Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne Yapım Rehberi => Plan Okuma => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Şubat 26, 2012, 12:57:32 ÖS
-
Tekne planlarında bulunan ofset tablosu nedir? Ne işe yarar ? Bu tablodan bizler nasıl faydalanabiliriz ?
-
Ofset tablosu satır ve sütünlardan oluşur. Genellikle sütunlar su hatları (water line), satırlar ise postalar (frame) dır.
Tabloda verilen değerler geminin (ya da teknenin ) enine dikey düzlemden (center line) itibaren yarı genişlikleridir. Yani bu değerlerle geminin hem iskele hem sancak tarafını çizersiniz.
Çizime, geminin tam genişlik ve yüksekliğinde bir dikdörtgen çizilerek başlanır. Bu dikdörtgenin enine orta noktasından yukarıya yani dikdörtgeni ikiye bölecek şekilde bir çizgi çizilir. Bu çizilen çizgi geminin center line ya da omurga hattı olur.
Ardından su hattı yüksekliklerine göre dikdörtgen gemi dibine paralel şekilde bölünür.
Şimdi ofset tablosunu kullanmaya başlayabiliriz.
Tabloda ilerlerken postalara göre ilerleyeceğiz. Mesela 0. postayı çiziyorsak; ona denk gelen satır boyunca ilerleyeceğiz.
Çizilecek postanın her su hattına karşılık gelen uzunluk değerini dikdörtgen üzerinde çizdiğimiz su hatları çizgileri üzerine işaretliyoruz.
Yani burada posta genişliği x ekseni olurken su hatları y ekseni oluyor. Bildiğiniz gibi x yatay, y dikey eksendir. y ekseninin değerleri su hatları olması nedeniyle her posta için belirli değerlerken, x ekseni yarı genişlik olduğundan her postada farklı bir değeri vardır.
Sonra işaretlediğimiz noktaları esnek bir cetvel ya da tam bu iş için yapılmış "tiriz" (özellikle ahşap tiriz) ile birleştiriyoruz. Bu şekilde posta ortaya çıkıyor.
Aynı işlemi diğer postalar için de yaptığınızda gemi ortaya çıkacak.
(Elde çizenler için tiriz. Autocad kullananlar için spline ya da polyline kullanabilirler. Polyline'ı PE komutu ve ardından fit ile yuvarlatılması gerek)
Yalnız bu anlattığım sadece geminin tek bir tarafı için. Her postayı her şekilde diğer taraf için de (iskele-sancak) yapmalısınız.
-
Planlarda bulunan Offset tablosu planın can damarı neredeyse kalbidir.!!!
Offset tablosunu okuyamayan- yorumlayamayan tekne yapamaz yaptığı tekne plana uygun olmaz.!!!
Bir tekne planı 3 ana elemandan oluşur:
Profil çizim - Teknenin yandan görünüşü
Kesitler - Teknenin dikine kesitleri... Postalar varsa ayna .... Genel olarak kesitler çizilirken sağ tarafta baştan orta postaya Sol tarafta Orta postadan aynaya kadar postalardaki kesitler çizilir. Ayrıca batoklar ve diyagonaller de bu çizimdeyer alır.
Plan Çizim - Bu Çizimin yarısında omurga hattından su hatları- şiyer e kadar yarım enler gösterilir. Diğer yarısında ise diyagonaller çizilir.
Basit OFFSET tablosunda
Her posta için .........
Bodoslamada
Aynada
Şiyer hattında
Omurga hattında
Aşozlarda
Belirlenen su hatlarında YÜKSEKLİKLER ki Profil planda ....
Bodoslamada
Aynada
Şİyer hattında
Su hatlarında YARIM ENLER ki Plan çizimde... ve KESİTLERDE
Diyagonaller ki..... KESİTLERDE gösterilirler.
Genel planın herhangi bir noktasından alınan bir ölçü diğer 2 görünümde de aynı şeklide ölçülmelidir.
OFFSET Tablosunun asıl İŞLEVİ ise Omurga - Ayna ve Postaların Salaya 1/1 ölçülerde çıkarılması ve kesim şablonlarının hazırlanmasıdır.
Bir tekne aslında OFFSET Tablosu ölçüleri ile inşa edilir...
Planlardaki çizimler ayrıntıları ve diğer yardımcı ölçüleri verirler.
-
Tekne forumlarına yeni bakmaya başladığımda sztrandek 4,95 twin salmayı önermişti İsmail Abi, Planları indirdim, içerde bir tablo, ::). Anladık tablo ofset tablosu da, lise matematik bilgimizle 0,0 orojin kabul ediyorum bir türlü içinden çıkamadım, hatta sordum da bu tablo nasıl çözülüyor diye, neyse gel zaman git zaman anladık ki benim 0,0 orijin dediğim su hattıyla, dikine hattın kesişimiymiş ;D ;D ;D
Özetle, her ikinizi de teşekkürler açıklamalar için :)
-
Offset Tablosunun ne olduğunu anlatan 2 resim aşağıdadır.
(http://img31.imageshack.us/img31/5594/resimab.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/resimab.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Aşağıdaki resimde "Salaya çıkartma" yöntemi görülüyor.
(http://img717.imageshack.us/img717/8605/59930757.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/59930757.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
böyle olmaz cem üstadım.!
toplayacan bizi kara tahtanın başında gösterecen..
-
Servet sana kesinlikle katılıyom.
bi eğitim organizasyonu yapalım derim. Cem abi yi de davet ederiz .
Volkan el atar umarım bu işe ama onunda okul iş pek bişi diyemiyom doğrusu bunun için volkana
kadıköy tarafında bi yerde toplanıp yapabiliriz aslında.
sen müsaitmisin abi organizasyon için
-
Yaa ben ayaklanmadan bişey yapmayın :D :D
-
bu fikrinize katılıyorum ama ismail bey bu işi sen organize etsen volkan yoğun
-
Cem hocam çizimler "How to built a wooden boat" kitabından değil mi?
-
ben basit bir plandan 4 m kayık yapmak istiyorum ama plandaki ölçüleri anlamıyorum cm ye nasıl çeviririm .. DuckSkiff tekne planı var çok basit ama ölçüleri çözemedim .yardımcı olur musunuz ?? her çizgi arası kaç cm
(http://d1203.hizliresim.com/v/m/3nx89.jpg)
-
Yazılı ölçüler inç sistem üzerinden verilmiş, örneklersek 4'15'' = 4 ayak- 15 inç'tir. bunu metrik sisteme çevirirsek; (4 X 304,8) + (15 x 25,4) = 1600,2 mm yapar. Buda = 160 cm dir.
1' (1 ayak) = 304,8 mm
1'' (1 inç) = 25,4 mm dir.
Bu ölçülere göre her karenin kaç mm olduğunu hesaplayarak kotrplak üzerine kareler çizip şekilleri çizebilirsiniz. Kolay gelsin.
-
Kareler 6'şar inç 6'şar inç büyüyor ( 15,24 cmX 15, 24 cm)
ya da yarım feet yarım feet diyebiliriz
12 inç= 1 feet eder
-
Teşekkürler çok yararlı oldu. Sonunda çözebildim bu sayıları bende mantık yürüterek posta ve suhattı hesapları yapıyordum cuk oturdu yani ;)
-
Offset Tablosunun ne olduğunu anlatan 2 resim aşağıdadır.
(http://img31.imageshack.us/img31/5594/resimab.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/resimab.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Aşağıdaki resimde "Salaya çıkartma" yöntemi görülüyor.
(http://img717.imageshack.us/img717/8605/59930757.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/59930757.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
tabloda verilen (1-4-7) 'ye karşılık olarak 1'+4"+7/8
(1-6-6)'ye karşılık olarak 1'+6"+6/8 verilmiş benim anlayamadıgım sondaki degerlerin 7 ve 6 'nın
7/8 ve 6/8 olarak degiştigi bu ölçü biriminde 7/8 ve 6/8 degerleri
dışında mesela 7/16 veya 6/4 degerleride olabilir
yardımcı olabilecek biri varsa cok sevinirim
saygılar..
