Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Örnekleri => Yapılmış Örnekler => Konuyu başlatan: KARANLIK - Mart 22, 2012, 08:04:02 ÖS
-
Geçtiğimiz yaz başından itibaren yaptığım araştırma ve incelemeler neticesi, önce Pilgrim 590 üzerinde yoğunlaşan çalışmalarım daha sonraları projesini sitemiz de gördüğüm ve Volkan kardeşimizin de yapımıyla uğraştığı @-650 yelkenliye odaklaştı. Burada beni en çok cezbeden @-650 de WC olayının çozümlenmiş olmasıydı. Teferruat gibi görünsede ailece yapılacak orta ve uzun mesafe gezilerde ve koylarda demirleme durumlarında bence WC çok önemli bir sorun. Ben teknemi bitirdiğimde Mordoğan önlerinde ailece balık tutacağım gibi çevre koylara seyirler yapıp gerektiğinde bu koylarda demirlemek, Foça,Urla, Çeşme, sığacık ve hatta Sakız, Midilli gibi adalara seyirler yapmak. Yani kısaca Ege'yi kucaklamak.
Sonuçta kararımı @-650 üzerinde kesinleştirmemden sonra Autocad çizimlerini yaptırmak benim adıma bir an sorun gibi göründü. Bir sene evvel İstanbul'u bırakıp,fazla tanımadığımız İzmir'in Mordoğan beldesine taşınmamız biz de sanki her şeyi İstanbul'da bırakmışız ve her şeyin çözümü İstanbul'muş gibi bir pisikoloji yaratmıştı. Ama dostların da yardımıyla İzmiri tanımaya başlayınca İzmir'de de her şeyin var olduğunu gördük. Ve nihayet Şubat ayın'da Urla'da autocad çıktılarını aldım. Yalnız burada posta çizimlerini ayrı ayrı yapamadılar ve çizimleri 1/1 ölçekle üst üste çizimler olarak yapabildiler. Ben bu çizimden yağlı kağıda tek tek postaları çizdim ve çizimlerin bitmesiylede 8. postadan paşlayarak postaları oluşturmaya başladım. İşlem sırasını başlangıç olarak şöyle belirledim; 8-7-6-5-2-1-0+ postalardan sonra 9-3-0 kontrplak postalar ve şu anda atölye gibi kullandığım odamda, büyüklüğü nedeniyle montajı çok zor olacağı için en son olarak parçaları hazırlanmış 4 ve 3 nolu postaları teknenin kurulmasına yakın monte etmek.
Zaman zaman aklıma takılan soruları sizlerle paylaştığımda, bana çok yardımcı olan başta Volkan
arkadaşım olmak üzere hepinize,bu işe gönül vermiş tüm dostlarıma,arkadaşlarıma teşekkürlerimi iletirim
Herkese çalışmalarında kolay gelsin diyorum...
(http://img577.imageshack.us/img577/4798/01ahaplar.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/1228/027ve6postalarbirsrabit.jpg)
(http://img710.imageshack.us/img710/8108/048postabitmiahapkoruyu.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/1839/0308ia.jpg)
-
İbrahim Abi öncelikle canı gönülden kutluyorum. Konuyu sabitleyip resimleride ekledim.
Yanıma arkadaş gelmesi en çok beni mutlu etmiştir çünkü anlamadığım yerlerde danışacak,tartışacak abim oldun çok teşekkür ederim :)
Çalışmalar çok güzel gidiyor aynı hızla ilerliyoruz ve aynı yöntemlerle :)
Hı bu arada benden önce bitirirsen Türkiye'de ilk yapan kişi olursanda fena bozuşuruz :) Müsait olduğum bir zaman seni yavaşlatmak için gelicem :)
-
Her zaman bekliyorum Volkan,seni misafir etmekten mutluluk duyarım. Acele etmeden ağır ağır ilerleyeceğiz bu yolda hep beraber. Aheste giden erişir menzili maksuda.
-
tizi reftar olanın payine damen dolanır erişir menzili maksuda aheste giden
her ikinizede kolay gelsin çalışmalrtınızı yakından takip ediyoruz
-
İşte budur :D Ben başlayana kadar ikilediniz maşallah :D :D
İbrahim bey canı gönülden kutluyorum
Siz de Volkan'ın tekniğiyle mi yapacaksınız, yani bütün postalar yapısal parça olarak kalacak mı yoksa yan çıtalara kalıp olarak kullanılıp daha sonra sökülecek mi?
Orijinal tasarımda ayna, baş bodoslama ve kabin girişindeki kontra posta hariç diğerleri sadeve kalıp vaziyetine, yani kavalier ya da nataliler gibi tüm postalar yapısal bir bütünlük içinde kaplama kontralarıyla beraber gövdeyi oluşturmuyor.
Ama böyle yapmak daha sağlam gibi,
Natali 700 ile @650 arasında çok kaldım ama kabin yüksekliği, yapım kolaylığı, salmanın aşağı sarkmaması ( Ankara'dayım Römorkla çekeceğim) 650'yi öne çıkardı
Bir de @650 kalender tekne ;D
Hangi salmayı yapacaksınız?
Designer'a mail attım 1-2 kere soracaklarım için cevap vermedi :(
Ne yapalım el yordamıyla çözeceğiz bazı şeyleri
Tekrar hayırlı olsun, görüşmek üzere :D
-
Teşekkür ederim. Evet bende bütün postaları yapısal olarak teknede bırakmayı düşünüyorum, ama orjinal planda belirtilen yapısal postalar dışındaki postalarda epoksi yapıştırıcı kullanmadan sadece vidalama yapmayı düşünüyorum. Bunun sebebi de,bir tamir gerekirse parça değiştirmek gerekirse kolaylık olması açısından. Postaları sökmememin sebebi ise, hani olurda şiddetli bir denizle karşılaşırsak dalgalar boş kontrplağı dövmesin, bu postalar bir direnç sağlasın. Mamafi bunu çizen mimar her halde bunu hesaplamıştır ama genede faydalı olur düşüncesindeyim. salma olarak 12 numaralı resimdeki tekne içinden pimli olan salmayı kullanmak istiyorum. pimin teknenin içinde olması bana biraz daha güven verdi.11 numaralı resmin sağ alt köşesindeki açıklamayı
blacha stalowa gr 5-6 mm
dural 8-10 mm
sklejka 4 x 8 mm
laminat s sandwicz gr 30-35 mm. tercüme edince,
çelik levha 5-6 mm kalınlığında
Dural 8-10 mm
Kontrplak 4 x 8 mm
s sandviç laminat kalınlığı 30-35 mm. diyor. ben marin kontrasından 30-35 mm laminat veya 10 mm paslanmaz çelik düşünüyorum,ikisinin arasında gidip geliyorum. 35 mm marin kontrplak olursa epoksi elyaf kaplarım. bu çeliğe göre daha hafif olacağındam indirip kaldırması da kolay olur. Bu arada lamine kontrplak olursa alt köşesinde 20 kg kurşun ağırlık var (yine resim 11,sağ alt köşedeki şekil).
-
Sayın karayel, postaları vidalamak konusunda bende tereddütler oluştu. Yapısal parça da bütün gövde kompozit bir yapıymış gibi harket ederken, sizin düşündüğünüz sistemde sabit olmayan postaların gerektiğinde sökülebileceğinden bahsediyorsunuz. Önce mantıklı geldi neticede ekstra destek sağlar elbette ama zaman içinde esnemeden dolayı vidalarda gevşemeler olursa, çünkü epoksiyle yapıştırılmış gibi kompozit bir yapı oluşturmayacak,Oynayan vidalar dışarıdan epoksi kaplama altında sıkıntılara neden olmaz mı?
Benim anladığım söylediklerinizden bu ama farklı birşey se ona diyecek bir şeyim yok.
Bence dizayner ona göre çizmiştir. Zaten okyanus geçmek için çizilmemiş bu tekneler. Ama Nazarov'un dizaynları sanki daha sağlam gibi, neticede karadenize göre yapıyordur.
Postaları yapıda komple bırakmak, yada Nazarov dizaynlarındaki gibi kontra/tahta takviyeli postalar yapabilirim ben de, yada içime sinmiyorsa kontra kalınlığını biraz fazla tutup, ek yerlerine takviye stinger geçebiliriz
Salma metal saç düşünüyorum, ama römork çeker ağırlığı da önemli benim için 750 kg toplam olacak. Yollarda uğraşmak istemiyorum. Bu yüzden saçtan yapmaktan vazgeçtim @650'yi
Planlarına o kadar baktım ki teknenin, her nekadar nataliler kadar estetik gelmese de , benim için daha yapmadan canlı birşey oldu, o yüzden kalender diyoruz :D
Kalender tabiri dizaynırından dolayı Servet bey'e ait. Adam ne de olsa "çam" kullanıyor çoğu yerde :D :D
-
Sayın Ceylan; yorumlarınız, katkılarınız için teşekkür ederim. Zaten fikir paylaşımı için burada değilmiyiz. Bu vidalama meselesi kesin kararım değil, bir düşünce. Beraberce tartışarak doğruyu bulacağız, kirişleri postalara vidalamak ile yapıştırmak arasında gidip geliyordum aslında. Bu yorumunuz gerçekten yararlı oldu. o zaman şöyle desek kirişlerle postaları epoksiyle yapıştırıp birer de takviye vida atsak. Bir başka düşünce olarak 8-6-4 postaları kalıptan sonra çıkartıp 9-3 ana postalar arasında 7 ve 5 postaları bırakırsak kamara kısmında 130 cm arayla posta atmış oluruz ki kirişlerin ve kontrplakların da vereceği dirençle yeterli sağlamlık sağlanmış olur, ne dersiniz.
Salmaya gelince, yaklaşık enlemesine yarım tabaka 10 mm sac ; onun ağırlığını hesaplayabiliriz aslında. Ama daha hafif olsun dersen 35 mm lamine kontrplakta yapılabilir.
-
İbrahim abi salma konusunda benim düşüncelerimi biliyorsun. Ben kontraplak lamine içi 100+ kilo beton üzeri elyaf epoksi düşünüyorum. Hareketli salma. Bu konuda ayrılığa düşücez yanılmıyorsam. Ayrıca epoksi yapıştırması yaptıktan sonra ince bir vida iyi gider diye düşünüyorum.
-
Düzgün yapılmış bir epoksi yapıştırma ile vidalamaya gerek kalmaz bence ama kafanıza takılıyorsa yapın gitsin. Epoksi postalarla, kontrayı birleştiren yer içerden mastik çeker gibi epoksi macun ile doldurulurken (radius) macunun kalınlığı en az kontra kalınlığı kadar olsun radius yapılan kısmın genişliği de en az kullanılan kontranın 4 katı olacak şekilde olmalı diyor kitaplar.
Postaları birer atlayarak da olabilir bence :D
-
Abi epoksi ziyanlığı yaşıyacağım zaten herleyi yapabilirim.
Almadan önce İsmail Abi'yi arayayım bir danışayım dedim. Abi 2 teneke alıyorum 18 kg dan dedim. Aslanım kendine gel ne yapıyorsun dedi :D 1 Tenekede karar kıldık ki o bile çok gelecek yanılmıyorsam :D İç dış komple epoksilicem :D
Elyafıda 500 gr/m2 aldım 100 metre kat kat geçerim artık herşeyi elyaflarım :D :D
-
Dizayner 200gr 2 kat diyor ;D O kadar posta kattın içine elyafı da kat kat yaparsın artık ;D
Ben kuma/römorka çekeceğim için altı birkaç kat fazla yapacağım, en az 300gr düşünüyorum
-
Mehmet Abi ayrıca hala maliyet konusunda tartışıyormuyuz :D
Şuana kadar
Çıtalara postalar için 120 TL harcadım
Malzeme Zart Zurt İçin 150 TL harcadım
Epoksi 54 TL + 185 TL
Elyaf 262 tl = 500 gr/m2
Diğer ağaçlar için de 200 Tl desek :D
Kontraplak içinde 500 Lira diyorum 6 mm 50 tlden 10 plaka. Ama bunu tahmini söylüyorum daha ucuz veya pahalı olabilir.
