır yazamıyordum... Son durum şu:

Teknenin salma kısmında jelkot üzerine 1 kat ince keçe elyaf ve 1 kat macun atılmış. Temizledikçe ortaya çıktı. Tahminimce tesviye amaçlı bir düzeltme mahiyetinde yapılmış. Firma maile cevap vermedi, telefonla soracağım. İyi haber şu; jelkot sağlam...

Teknenin en son halinden beri epeyce temizlik yaptık. Alt kısmını iyice temizledik. Zehirli boya neredeyse tamamen kalktı. Jelkota kadar dikkatlice indik. Sonra salma kısmında açılan yerleri macunladık. Bir yandan da güvertedeki pas lekelerini cif ile temizledim. Pas lekelerinin de nereden geldiğini öğrendik: Canavar parçacıkları... 1-2 kere biz ortalıkta yokken etraftaki teknelerin üzerlerinde canavarla puntel kesimi yapılmış. Pislikler bizim kayıkta. Hem yapıştı hem pas yaptı. Sonuç; 4 saat temizlik.

Teknenin alt kısmına zehirli astarı da vurduk. Önümüzdeki hafta sonu boyayı sürüp indireceğiz kısmetse.

Selamlar,

[mertbese]

ŞAKA SUYA İNDİ...

Hafta sonu oldukça yoğun ve yorucu geçti. Cumartesi sabah erkenden gidip 3 kat zehirli sürdük. Astarı sürerken çok zorlanmıştık ama zehirli sürme işi oldukça kolay oldu. Bu arada barınak yönetimi işi bıraktı, ortaklık bomboş vaziyette. Daha 2 hafta önce de 2 tane motor çalındı. Bizim de ne zamandır aklımızda olan iş; motoru brakete saplamalar ile sabitlemekti. Motoru alırken içinden bu iş için gerekli tüm malzemeler de gelmişti. Braketi deldik ve karşılıklı vida somun ile motoru sağlamlaştırdık. Çalmak isterlerse baya terlemeleri lazım...

Şu barınak yönetimi işi tam bir mafya işi. 3-5 tane balıkçı zorla kooperatife kendilerini seçtiriyor, bağlı teknelerden bir güzel paraları alıyor-makbuz falan hak getire- ve karşılığında senin motorunu çalmıyor! Eğer çalma-çırpma, yolsuzluk işinde anlaşmazlık çıkarsa(biri daha çok biri daha az cebe indiriyorsa) birbirlerini şikayet ediyorlar ve yönetimden düşüyorlar, tıpkı son yönetimde ve ondan önceki yönetimlerde olduğu gibi. Son bırakan yönetim mahkemeye verilecekmiş, bakalım yedikleri paralar ne olacak?

Zehirli kurusun diye beklerken çapanın paslanan zincir ile bağlantılarını söktüm, yenilerini taktım. İçeriyi biraz düzenlemeye çalıştım. Römorkun bir tekeri patlaktı, kompresörle tekeri  de şişirdik. Daha sonra da traktörle sağ salim suya indirdik. ŞAKA'nın suya olan hasreti sona erdi. Bana mı öyle geldi bilmiyorum ama kayık suda süzülmeye başladı. Dalgada artık daha çok yalpalıyor, ağırlaşmış epey demek ki... Pazar günü de havuzluğun temizliğine devam ettik. Şu pas lekeleri öldürdü beni. Kaymaz bölgelerden pas lekelerini çıkarmak tam bir zulüm. Neyse birileri yeniden demir kesene kadar temiz kalacak kayık!