-
Herkese merhaba malum yaz hava sıcak özellikle istanbulda oturanlar için boğaz keyfi kaçınılmaz bir fırsat tabii olarak çalışanlar için pazar günlerinin ayrı bir istisnai bir durum oluşuyor fazla uzatmayım hafta sonları beykoz'dan tekne kiralayıp hem balık hemde dinlenmek acısından denize açılıyorum. Fakat şu son zamanlarda bir tekne sahibi olma fikri ağır basmaya başladı. Hazır tekne fiyatları çok olmamakla beraber bu işin yabancısı olarak araştırmalar sonucu sitenize rastladım. Sıcak bir ortam, eğitici, konulara verilen önem olağanüstü. Hazır alınan bir tekne yerine kan ve ter dökerek kendi tekne yapma fikri bana daha ilham verici geldi. Bu yüzden ilk giriş sayfanızdan okumaya başladım. Fakat yukarıda anlatılan konularda kullanılan terimlere doğal olarak yabancıyım bu işin gerçekten ABC si yani terimlerin anlatıldığı bir bölüm açıp (Mazur görün mutlaka sitede vardır ancak bulamadım) biz acemileri bu konuda bilgilendirirseniz oldukça müteşekkir olacağım şimdiden tüm site sakinlerine projelerinde ve hayatlarında başarılar dilerim. SAYGILARIMLA
-
Korhan Bey öncelikle sitemize Hoşgeldiniz. Aramıza,ailemize katılmanız bizleri çok mutlu etti. :)
İşin Abc si kısmını tam anlamayadım ancak :(
Kısaca şöyle özetlemem gerekirse tekne yapma kıvılcımı içersinde çakmış olan bir insan;
- Öncelikle kendisinin beklentilerini bir kağıda güzelce yazar.
ii) Ben bu tekneden ne bekliyorum,ne için kullanacağım,yelkenmi,motormu ? Bütçem nekadar olacak? nekadar sıklıkta kullanacağım vs gibi sorulara cevap bulur.
- Daha sonrasında tekne yapımında karşılaşabileceği zorlukları bir kağıda yazar ve bunların üstesinden gelip gelemeyeceğini kendi kendine dürüst bir şekilde sorgular. Çünkü tekne yapımı gerçekten emek isteyen bir işmiş ve zaman gerekiyormuş. (Muş demekteyim çünkü kendi tecrübelerim.)
-Bunlar tamamlandı ise asıl kısımlara geçilir. Amaçlara uygun bir plan araştırması yapılır. Ücretli bir planmı ücretsiz bir planmı karar verilir ve sahip olunur.
-Artık tüm rehberiniz bu plandır. Bu plan içersinde neyi nasıl yapacağınız size anlatılır. Bu planı iyice öğrenmeye çalışılır. Eksik yerler Denizrehberim'e sorulur :D Sorulara mutlaka bir cevap bulunur.
-Sonrasında uygulayacağınız aşamalar bir plana oturtulur. Mesela ben kendi teknemi yaparken kendi işleyiş planımı yapmıştım. Bir zamana yaymadım ancak nasıl işlemler yapacağım az çok belliydi.
-Daha sonrasında malzeme temini ile işe başlanır. Malzeme temininde hemen herşeyi bir seferde almanız gerekmez. Öncelikle gerekli ekipmanlar ve aletler temin edilir. Daha sonrasında teknenizin ilk yapı taşları. Bunlar genellikle Kereste,kontraplak,epoksi ve elyaf olur.
-Bismillah çekilerek tekne yapımına başlanır :) İlerledikçe aşamalar yine Denizrehberim'de paylaşılır. Bizler bazen başınızı ağrıtırız,moralinizi bozarız ama bunların hepsi sizin ve teknenizin iyiliği içindir.
-Teknenin bitimindede hep beraber gururlanıp sanki kendimiz geziyormuş,yapmış gibi keyif alırız :)
Saygılarımla
-
Servet abinin anlatımı ile baktım yine anlamadım birşey. Mutlaka o doğru söylemiştir ama ben çıkmadım işin içinden , varmı arkadaşlar anlatabilecek biri.
-
Servet abinin anlatımı ile baktım yine anlamadım birşey. Mutlaka o doğru söylemiştir ama ben çıkmadım işin içinden , varmı arkadaşlar anlatabilecek biri.
(http://whisstock119.clanmeets.de/k-HPIM5728.JPG)
(http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg1.jpg)
(http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg2.jpg)
(http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg3.jpg)
(http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg4.jpg)
(http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg5.jpg)
Osman resimleri takip edersen adam önce 1. postanın offset çizelgesinden salaya çıkarttı ve sonra 1. postayı yaptı.
Dikkat edersen bir yatay birde dikey kırmızı çizgi var.
yatay olan waterline dikey olan centerline çizgileri.
senin offset çizelgenin bir yarısında bir kısım postalar diğer yarısında diğer kısım postalar var. valla böyle anlatmakta zor oluyor :) bende yeni öğrendim ustalardan biri resimlerden anlatsa daha iyi olacak ;D
resimlerde açık koyamıyorum fakat sağolsun Volkan kardeşim düzeltiyor herhalde :(
-
Birde 077 planı alan arkadaşlar bana özelden mail adreslerini yazarlarsa onlara posta ve döşemelerin autocad çizimlerini yollayabilirim.
-
Servet abinin anlatımı ile baktım yine anlamadım birşey. Mutlaka o doğru söylemiştir ama ben çıkmadım işin içinden , varmı arkadaşlar anlatabilecek biri.
http://whisstock119.clanmeets.de/k-HPIM5728.JPG (http://whisstock119.clanmeets.de/k-HPIM5728.JPG)
http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg1.jpg (http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg1.jpg)
http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg2.jpg (http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg2.jpg)
http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg3.jpg (http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg3.jpg)
http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg4.jpg (http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg4.jpg)
http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg5.jpg (http://www.whisstock.com/images/119w/slide_119w/slideImg5.jpg)
Osman resimleri takip edersen adam önce 1. postanın offset çizelgesinden salaya çıkarttı ve sonra 1. postayı yaptı.
Dikkat edersen bir yatay birde dikey kırmızı çizgi var.
yatay olan waterline dikey olan centerline çizgileri.
senin offset çizelgenin bir yarısında bir kısım postalar diğer yarısında diğer kısım postalar var. valla böyle anlatmakta zor oluyor :) bende yeni öğrendim ustalardan biri resimlerden anlatsa daha iyi olacak ;D
resimlerde açık koyamıyorum fakat sağolsun Volkan kardeşim düzeltiyor herhalde :(
Evet Mehmet Abi ben zaman buldukça düzenliyorum :D Sorun yok abi sana nasıl kolay geliyorsa ekle ben düzenlerim :D
-
Teşekkür ederim Mehmet abi , anlar gibi birşey oldum bakalım , bu arada İbrahim Karanlık abimizede gönderdim oda bir örnek ile anlatım yapacağını söyledi bana.
Mehmet abi ilgi ve alakan için gerçekten çok teşekkür ederim. Ben 123 nolu planı satın aldım abi , biraz daha büyük diye. Benim bir sorum daha olacak bu planlarda sayfalar ölçekli verilmiş bu ölçekleri ozalit olarak baskı almak istesek ve 1/10 ölçeği örneğin 1/1 yapsak , baskı aldığımız posta bire birmi çıkar , bu sayfalardaki ölçekler bu işemi yarıyorlar?
-
Ben denemedim osman ama mantıklı. Bilgisayarı ve PDF yi iyi bilen bir kişi tarafından 1/10 ölçekten 1/1 ölçeğe yükseltip print edilirse büyük kolaylık olur. Bu işi iyi bilen birinin fikrini almak lazım. PDF dosyadan DWG veya DXF dosyaya çevrilebiliyor.
-
Osman, beni ara. Telefonları özelden yazdım.