Kabuk Maliyeti = 1471 TL
donanım için 2000 Tl diyorum herşey için
Motor içinde 2000 Tl diyorum
Toplam maliyet
5471 TL Olarak çıkıyor. ki donanımı belki 1000 liraya çekebilirim. Yelkenleri vs yaptırcağımı düşünürsek.
-
Dizayner 200gr 2 kat diyor ;D O kadar posta kattın içine elyafı da kat kat yaparsın artık ;D
Ben kuma/römorka çekeceğim için altı birkaç kat fazla yapacağım, en az 300gr düşünüyorum
Abi Mehmet Ünsalan Abilerin kavalierinde dizayner hiç elyaf kullanmasanız olur demiş :D Onlar 300 gr 4 kat atmışlar :D
Biz Türk'üz abi bize belli olmaz. Bide ben biraz hor kullanırım tekneyi hakkını veririm yani o rüzgar estimi Allah ne verdiyse ondan imkanımız varken yapalım ki güvenli binelim. Hee ağır olur performans düşer falan filan belki doğrudur ama performans benim için 2. plan.
-
Sen motor dahil 10000 bende motor hariç 10000 diyorum.
Donanımda neler var?
Mutfak/wc nekadar tutar.
Motorlu ırgat düşünüyor musun?
Vinçler olacak mı, kaç tane?
Elektronik ne düzeyde?
-
Evet her düzeyde olacak abi.
Donanımda aklına gelecek herşey var. Birtek motorlu ırgat düşnmüyorum. Vinç falan hepsini koyacağım. Ancak hiçbiri 'Marin' İbareli zengin işi olmayacak. Hepsi sanayi ürünü. Elektrik konusunda çok büyük süprizlerim var onu yapınca görürsünüz artık. Elektrik kadrom çok sağlam.
-
Nasıl oluyor sanayi tipi? Ben burdan marin tipini bile bulamam :D İnternet üzerinden baktıklarım da öyle çok ucuz değil :) :)
-
İbrahim abi salma konusunda benim düşüncelerimi biliyorsun. Ben kontraplak lamine içi 100+ kilo beton üzeri elyaf epoksi düşünüyorum. Hareketli salma. Bu konuda ayrılığa düşücez yanılmıyorsam. Ayrıca epoksi yapıştırması yaptıktan sonra ince bir vida iyi gider diye düşünüyorum.
100 kg hareketli salma biraz ağır olmazmı Volkan. Biz yaşlıyız onu hareket ettiremeyiz, belimiz falan tutulur. ;)
-
Abi bu tekne römoklari için önde olan vincin biraz daha küçüğünü koyup o şekilde indirme kaldırma işlemi yapılabilir.
-
250 lbs yazıyor kabaca 120 kg diyelim çin mallarında yeter herhalde
-
Tebrikler, hayırlı olsun
-
Tebrikler, hayırlı olsun
Sağolun,teşekkür ederim.
-
İbrahim abi salma konusunda benim düşüncelerimi biliyorsun. Ben kontraplak lamine içi 100+ kilo beton üzeri elyaf epoksi düşünüyorum. Hareketli salma. Bu konuda ayrılığa düşücez yanılmıyorsam. Ayrıca epoksi yapıştırması yaptıktan sonra ince bir vida iyi gider diye düşünüyorum.
100 kg hareketli salma biraz ağır olmazmı Volkan. Biz yaşlıyız onu hareket ettiremeyiz, belimiz falan tutulur. ;)
volkan zabıta ile gelirim valla :) S650 nin altına kaçak katmı çıkacan :)
-
Gel abi zabıta değil bir çayımızı içmeye. Hayırlısı ile alalım şu tekneyi iskelete herkes davetlim yemek yemeye,çay içmeye :)
-
Her iki arkadaşa da hayırlı olsun.
Nasıl bir motor düşünüyorsunuz?
-
Ben şahsım adına sorunuzu cevaplayayım 9.9 dıştan takma motor düşünüyoruz.
-
Her iki arkadaşa da hayırlı olsun.
Nasıl bir motor düşünüyorsunuz?
Ben şahsım adına sorunuzu cevaplayayım 9.9 dıştan takma motor düşünüyoruz.
Evet, bende öyle düşünüyorum.
-
ibrahim bey hayırlı olsun,Allah sağ salim bitip,indirip gezmek nasip etsin ben karaburundayım komşu sayılırız.İşlerinde kolay gelsin
kontraları ve epoksi nereden alıyorsun birde elyaf aldınmı ya da nereden almayı düşünüyorsun.
-
ibrahim bey hayırlı olsun,Allah sağ salim bitip,indirip gezmek nasip etsin ben karaburundayım komşu sayılırız.İşlerinde kolay gelsin
kontraları ve epoksi nereden alıyorsun birde elyaf aldınmı ya da nereden almayı düşünüyorsun.
Aslan, teşekkür ederim, Mordoğana gelirsen haberleşelim,görüşelim. Şu anda Çerçevelerin (postaların) yapım aşamasındayım, epoksiyi Teknolog Marindene'den almayı düşünüyorum. Sanırım elyafıda onlardan alacağım.
-
Güzel başlangıçlar, hepinizin Allah yardımcısı olsun.
-
Abi yeni fotoğraflar varmı ?
-
Abi yeni fotoğraflar varmı ?
Bu aralar biraz yavaşladık volkan. Dekopaj arızalandı, Evimister.com diye bir siteye fiatlarınıda uygun görüp bir dekopaj ve bir elektrikli planya sipariş ettim. Tabii ki bedelinide ödedim. 18 nisandan beri hala mal tedarikte yazıyor,telefonla müşteri hizmetlerini aradım başkaları çıkıyor, telefonla ulaşamıyorum. Mail attım telefonlarımı verdim aramadılar. Facebook'taki sitelerine girdim ki mesajların %90 nı siparişim nerede,neden yollamıyorsunuz şeklinde. Bende yazdım oradan cevap verdiler, ''sorun yok, 15 iş günü temin müddetimiz var ürününüzü onbeş işgünü içinde kargoya vereceğiz'' diye. Sanırım bunlarla bir sorun yaşayacağız, onbeş işgünü mühlet dolunca Kaymakamlık tüketi haklarına baş vuracağım.
Bu durumda sonuç belli olmadığı için başka da alamıyorum, elimdeki sipiral kesiciyle de her işi yapamıyorum beklemedeyim.
Bu vesileyle İnternetten alış-veriş yapan arkadaşları uyarıyorum,aman www.evimister.com (http://www.evimister.com) sitesinden uzak dursunlar...
-
Ooo kötü olmuş ya abi :( Benimde palanya ihtiyacım var bende araştırmadayım. Bu tip ürünleri bilindik mağazalardan almak iyi oluyor abi garantili birşey olunca gidip kafalarına atma şansınız oluyor :)
Çalışmaların devamını heyecanla bekliyorum abi. Kısmetse bende 3,4 mayıs gibi tekneyi kuracağım bakalım ortaya ne çıkacak koca bir hiçmi yoksa ufak ufak güzel şeylermi.
-
Ooo kötü olmuş ya abi :( Benimde palanya ihtiyacım var bende araştırmadayım. Bu tip ürünleri bilindik mağazalardan almak iyi oluyor abi garantili birşey olunca gidip kafalarına atma şansınız oluyor :)
Çalışmaların devamını heyecanla bekliyorum abi. Kısmetse bende 3,4 mayıs gibi tekneyi kuracağım bakalım ortaya ne çıkacak koca bir hiçmi yoksa ufak ufak güzel şeylermi.
Hiç diye bir şey yok Volkan, İllaki birşeyler çıkacak ortaya. Haa! hatalı yerler çıkabilirmi? çıkabilir. Onlarıda bir şekilde düzeltir amaca doğru yol alırız.
-
Abi inanırmısın hatalı yerler çıkarsa çok büyük hayal kırıklığına uğrarım.Çünkü nasıl düzeltileceği hakkında en ufak bir fikrim yok. O konuyu düşününce gözlerimin önüne kocaman bir karanlık geliyor.
-
Abi inanırmısın hatalı yerler çıkarsa çok büyük hayal kırıklığına uğrarım.Çünkü nasıl düzeltileceği hakkında en ufak bir fikrim yok. O konuyu düşününce gözlerimin önüne kocaman bir karanlık geliyor.
Volkan, Hatalarda olacak,yanlışlarda olacak. Ama bunlar bir şekilde düzelecek, hayal kırıklığına gerek yok. Bir düşünür şöyle diyor '' hayatta hata yapmamış insan,hiç bir şey yapmamış insandır.'' Oysa biz birşeyler yapmaya çalışıyoruz, yapacağımıza inanıyoruz, ve yapacağız. Nasıl düzeleceğine gelince ,en kötü ihtimalle o parçayı yeniden yaparız. Moralini bozma,gözünde büyütme .Her şeyin bir çözümü vardır.
-
Devam Volkan , hata yapmaktan korkarak bir yere varamayız. ;)
-
ibrahim bey ben karaburundayım sana çok yakınım müsait olduğun bir gün hafta sonu olabilir beklerim görüşelim
-
ibrahim bey ben karaburundayım sana çok yakınım müsait olduğun bir gün hafta sonu olabilir beklerim görüşelim
Aslan, Karaburuna geldiğimde seni muhakkak arayacağım. Zaten cep tel.in bende kayıtlı. 30 nisan-7 mayıs arası istanbulda olacağım, 7 mayıstan sonra eşimle beraber tekneyi görmeye geleceğiz.
-
olur ibrahim bey beklerim
-
İbrahim Abi yeni fotolarını bana mail ile ulaştırdı e haliyle banada buraya koymak kaldı. :) Keyifli Seyirler :)
(http://img151.imageshack.us/img151/3727/grnt0316.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/9746/grnt0312.jpg)
(http://img259.imageshack.us/img259/204/grnt0299h.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/4237/grnt0297.jpg)
(http://img442.imageshack.us/img442/7463/grnt0292.jpg)
(http://img441.imageshack.us/img441/6354/grnt0291.jpg)
(http://img804.imageshack.us/img804/2703/grnt0289.jpg)
-
Teşekkür ederim Volkan. Her ne kadar mesleki teknik okullarda okuduksa da gelişen teknolojiler konusunda biraz teknoloji özürlü kaldık ;D. Sağolsun Volkan kardeşim yardımcı oluyor.
-
İbrahim bey işkence yatırımı tamam gibi ;D
Kolay gelsin ;)
-
İbrahim bey işkence yatırımı tamam gibi ;D
Kolay gelsin ;)
Sağol Mehmet, epey işkencemiz oldu ama bazen bunlar bile yetmiyor. ;D
-
Çift kat, bindirerek laminasyon gayet güzel olmuş, yan çıta yuvalarını dekupajla sonradan açacaksınız herhalde
-
Çift kat, bindirerek laminasyon gayet güzel olmuş, yan çıta yuvalarını dekupajla sonradan açacaksınız herhalde
Evet Mehmet, sonradan açtım. Aslında parçaları hazırlarken yuvaları açıyorum ama o sıralarda dekopajım arıza yapmıştı iş durmasın deyip o şekilde montajını yaptım. Dekopaj gelince yuvaları açtım.
-
Tasarımcıya diyelim düzeltsin tasarımını, böyle daha iyi oluyor ;D
-
Mehmet Abi hala vidaları nerden atıcağımı bulamadım :D Nerden vidalasam diye hala arayış içindeyim. Epoksi yapıştırıcıya yalnız olararak güvencim yok her an kırılıcakmış gibi geliyor. Allah rızası için banada yardım edin :D
-
Doğru yapılmışsa bence epoksi vidadan daha sorunsuz olur, Zaten postalar ekstradan. Tüm gövde dışardan içerden epoksi/fiber laminasyon ile monokok hale gelecek zaten ;)
Yine de Yan çıtaları, postaların alnına vidalamak istemiyor musun? Postaların alın genişliğinde mi problem var ? Sorun tam olarak nedir?
-
Senin postalar bildiğim kadarıyla 25 mm kalınlıkta, epoksiyle de yapıştırdın;bence onları vidalamak istemez. O anlamda ek yerlerinde ben de vida kullanmadım. Ben vidaları iki lamine parçayı yapıştırdıktan sonra birbirine tuttururken takviye olarak attım ki atılmasa da olurdu.
İskeleti kurarken de stingerleri postalara epoksi ile yapıştırdıktan sonra birer de vida atacağım. Benim Cem Beye sorduğum, kontrplakları stingerlere yapıştırdıktan sonra 20x3 vidalarla vidalamak, elyaf-epoksi altında bunların sakıncası olurmu diye.
