Denizrehberim Forumu
Denizrehberim Eğitim Merkezi => Tekne Kullanımı ve Seyir => Motorlu Tekne Seyri => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Mart 12, 2012, 11:35:26 ÖS
-
Gece seyrinde güvenliğin anahtarı, görmek ve görülmektir. Doğru seyir fenerlerini gösterdiğinizden, radar yansıtıcınızın toka edilmiş olduğundan ve ekibinizin, çatışma tehlikesi ikazı için kullanılabilecek fişeklerin (maytapların) yerini bildiğinden emin olun. Ayrıca, görünürlüğünüzü arttırmak içinyelkenlere tutabileceğiniz bir feneri de elde hazır bulundurmakta yarar var.Gece seyrine katılan ekip üyelerinin, gemilerin genellikle gösterdiği ışıkları tanıması ve anlaması gerekirken, reis de, ufukta 200 metrelik bir yedek çeken, 50 metreden uzun bir gemi fark edildiğinde en azından ne yapacağını ve bir güney kardinal şamandırası gibi çetrefilli fener karakterlerini biliyor olmalıdır. Çatışmayı önlemeye yarayan bir diğer modern alet de AIS(otomatik tanıma sistemi)?dir. Anlaması kolaydır ve çoğunun, önceden ayarlanmış mesafenin içine bir gemi girdiğinde çalan alarmı vardır; yattığı yerden reislik yapanlar için çok yararlı bir alet. AIS ayrıca bir geminin, gerektiğinde onu doğrudan aramanızı sağlayan MMSI(deniz gezici servis kimliği) numarasını da verirHer ne kadar fenerler ve AIS olsa da, çatışmadan kaçınma sorumluluğu size aittir. Bu sorumluluk, metal şamandıralarla dolu bir yerde seyirdeyken, hiçbir şeyin çevreye dikkat kesilmiş bir çift gözden daha işe yarar olmadığı bir durumda olduğundan daha aşikâr olamaz. Ama en iyi göz bile, karanlık sudaki karanlık şamandıraları ayırt edemeyebilir, bu nedenle mümkünse böylesi bölgelerde seyirden kaçınmalıdır. Son olarak, üzerinde durulması gereken en can alıcı güvenlik unsuru ise, ekibi denize düşmekten korumaktır. Can yelekleri her zaman giyilmiş olmalıdır ve havuzluktan çıkacak herhangi biri mutlaka can halatına bağlanmalıdır; biz genellikle havuzluktayken de bağlanıyoruz, özellikle de güvertede tek kişiysek. Gece denize düşen birini bulma şansı çok düşüktür.