-
postaların oldugu bölümü usb'ye yükle git bir dijital çıktı yapan yere 1/1 kağıt çıktısını al 40-50 tl birsey tutar..kafa yormanada,hata yapma olasılıgında ortadan kalkar..numaraları birleştirmek için triz denilen esnek bir cetvel kullanıyorlar onuda aramaktan kurtulursun hem :)..
-
İnternette pdf'ten dwg'ye çeviri programları var ama demo sürümleri olduğundan çok güzel sonuçlar vermiyor. İyi sonuç verenleri ise pahalı. Aldığına değmez Osman kardeş. Ama her türlü ozalitçi senin işini çözer. Sen ona ölçeği söyle. O çıkartırken istediğin boyuta getirir.
-
Pdf yi büyütmek ölçü konusunda sıkıntı yaratır düşüncesindeyim ben. Programlarda sağlıklı çevirirmi ondada şüphelerim var. Çünkü pdf formatı ile autocad formatı çok farklı.
Autocad de birimler pdf de resimler mevcut.
-
Pdf yi büyütmek ölçü konusunda sıkıntı yaratır düşüncesindeyim ben. Programlarda sağlıklı çevirirmi ondada şüphelerim var. Çünkü pdf formatı ile autocad formatı çok farklı.
Autocad de birimler pdf de resimler mevcut.
Volkan bende öyle düşündümde , o zaman bu planların yanındaki ölçekler ne işe yarıyorki dediler bana bu gün...
-
Pdf'i çevirdiğinde ölçüler ilk başta tutmuyor. Ama ölçüsünü bildiğin bir yeri ölçerek pdf'i büyüteceğin ölçek ortaya çıkıyor. Dwg'deki her yeride seçerek ölçeklendir dediğinde gerçek boyutlara geliyor.
Pdf'teki ölçü konusunun sıkıntı yaratacağında sana katılıyorum. Çünkü pdf formatında ölçüleri pdf dosyasına sığsın diye uzatıp kısaltabiliyorlar.
-
Pdf yi büyütmek ölçü konusunda sıkıntı yaratır düşüncesindeyim ben. Programlarda sağlıklı çevirirmi ondada şüphelerim var. Çünkü pdf formatı ile autocad formatı çok farklı.
Autocad de birimler pdf de resimler mevcut.
Volkan bende öyle düşündümde , o zaman bu planların yanındaki ölçekler ne işe yarıyorki dediler bana bu gün...
Ee abi ölçek belirtmek zorundaki. Mesela atlaslarda,haritalardada ölçek mevcut olur. Ama sistem onu direk algılayıp büyütemez diye düşünüyorum. Yanı resimden sayısal birim çıkaramaz. Atıyorumki pdf de üçgenin bir kenarı 10 cm dir bu 1/10 ölçekle çizilmiştir. Bunun 1:1 ölçeklisi 100 birim olması gerekir ama resimde birim girilmediği için bunu algılayamaz bence. Algılasa bile cm sel bazda hatalar oluşur. Autocad gibi sağlıklı olmaz. Ölçülere göre yeniden çizim yapmak bence en güzeli olur. Hıı illa gerçekte değilde autocadde cizdirebilirsin.
-
Osman kardeş plan bizimki gibi köşeli mi yoksa yuvarlak hatlı mı?
Köşeli ise ve ister isen autocad'de çizmeye çalışayım?Yuvarlağı da hallederizde doğruluğunu birisinin kontrol etmesi gerekir.
-
Çok sağolasın Serkan yuvarlak hatlı , yarın bir fotokopi merkezine gidip fikirlerini soracam bakalım ne çıkacak. Yoksa bana seyahat görünüyor yine , gidecem bir abimizin dizinin dibine anlat abi diyecem , nerde keramet... İbrahim abi , İsmail abi , Servet abi , Cem abi duyun bu garibin sesini.
-
Osman, dün akşam biraz inceledim. Yarın İzmir'e gideceğim ve öbür gün karaburun'da biraz işim var, erken dönebilirsem perşembe yoksa cuma günü en ufak postayı 1/1 çizmeye çalışacağım. Çizdiğim resmi ayrıntılarını anlatarak sana postalayacağım. Al hanımını çocuğunu gel misafirim ol.
-
Merhaba Arkadaşlar.
Üstatları bir arada yakalamışken bir sorum olacak.
Planların teknik çizimlerinde Batok 1,2,3,4 diye 4 ölçü çizgisi var.Bu çizgilerin teknenin su kesimi ile ilgili olduğunu anladım ama işlevini çözemedim.
Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim.
İstanbul da yardıma ihtiyacı olan arkadaşlar varsa elimden geleni yapmaya hazırım.
İyi çalışmalar.
-
Merhaba Arkadaşlar.
Üstatları bir arada yakalamışken bir sorum olacak.
Planların teknik çizimlerinde Batok 1,2,3,4 diye 4 ölçü çizgisi var.Bu çizgilerin teknenin su kesimi ile ilgili olduğunu anladım ama işlevini çözemedim.
Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim.
İstanbul da yardıma ihtiyacı olan arkadaşlar varsa elimden geleni yapmaya hazırım.
İyi çalışmalar.
burda ofset,batok,endaze ile ilgili bir yazı var..
http://www.supermeydan.net/forum329/thread43855.html (http://www.supermeydan.net/forum329/thread43855.html)
-
Üstat,
Hızır Acil gibisiniz.Çok teşekkür ederim.
-
Bu gün fotokopi merkezine gittim ve orda ölçekli çıktıları alabilmek için bir uğraş içerisine girdim , kısmetime merkezde o an Çukurova Üniversitesinde makina bölümünden bir hoca vardı , tekne falan diyince ilgisini çekti galiba , bir bakayim falan derken adam oturdu ofset tablodan salaya çıkarmayı bana iyice anlattı yaklaşık 1 saat kadar özel ders aldım sayılır. Kısmi ekisiklikleri olmakla beraber bu işi çok kafamı karıştırmasına rağmen mantıksal olarak çözdüm arkadaşlar.
Bir diğer çözğümüz konu ise tekne planlarımız ölçekli verilmiş ise ve bu ölçekler üzerinde herhangi bir oynama yapılamış ise , 1/1 çıktı aldığımız zaman baskı merkezlerinde tam ölçülü planların şablonları elimizde oluyor arkadaşlar. Şöyleki Whisstock'tan almış olduğum 123 nolu plan için benim tüm parçaların 1/1 çıktısını alabiliyorum :)
Ölçekle oyanama ise şöyle bir durum arkadaşlar , A3 kağıda çizilmiş olduğu belli olan ve ölçeği örneğin 1/10 verilen bir teknik çizimin 1/1 baskısını almak mümkün ama o A3 olan kağıt formatı çeşitli proğramlarla değiştirilmiş ve A4'de sığacak hale getirilmişse bu mümkün değil.
-
Osman, dün akşam biraz inceledim. Yarın İzmir'e gideceğim ve öbür gün karaburun'da biraz işim var, erken dönebilirsem perşembe yoksa cuma günü en ufak postayı 1/1 çizmeye çalışacağım. Çizdiğim resmi ayrıntılarını anlatarak sana postalayacağım. Al hanımını çocuğunu gel misafirim ol.
Çok teşekkür ederim İbrahim abi , bir gün teknelerimiz bitince birbirimize bol bol misafir olacağız inşallah. İbrahim abi ben olayı çözdüm , sen zahmet etme hiç abi. Yani en azından bendeki plan için çözdüm abi. Ama yinede yaparsan çalışmayı burda hepizin faydalanacağı şekilde yayınlarız. Muhakkak çok işimize yarayacaktır. Elimizde çalışılmış bir malzeme olması çok iyi olur.