25 mm kalınlık bana da çok zayıf geldi, onun için iki kat lamineyle 40 mm kalınlık yaptım. Benim postalar 40 x 65 mm. İstersen postalara bir kat daha dön, kalınlaştır.
-
Paslanmaz vida elyaf/epoksi altında paslanır diye biliyorum. Oksijensiz ortamda olduğundan, yine de Cem Hocama sormak lazım.
Yan çıtaları postalara tuttururken vida atılabilir bence ama epoksi sertleştikten sonra sökülse daha iyi gibi, Kontralaraın üstüne atmamak lazım bence. 25 mm kalınlıkta tahta aldıysan o zaten 23 mm dir.
Volkan Yan çıtalara illa vida ile tutturacaksan ince bir matkapla klavuz deliği delerek at yoksa çatlatır postayı, ya da İbrahim bey'inki gibi kalınlaştır postayı :)
Ama yine diyorum, tasarımcı posta bile koymamış ;D ;D. "Dik& yapıştır" işte
-
Ben yan çıtalara vida düşünmüyorum ya abi. Sadece yapıştırma yeterli olacaktır. tek sıkıntım benim postalarda üzerinde gezinicez,havuzlukta oturucaz falan korkum o bağlantıların çıkması yük ile ama heralde kontraplak kapladıktan sonra yapı komple dayanıklı oluyor.
-
Yeni fotoğrafları sizlerle biraz geçte olsa paylaşıyorum.
(http://img190.imageshack.us/img190/326/1001222v.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/5313/1001224z.jpg)
(http://img854.imageshack.us/img854/912/1001225g.jpg)
(http://img191.imageshack.us/img191/1060/1001226x.jpg)
-
Geçmelerde bir marangozdan teknik yardım alınmış gibi ;D ;D
-
Teşekkür ederim Volkan zahmetlerin için.
Geçmelerde bir marangozdan teknik yardım alınmış gibi ;D ;D
Yeğenim marangozdu ve dükkan komşumdu zaman zaman beraber çalışırdık. Oradan kalma biraz bilgi var. ;)
-
güzel ;D
-
İbrahim Bey, doğum günün kutlu olsun, nice mutlu senelere inşallah :)
-
Teşekkür ederim Mehmet, hep birlikte güzel günler görelim...
-
İbrahim Abinin göndermiş olduğu yeni fotoları paylaşıyorum.Açıklamayı kendisi yapacaktır zaten.
(http://img842.imageshack.us/img842/6940/1001215k.jpg)
(http://img688.imageshack.us/img688/9948/1001218b.jpg)
(http://img94.imageshack.us/img94/1240/1001229r.jpg)
(http://img338.imageshack.us/img338/6444/1001230r.jpg)
-
9-8-7-6 postalar bitti, 0 - +0 ve 5 nci postaları da büyük oranda tamamlayıp gerisini yaz sonunda devam etmek üzere tatil moduna girdik. ;)
-
Maşallah maşallah :)
0 ve 0+ bitmiş ya gerisi biter ;D
-
Maşallah maşallah :)
0 ve 0+ bitmiş ya gerisi biter ;D
bir aksilik olmazsa önümüzdeki sene Nisan ortası ile Mayıs ortası arası kurup, gövde elyaf-epoksi işlemini bitiririz sanıyorum Mehmet. :)
-
Ohoooo :D Benim kurulum bitti :D 0 ve 0+ ya değişik bir varyason yaptım fotolarını ekledim bakıp yorumlarsanız sevinirim :D
-
Ohoooo :D Benim kurulum bitti :D 0 ve 0+ ya değişik bir varyason yaptım fotolarını ekledim bakıp yorumlarsanız sevinirim :D
Yapmasan şaşardım ;D
-
Ne de olsa gençlik var, Gençler hızlı ;D. Biz anca,yavaş yavaş :D ...
-
Benim imzam abi bunlar :D Küçük küçük değişiklikler :D Olmazsa olmaz :D
-
Arkadaşlar , Allah hepinize kolaylık versin.
Ben Adana'dan aranıza katıldım , şuan yürümekte olan (deneyim olsun diye) 4,40 metrelik bir kayık projemiz var. Kendi bildiğimiz şekilde devam ediyoruz şuan.
Ama esas maksadımız S650 inşaa etmek , bu konu ile ilgili uzun zamandır arayış içerisindeyim. Sizleri görünce çok imrendim doğrusu. Dana önce başka bir forumda M.Sedat Ceylan arkadaş ile biraz konuşmuştuk. Arkadaşlar bende S650 işine canı gönülden girmek istiyorum. Bu nedenle nacizane yardımlarınıza ihtiyacım var. Geçtiğimiz 3 - 4 ay içinde bir atelye kurduk kendimize ve dediğim gibi tekne yapmaya başladık ufak çaplı.
Diyeceğim oki , Volkan arkadaş , M.Sedat Ceylan arkadaş ve İbrahim Karanlık arkadaş , bana S650'in cad dosyalarını mail olarak göndermeniz yada site üzerinden yayınlamanız mümkünmüdür acaba... Bir gün bitmiş teknem ile aranıza katılmak için can atıyorum...
Saygılar.
Mail : osmanokanuysal@mynet.com
-
Osman bey,
Altaki linkte @650 nin cad dosyaları mevcut
Ozalitçi yada çıktı alan kırtasiyelerde açacak programlar mevcuttur
http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s650/s650.html (http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s650/s650.html)
-
Plan görüntülerinin altında 1,2,3 diye CAD dosyalarının linkleri mevcut ;)
-
Mehmet kardeşimiz zaten cevaplamış ama bende yardımcı olur diye plandaki ilgili kısnı yazayım dedim.
Wręgi dla programów CAD.
Rysowanie wręg w skali 1:1 jest czynnością wymagającą dużej staranności. Od dokładności narysowania wręg roboczych zależy późniejsza płynność linii kadłuba. Ze względu na wielkość rysunku rysowanie wręg jest trudne i łatwo o pomyłkę. Aby ustrzec sie pomylek i uprościc sprawę raf_79 przygotował rysunki wręg w CAD'zie które można wyplotować w skali 1:1.
s650.dwg - rysunek wręg w formacie DWG.
s650.dwt - rysunek w formacie DWT.
s650.dxf - rysunek w formacie DXF.
Ozalitçiler 1:1 ölçekli çıktı aıyorlar. yapım aşamasında tekrar yardımcı oluruz.
-
9-8-7-6 postalar bitti, 0 - +0 ve 5 nci postaları da büyük oranda tamamlayıp gerisini yaz sonunda devam etmek üzere tatil moduna girdik. ;)
Mayıs sonunda kapatıp tatil moduna girdiğim "@-650 RÜZO 35" yapım çalışmalarına tekrar başladım. Sıcağın ve Güneşin el verdiği oranda Mini tersane çalışmalara başladı. ;)
-
Darısı başımıza inşallah :)
Kışın yapmayı düşünüyorum. Ankara da epoksiyle çalışmak sıkıntı çıkaracak gibi :(
Çözüm önerileriniz var mı?
-
kuracan sedat sobayı kaçış yok :)..
-
Sobaya razıyım da, west sistemin farklı sertleştiricileri felan var, mevsime iklime göre farklı kompozisyonda epoksiler hazırlanır mı, avantajı ve dezavantajı neler olur ?
-
hızlı sertlestirici kullanıp kür süresini kısaltabilirsin..
7 EUROPE.QT04.EPGG04
reçineleri farklı sertleşme oranlarına sahiptir ve Epiglass sertleştiricisinden farklı kimyasal
bileşimleri olabilir.
Tipik olarak, küçük işler hızlı sertleştirici kullanımı gerektirir ve bu da sizin parçaları bir araya
getirmenize, onları sıkıştırmanıza ve yürüyüp gitmenize müsaade eder. Büyük alanlara epoksi
uygulaması yapılmasını gerektiren daha büyük işler için, standart sertleştirici yüzeyi kaplamanıza,
laminelemenize, ve epoksi kürlenmeye başlamadan önce işi yapmanıza müsaade eder. Eğer iş
tüm malzemeler yerine yerleştirilmeden kürlenmeye başlarsa, en iyi seçenek kısmen kürlenmiş
olan tüm malzemeleri ortadan kaldırmak, kürlenmenin bitmesine müsaade etmek, herşeyi
yeniden zımparalamak ve yeniden başlamak olacaktır.
FARKLI SERTLEŞME EVRELERİ
Epoksi reçineyi ve sertleştiriciyi dikkatlice karıştırdığınızda, ayarlama süreci başlamış olacaktır.
Bu süreç tersine çevrilebilir ve karışım sert hale gelene kadar (kürlenene kadar) devam edebilir.
Fakat kürlenme süreci boyunca malzeme birkaç evreden geçecektir.
A-EVRESİ
Çoğunlukla A-Evresi olarak bilinen bu ilk evre kimyasal reaksiyonun başladığı evredir. Kimyasal
reaksiyon olduğunda, ısı ortaya çıkar, fakat eğer reçine karışımı geniş bir yüzey üzerine yayılırsa
ısı atmosfere zararsızca yayılır. Epiglass Epoksi Reçine karışımı bu evrede kullanılabilir ve
uygulanabilir. Eğer karışım blok halinde tutlursa, ısı daha da artar, kabın içerisinde erken
kürlenme meydana getirir. Bu sıklıkla exotermik tepkime olarak adlandırılmaktadır.
B-EVRESİ
Epoksi reçinenin B- Evresi, reçinenin daha fazla ısı eklenmeksizin kürleneceği noktadır. Bu
genellikle bireysel moleküllerin yeterli enerjiye sahip olmamasının sonucudur. Bu, yetersiz ısı
uygulanırsa karışımın gerekli mekanik özellikleri ortaya çıkarmasına yetecek kadar
kürlenmeyeceği durumlarda ısı ile kürlenmiş epoksi reçinelerini etkilemektedir. Bu özellikler,
sonunda kullanıcının daha fazla ısı uyguladığı bazı durumlarda kullanılmaktadır. Belirlenen
kürlenme sıcaklıklarının altında kullanılan oda sıcaklığında kürlenen epoksiler derecelerin
çeşitlenmesi için B-evrelerinde olacaktır. Epoksilerin sıcaklığı kendileri için gerekli olan sıcaklığa
ulaştığında reaksiyon ortaya çıkacaktır.
NEREDEYSE TACK FREE
Bu evrede ilk katın üzerine ek bir epoksi katı uygulanabilir ve bu kimyasal olarak asıl katmanı
diğerine yapıştıracaktır. Bu evrede yapışma olmaksızın yüzeyin üzerinde parmak izleri kalabilir
fakat malzemenin çoğu serttir. Bu evre aynı zamanda ‘tacky’ olarak da bilinir ve yeni epoksinin
uygulandığı ve iyi şekilde birleşmeyi sağlayan son evredir.
TACK FREE
Bu devrede yüzeye dokunma sonucunda yüzeyde iz kalmaz. Tipik olarak karışımın yüzeye
uygulanmasından 3 ila 6 saat sonradır. Karışım kürlenmiş gibi olsa da, gücünün % 80 ile 90’ını
kazanması 24 saatten bir haftaya kadar zaman alır. Bu evre bazen ‘sertleşme’ olarak da
adlandırılmaktadır.
MİNİMUM ZIMPARALAMA SÜRESİ
Minumum zımparalama süresinin bilinmesi işin hızlı yapılmasını gerektirdiği için çok önemlidir.
Epiglass ile minimum zımparalama süresi yaklaşık 12 ile 24 saat arasındadır. Isı uygulanarak
zımparalama süresi azaltılabilir.
-
Ben scalica epoksilerini kullaniyorum bildiginiz uzere ve kisin karli zamanlarda postalari yaptim buz gibi betonun uzerinde hic biseycik olmadi merak etmeyin :D cmtsi pazar yapip bidahaki hafta sonu tekrar gidiyordum masallahi vardi :D
-
Marka tercihine gelmedik daha ama fiyat çok farkediyor mu?
Servet Bey sağolasın ;)
Volkan @650'ye sen ne kadar epoksi harcamayı düşünüyorsun?
