Denizrehberim Forumu
Denizrehberim Eğitim Merkezi => Tekne Kullanımı ve Seyir => Ayrılma ve Yanaşma => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Kasım 21, 2011, 11:33:14 ÖS
-
Eğer rüzgar iskele boyunca esiyorsa iskeleye yanaşmak için en uygunu teknenin başını rüzgara vererek girmektir.
Varsa akıntıyı da hesaplayarak iskeleye mümkün olan en küçük açı ile yaklaşılır.Yanaşılacak tarafın baş omuzluğuna ve bordasına usturmaça koyularak baş halatı alınıp iskeleye atlanarak rüzgar ve akıntı geriye doğru sürüklemeye başlamadan tekne emniyete alınır.
Tekne iskeleye paralel hale gelince halatlar iskelede uygun yerlere (koçboynuzu gibi) bağlanır.Denizden esen bir rüzgarda yine aynı yolla girilir.Böyle bir durumda tekne iskelenin sancak tarafından yanaştırılabilir.Tekneyi iskeleden açan bir rüzgarda(akıntı aksini gerektirmedikçe)iskelenin sancak tarafından yanaşmalıdır.
İskelenin sancak tarafından yanaşma durumunda pervane etkisi motor gezi yolda iken teknenin kıçını rüzgara doğru zorlar.Teknenin kıç halatı çarmıhın dışından başa doğru getirilip baş halatı ile beraber iskeleye verilir.Teknenin kıçını iskeleye doğru çekmek için baş çapraz halatı veya motor kullanılır.Duruma göre ırgat ta kullanılabilir.
Amatör Denizci El Kitabı Kaynak Olarak Kullanılmış ve Denizrehberim Forumu Tarafından Eklenmiştir.
-
her türlü yanaşma manevrasında tekne ortasına yakın bir koç boynuzu çok işe yarar. Özellikle yalnız iseniz tekneyi bordaladıktan sonra ortadan bağlı bir halattan tekneyi bağlarsanız normal halatlarınızı kolaylıkla bağlarsınız. Ortadaki halatı mutlaka işi bittikten sonra başa veya kıça doğru açmaz alacak şekilde bağlamanız önerilir. Bağlı bir teknede halat boyları mümkün olduğu kadar uzun olmalıdır.