-
Ofset tablosunda postaların birbirine olan uzaklıklarını görebilir miyiz ? Sordum ama @650 ofset tablosunda alt notları çevirince orada yazıyormuş.0 postasına kadar posta aralıkları 630 mm 0 ve 0+ arası da 200mm diye anladım ama doğru mu anladım bilmiyorum. Bir de tablodaki su hattı değerlerine göre postları dizsek ve nottaki postaların birbirine uzaklıklarını dikkate alarak yerleştirsek, işlem tamam olur mu ?
-
Ofset tablosunda postaların birbirine olan uzaklıklarını görebilir miyiz ?
Postalarin birbirine uzakligi ozel durumlat haric genellikle esittir ve kurulum planinda belirtilmisir. Ofset tablosuna gerek kalmaz.
-
Teşekkür ederim Volkan açıklaman için.Bir sorum daha olacak. İletide değişiklik yaptım ama sana yetişmemiş :) @650 de 0 a kadar her posta arası 630mm 0+ ile 0 arası 200 mm sanırım. Su hattı yüksekliklerine göre postaları dizsek -@650'de C sütunu sanırım- doğru yapmış olur muyuz ?
-
63 degil 65 cm olmasi lazim yanlis hatirlamiyorsam.Aynen oyle diziliyor postalar C sutunu baz aliniyor.en onde bodoslama 39 -26 cm diye ayriliyor.En arkadada 40-25 cm diye. Bunu soyledigine gore olayi cozmussun :D Atolyeye beklerim :)
-
İlk 2 satırda yazanlar kafamı kurcaladı aslında. İlk satırda 650mm yazıyor.2. de 200 mm yazıyor 0+ için. Ben de geriye 6300mm kaldığı için toplam posta sayısına böldüm. Bir de bodoslama ve en arka ayrılıyor dedin ya,onu hesaplamayı bilmiyorum :)
-
Tekne planlarında bulunan ofset tablosu nedir? Ne işe yarar ? Bu tablodan bizler nasıl faydalanabiliriz ?
uzun zamandır böyle yerli bir site arıyordum mesleğim gereğide tekne imalatı ile ilgileniyorum. offset tablosu bir teknenin en değerli planını oluşturur formları
mesela elinizdeki ofset tablosu ile gerekli oranlamaları yapıp tekne boyu ve genişliğini değiştirebilirsiniz
ingiliz ölçülerini çevirmeye gelince cem beyin yazdığı gibi eğer son rakamda kesir verilmediyse 4-4-4 4 feet+ 4 inch + 4/8 inchdir
-
Merhaba Arkadaşlar.
Üstatları bir arada yakalamışken bir sorum olacak.
Planların teknik çizimlerinde Batok 1,2,3,4 diye 4 ölçü çizgisi var.Bu çizgilerin teknenin su kesimi ile ilgili olduğunu anladım ama işlevini çözemedim.
Bu konuda bilgilendirirseniz sevinirim.
İstanbul da yardıma ihtiyacı olan arkadaşlar varsa elimden geleni yapmaya hazırım.
İyi çalışmalar.
hocam batoklar boyuna kesitlerdir bizim tülani dediğimiz parçaları gösterir nasıl postalar aralıklıysa batoklarda aralıklı
batok mesafeleri verilmiş mi planda
ben sana bir örnekle açıklayayım 3 metre ayrı genişliği ola bir teknen olsun her 60 cm bir batok var diyelim 4 tane olduğu için (ölçü varsa ölçüyü kullan bir posta kesiti için hem yatay hem düşey mesafe lazımdır. buna göre batok karşısında yazan değer senin postanın 60 cm genişliğinde kaide hattından yüksekliği verir batoklar bu işe yarar teknenin boyuna formunu toplar
-
Tekneleri orantılı olarak büyütme konusunda matematiksel bilgileriniz buradaki birçok kişiye gerçekten rehber olacaktır. Bu konuda amatör yapımcılar arasında değişik fikirler var. En doğru yanıtı ancak siz söyleyebilirsiniz.Açıkçası bende merak ediyorum teknik açıdan bir tekne orantılı olarak büyütülürmü? Büyütülürse ne gibi avantajlar veya dezavantajlar oluşur. Hangi oran en idealidir? Hangi orandan sonrası risk oluşturur vs gibi benim aklıma gelen sorular şimdilik :) :D
-
Tekneleri orantılı olarak büyütme konusunda matematiksel bilgileriniz buradaki birçok kişiye gerçekten rehber olacaktır. Bu konuda amatör yapımcılar arasında değişik fikirler var. En doğru yanıtı ancak siz söyleyebilirsiniz.Açıkçası bende merak ediyorum teknik açıdan bir tekne orantılı olarak büyütülürmü? Büyütülürse ne gibi avantajlar veya dezavantajlar oluşur. Hangi oran en idealidir? Hangi orandan sonrası risk oluşturur vs gibi benim aklıma gelen sorular şimdilik :) :D
büyütme konusu biraz karışık ama basit olan şudur küçük teknelerde 2/5 en boy yada 1/4 arası en boy iyidir bunun dışında büyütme yaparken önce ofset tablosundaki yarı genişlikleri en büyük yarı genişliğe yada tekne yarı genişliğine bölün bu size 0-1 arası değerler verecek yüksekliği ise su çekimine(kesimine) göre oranlayın boya gelince başta ve kıçtaki uzatmaları posta arasına göre oranlayın daha sonra istediğiniz boyda ve yükseklikte aynı forma sahip tekne yapabilirsiniz ama tabi bunları önce kağıda çizmek gerekir hataları kontrol etmek için
birde bir arkadaşın pdfleri çevirme ile ilgili bir sorusu var offset tablosu var ise pdfle uğraşmasın bence yada mikyasla ölçüm yapılıp tekrarda cad programlarla çizilebilir
-
Tekneleri orantılı olarak büyütme konusunda matematiksel bilgileriniz buradaki birçok kişiye gerçekten rehber olacaktır. Bu konuda amatör yapımcılar arasında değişik fikirler var. En doğru yanıtı ancak siz söyleyebilirsiniz.Açıkçası bende merak ediyorum teknik açıdan bir tekne orantılı olarak büyütülürmü? Büyütülürse ne gibi avantajlar veya dezavantajlar oluşur. Hangi oran en idealidir? Hangi orandan sonrası risk oluşturur vs gibi benim aklıma gelen sorular şimdilik :) :D
büyütme konusu biraz karışık ama basit olan şudur küçük teknelerde 2/5 en boy yada 1/4 arası en boy iyidir bunun dışında büyütme yaparken önce ofset tablosundaki yarı genişlikleri en büyük yarı genişliğe yada tekne yarı genişliğine bölün bu size 0-1 arası değerler verecek yüksekliği ise su çekimine(kesimine) göre oranlayın boya gelince başta ve kıçtaki uzatmaları posta arasına göre oranlayın daha sonra istediğiniz boyda ve yükseklikte aynı forma sahip tekne yapabilirsiniz ama tabi bunları önce kağıda çizmek gerekir hataları kontrol etmek için
birde bir arkadaşın pdfleri çevirme ile ilgili bir sorusu var offset tablosu var ise pdfle uğraşmasın bence yada mikyasla ölçüm yapılıp tekrarda cad programlarla çizilebilir
Öncelikle hoşgeldiniz :)
Yazınız bir hafta erken olsaydı ziyaretinize gelmiş konuyu bizzat sizden dinlemiş olurdum. Tekirdağdan yakındı ama şimdi ühüüüüü mesafede :) Kısmet...
Bu oransal büyüme konusu ben dahil sanırım tekne konusu ile amatörce ilgilenen herkesin ortak ilgi alanı. Çünkü bakıp beğendiğimiz planların modifikasyonu "genellikle ücretsiz olanlar" ya enden, yada boydan veyahut ta kübik olarak; keşke ile başlayan genellikle konuyu orta yada ileri düzeyde bilen "yada bildiği düşünülen" insanların aman ha! sakın yapmayın cıssss! diye uyarılarıyla biten ve sarfedilecek emek ve malzeme bedeli bizim kırk tilkinin kuyruklarını birbirine bağlayarak biriktirdiğimiz bir bütçe olduğundan uyarılardan tırsıp genellikle vazgeçmek zorunda olduğumuz bir konu.