-
Abi 30 kg mi gozden cikardim. Suan tum yapistirmalari vs bunlarin hepsine 5 kg gitti. Elyaf kaplamadan sonra kesin rakamlarla konusucam galiba.Bakalim altina nekadar gidicek
-
West system de 30 kg 105 epoksi reçine 205-206 sertleştirici c-paket 1800TL civarında, senin 30 kg ne kadar tutuyor. Azar azar mı almalı sence
B-pack 6 kg'su 426TL
-
Abi bu konuda Arda Abi daha net bilgiler vercektir. Ben 15 kg mi 235 liraya almistim yanilmiyorsam. 30 kg da 450 civari birsey tutar heralde.
West Systemli tekne zengin teknesidir Mehmet Abi :D
-
Yapma yaaa ;D
Onu anladık tabii, o kadar para harcayacaksak olmaz ama aradaki fark bu fiyat farkına değer mi, onu anlamak lazım.
Bu işe giriştiğimizde harcadığımız emek,vakit en kıymetli unsurumuz ( en azından benim yaşımdaki arkadaşlar için öyle olduğunu düşünüyorum, henüz emekli olmamış, yapacak bir sürü işi var ;D, gençliği de biraz ilerlemiş vakit azalıyor ;D ;D )
Yani enayice para harcamayalım, ama yaptığımız iş de geri dönmesin, bir daha emek ve vakit harcamayalım ;)
Arda bey'den de cevap bekliyorum, erekirse özelden
-
bir,iki ay önce persembe pazarında 50 kiloluk monravia epoksinin fiyatını sordum,satıcı 1000 liraya veririz dedi..
-
Sence nasıldır kalitesi ?
-
epoksi hakkında pek bir yoruma rastlamadım,ama deniz boya ve zehirlilerini kullananlar begendiklerini söylüyorlar..1kg alıp denemek lazım..
-
http://www.moravia.com.tr/urun.php?kategori_id=218 (http://www.moravia.com.tr/urun.php?kategori_id=218)
burdan inceleyebilirsin..
-
Bir kere reaksiyon tamamlandiginda,epoksi sertlestiginde tamamdir diyebiliyormuyuz yoksa ilerleyen asamalarda zayiflama bozulma olabilir mi ? Yani epoksinin kalitesi nereden anlasilir ? Bu kadar fiyat farklari mantikli degil
-
Bir kere reaksiyon tamamlandiginda,epoksi sertlestiginde tamamdir diyebiliyormuyuz yoksa ilerleyen asamalarda zayiflama bozulma olabilir mi ? Yani epoksinin kalitesi nereden anlasilir ? Bu kadar fiyat farklari mantikli degil
Epoksi reçinenin kürlenmesi tamamlandıktan sonra ilerki zamanlarda bozulma yaşanmaz. Bu kadar fiyat farkları kar marjları ile ilgili. Diğer arkadaşların aldıkları epoksi yapıştırıcı fiyatlarının bu kadar yüksek olmasının sebebi sordukları yerlerin satıcı bayiler olmasıdır. Bu fiyatlar 3. el fiyatlar oluyor. Biz direk üretici olduğumuzdan sadece bu siteye ,uygun fiyattan veriyoruz. Piyasadan bizim ürünümüzü almaya kalkarsanız kg fiyatı 30-35 TL civarı olacaktır. Fiyat farkları bunlardan kaynaklı.
Bu ürün ucuz sıkıntı yaşamayalım diye düşünüyorsanız ve içinizde şüphe kalmasın istiyorsanız bizde fiyatları 30-35 TL ye çekebiliriz. :)
-
Yapma yaaa ;D
Onu anladık tabii, o kadar para harcayacaksak olmaz ama aradaki fark bu fiyat farkına değer mi, onu anlamak lazım.
Bu işe giriştiğimizde harcadığımız emek,vakit en kıymetli unsurumuz ( en azından benim yaşımdaki arkadaşlar için öyle olduğunu düşünüyorum, henüz emekli olmamış, yapacak bir sürü işi var ;D, gençliği de biraz ilerlemiş vakit azalıyor ;D ;D )
Yani enayice para harcamayalım, ama yaptığımız iş de geri dönmesin, bir daha emek ve vakit harcamayalım ;)
Arda bey'den de cevap bekliyorum, erekirse özelden
Abi valla ben hiç west systemi deneme gibi bir şey düşünmeyeceğim için heralde nasıl olduğunu hiç öğrenemicem :D Ama kimyasal yapıları aynıdır aşağı yukarı . Ne gibi bir farklılık olabilir diye düşünmüyo değilim :D
-
Sağolsun Arda Bey, mail atmış. Gün içinde arayacağım kendisini inşallah
-
Arkadaşlar hepinize çok teşekkür ederim. Planları sonunda alabildim. Biz ilk olarak yine sitemizde Volkan kardeş tarafından yayınlanan KUZEY 420 ile başlıyoruz yakında buradan paylaşımlara başlayacağım inşallah. Bu arada gerçekten ofset için çok sağolun , olayı sonunda çözdük , Ofset baskılarını bu hafta alacağım inşallah. Volkan kardeş seni takip ediyorum merak ve hevesle , senden çok faydalanacaz vallahi kardeşim ;) sen öncü oldun bizim için inşallah. Yeni resimler eklememişsin , inşallah inşaa ile ilgili bir sıkıntı yoktur.
-
İbrahim kolay gelsin kardeş ;
Resimlere bakıyordum da dikkatimi çekti POLİSAN PU marine tutkal kullanmışsın , bu ürün fiyat açısından epoxy'e göre çok uygun oluyor. Bende S 650 inşaa edecek olan biri olarak öğrenmek istiyorum , bu ürünle ilgili düşüncelerin ve inşaa esnasında nerelerde kullanacağın hakkında bilgi verebilirmisin bizlere. Bu arada poliüretan katkılı tüm marine ürünler epoxy ürünlere göre çok daha uygun fiyatlı , neden bilginiz var mı?
-
Yok yok hic sikinti yok sadece insanlarin ayni pozlari gormekten sikilicagini dusundugum icin artik ters cevirdikten sonra koyarim dedim.Onumuzdeki hafta ici cevirecegiz zaten o konuda zaten meraklari gidermeye calisiyorum hep :)
-
İbrahim kolay gelsin kardeş ;
Resimlere bakıyordum da dikkatimi çekti POLİSAN PU marine tutkal kullanmışsın , bu ürün fiyat açısından epoxy'e göre çok uygun oluyor. Bende S 650 inşaa edecek olan biri olarak öğrenmek istiyorum , bu ürünle ilgili düşüncelerin ve inşaa esnasında nerelerde kullanacağın hakkında bilgi verebilirmisin bizlere. Bu arada poliüretan katkılı tüm marine ürünler epoxy ürünlere göre çok daha uygun fiyatlı , neden bilginiz var mı?
Poliüretan hammadesi epoksiye göre daha ucuz. şahsi fikrim , epoksi ve poliüretan ürünlerinin kullanım alanları daha farklıdır. Tutkal zaten tek komponentli ürün olduğundan hiç bahsetmiyorum poliüretan bazlı ürünlerde köpürme özelliği vardır. Süngerimsi yapı oluşur , içinde boşluk kalacağından kuvvete maruz kalmada pek güvenilir değildir , ama çift komponentli Pu ve epoksi ürünlerde , Poliüretan (çift komponent) bazlılar daha çok, kontraplak yapıştırma , sızdırmazlık, postalarda yapıştırmaya destek amaçlı vs. kullanılmalı , Epoksi bazlı ürünler (çift komponent , solventsiz) yekpare yapı oluşturduğundan kaplama , posta yapıştırma vs. işlemlerinde kullanılmalıdır, daha dayanıklı sonuçlar verir. Çift komponentliler yekpare yapı oluşturur.
-
İbrahim kolay gelsin kardeş ;
Resimlere bakıyordum da dikkatimi çekti POLİSAN PU marine tutkal kullanmışsın , bu ürün fiyat açısından epoxy'e göre çok uygun oluyor. Bende S 650 inşaa edecek olan biri olarak öğrenmek istiyorum , bu ürünle ilgili düşüncelerin ve inşaa esnasında nerelerde kullanacağın hakkında bilgi verebilirmisin bizlere. Bu arada poliüretan katkılı tüm marine ürünler epoxy ürünlere göre çok daha uygun fiyatlı , neden bilginiz var mı?
Osman kardeşim, bu konuda Arda arkadaşımız açıklamada bulunmuş. Bun PU Marin tutkalı kuvvet görmeyen, postaların lamine işlemlerinde kullandım. Bununla birlikte teknenin ana unsurlarından olan Bşbodoslama ve kıç ayna nın yapıştırılması işlemlerinde epoksi kullanacağım ( toz talaşla karıştırılıp elde edilecek kıvamlı bir epoksi macun yapıştırıcıyla). Zaten fotolarda görülen kıç ayna yapıştırma işlemi yapılmadan sadece vidalarla monte edildi, sökülüp yapıştırılacak. Ayrıca stinger yapıştırmalarıda aynı şekilde yapılacak epoksi macunla yapılacak ki boşluk kalmasın. Kaplamaların yapıştırılması ise yine aynı yöntemle ama burada talaş tozu daha az konarak daha az kıvamlı bir epoksi karışımıyla yapılacak. Elyaf kaplamada ise sdece epoksi ile kontrplak ıslatılıp elyaf gerilip, hiç bir kuru alan kalmayacak şekilde elyaf iyice ıslatılıp kürlenmeye bırakılacak. Burada en önemli şey epoksilenmiş elyafın güneşten yani UV ışınlardan korunması. Kürlenmeyi müteakip zımpara ve epoksi astar boya atılacak ve macunlamaya geçeceğiz.
-
Abi özel mesaj ilede konuştuk zaten bu konuyu ancak burdan da yazayım dedim. Talaş tozu ile epoksi hazırlayacaksan talas tozunu çok çok çok iyi elemen gerekiyor. Mümkünse un süzgecindende ince bir süzgec,elek bulabilirsen onunla yap .Aksi takdirde talas herşeye rağmen kalın kalacak ve ben denemek için iki kontraplağı lamine etmiştim hazxırladığım karışımla ayrılma vs gibi bir durum yok ancak çok micron derecede boşluk kalmış ikisi arasında tam net lamine olmamış.
Arda Abinin önerdiği kısa çaplı da olsa şimdi üstübeç malzemesini deneyeceğim. Sonuçları yine paylaşacağım.
-
Ben onları eliyorum Volkan. Özelliklede testere talaşlarını topluyorum. Üstübeçle ilgili mesaj attım sana.
-
Arda bey, aerosil diye bir maddeden bahsetmişti, o hafif mi kalıyor?
-
ibrahim bey
allah kolaylık versin çalışmalarınızı takip ediyoruz iyi gidiyorsunuz sizden rica etsem resimleri aynı yerde toplasanız picasaweb gibi daha iyi olur kanısındayım
-
Mehmet kardeşim, bu resim yükleme olayından çok anlamıyorum. Çoğu zaman Volkan yüklüyor benim yerime. Anlayan bir arkadaş bulursam veya herzanki gibi "İmdaaaat Volkan" ;) yöntemiyle becerebilirsek yaparım.
-
Abi benim için hiç sorun yok hep yüklerim. Ama Mehmet Abinin dediği gibi picasa albümü başarılı olur. Onu açalım abi sana. Bu arada bugün teknenin zımparasını bitirdik :) Cillop oldu cillop abi çok iyi bir tekne seçmişiz. Elyaf kaplıcam artık bakalım nasıl olcak.
-
Acele etmeden devam et, bitince çok güzel bir tekne olacak. Resimleri bir albümde toplamak çok iyi olacak ama ben o piasayı kullanmayı da bilmiyorum.
-
Q-650 RÜZO nun Başbodoslama parçalarını da tamamladım. Bu arada belimi üşüttüm ve belim tutuldu, Sakatlık nedeniyle bir müddet çalişamayacağım :o; Bilahere düzkoşularla çalışmalara başlayıp kadrodaki yerimi tekrar alacağım ;).
[eklenti yönetici tarafından silindi]
-
Abi en ust katinada 16 cm i biraz daha kuculterek kontraplak kaplama yapip kontra kaplamayida bunlara uzatirsan daha estetik bir goruntu oluyor. Bu sekli ile kaldiginda cok kaba duruyor sahsi fikrim :D
Abi bu aralar Aykut Hocam herkesi kadro disi birakiyor sakatlik ayagina mukavele tehlikeye girmesin :D
-
Volkan, söylediğin yere ( aynı eğimi devam ettirerek) 5 cm x2 10 cm sert strofor kayacagım. Pilgrım 590 daki gibi. üzerini elyaf-epoksi saracağım.
