Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Mayıs 22, 2016, 09:46:11 ÖS
-
Tekne icinde su hatti alti,sintine bolumunu korumak icin nasil bir islem onerirsiniz.
Seceneklerimiz,
Sadece vernik
Epoksi recine
Cift komponentli Scagum yapistirici
Zehirli astari
Epoksi astar boya
Normal boya
Bu malzemeler ile ne gibi islem onerirsiniz? Yada bu malzemeler kombin mi yapmak gerekir? Vernik+boya gibi. Tavsiyelerinizi bekliyorum karar veremedik :D
-
Seçenekleden teknenin ahşap olduğunu tahmin ediyorum. Yine de tahta mı, kontra mı, ahşap üzerine elyaflı veya elyafsız kaplama mı olduğunu bilemiyorum. Ahşapsa (tahta) ise doğudan boya uygulamanızı öneririm. Kontraplak veya lamine ise büyük olasılıkla dışı epoksi veya elyaf+epoksi ile kaplanmıştır diye tahmin ederim. O zaman sintineyi de epoksi ile boyamakta yarar var. Epoksi reçine asıl malzemedir. epoksi reçine içine boya veya başka malzeme ekleyerek epoksi astar elde edebilirsiniz. Benim seçimim doğrudan epoksi reçine olurdu. Bir kaç kat uygulamadan sonra üzeine boya atabilirsiniz. Sadece epoksi de yeteli olabilir ama sintine ne yaparsanız yapın kirlenir ve vernik veya epoksi kirlendiği zaman göze hoş görünmüyor. Boya ise her ne kadar UV görmeyecekse de alttaki epoksiyi dış etkenlere karşı korur, biraz yıprandığı zaman da göze çikin geldiği için tekrar boya atarsınız. Epoksi uygulanacaksa teknenin tüm içine ahşaba hiç bir şekilde su ulaşmayacak şekilde tamamının kaplanmasında yarar var.
-
Seçenekleden teknenin ahşap olduğunu tahmin ediyorum. Yine de tahta mı, kontra mı, ahşap üzerine elyaflı veya elyafsız kaplama mı olduğunu bilemiyorum. Ahşapsa (tahta) ise doğudan boya uygulamanızı öneririm. Kontraplak veya lamine ise büyük olasılıkla dışı epoksi veya elyaf+epoksi ile kaplanmıştır diye tahmin ederim. O zaman sintineyi de epoksi ile boyamakta yarar var. Epoksi reçine asıl malzemedir. epoksi reçine içine boya veya başka malzeme ekleyerek epoksi astar elde edebilirsiniz. Benim seçimim doğrudan epoksi reçine olurdu. Bir kaç kat uygulamadan sonra üzeine boya atabilirsiniz. Sadece epoksi de yeteli olabilir ama sintine ne yaparsanız yapın kirlenir ve vernik veya epoksi kirlendiği zaman göze hoş görünmüyor. Boya ise her ne kadar UV görmeyecekse de alttaki epoksiyi dış etkenlere karşı korur, biraz yıprandığı zaman da göze çikin geldiği için tekrar boya atarsınız. Epoksi uygulanacaksa teknenin tüm içine ahşaba hiç bir şekilde su ulaşmayacak şekilde tamamının kaplanmasında yarar var.
Teşekkur ederim Ahmet abi.Tekne Kontrplak +epoksi elyaf lamine bir tekne.Biz biraz sakariz,tekne icine bolca su-sivi dokucegimizi dusunuyoruz bu anlamda bir koruma dusunduk.Epoksi recine bizimde ilk tercihlerimizden biriydi,ikincisi ise cift komponentli epoksi benzeri yapistiriydi.
-
Ben, sinteneye de elyaf-epoksi döşedim. Üzerinede epoksi astarla boyadım.
-
Kontraplak elyaf epoksi bir teknede benim düşünceme göre sadece dışını elyaf epoksi yapmak yerine tüm tekneyi aynı şekilde yapmak doğru olur, hatta iç ve dış elyaf epoksi küpeşteler dahil tekneyi tamamen kaplamalıdır. Denizde yağmur suyu veya tuzlu su herhangi bir yer kaplanmamışsa o yeri mutlaka bulup içine giriyor. Kontraplakların kenarları bu yüzden mutlaka elyaf + epoksi ile dönülmeli ve bağlantı için vida vs. kullanılıyorsa mutlaka doğru bir mastikle su girişi engellenmeli.
Yeni konu açmadan vida teknede nasıl takılır anlatmaya çalışayım. Tekneye delik delip bir şey bsğlayacaksanız (vida da olabilir su altı gideri de olabilir) inşa sırasında sandviç tekniği kullanıyorsanız bağlantı noktalarını mutlaka tek kat yapın. Yani aradaki malzeme kalkacak alt ve üst tabakalar birbiri ile yapışacak. Eğer sandviç yapı varsa ve birşey
-
bağlanması gerekiyorsa bağlantının geçebileceği çapta bir delik delin, sonra üst tabakayı ve sandviç içini bu delikten en az 4 mm büyük çapta genişletin, alttaki tabakaya kadar gelin, onu genişletmeyin. Alttan basit bir bant ile deliği yapıştırıp kapatın. Deliğin içine epoksi reçine doldurun, delik çok büyükse reçineyi koyulaştırabilirsiniz. Kuruduktan sonra alttaki deliği kılavuz olarak kullanarak tekrar delin.
Bağlayacağınız malzemenin başını poliüretan mastik ile iyice sarın ve delikten geçirin. Amaç delik ile vida arasında bir yalıtım sağlamaktır. Vidayı takarken çevimeyin. Yerine oturttuktan sonra bir kişi vidayı yukarıdan tutsun, aşağıdan üstüne geniş bir pul veya destek plakası takın ve sıkın. Sıkma işlemi aşağıdan yapılacak vida başı döndürülmeyecek. Bazı uygulamacılar somunu tam sıkmadan mastiğin donmasını bekleyip sonra iyice sıkıyorlar ama genelde doğrudan sıkmak kesinlikle yeterli oluyor.
Bir vida için bile bu kadar işlem yaptığımıza göre izolasyonun önemi otaya çıkıyor. Teknede tüm kontraplaklar epoksi ile kaplanıp korunmuş olmalı.
-
Ben, sinteneye de elyaf-epoksi döşedim. Üzerinede epoksi astarla boyadım.
Abi ben elyaflayamam da en azinda epoksi reçine gecebilirim.
Birde Arda abi senin derdinin dermani bende diyor bakalim nasil bir suprizi var :D