Bu konuda elbetteki yabancı kaynaklarda doyurucu bilgiler vardır ve etraflıca tarif ediliyordur. Ancak benim gibi yabancı dil hususunu belli bir çizginin ötesine götürememiş amatörler için google amcanın yarım yamalak türkçesiyle yapabildiği yardımla okuyup anlayabilmek deveye hendek atlatmaktan daha bir güç.
Şayet konu hakkında daha kapsamlı, ders tadında belki somut bir örnekle destekleyerek anlatabilirseniz şahsım adına minnettar olurum. Mesela işaretlediğim kısmı biraz açarmısınız? Bu oranlama sonucu çıkan 0-1 arasındaki değere neden ihtiyaç var, hangi işlem için kullanacağız gibi...
Bu konuda "oransal büyütme" Türkçe bir yayın varsa adını paylaşırmısınız. Tamda S750 yapmak için hazırlık yaptığım şu dönemde bana ilaç gibi gelir :D
-
mehmet bey eğer s750 offset tablonuz var ise onun üzerinden çalışabiliriz yerli yayınlar daha çok teknik bilgi içerir hemde ders olur herkese
-
Malesef. Ben S750 nin yuvarlak karinalı olanını "strip plank lamination weener" tekniğini kullanarak yapmayı planlıyorum. Elimde karelaj'a çizilmiş 4 adet pdf dosya var ve bunlardan sadece birinde 1/40 ölçekle çiizilmiş olduğu bilgisi var. Diğerlerini birebir print ettiremedim ama sanırım üzerindeki değerlerden salaya çıkartılabilir.
Ancak diğer gerek duyacağım detaylar için: Gerek S650 nin, gerekse S750 nin çeneli form planlarından izdüşümsel olarak; ayrıca bulabildiğim salmaydı, direkti, donanımdı v.b. detayları gerek aynı mimarın, gerekse benzer boydaki tasarımların planlarından bulabildiğim formüllerle kontrol yoluyla faydalanmayı umuyorum.
Mukavva ile yaptığım http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html (http://www.denizrehberim.com/s750-model-calismasi-t1975.0.html) model çalışması ile üç boyutlu formu gördüm beğendim ve kararımı verdim.
Sırada ahşap kullanarak 1/5 oranında ikinci bir model çalışması yapmak istiyorum " gerçi bir çok insan gereksiz buluyor" bu çalışmamda hem inşaa aşamasını birebir simüle ederek ve bu arada iç tasarımı planlayacağım, hemde S750 için tersten giderek salaya sını çizip sonrada ofset tablosu çıkartmayı böylece yapacağım çalışmaların gelecekte S750 yapacak benim gibi amatör dostlarada belge olmasını umut ediyorum.
S750 yi bir çok açıdan yeterli bulmama rağmen; yinede boyunun 8,00 - 8.90 M. civarında olmasını arzu ediyorum. Mimarın 8,5 M. planı da var sipariş için yazdım ancak cevap yok, adama ulaşmak mümkün görünmüyor. Bir başka açıdan: S650, S750 ve MJ850 yi dikkatle inceleyince bunlar birbirlerine göre % 5 le % 15-20 arasında oranlarla kübik büyütülmüş plan olduklarını gözlemleyebiliyorsunuz.
Bu nedenle sizden öğreneceklerimiz büyük önem arzediyor. Lütfen bu konu yarım kalmasın bir şekilde sonuçlandıralım.
Elimde yine ücretsiz bir planın ofset tablosu var; dilerseniz O'nun üzerinden, yada dilerseniz S750 için ofset tablosu oluşturmayı hızlandırayım O'nun üzerinden nasıl arzu ederseniz hemen başlayabiliriz. Kendi adıma minnettar olurum. :) Çalışmalarıma vereceğiniz her bir katkı altın değerinde olacaktır. Şimdiden çok çok teşekkür ederim.
-
öğrenmeniz açısından o da olur
-
Merhaba, öneriniz ile incelemeye bu konudan başladım, ama malesef çok birşey anladığımı söyleyemeyeceğim, acaba bu konunun bir videosu yapılsa ders anlatır gibi konuya hakim biri anlatsa daha verimli olurmu
-
Offset tablosundan multichine teknelerde panel açılımlarının nasıl çıkarıldığı hakkında bilgisi olan var mı?
Bir kaynak adresi de olabilir açıklama da. Ben ihmal edilebilir bir hata miktarı ile bir şekilde yapıyorum, bugüne kadar iş gördü ama doğrululuğundan tam emin değilim bunu açıklayan bir şey de bulamadım.
Lütfen kimse bunu yapabilen yazılım ismi vermesin aradığım YAZILIM DEĞİL, bu işin nasıl hesaplandığı.
-
Offset tablosundan multichine teknelerde panel açılımlarının nasıl çıkarıldığı hakkında bilgisi olan var mı?
Bir kaynak adresi de olabilir açıklama da. Ben ihmal edilebilir bir hata miktarı ile bir şekilde yapıyorum, bugüne kadar iş gördü ama doğrululuğundan tam emin değilim bunu açıklayan bir şey de bulamadım.
Lütfen kimse bunu yapabilen yazılım ismi vermesin aradığım YAZILIM DEĞİL, bu işin nasıl hesaplandığı.
Ben teknemi yaparken ne yazılım kullandım nede hesapladım abi :gk Gazete kağıtları şablon görevi gördü,sşablon çıkartıp kestim.
Sanırsam sen autocad ile çalışıp direk hepsini routerda kestirmek istiyorsun ve sana sadece kurulum işinin kalmasını istiyorsun. Bu konunun nasıl olabileceğini bende çok merak ediyorum,olabilirse bizim açımızdan burda bir devrim olur. Şimdilik sadece posta veya diğer basit parça çizimleri konusunda bilgi sahibiyiz. Paneller yan ve düz alanlarda kolay hesaplanabilir aslında.
-Maximum kontrplak uzunluğu 220 cm ise bunuda dikkate almak gerekir. Onun dışında kontrplak ölçüsünü baz alarak posta aralıkları-stinger aralıkları ve burada kullanılan ahşapların kalınlıkları kombine edilerek hesaplanma yoluna gidilebilirmi ?
-
Benim bulduğum bir yöntem var ama bazı hataları kabul etmek gerekiyor. Bunlar çok ciddi hatalar değil, kabul edilebilir ölçülerde, ama bu iş için OFFSET tablosu yetmiyor, AUTOCAD'de postaları çizmek gerekiyor. Yaptığım teknede, panel açılımlarını bu şekilde çıkarmıştım.
Basitçe anlatmaya çalışayım:
1. Postaları çizdikten sonra, paneldeki tüm postalardan geçebilecek biz çizgi çiziyosunuz.
2. Bu hattın postalar ile kesiştiği, "X" ve "Y" koordinatlarını, yani yatay ve dikey ölçülerini buluyorsunuz.
3. Postaların mesafe aralıklarına göre, FİSAGOR teoremi ile her iki posta arasındaki belirlediğiniz hattaki DOĞRUSAL mesafeyi buluyorsunuz. Bu mesafe belirlediğimiz hat üzerindeki postaların aralık mesafeleri.
Kabul edilebilir dediğimiz ilk hatamız bu. Aslında burada bir yay var, bunun uzunluğunu bulmak gerekiyor ancak biz bu yayın kiriş uzunluğunu buluyoruz. Daha doğru uzunluk istenirse bir yay çapı TAHMİN edilerek hata bir miktar daha azaltılabilir.
4. Bir yatay çizgi ve bu çizgi üzerine bulduğumuz posta aralıklarına göre dikey çizgileri çiziyorsunuz.
Kabul edilebilir değimiz ikinci hatamız da bu. Bu dikey çizgiler aslında belirlediğimiz hatta gerçekte DİK DEĞİL.