Aykut, bu akşam dahil iki maç daha kaybetsin beraber düz koşu yaparız. Hatta ardından Aziz bile bize katılabilir ;D.
-
İbrahim Bey, geçmiş olsun. Havalar değişken aman dikkat :)
Bodoslamalar şık görünüyor
-
İbrahim Bey, geçmiş olsun. Havalar değişken aman dikkat :)
Bodoslamalar şık görünüyor
Teşekkür ederim Mehmet, bir taraftan Güneşin sıcaklığı, bir taraftan rüzgar, üşüttük.
-
Volkan, söylediğin yere ( aynı eğimi devam ettirerek) 5 cm x2 10 cm sert strofor kayacagım. Pilgrım 590 daki gibi. üzerini elyaf-epoksi saracağım.
Aykut, bu akşam dahil iki maç daha kaybetsin beraber düz koşu yaparız. Hatta ardından Aziz bile bize katılabilir ;D.
Aykut Almanya'da işi kıvırdı bakalım hafta sonu ne olacak abi :D
-
kendi futbol ölçümde aykutun antranörlüğünü begenmem...ama aykut adamın hasıdır..
o yüzden agalar beyler sevmez aykutu..aykut menfaati için eğilip bükülmeyen bir adamdır..
-
ibrahim bey
allah kolaylık versin çalışmalarınızı takip ediyoruz iyi gidiyorsunuz sizden rica etsem resimleri aynı yerde toplasanız picasaweb gibi daha iyi olur kanısındayım
Mehmet arkadaşın uyarısıyla biraz araştırarak fotoları bir albümde toplayabildim, fakat sıraya dizemedim sıra biraz karışık. "RÜZO 35" GÖRSELLER başlığında verdiğim linkten ulaşılıyor.
-
İbrahim bey sorun var herhalde ulaşamıyoruz :(
-
İbrahim Abi ilk açılan hesaplarda hep böyle oluyor. Caner Abi'de açtığında böyle sorunla karşılaşmıştık. Problem albüm izinlerini sadece kendinin görmesine ayarlaman. O ayarı tüm kullanıcılar ve ziyaretçiler yaptığın anda fotoğraflarını görebileceğiz. Sıraya dizmek içinde şöyle bir yol izleniyor.
Albüme gelindiğinde ' organize et' butonu var ona tıklayıp sonrasında organize etme şeçeneği tarihi en eski en üstte denip sol taraftaki bitir tuşuna tıklandığında düzenlenmiş olur.
-
Volkan'ın anlattığı şekilde ayarları düzelttim, bu konularda biraz teknoloji özürlü olmam nedeniyle biraz hata oluşmuş. Sanırım şimdi düzelmiştir.
-
Olmuş olmuş :)
-
Bal gibi olmuş hemde abi :) Bende şimdi imzanı düzenleyeyim linki yakışıklı yapayım azcık :D
-
Bal gibi olmuş hemde abi :) Bende şimdi imzanı düzenleyeyim linki yakışıklı yapayım azcık :D
Tamam Volkan, bundan sonrası sende.
-
İbrahim abi sana bir sorum olacak.Daha doğrusu öncelikle sana sonra herkese :)
Şimdi bizim planların ilgili şu sayfasında;
(http://www.zeglarstwo.sail-ho.pl/s650/20.jpg)
Şekilde görülen yan kirişleri ve ortadan geçen koyu gri renkli kirişleri geçmeye gerek varmı ? Sen bu konuda ne düşünüyorsun ? Biz postaları teknede bıraktığımız için ben gerek olmayacağını düşünüyorum bir tek ortadan geçen kiriş belki konulabilir.
Ayrıca şunu anlayamadım. Giriş kapısının sağ tarafındaki kiriş tekne başına kadar uzarken sol tarafındaki kiriş 5. posta hizasında bitiyor.
benimde şuana kadar geldiğim aşama bu daha hangi eklemeleri yapayım sende (https://lh4.googleusercontent.com/-4935LRDqFrE/UIGhDtlAZVI/AAAAAAAAAuM/H8T2IF3PoH4/s640/Aydin396.jpg)
-
Senin geldiğin aşamada, teknenin iskele tarafını net olarak görüyoruz. Aynı şekilde sancak tarafınıda yap yeterli bence. Kontrplakları bu stingerlere tespit ettiğimizde yeterince sağlam olur. kirişler arası zaten +- 65 cm yeterince direnç sağlayacak bir açıklık.
-
Başka hiç bir ilave falan yapmayayım yani abi ? Bende öyle düşündüm ama ne olur ne olmaz yinede danışayım dedim.
Birte ilave olarak 6. postanın en üst stingerini 6. postanın dibinden kesmeyip fotoda göründüğü gibi 7. postanın tap bitişine yapıştıracağımki orda tatlı bir eğim olsun kötü görüntü olmasın.
-
Abi birde yeni reism olarak 3 nolu postayı eklemişsin. Onun yapımı bittimi ? Benimde yarın tam onu yapmak içimden geçiyordu kalp kalbe karşıymış :) Bu şekildemi yapıyoruz yoksa bu postaya ekleyeceğin şeyler olcakmı ? Benim için güzel bir görsel oldu kafamda canlandırıyordum karşımda buldum
-
Volkan, o posta (no 3) şekil olarak bitti; sadece uygun hava sıcaklığında epoksilenip yapıştırılacak yani şu anda sadece vidalarla duruyor. Hava ısısı düştü (özellikle geceleri) yapıştırmak için uygun ısı bekliyorum. Eksik parça varmış görünmesinin nedeni, bu çeçevede borda parçaları yok, kontrplak kaplayarak okısımdaki stinger yuvaları oluşuyor ve stingerleri bu kontrplak destekliyor.
-
Anladım abi. Yarın bende bunu yapayım ozaman dekupaj yokluğunda yapabileceğim en iyi iş bu.
-
Volkan sorduğun şu soru ile ilgili yanıtı ben göremedim veya anlayamadım. Sorunun cevabı nedir acaba?
Ayrıca şunu anlayamadım. Giriş kapısının sağ tarafındaki kiriş tekne başına kadar uzarken sol tarafındaki kiriş 5. posta hizasında bitiyor.
-
Abi sen böyle güzel güzel şeyler yapıp bizi özendirirsen bizde seni kıskanırız bizde yaparız :D :D :D :D
(https://lh3.googleusercontent.com/--164CMOQbTs/UILxkG5QA_I/AAAAAAAAAvQ/w2RpwVLebQo/s640/Aydin398.jpg)
-
Volkan sorduğun şu soru ile ilgili yanıtı ben göremedim veya anlayamadım. Sorunun cevabı nedir acaba?
Ayrıca şunu anlayamadım. Giriş kapısının sağ tarafındaki kiriş tekne başına kadar uzarken sol tarafındaki kiriş 5. posta hizasında bitiyor.
Serkan abi yanıt olarak ilave birşey yapma önerisi geldi bende bu şekilde bırakmaya karar verdim üst stingerleri.
Bende neyi anlamadığını anlamadım abi :D Cümleyimi yoksa planımı ?
-
Ben anladım Volkan, ama sana hitaben yazdığı için cevaplamadım. planda bir 25x50 bir cıta var. sabcakta kapı girişinden,9. postaya uzanırken; iskele tarafında 5.postada kalıyor. orasını anlamamış onu soruyor.
-
Onu bende sana sormuştum abi nasıl yapacağız ve neyin nesi neden böyle diye :D
-
Evet
-
Hala cevabı merak ediyorum ne yapacağız arkadaşları ne işimize yarayacak :D
-
Niye öyle yapmış anlamadım ama okadar uzun tutmaya gerek yok. 3le 5 arası yeterli.
-
İbrahim abi Volkan sana aynı soruyu sorduğundan ona hitaben yazdım.Yanlış anlama abi.
Yine bir şey sormak istersem bu çıta üst güvertede gezinmek için güvertenin sağlam olması için kullanılacak çıtamı?
-
İbrahim abi Volkan sana aynı soruyu sorduğundan ona hitaben yazdım.Yanlış anlama abi.
Yine bir şey sormak istersem bu çıta üst güvertede gezinmek için güvertenin sağlam olması için kullanılacak çıtamı?
Serkan, o çıtaların bir tarafta uzun tutulmasına bir anlam veremedim. Ama zaten postalar arası 65 cm ve başa doğruda zaten ölçüler daralıyor onun için kontrplak üzerinde gezinmek için yeterli direnci kazanacaktır.
-
Bence tasarımcı uzatmayı unutmuş :D
Güverteyi kaç mm. yapacaksınız ?
Orada bir sürü malzeme var bence uzatmaya gerek yok ama uzatılırsa zararı mı olur, iyi de olur. Tekneye atlayıp binerken, hele de benim gibi 90 okkaysan :D, oralara yaptığımız basınç az değil ;)
-
Ben guverteyi 6 mm yapacagim abi tekne tersken elyafliyken ustune ciktim bisey olmadi. Suda isler zaten degisir abi. Senin kutlen kadar zaten su tasirirsin yine basinc olsada karadaki gibi saf olmaz.
Dizayner ya kafasi guzelken cizmis yada hanimla kavga ederken galiba :D :D Ibrahim abiyle konustuk dun gece planlardaki 4 ve 24. Sayfalara bakildiginda ic tasarimlar tamamen ters :D birisinde banyo mutfak iskelede birisinde banyo mutfak sancakta :D
-
Amca çizimleri yaparken Votkayı fazla kaçırmış. :D :D :D
-
Hepinizin yeni yılını kutluyorum , bol denizli , tekneli , güneşli , rüzgarlı günler diliyorum arkadaşlar. :)
-
Galiba "RÜZO"nun 2014 mayısında bitip denize indirme planını, İzmir - Çanakkale yolunda Burhaniyeye gömdük :(. Planlamayı tekrar revize edeceğim ama en az 6 ay atar. o da yaz sonuna denk gelir ki ardından burada Ocak-Şubat fırtına ayı onun için indirmem. Velhasıl 2015 Nisanına kalır :'(.
-
Galiba "RÜZO"nun 2014 mayısında bitip denize indirme planını, İzmir - Çanakkale yolunda Burhaniyeye gömdük :(. Planlamayı tekrar revize edeceğim ama en az 6 ay atar. o da yaz sonuna denk gelir ki ardından burada Ocak-Şubat fırtına ayı onun için indirmem. Velhasıl 2015 Nisanına kalır :'(.
Dur bakalım.umutsuzluk yok.!
-
hayirdir abi?
-
hayirdir abi?
İbrahim bir yakınının cenazesi dolayısı ile çanakkaleye giderken trafik kazası geçirmiş,arabada bayagı hasar var sanırım..
-
Geçmiş olsun İbrahim abi. Allah daha beterinden saklasın. Varsın olan mala olsun. Canın sağolsun.
-
Sağolun arkadaşlar, biraz etkileyecek bizi ama tabiiki biraz yavaşlasakta devam edeceğiz.
-
geçmiş olsun.ALLAH b eterinden saklasın.
-
Soğol Cihan.
-
Abi çok geçmiş olsun :( Çok üzüldüm. Nasıl oldu kaza kasko yokmuki ?
-
İzmir-Çanakkale devlet kara yolunda !!? Burhaniyenin Pelitköy mevkiinde yolun kenarındaki metrük eski bnir binanın duvarı yolun üzerine yıkıldı; bizde o kayalara çarptık sabah beş gibiydi. Arabanın yaşı olduğu için kasko çok pahalı, kaskosu yoktu sadece trafik sigortası var. Jandarmada şikayetçi olduk. Savcının mütaalasını bekliyoruz. Oralar küçük yer, mal sahibinin nüfusu,savcıyla,yargıçla, jandarma komutanı gibi zevatla olan ilişkileri önemli. Çünkü bu ülkede bu ilişkiler ön planda bu tür olaylarda. Sınıfsal olarak Feodalite yok gibi görünsede, ilişkiler ve yaklaşımlar hala feodal.
-
Öncelikle başınız sağolsun ve çok büyük geçmiş olsun. Sağlık yerinde olsun yeter ki.
-
Cok gecmis olsun!
-
Cok gecmis olsun, basiniz sagolsun..
-
cok gecmiş olsun
maral bozbaya gerek yok iyi günler ilerde diye düşünelim
allah beterinden saklasın.