5. Yine FİSAGOR teoremi veya postaları çizdiğimiz için ölçerek, bu referans çizgisinden her posta için PANEL KENARI mesafesini bularak, bunu madde 4'de çizdiğimiz şekil üzerine taşıyorsunuz. Yani referans çizgisi üzerindeki her posta yani dikey hat için referans cizgisinin altında ve üst kımında bir noktanız oluyor. Bu da sizin o posta istasyonundaki PANEL GENİŞLİĞİNİZ.
6. Bu noktaları bir SPLİNE veya YAY'LAR ile birleştiriyorsunuz, bu da size panel alt ve üst şeklini veriyor.
Tabii, madde 4'de belirttiğimiz hata nedeni ile panellerin uç kısınları DİK oluyor yani HATALI.
İlk başlarda bu hatayı düzeltmek için panelleri bir miktar uzun yapardım ve montaj esnasında bu fazlalığı keserdim fakat sonra yine fisagor teoremi ile kenardan bir önceki istasyondan, refererans çizgisi ile alt ve üst köşe mesafelerini bularak düzeltmeye başladık. Böylece doğruya yakın bir şekil elde ediyoruz ama TEORİK OLARAK DOĞRU DEĞİL.
Ben bunu yaparken OFFSET TABLOSU diye birşeyin varlığını bilmiyordum, postaları ENDAZE çıkararak şekillerini belirliyordum ama bu tablonun GERÇEK TEKNE işinde çok yaygın olarak kullanıldığını gördüm. Matematiksel olarak OFFSET TABLOSU, ENDAZENİN rakkamlara dökülerek kağıt üzerine çizilebilecek şekle getirilmiş hali, yani konu PRATİKLEŞTİRİMİŞ.
Çok araştırdım ama bu offset tablosundan panel açılımı elde edilmesi ile bir bilgi bulamadım, Sadece bir yerde adamın biri, bunu ancak bazı yuvarlamalarla yapılabileceğini söylemiş ama neleri yuvarlayacağınızın bir açıklaması yoktu.
-
Bizim bu açılım tekniği ile inşaa ettiğimiz en büyük tekne 65 cm idi. Hatırladığım kadarı ile burada 0.2-0.3 mm civarında hatalar oluşuyordu, bunları da İHMAL EDİLEBİLİR diye düşünüyorduk. Ben şu anda tahtaları kesilmiş olan teknenin panellerini de bu yöntemle çizmiştim. Çizdikten sonra basit kontroller haricinde kontrol etme gereği de duymamıştım.
Fakat JETON DÜŞTÜ, 65 cm teknede 0.3 mm hata 3.5 metre teknede yaklaşık 2 mm yapar.
Hemen tekniği inceleme altına aldım, 3 panelli (toplamda 6 panel), 4.5 m boyunda bir kano çizdim, alıştığımız teknikle panellerin açılımını çıkardık ve çizdik. Tabii korktuğumuz başımıza geldi. Panellerin kenar boyları arasında 3 mm civarında fark var.
4.5 m boyda 3 mm, inşaa esnasında kesilerek veya zımparalanarak düzeltilebilir, hatta kabul edilip olduğu gibi de bırakılabilir ama bu bulduğumuzu sandığımız yöntemin tekne büyüdükçe İŞE YARAMAYACAĞINI gösteriyor.
Başka bir yöntem geliştirmeye çalışıyorum, tabii kafa iyi çalışmadığı için yavaş gidiyor, bir de ortalıkta dolaşan rakkamlar çok fazla olduğu için oraya yaz buraya yaz derken 63'ü 36 veya 48'i 84 yazabiliyoruz. Mehter marşı usulü iki ileri bir geri gidiyoruz ama bir şey buldum gibi gözüküyor. Bu daha önce kabul edilebilir diye bahsettiğim hatalardan DİK'lik sorununu çözüyor gibi ancak eskisine göre 2 misli daha hesap kitap yapıp ölçü alıyorsunuz.
Hadi hayırlısı.
Not: MORALİM BOZULMASIN diye tahtalarını kestirdiğim teknenin planını İNCELEMİYORUM, herkes cetvelle ölçüp, çıta mastar ve kurşun kalemle, tahta üzerine çiziyor, en doğru çizende bile bu kadar hata vardır deyip, inşaata başlamak için tahtaların gelmesini bekliyoruz.
Bir not daha, ProCHİNE yazılımını kullanan varsa DOĞRU ÇİZMİYOR. Kimsenin şikayet ettiğini okumadım, herhalde yaptığı hata inşaa esnasında farkedilecek boyutta değil. Belki de programı yazanın pratikten gelen bir tecrübesi var, bu tecrübeye göre bazı teorik hesaplamaları, program pratik tecrübeye göre düzeltiyor olabilir.
-
Selim abi selam bende bir dönem kafayı takmıştım tabloyu okumak ile ilgili.
Biraz çözdüm olayı ama hep çizgiler düz olduğu için tekne formu keskin hatalara sahip oluyordu.
Ana hatların kesişti noktaları bulduktan sonra DWL WL gibi verilerde bu radiusları veriyor.
0. Postanın keskin Offsets tablosundan çizimi
(https://i.hizliresim.com/lbZWog.jpg) (https://hizliresim.com/lbZWog)
0. Postanın Radius düzeltilmiş versiyonu.
(https://i.hizliresim.com/o6VkLR.jpg) (https://hizliresim.com/o6VkLR)
Offset table
(https://i.hizliresim.com/Qp27bj.jpg) (https://hizliresim.com/Qp27bj)
(https://i.hizliresim.com/XE6XO5.jpg) (https://hizliresim.com/XE6XO5)
-
Offset tablosundan multichine teknelerde panel açılımlarının nasıl çıkarıldığı hakkında bilgisi olan var mı?
Bir kaynak adresi de olabilir açıklama da. Ben ihmal edilebilir bir hata miktarı ile bir şekilde yapıyorum, bugüne kadar iş gördü ama doğrululuğundan tam emin değilim bunu açıklayan bir şey de bulamadım.
Lütfen kimse bunu yapabilen yazılım ismi vermesin aradığım YAZILIM DEĞİL, bu işin nasıl hesaplandığı.
http://meraklisinateknikbilgiler.blogspot.com.tr/p/3-plandan-gercege.html
http://endazeuzmani.blogspot.com.tr/p/blog-page.html
Belki işinize yarar Selim bey,açıklamalar var ama..
-
Offset tablosundan posta şekli çıkarmak veya bağlantılarda verdiğiniz ENDAZE ile ilgili bir sorun yok, bunlar gayet iyi bildiğim konular. Mesele ekte resimde göreceğiniz gibi OFFSET tablosundan panel şekil ve ebatlarını çıkarmak.
Siz tabloyu resimde görmüyorsunuz ama kullandığım autocad'de ben istediğim yerin koordinatlarını görebiliyorum. Yani bir şekilde OFFSET tablosu var.
Yeni bulmaya çalıştığım yöntem daha yanlış şekiller verdi. Birşeyleri yanlış düşünüyorum ama ne olduğunu hala bulamadım.
Bu bir kano, her iki eksende de simetrik olduğundan siz her iki eksen itibarı ile kanonun ve panellerin yarısını görebiliyorsunuz.
Panelleri offset tablosundan çıkarmanın bir şekli olması lazım. Biz sadece yeteri kadar matematik bilmiyoruz herhalde.
-
Aslında hedef OFFSET tablosundan panel açılımı çıkarmaktı ama konu daha önce panel açılımı ile bulduğumuz yöntem ne kadar hata yapıyora geldi. Birkaç değişik yöntem daha denedim, çok yanlış çıktı, bizim yöntem İDARE EDER.
Cevap olmadığına göre konu hakkında fikir sahibi olan yok sanıyorum. Birkaç forum okudum, adamlar ŞAŞIRMIŞLAR, garip garip şeylerden bahsediyorlar. Bence konunun sinüs, arktanjant kosinüs vs ile falan alakası olmaması lazım. Gençken, matematiğim ve geometri bilgim FENA DEĞİLDİ. Çok şey unuttuk ama hala birşeyler var.