-
geçmiş olsun üzüldüm bu trafik kazalarına nelerimizi vermedik
-
Soğolun arkadaşlar, teşekkür ederim.
-
Çok geçmiş olsun. Allah beterinden korusun İbrahim abi.
-
Sağol Yavuz.
-
Abi tekrar geçmiş olsun. Bende ehliye kursunda hocamın bana sorduğu şu soruyu hiç unutmuyorum.
Sarhoşun birisi geldi gece aracına bodoslama girdi göçertti yan kapıyı ne olcak ?
Cevabıda kendi vermişti. Bu zorunlu yaptırdığımız trafik sigortasından başka bir sigorta fonuna belirli bir miktar kesiliyormuş. İşte bu fon bu şekilde muhattabı belirli olmayan kazalar içinmiş. Bu konunun biraz üstüne gitmen aracı çözüme Rüzo'yu suya kavuşturur :D
-
İbrahim Abi, çok geçmiş olsun, Allah beterinden saklasın diyelim, başınızda sağolsun :(
-
basınız sagolsun ve cok gecmiş olsun.
-
Başın sağolsun iİbrahim abi , ben yeni duydum şimdi , kaza içinde çok geçmiş olsun abi. Umarım herşey kısa zamanda istediğin gibi hallolur.
-
Çok geçmiş olsun.
-
Sağolun arkadaşlar. Volkan, o fonu araştırıyoruz, daha olmadı dava açacağız. Zaten ceza davası olarak savcılığa şikayette bulunduk, cevap bekliyoruz.
-
Havalar ısındı, hatta deniz sezonu bile açıldı burada. Bizde yavaş yavaş silkinmeye başladık. Stinger, omurga ahşapları zaten hazırdı. eksik olan 4 nolu çerçeveyide tamamladım. Önümüzdeki hafta ahşapları gelecek ve tekneyi kuracağımız iskeleyi hazırlamaya başlayacağım. Bu kışa kadar ( burada kış ekim 25-20 yağmurla başlar, ocak ve şübat aylarıdır. Matr 15 dedimi olay biter.Kışımız bu kadar.) Gövde kaplamasını ve iç işleri bitirmeyi planlıyoruz. Bir aksilik olmaz evdeki hesap çarşıya uyarsa 2014 yazı suya atmayı düşünüyoruz.
-
iki kat iç omurgası hazır, tüm çerçeveler zaten bitmişti, üzerine kurulacak iskelenin ahşaplarını getirdiler, iskele montajını müteakip çerçeveleri dizmeye başlıyoruz. Epoksi, elyaf, macun hazır, Kontrplaklar parti parti alınacak ( burada ha deyince bulunmuyor, söylüyoruz getiriyorlar. ) Ağustosa kadar küpeşteye kadar olan kısmın kaplaması biterse eylülde macunu bitirir astar boyasını atarız.
-
Kolay gelsin İbrahim abi , vallahi merakla bekliyoruz gelişmeleri haberin olsun. Resimde isteriz kaçış yok :)
-
Haydi kolay gelsin ;)
-
iki kat iç omurgası hazır, tüm çerçeveler zaten bitmişti, üzerine kurulacak iskelenin ahşaplarını getirdiler, iskele montajını müteakip çerçeveleri dizmeye başlıyoruz. Epoksi, elyaf, macun hazır, Kontrplaklar parti parti alınacak ( burada ha deyince bulunmuyor, söylüyoruz getiriyorlar. ) Ağustosa kadar küpeşteye kadar olan kısmın kaplaması biterse eylülde macunu bitirir astar boyasını atarız.
Abi siir gibi yazmissin :D Ben planima programima hic sadik olamadim darisi basina :D :D
-
omurga (7.50 m.) ve montaj tezgahı (7.20 m) fotolarını albume koydum. Her ikiside montaj yerinde birleştirilmek üzere çift parça yapıldı. Fotoğraf çekildikten sonra omurga epoksiyle yapıştırıldı tezgaha ise ahşap koruyucu sürdüm. (Montaj açık alanda olacak)
-
Abi omurga için ben yekpare 20 lik kereste bulabilmiştim parçalı olması sıkıntı yaratmasın ? Birde çift kat mı yapacaksın omurgayı ? Çift kat olursa postaların omurga boşluklarından 2 cm taşıyor onun için kaplamayı en başından ayarlaman lazım. Adam postaları sadece klavuz olarak kullandığı ve sonradan çıkardığı için ona göre hesaplamış.
-
Geniş biçilen tahtalar çalışır, onun için genişalanlarda yekpare yerine birleştirme tahtalar kullanılır, bir sorun çıkartmaz. İç omurgayı planda belirtildiği gibi çift kat ( 20 x 200 mm x 2) kullanacağız, iki katın birleçtirilmesinde ek yerleri birbirinden kaçırıldı. yani ek yerleri aynı yerde birleşmiyor. Kaplama bitimini müteakip kalıpları çıkartmaya karar verdim,orada da bir sıkıntı yok.
-
kolay gelsin ibrahim...ekonomi kolayına giderse sen bu tekneyi 7-8 ayda bitirirsin..detayları fotografla ..
-
Evet Servet, bütçe planlandığı gibi giderse gövde 7-8 ayda toparlanır. Direği hazır alüminym alacağım, salmayı atom olarak İzmir'de halledeceğim. Bunlar kış şartlarında olur. 2014 te % 100 ü bitmese de suya atarız sanırım.
-
Çerçeveler ve montaj tezgahından sonra iç-dış omurgalar ve stingerlerin eklenmesi de yaparak montaja hazır hale getirildi. stingerlerin eklenmesiyle ilgili fotoları görsellere yükledim.
-
Bugün urla'dan Kontrplakları almaya başladım. 80._ tl tabakası.
-
Bugün (05.06.2013) itibariyle RÜZO'yu kızağa koyduk. Teknede sabit kalacak olan, baş bodoslama,#3 ve#+0 postaları mnte edip.KLW hattını belirleyecek olan naylon ipi çektik ve misinayla çerçeveler üzerinde belirlediğimiz KLW ve dikey eksenlere göre çerçeveleri monte ediyoruz.
-
Hayırlı olsun. Elektrik alabiliyorsunuz sanırım.
-
Hayırlı olsun. Elektrik alabiliyorsunuz sanırım.
Sunay bey, montaj alanımız sitemizin hemen yanında bir zeytinlik, evimizle arası yaklaşık 20-25 metre. Hemen yanımızda ve karşımızda komşulara 5-10 metre. Yani şehir içindeyiz ama Mordoğan böyle bir yer, Deniz-doğa-yaşam iç içe.
-
Bu gün Çerçevelerin ve iç omurganın birinci katını bağladık. tekne iskelet olarak kendini gösterdi. Fotoları görsellerde.
-
ellerinize saglık güzel bişey çıkacak ortaya eminim ama çalışma yerinizin üzerini branda gibi bişeyle kapatsanız iyi olur
-
İşlerinizde kolaylıklar dilerim..
-
S-650 filosu tam gaz :D :D :D Helal!! Alkışşşşşşş !!! ;D
-
başlamak işin en zor ve önemli kısmı ,bence .tebrik ederim.umarım en kısa zamanda denizle buluşturursunuz.
-
tekneleri bir bitirsekte bi deniz rehberim yarışı yapsak süper olur :D
-
Çok pis yarışırım :D Benim büyük büyük dedelerim hep yarışçıymış :D
-
eline sağlık İbrahim abi valla çok güzel görünüyor.
Kolay gelsin.
-
Teşekkür ederim arkadaşlar, Bugün 70 mm stingerleri taktık, kıç yatırmayı yaptık ve bir iki gün ara verdik dinlenmek için. Hertarafım ağrıyor :D :D :D. Gençlik işte ;) .
-
tekneleri bir bitirsekte bi deniz rehberim yarışı yapsak süper olur :D
Bu fikre kesinlikşle katılıyorum.
-
Sizler gibi , bir hedefi olan ve bu yolda çalışmaları olan insanları çok beğeniyorum. taktir ediyorum. Yaptığınız tekne de çok güzel bir projeye benziyor. Projeyi verdiğiniz siteden indirmeye çalıştım. Olmadı. biraz uğraşmam gerek sanırım. Yazıların tamamını da okudum. Seyyar salması nedeniyle taşınabilir olması sanırım sizleri de bu projeye yönlendirdi. Bende bu nedenle bu projeyi incelemeye başladım. Bakılım neler olacak. Bir tekne yapmak istiyorum.
saygılarımla,
-
İbrahim abi her şey kolayına olsun. Tez zamanda denize kavuşur inşallah.
-
Sağol Serkan, teşekkür ederim.
-
Stingerlerin montajı bitti, fotoları görsellerde.
-
Abi hızlı ve derinden ilerliyorsun :D Bu gidişle benden önce suya indireceksin :D
-
İbrahim abi kolaylıklar dilerim..Bundan sonrası daha hızlı ilerler..
Volkan sende ağırdan alıyorsun işleri ,,haydi denize haydi denize..:)
-
Ozan Abi imf ye borcumu yeni kapatabildim ekonomik sikintilar ile ugrasiyorum :D
-
Ön hazırlık iyi olunca hızla ilerleniyor demek ki? ;)
-
Ben hayat tecrubesinin farki diyorum :D
-
yahu resimleri suraya koyun..beni sayfa ,sayfa dolaştırmayın..yaşlı,yorgun ve tembel adamım :)
-
Evet, Benim de tahminimden hızlı gitti, Biraz da dış kaynak bulduk ;D ( kızımdan) . Sezon sonunda sanırım düşündüğümden bir iki adım ilerde bitecek.
-
Evet, Benim de tahminimden hızlı gitti, Biraz da dış kaynak bulduk ;D ( kızımdan) . Sezon sonunda sanırım düşündüğümden bir iki adım ilerde bitecek.
sanslısın İbrahim..faiz lobisi bana kaynak vermiyor :)
-
;D ;D ;D
-
ibrahim abi , ne güzel olmuş , tebrik ederim.
-
sağol osman.
-
İbrahim omurganın eni kaç santim?
iki parça yan,yanamı kullanacan?
-
İbrahim omurganın eni kaç santim?
iki parça yan,yanamı kullanacan?
Servet, omurga üst üste dört parça. iç omurga genişliği 20 cm x iki adet, dış omurga genişliği 10cm x iki adet. 20 cm lik iç omurgaları 10 genişlik ahşabı kavelalı birleştirmayle yan yana epoksi ile yapıştırdım.
-
Bugün dış omurgayı da monte ettik. Yarın Urla'dan 7 tabaka kontrplağımı alip get,iriyorum. Bu hafta gövde kaplamaya başlarız. Sanırım ekime kadar güverte de bitecek.
-
İbrahim postalar parça,parca kesiliyor mecburen...tamamını yapıştırdığında kaçma olduğunu gözlemledinmi?
-
Servet, parçaları tek parça ağaç olarak kesme, lamine edilmiş iki parça olarak yap. o takdirde kaçma olsa dahi bu +- 1cm gibi oluyor ki stingerleri monte ederken rende,törpü,testere vb gibi aletlerle ( yada açık kalırsa epoksi+ toz talaş karışımıyla) telafi ediliyor. benim fotolardan çerçeve montajını incele. Eğer benim gibi postaları (9-3-0 postalar hariç) çıkarmayı düşünürsen çeçeve laminasyononda marin tutkal kullanabilirsin.
-
Kontrplakları getirdik, şimdi epoksi bekliyorum. Sağolsun Arda gönderiyor, önümüzdeki hafta ilk kaplamayı koyarız. aybaşına kadar elimizdeki kontrplakların yettiği yere kadar kaplamayı bitiririz. Sonrasına bakıcaz bakalım. ;)
-
Bir süredir giremiyordum foruma değişiklikler çok :) Çok güzel gidiyor; jilet gibi maşallah :) Kolay gelsin İbrahim abi.
-
Sağol Mert , teşekkür ederim.
-
2 parça lamine edilen posta tek parça yapılan postadan daha mı sağlıklı oluyor acaba ?
-
2 parça lamine edilen posta tek parça yapılan postadan daha mı sağlıklı oluyor acaba ?
Evet. uçlarda birbirine yüzeysel bindiği için daha sağlıklı yapışıyor, ölçü kaçma riski daha düşük, hertarafından iyice işkenceledikten sonra kurumayı beklemeden yerinden oynatabiliyorsun.
-
Bu gün kaplamaların ilk parçalarını koymaya başladık.