OFFSET tablosunda bütün düğüm noktalarının ölçülerini (veya koordinatları) BİLİYORUZ. O zaman bu açılımı çizmenin MÜMKÜN OLMASI lazım. Ama NASIL?? ://
-
Aslında hedef OFFSET tablosundan panel açılımı çıkarmaktı ama konu daha önce panel açılımı ile bulduğumuz yöntem ne kadar hata yapıyora geldi. Birkaç değişik yöntem daha denedim, çok yanlış çıktı, bizim yöntem İDARE EDER.
Cevap olmadığına göre konu hakkında fikir sahibi olan yok sanıyorum. Birkaç forum okudum, adamlar ŞAŞIRMIŞLAR, garip garip şeylerden bahsediyorlar. Bence konunun sinüs, arktanjant kosinüs vs ile falan alakası olmaması lazım. Gençken, matematiğim ve geometri bilgim FENA DEĞİLDİ. Çok şey unuttuk ama hala birşeyler var.
OFFSET tablosunda bütün düğüm noktalarının ölçülerini (veya koordinatları) BİLİYORUZ. O zaman bu açılımı çizmenin MÜMKÜN OLMASI lazım. Ama NASIL?? ://
Ne autocad bilirim nede geometri,matematikle çok ilgiliyim..
ama mantıgım şunu söylüyor (ne kadar dogru yalnış bir fikrim de yok..)
tekne tasarımları autocad,rhino gibi programlarla çizilebiliyor,o programların için de bunu yapabilecek bir kod yokmudur?
söyle bir açıklama var endtas sitesin de,işinize yararmı bilmem ..
Tabloda verilen değerler geminin (ya da teknenin ) enine dikey düzlemden (center line) itibaren yarı genişlikleridir. Yani bu değerlerle geminin hem iskele hem sancak tarafını çizersiniz.
Çizime, geminin tam genişlik ve yüksekliğinde bir dikdörtgen çizilerek başlanır. Bu dikdörtgenin enine orta noktasından yukarıya yani dikdörtgeni ikiye bölecek şekilde bir çizgi çizilir. Bu çizilen çizgi geminin center line ya da omurga hattı olur.
Ardından su hattı yüksekliklerine göre dikdörtgen gemi dibine paralel şekilde bölünür.
Şimdi ofset tablosunu kullanmaya başlayabiliriz.
Tabloda ilerlerken postalara göre ilerleyeceğiz. Mesela 0. postayı çiziyorsak; ona denk gelen satır boyunca ilerleyeceğiz.
Çizilecek postanın her su hattına karşılık gelen uzunluk değerini dikdörtgen üzerinde çizdiğimiz su hatları çizgileri üzerine işaretliyoruz.
Yani burada posta genişliği x ekseni olurken su hatları y ekseni oluyor. Bildiğiniz gibi x yatay, y dikey eksendir. y ekseninin değerleri su hatları olması nedeniyle her posta için belirli değerlerken, x ekseni yarı genişlik olduğundan her postada farklı bir değeri vardır.
Sonra işaretlediğimiz noktaları esnek bir cetvel ya da tam bu iş için yapılmış "tiriz" (özellikle ahşap tiriz) ile birleştiriyoruz. Bu şekilde posta ortaya çıkıyor.
Aynı işlemi diğer postalar için de yaptığınızda gemi ortaya çıkacak.
(Elde çizenler için tiriz. Autocad kullananlar için spline ya da polyline kullanabilirler. Polyline'ı PE komutu ve ardından fit ile yuvarlatılması gerek)
Yalnız bu anlattığım sadece geminin tek bir tarafı için. Her postayı her şekilde diğer taraf için de (iskele-sancak) yapmalısınız.
youtube söyle bir video var..
https://www.youtube.com/watch?v=TS2woBkJIfQ
-
Servet bey biz farklı şeylerden bahsediyoruz gibime geliyor.
Ben offset tablosu derken, herkesin kullandığı anlamda POSTALAR ile ilgili olandan bahsediyorum.
Bazıları, panel açılımı için de ofset tablosu veriyorlar, çoğu zaman şekil üzerinde ölçüleri veriyorlar ama bazıları sadece tablo olarak veriyor, bunda bir sorun yok.
Zaten çözmeye çalıştığım, POSTALAR (veya kesitler) için verilmiş tablodan, panel açılım tablosu çıkarmak veya panel açılımı çizmek.
-
Selim bey merhaba. Yaşadığınız sorunun çeneli tekneler söz konusu olduğunda genellenen bir yöntemle değil; mimarın verdiği endaze ve O ofset tablosu üzerinde verdiği referanslarla çözülmesi mümkündür.
Şöyleki: Bazı mimarlar X eksenini su hattı olarak belirlerken bazıları x=0, y=0 yani zemin olarak alır. Yine çene nokta koordinatlarını kimileri center line...
Ya neyse körlemesine uzun uzun yazmaktan hiç bir zaman hazzetmedim. İlgilendiğin planın endaze ve ofset tablolarını yayınla onun üzerinden yardımcı olalım kardeşim...
-
Mehmet bey, merhabalar,
Ekte (a) kanonun resmi, (b) offset tablosu, (c) panel açılımlarını göreceksiniz.
Offset tablosu için merkez K0 noktasıdır. Offset tablosunda K0 için bir "Z" kordinatı görececeksiniz ("0" Değil) ama önemli değil, başka bir amaçla "Z" kordinatlarını ters çevirdim.
Daha önceki mesajlarda açıklamıştım, ben panel çıkartabiliyorum, ama bazı hatalar çerçevesinde, hataların ne olduğunu ve açılımın nasıl çıkarıldığını daha önceki bir mesajda bulabilirsiniz. Bir işlem daha yaparak bu hataları azatmak mümkün, ama hata mertebesi 4 metre boyda 2 mm olduğu için gerek duymuyorum.
Yalnız bu panelleri ben OFFSET tablosundan çıkarmıyorum, her panele dik bir referans çizgi belirleyerek, bu hat boyunca paneller arası mesafeleri hesaplıyorum. Aslında yay boyu hesaplamak lazım ama (daha önce azaltmak için düzeltilebilir dediğim nokta) hatayı ihmal edilebilir kabul ediyoruz. Daha sonra da bu mesafelerde referansın altında ve üstünde kalan ilgili panel genişliklerini işaretleyip panelimizi çiziyoruz.
Çözmeye çalıştığım konu, bu ekteki offset tablosundan da panel açılımı çizmenin mümkün OLMASI LAZIM. Bunları yapan bilgisayar programları olduğuna göre hesap kitap ile de yapılabiliyor olması lazım.
Aslında bu tablodan da ben bir panel açılımı çiziyorum, bu çizdiğim de iş görür, ama yine yay boyu yerine düğümler arası mesafe kullandığımızdan, yine BİR HATA oluşuyor. Her iki yöntem ile çizdiğim panelleri mukayese ettiğimde ölçülerde arada 1-2 mm farklar oluşuyor ve offset tablosundan çizdiğim diğerine göre 7-8 mm DÖNÜK çıkıyor. Bu da kabul edilebilir dediğimiz hatalardan kaynaklanıyor ama matematiksel olarak bunun DOĞRU bir yöntemi olması lazım diye düşünüyorum, yani ölçülerin TAM birbirini tutması lazım.
Bunu bulmaya çalışıyorum.
-
Bu dosyalar sanırım sizin autocad çizimleriniz. orijinal pdf.lerini görmek istemiştim. Ayrıca zaten cad çiziminiz varsa Pisagor'u rahatsız etmeye lüzum yok ki; çeneler arasındaki ölçümler zaten elinizde olmalı. Bu durumda sorunun ne olduğunu tam anlayamadım. Sizin kadar çok bilen birine de ne anlatılabilinir ki? Bardağınız silme dolu. Neyse araya girdiğim için özür...