-
Kaplamaların ilk aşamasının fotoları "göeseller"de.
-
Çok iyi gidiyorsun İbrahim abi. Bu kaplama yöntemi enlemesine yapılandan daha kısa sürüyor olsa gerek.
-
Zaman olarak bir şey diyemeycem. Ama görüntü olarak daha yuvarlak karina sağlıyor. Kaplama genişliklerini teknenin dönme noktalarına göre ayarlamak gerekiyor. Biz şimdiye kadar tabakayı (170 cm kenarı) dörde böldük. bundan sonra sekize böleceğiz. karın kısmını geçince havuzluk bordalarında tekrar dörde böleriz. 3 sancak,3 iskele, 1/2 kıç yatırma olmak üzere 6.5 tabakayla küpeşteye kadar olan kısım tamamlanıyor.
-
Tecrübe böyle birşey olsa gerek :) Süper oluyor abi ellerine sağlık.
-
Sağol Volkan.
-
Çok güzel, çaprazdan bir daha yatıracak mısın üstüne ?
-
Çok güzel, çaprazdan bir daha yatıracak mısın üstüne ?
Yok sedat, zaten 8 mm kontrplaklarla kaplıyoruz. Stingerlere yapıştırılıyor,arada açık kalan yerlere dolgu yapıp üzerine elyaf kaplanacak ve epoksi macunla macunlanacak. Aslında 4 mm + 4 mm olarak çift çapraz da yapılabilirdi.
-
Stingerlarda açıklık ne kadar kalıyor, baş tarafı daha dar şeritlerle yapmak lazım değil mi, sanki baş taraf daha fazla kıvrım içeriyor,
Polonyada PVC köpük levha ve senin teknikle inşaası süren bir @650 var ;)
http://szkutnikamator.pl/index.php/laminat/laminat-zaglowe/203-sztrandek-650-metod-one-off/884-sztrandek-650-metod-qone-offq-cz-9-w-oczekiwaniu-na-pogod (http://szkutnikamator.pl/index.php/laminat/laminat-zaglowe/203-sztrandek-650-metod-one-off/884-sztrandek-650-metod-qone-offq-cz-9-w-oczekiwaniu-na-pogod)
-
İbrahim abi ellerin dert görmesin çok güzel oluyor. Gevezelik yapmak istemem ama , bu tarz kaplamada moulded dedikleri , konraların kesiştiği noktaların dudak dudağa binme işlemini öneriyorlardı bir kitapta. Birde abi U form denilen oval karinalı teknelerde çapraz kaplama dalga direnci için , dolayısı ile tekne ömrü için çok önemli diye yazılar okumuştum. Tabi bizim teklerin gövde hızı taş patlasın 7 mil olur diye düşünüyorum ben , buda doğal olarak @650 bin ağırlığı ile mukayese edilince daha az dovunme hasarı demek. Tabi yine sen kullanacağın için sen bilirsin abi en iyisini ama elyafı çift kat kullanmayı bir öneri olarak duşun abicim. Örneğin 300 gr * 2 kat gibi. Veya 500 gr ustu 300 gr gibi. Saygılar abicim.
-
Sedat abinin verdiği linkte gezerken bir tekne gördüm.. pasja 800 diyor bu teknenin planı hakkında malumatı olan varmı? Sitenin dilinden birşey anlayamadım..
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie)
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy)
-
Ellerinize emeğinize sağlık, gayet güzel gidiyor. Kaplama tekniği olarak bu yöntemi seçmiş olmanıza bağlı olarak oval postaları tercih etmeniz çok daha iyi olmaz mıydı acaba? Sanki bu şekilde orta bölümlerde stingerlarda belki fazla değil ama posta ile kontrplak aralarında bir hayli açıklık kalabilecek gibi görülüyor. Tespit edebildiniz mi bu husus için ne kadarlık açık kalmaktadır?
-
Stingerlarda açıklık ne kadar kalıyor, baş tarafı daha dar şeritlerle yapmak lazım değil mi, sanki baş taraf daha fazla kıvrım içeriyor,
Sedat, biz baş tarafta zorlanmadık. ilk olarak 3. parçayı bağladık. Kontrplağın ucundan 20 cm bir ölçü alarak uçtan bir ücgen parça çıkartıyoruz ( bütün kaplama parçalarında bu öiçü geçerli) ve o kısmı omurgaya oturtup diyagonalliği veriyoruz. kıça doğru aynı şekilde gidiyoruz. 7. parçaya gelince tekne kıça doğru bombe verdiğinden 42.5 cm lik parçayla dönemiyorsun, onun için 7. parçayı tekrar ikiye böldük ve bu kısmı döndük. Daha sonra tekrar 42.5 luk parçalarla devam ettik, yalnız bu parçaların bordaya gelen kısımlarında bir evvel bağladığımız parçanın üzerine binen kısmını kesip çıkartarak devam ediyoruz. biz şu anda 9. parçayı bağladık ,havuzluğa geldik.
Baş taraftaki ilk iki parçaya gelince, 52.5 luk tek bir boydan ikisi çıkıyor. İlk önce Pruva-omurga birleşim noktasına göre mukavva bir şablon çıkartıp boy ölçüsüne göre açıyı kesiyoruz. elde ettimiz ikinci parça zaten otomatikman yerine oturuyor.
-
Osman, elyaf 300 gr/m2 x 2 kat olacak.
-
Ellerinize emeğinize sağlık, gayet güzel gidiyor. Kaplama tekniği olarak bu yöntemi seçmiş olmanıza bağlı olarak oval postaları tercih etmeniz çok daha iyi olmaz mıydı acaba? Sanki bu şekilde orta bölümlerde stingerlarda belki fazla değil ama posta ile kontrplak aralarında bir hayli açıklık kalabilecek gibi görülüyor. Tespit edebildiniz mi bu husus için ne kadarlık açık kalmaktadır?
Köşelere gelen stingerleri çeneli olarak değilde yuvarlak olarak törpüledik, bu kısımlarda ve diğer başka kısımlarda kalan boşluk ve açıklıklar Epoksi+lekten geçirilimiç ince talaştan oluşan macunla doldurulacak. tüm Stinger-kaplama birleşim noktaları epoksi+üstübeçten oluşan macunla radyüslenecek.
-
Açıklamalar için çok teşekkür ederim. İlgi ile takip ediyorum. Kolay gelsin.
-
Ellerinize emeğinize sağlık, gayet güzel gidiyor. Kaplama tekniği olarak bu yöntemi seçmiş olmanıza bağlı olarak oval postaları tercih etmeniz çok daha iyi olmaz mıydı acaba? Sanki bu şekilde orta bölümlerde stingerlarda belki fazla değil ama posta ile kontrplak aralarında bir hayli açıklık kalabilecek gibi görülüyor. Tespit edebildiniz mi bu husus için ne kadarlık açık kalmaktadır?
Köşelere gelen stingerleri çeneli olarak değilde yuvarlak olarak törpüledik, bu kısımlarda ve diğer başka kısımlarda kalan boşluk ve açıklıklar Epoksi+lekten geçirilimiç ince talaştan oluşan macunla doldurulacak. tüm Stinger-kaplama birleşim noktaları epoksi+üstübeçten oluşan macunla radyüslenecek.
İbrahim Abi bence mümkün olduğu kadar boşluk bırakmamaya çalış çünkü bende nasıl olsa sonradan doldururum diye güvendim ama boşlukları doldurmak ve heryere radius çekmek için 10 kiloya yakın yapıştırıcı harcadım. Küçük gibi görünüyorlar ama toplamda baya etki ediyolarlar.
-
Sedat abinin verdiği linkte gezerken bir tekne gördüm.. pasja 800 diyor bu teknenin planı hakkında malumatı olan varmı? Sitenin dilinden birşey anlayamadım..
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie)
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy)
Tasarımcısıyla yazıştık 450 TL'ye geliyordu o zamanki kurla projeler, yalnız projeler elde çizilme ve tümü lehçe, tasarımcı ingilizce bilmiyor, oğlu yardımcı oluyor, pasja 750-800 yapan çok
http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja800.htm (http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja800.htm)
Bu da tam listesi adamın
http://www.maderskiyachts.alpha.pl/informac.htm (http://www.maderskiyachts.alpha.pl/informac.htm)
-
Bilgiler çok faydalı oluyor iyi çalışmalar ibrahim abi...
-
Sedat abinin verdiği linkte gezerken bir tekne gördüm.. pasja 800 diyor bu teknenin planı hakkında malumatı olan varmı? Sitenin dilinden birşey anlayamadım..
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/224-pasja-800-wodowanie)
http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy (http://szkutnikamator.pl/index.php/pasja-800-budowa/223-pasja-800-finisz-budowy)
Tasarımcısıyla yazıştık 450 TL'ye geliyordu o zamanki kurla projeler, yalnız projeler elde çizilme ve tümü lehçe, tasarımcı ingilizce bilmiyor, oğlu yardımcı oluyor, pasja 750-800 yapan çok
http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja800.htm (http://www.maderskiyachts.alpha.pl/pasja800.htm)
Bu da tam listesi adamın
http://www.maderskiyachts.alpha.pl/informac.htm (http://www.maderskiyachts.alpha.pl/informac.htm)
tekne çok hoşuma gitti güzel tasarım olmuş... Teşekkür ediyorum bilgiler için sedat abi..
-
İbrahim Abi bence mümkün olduğu kadar boşluk bırakmamaya çalış çünkü bende nasıl olsa sonradan doldururum diye güvendim ama boşlukları doldurmak ve heryere radius çekmek için 10 kiloya yakın yapıştırıcı harcadım. Küçük gibi görünüyorlar ama toplamda baya etki ediyolarlar.
Volkan, her halukarda kaplamalarla stingerlerin birleştiği noktaları radyuslemek (Bir anlamda pah vermek denebilir) zorundasın. Diğer boşluklar ise zaten köşe gelen kısımlarda çok az bir miktar.
-
Bilgiler çok faydalı oluyor iyi çalışmalar ibrahim abi...
Sen yakınsın, gel bi yerinde incele. Gelirken incirlerimi de unutma ;D ;D ;D. Bakalım bir ayarlayabilirsek O taraflara gelmeyi bende düşünüyorum. İzmir çevresini hiç gezemedik daha.
-
Kaplamanın yarısı bitti. Aslında, diyagonal olarak kapladığım için küpeşteye göre yarıyı geçti. Çarşamba günü çalışmalara devam ederek motor yuvasını bitiriyorum ve kamara kısmının tamamının kaplaması bitirilip kamara tamamen kapanmış olacak. Sanırım elimdeki malzeme yeterli olursa bayrama kadar kaplamanın tamamını bitirmiş olacağım. Sonra çalışmalar biraz yavaşlayacak, malum misafir mevsimi ;). Son hali görsellerde.
-
Bilgiler çok faydalı oluyor iyi çalışmalar ibrahim abi...
Sen yakınsın, gel bi yerinde incele. Gelirken incirlerimi de unutma ;D ;D ;D. Bakalım bir ayarlayabilirsek O taraflara gelmeyi bende düşünüyorum. İzmir çevresini hiç gezemedik daha.
İstediğin İncir olsun problem değil abi ağustos 25 te hasat başlıyor.. :D:DYolunuz düşerse beklerim.. ağustos sonuna kadar tekneyi kurup kaplamasını bitirmem lazım..Sıkı çalışıp tembellik yapmamam lazım.. Şimdilik böyle :)
-
İkinci aşamada ( birinci aşama iskeletin çatılması) bitti, Gövde kaplaması tamamlandı. Şimdi sırada ek yerlerindeki aralıkların epoksi-talaş karışımıyla kapatılarak (bir tarafının yarısını kapatmıştım) elyaf-epoksi kaplanması. Eylül ortasına kadar bu aşamayı da bitirmeyi planlıyorum.
-
İbrahim abi benetau oceanis teknelerdeki gibi yuvarlak form kıçta köşeye dönüşmüş..Çok beğendim ellerine sağlık..Bu fotoları stranzek e yollayalım s650 görsün:)
-
Ozan, kıçta mecburen köşeye dönüştü; çok sert bir dönüş var.
-
Bu fotoları stranzek e yollayalım s650 görsün :)
Tekne bitince yollarız da, "güzel olmuş, şimdi planın parasını yolla bakalım" demesin. ;D ;D ;D
-
elinin alet tuttuğu belli oluyor İbrahim,güzel yapmışın kaplamayı..düz yapsaydın ya kıçı,zormu olurdu??