-
DÜZELTME:
Yanlış ifade:
Yalnız bu panelleri ben OFFSET tablosundan çıkarmıyorum, her panele dik bir referans çizgi belirleyerek, bu hat boyunca paneller arası mesafeleri hesaplıyorum.
DOĞRU İFADE
Yalnız bu panelleri ben OFFSET tablosundan çıkarmıyorum, her panele dik bir referans çizgi belirleyerek, bu hat boyunca POSTALAR arası mesafeleri hesaplıyorum.
-
nesting programları bu işi yapıyor..
kagıt kalemle bu işi yapabilmek için matematiksel algoritmaları iyi bilmek lazım..
merak ve biraz alt yapı varsa öğrenilebilir tabi..
cad-cam gibi bu işle forumlar da, konu ile ilgili daha açıklayıcı,dogru cevaplar bulunabilir belki..
kagıt üstünde yaptıgınız hesaplarda 3-4 mm farklar oluyorsa,bu tolere absorde edilebilir bizim yaptıgımız imalatta zaten..
-
Sonunda OLDU. :A OFFSET tablosundan panel açılımı çıkabiliyor. Resimleri ekte bulabilirsiniz, otoket resmini (ölçek:1/1) de koyuyorum. Gözle görülmüyor ama bu çizimdeki panel şekil ve ebatları daha önce yayınladıklarımdan farklı. Bu çizimde eşleşen kenar boyları 0.1 mm mertebesinde aynı çıktı, hatırlarsanız daha öncekilerde 2-3 mm farklar vardı.
Bu yeni yöntemin DOĞRU OLDUĞUNU ZANNEDİYORUZ ama ortalıkta çok rakkam dolaştığı için hata yapma şansı var.
Hesaplama çok ama yöntem basit, bu sefer düğümler arasındaki köşegen mesafeleri bularak, ve çizgi uzunluğunu yay boyuna düzeltmek için bir FAKTÖR kullanarak yaptık. Faktör bir şey değiştirmedi (1.0003), çok küçük. Hesaplamaları da EXCEL tablosu kullanarak yaptım.
Panel açılımı çizme şekli bulalım diye çizmiştik ama GERÇEKTEN KANO gibi gözüküyor. Belki de faydalanmak lazım.
Faydalanacak arkadaşlar için ek bilgi:
Kano neden KISA diye sorarsanız, 2200x1700 tek plakadan çıksın diye düşünmüştüm, ekleri SKARF'sız yaparsak çıkar gözüküyor, ama skarf yapacaksak sanki boyu 3-4 cm daha azaltmak gerekecek. Kano 4.47 m boyunda, su hattında 130 kg taşıyor (1 kişi+kano), her 25 Kg'da 1 cm batıyor, 6 mm kontradan epoksi ve müştemilatı ile 40 kg civarında, yani siz yaparsanız maliyeti 20-25 TL/Kg olarak düşünebilirsiniz.
Kaşıntı başladı, acaba YELKENLİ bir kano mu yapsak. :sar
-
Tabloları da koyalım, biraz da açıklayalım, konu tamamlanmış olsun.
Sol taraftaki tablo OFFSET tablosu, her düğüm noktasının koordinatları var.
Sağ taraftaki tablolardan ortadaki düğüm noktaları arasındaki panelin boylamasına olan uzunlukları, sağdaki ide çapraz düğümler arasındaki uzunlukları gösteriyor. Excel biraz biliyorsanız nasıl hesaplandıklarını kutulardaki formüllerden görebilirsiniz.
Sağ taraftaki tablolarda hesap neticesi, doğrusal ölçüyü, yay boyuna DÜZELTMEK için 1.0003 faktörü ile çarpılmış halidir. Düzeltmeseniz de oluyor çünkü faktör çok küçük. Bu faktörü de istasyonlar arası yay boyunu, kiriş boyuna oranlayarak buluyorsunuz, tabii, her istasyon arası mesafe ve yay çapı farklı olduğu için, bu değer heryerde farklı ama muhtelif yerlerde hesaplamalarda bu değer 1.00029-1.00031 arasında çıktı, ben de yuvarlak hesap 1.0003 kullandım.
Ben bu uzunlukları otokedde daireler çizerek, birleştikleri noktaları buluyorum ama kağıt veya tahta üzerinde pergelle de yapılabilir ve daha sonra SPLİNE ile birleştiriyorum. Siz bunu HOMOJEN bükülebilir bir mastar ile de yapabilirsiniz.
Dikkat: İnternette yayınlanmış bazı planlarda HATALI SPLİNE kullanıldığını gördüm yani panel şekilleri YANLIŞ.
Bazılarıda panel kenarları kenarlar hafif de olsa "S" şeklinde, eğer çok hafif de olsa, spline'da yılan gibi bir "S" şekli oluşursa, spline'ı sona erdirme noktasındaki TANJANTINIZ, veya çizdiğiniz noktalardan biri veya birkaçı YANLIŞ DEMEKTİR tabii eğer siz yılan gibi çıkacak bir şey çizmemişseniz. :dedv
-
http://www.denizrehberim.com/my-nesting-programi-t1684.0.html
Bir ara Levent bey nesting programı hazırlıyordu,ama akibeti ne oldu bilmiyorum..
Volkan'a sormak lazım.
-
http://www.denizrehberim.com/my-nesting-programi-t1684.0.html
Bir ara Levent bey nesting programı hazırlıyordu,ama akibeti ne oldu bilmiyorum..
Volkan'a sormak lazım.
Levent abiyi uzun sürelerden beri forumda göremiyorum. Program konusunda da bana ilettiği bir döküman olmadı henüz abi. :crying
-
Bizim panel açılımı çalışmamız, TRİMARAN KANO oldu.
http://www.denizrehberim.com/trimaran-kano-t3304.0.html;new#new
-
Yanlış plana bir örnek.
http://hvartial.kapsi.fi/wpunt/wpunt.htm
Yan panelin alt kısmı yılan gibi, bu panel açılımını yanlış hesaplamış gözüküyor.
-
Daha önce neler yazmışız diye buralarda dolaşırken, bazı arkadaşların doğru ve 1:1 ölçekli PDF resim bastırma konusunda sıkıntıları olduğunu farkettim. Biraz bilgi vereyim, umarım işinize yarar.
PDF dosyalarında çizgiler iki şekilde kayıtlıdır. Birisi resim, diğeri VEKTÖR olarak. Her ikisini de bazı programlar ile DXF veya DWG formatına çevirmeniz mümkündür ama bu programların büyük bir çoğunluğu, PDF dosyasındaki çizgileri resim olarak görür ve dolayısı ile iyi çevirme yapamazsınız, çevirme sonrası birsürü temizleme ve düzeltme yapmanız gerekir. Birçok denemelerin neticesinde, eğer PDF dosyasındaki çizgiler RESİM ise, en doğru yolun resmi AUTOCAD'e aktararak, resmin üzerinden çizmek olduğu neticesine vardım.
Eğer PDF'deki çizgiler VEKTÖREL ise bunu "INKSCAPE" adlı ücretsiz bir program ile DXF'e çevirebiliyorsunuz. "https://inkscape.org/download", link hala çalışıyormu bilmiyorum ama biryerlerde mutlaka vardır. PDF dosyasını açıp, DXF olarak kaydettiğinizde, DXF'e çevirme işi tamamlanmış oluyor. Eğer PDF dosyasındaki çizgiler vektörel değil ise, İnkscape ile açtığınızda birşey göremezsiniz. Mesela "http://dinghy.pl" sitesindeki planlar hatırladığım kadarı ile vektörel ama "strandzek"lerin hepsi resim.
Umarım faydalı olmuştur.
-
Selamlar herkese, plan okuma kısmını daha detaylı öğrenebileceğim bir yer var mı? bu yazıları okuyarak bir çok şeyi anladım ama yeterli olmadı. Sevgiler
-
Postların ölçülerini çıkartmak için daha detaylı bir anlatım yapabilir misiniz?