-
Böylesi orjinalinden çok daha güzel abi..Tasarım artık stranzekten çıktı bizim oldu..Para isterse volkana havale ederiz..Stranzekin türkiye müdürü olarak olaya el atar :)
-
Böylesi orjinalinden çok daha güzel abi..Tasarım artık stranzekten çıktı bizim oldu..Para isterse volkana havale ederiz..Stranzekin türkiye müdürü olarak olaya el atar :)
Ben önce para istediğine pişman ederim sonra ben para isterim :D :D :D
-
elinin alet tuttuğu belli oluyor İbrahim,güzel yapmışın kaplamayı..düz yapsaydın ya kıçı,zormu olurdu??
Yok Servet, Çeneli yapsaydık işlem daha kolay ve rahat olurdu. Aslında bu şekilde yapacak olanlara benim önerim, Biraz epoksi maliyeti artar ama 4mm x 2 kat yaparlarsa daha kolay bükebilirler. Ama kıçta yine aynı şekli almak zorunda. Yuvarlak kıçlı teknelere bakarsak kıç bordalar dışa doğru daha açık, bizimki içe kapanıyor.
-
Ben önce para istediğine pişman ederim sonra ben para isterim :D :D :D
Birkaç tane daha @-650 yapılırsa, iyi tuttu deyip planları paralı yapar. ;)
-
elinin alet tuttuğu belli oluyor İbrahim,güzel yapmışın kaplamayı..düz yapsaydın ya kıçı,zormu olurdu??
Yok Servet, Çeneli yapsaydık işlem daha kolay ve rahat olurdu. Aslında bu şekilde yapacak olanlara benim önerim, Biraz epoksi maliyeti artar ama 4mm x 2 kat yaparlarsa daha kolay bükebilirler. Ama kıçta yine aynı şekli almak zorunda. Yuvarlak kıçlı teknelere bakarsak kıç bordalar dışa doğru daha açık, bizimki içe kapanıyor.
planların altındaki "oblego" versiyonunu mu yapsak :D
-
Kaplamadaki kontrplakların bitiştiği yerleri epoksi+elenmiş hizar talaşı karışımıyla doldurma işlemi bitti, böylece gövde monoblok bir yapıya kavuştu. Şimdi bir iki gün ara verip zımparaya başlayacağı. Eylüle kadar elyaf işini bitirmek istiyorum.
-
İbrahim abi kolay gelsin; tekne harika görünüyor. Motor ne düşünüyorsun ve bunun maliyeti ne olur ? ( Motor,şaft vs.)
-
Mert, bu projede motor, 6-8 HP dıştan takma. En son yüklediğim fotolarda kıç taraf görüntülerinde motor yuvası görünüyor.
-
6 bg dört zamanlı elektrik çıkışı olan mis gibi bir motor bizim için ideal :D
-
6 bg dört zamanlı elektrik çıkışı olan mis gibi bir motor bizim için ideal :D
Marşı da olsun. ;D ;D ;D
-
O lüküs olur abi :D
-
Ben de bir an içten takma olacak sandım :D
-
Öncelikle herkesin 1 Eylül Dünya Barış gününü, Semada bomba ve füzeler yerine zeytin dalı taşıyan ak güvercinlerin uçması dileklerimle kutlarım.
Bu gün son tamirlerin zımparasını bitirerek elfaf kaplama işlemini bitirdim ve macun aşamasına geçtim. Fakat 1-15 eylül arası yoğun misafir trafiği nedeniyle Macunlama işini ayın ikinci yarısına bırakmak durumunda kaldım. Macunlama işlemini müteakip, RÜZO yu sarıp sarmalayarak Bu sezonu kapatıyorum. Hava şartlarına göre Nisan sonu gibi tekrar devam.
-
Ellerine sağlık, darısı nisanda o zaman
-
Evet Sedat, Macununu bitirip Nisan sonunu bekleyeceğiz. Artık seni de sahalarda görelim, bak servet sessiz ve derinden bir şeyler yapıyor.
-
İnşallah bakalım, Servet usta da su üstüne çıksa artık ;)
-
Baş bodoslama, kıç yatırma ve iskele tarafı macunlandı, Macunum bitti. bu hafta zımpara yapıp elimdeki son macunla yoklamsını yapıp zımparalayarak, sancak taraf için macun gelmesini bekleyeceğim. Muhtemelen 15 ekimden daha evvel bitirip tekneyi saracağım.
Fotolarını yükledim.
-
Güzel gözüküyor İbrahim abi. Ellerine sağlık.
-
Üstad elini bulaştırmışken şu benim modeli sana göndersem :D öyle bir ikrama geçer ki ;D
-
Kaç kilo macun gitti abi ?
-
oluyor oluyor :)
-
Üstad elini bulaştırmışken şu benim modeli sana göndersem :D öyle bir ikrama geçer ki ;D
Yakın olsak, değıl model tekneye bile yardıma gelirdim.
-
Kaç kilo macun gitti abi ?
Volkan 30 kg macun aşağı yukarı bitti, elimde çok az kaldı. kalan macun da tekrar zımparadan sonra yoklamaya gider. Arda, 30 kg daha macun gönderecek, onunda 20 kg mı kalan kısma gider sanırım. Güverte, havuzluk gibi kısımlara da 20-30 kg daha gerekir. Yani toplamda 80-90 kg macunla arzu edilen yüzey düzgünlüğünü sağlayabilirim.
Macun en çok ham yüzeyin ortalama bir düzleştirilmesinde gidiyor (otolarda da öyledir) Daha sonraki yoklama işlemleri fazla macun yemez.
-
oluyor oluyor :)
Mehmet, okuldan kalan alışkanlıkla bir şeyler yapıyorum ;). Hava dün birden değişti, Mordoğan'ın kurtuluşuydu, büyük bir coşkuyla Edip Akbayram konserine gittik bütün Mordoğan meydanda toplandık Menemen tetileri gibi dizildik :); derken konserin yarısında bir yağmur, konser yalan oldu eve döndük arkamızdan hortum yapmış ???. Geçtiği yerlerde ne çatı bırakmış, ne de esnaf arkadaşların masa sandalyesini :o. Söylentiye göre bir şahsıda kayalardan denize atmış (kesin teyit edemedim) :(. Hava ısısı birden düştü, toparlamazsa ben tekneyi toparlayacağım, sarıp sezonu kapatacağım.
-
Allah kolaylık versin abi
-
Allah kolaylık versin abi
Sağol Seyhan.
-
daha pastırma yazı var yahuu ;)
-
Perşembe ye sıcaklar artacakmış. Hava şartlarının elverdiği yere kadar yapabileceğimi yapacağım.
-
Artık yağmur mevsimi iyice yaklaştı, güneş bir var bir yok. Yağmurlar nerdeyse gelir artık, buraya da yağmur bir geldimi gitmek bilmez; bir hafta on gün kesintisiz yağar. Yağmurlara kalmadan, bu gün RÜZO'yu sardık ve baharda görüşmek üzere KIŞ UYKUSUNA yatırdık.
-
:'(
Küçük bir çadır yapsaydın abi.
-
:'(
Küçük bir çadır yapsaydın abi.
Abim, burada çadır durmaz. Yağmurlarla birlikte şiddetli rüzgarlar başladımı çadır madır tanımaz ;D ;D ;D. Yazın bile rüzgarın durmadığı bir yer burası.
-
Hikaye kısmı yine İsmail Abiyle benim sırtıma bindi anlaşılan :D :D :D Herkes kapıyı kapadı sobayı kurdu :D Yazın ne güzeldi herkes yazıyo ben izliyodum iyiydi böyle :D
-
GPS alıcısı USA dan ;).
GPS Patch Anten Dahili -Çatı Dağı Magnet Dahili-48-Kanal All-In-View İzleme-SiRF Star IV GPS Yonga Seti-WAAS / EGNOS Destek-Ürün Ağırlığı:2.1 gram-Ürün Boyutları:2.1 x 2.1 x 0.8 inç-Ürün model numarası 05-BU-353-S4
Built-In GPS Patch Antenna-Built-In Roof Mount Magnet-48-Channel All-In-View Tracking-SiRF Star IV GPS Chipset-WAAS/ EGNOS Support-Item Weight 2.1 ounces
Product Dimensions 2.1 x 2.1 x 0.8 inches
Item model number 05-BU-353-S4
(https://lh4.googleusercontent.com/-mMETG8ngw50/U07ntkBDtXI/AAAAAAAAANM/bV3ZNDeelmo/s576/81869tWwpOL._SL1500_.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-8FI0HxQ1dVA/U07nuOpKwbI/AAAAAAAAANQ/nEl4M6mObSc/s512/81knn04396L._SL1500_.jpg)
-
notebookunda illa vardır,birde USB'ye yüklenmiş harita buldunmu tamamdır..
nalın biri tamam,üç nal bide at buldunmu oldu bu iş ibrahim :)...
-
Servet, Eski diz üstü PC yi bunda kullanacağım, Tek bir kusuru var aç-kapa düğmesi tamir edilecek. Kendi program CD si varmış ama Open CPN de iyi randıman veriyormuş; güzel bir program, bende yüklü.
-
10 güne kadar bizde başlıyoruz. ben ve Gökhan hoca
işkence, alet edavat, epoksi tamam
kaldı kereste ve ozalitçi
hadi hayırlısı sizlere cidden çok güveniyoruz.
saygılar sevgiler.
-
Hayırlısı olsun. S-650 ler çoğalıyor.
-
Mehmet Abi ayrıca hala maliyet konusunda tartışıyormuyuz :D
Şuana kadar
Çıtalara postalar için 120 TL harcadım
Malzeme Zart Zurt İçin 150 TL harcadım
Epoksi 54 TL + 185 TL
Elyaf 262 tl = 500 gr/m2
Diğer ağaçlar için de 200 Tl desek :D
Kontraplak içinde 500 Lira diyorum 6 mm 50 tlden 10 plaka. Ama bunu tahmini söylüyorum daha ucuz veya pahalı olabilir.
Kabuk Maliyeti = 1471 TL
donanım için 2000 Tl diyorum herşey için
Motor içinde 2000 Tl diyorum
Toplam maliyet
5471 TL Olarak çıkıyor. ki donanımı belki 1000 liraya çekebilirim. Yelkenleri vs yaptırcağımı düşünürsek.
Volkan motora 2000 demişsin nasıl olacak. Bu aralar biraz bakıyorum da zor gibi geldi bana.
Motora bence minumum 6-7 bin gider.
-
Abi bugünlerde çok güzel bir motor dusurdum 9.9 eger param cikisirsa onu alicam 2000 liranin cok cok altinda.Sadece deli gibi takip etmek gerekiyor :D
-
Nereden takip etmeliyiz :))
-
Nereden takip etmeliyiz :))
Tüm siteleri abi :D Sahibinden,denizpazari vs gibi. Mesela dün bir bot düşürdüm 2.90 zodiac 750 tlye ama karşıdakini kargoya ikna edemedim illa şehir için olsun dedi yollattıramadım :D Motorda böyle düşüyor her dk her saniye bakıp ilk aramak önemli olan. Ucuz ve uygun olan 1,2 gün içinde kapılıyor zaten.
-
Anladım Volkan demek racon bu ;)
-
İbrahim abi resimdeki tahta salmayı nasıl yaptın ölçüsü ve tam olarak nereye yerleştirdin.
Biraz bahsedebilirmisin abi.
-
resim bu
(https://lh6.googleusercontent.com/-2rMVPGBCUwE/U07oC-F8MqI/AAAAAAAAANY/4mABpWXzUI8/s640/100_1403.JPG)
-
resim bu
Yavuz, kalınlığı 4 cm ahşap. tam motor yuvasının bittiği yerden başlıyor, kamburun başında bitiyor. Kamburun orada 4 cmlik bir yükseklikten itibaren yere tam paralel gidiyor ve motor yuvasının oradaki yüksekliği kendinden çıkıyor. Paralelliği su terazisiyle sağlayabilirsin. Mukavvadan kalıp hazırladım, omugadaki kavısı de mukavvayı omurgaya yaslayarak çizdim. Kalıba göre ahşabı kestim.
-
Abi baş tarafta sıfırlanıyor kıç taraftaki eni kaç cm
-
İbrahim abi nereden aldın kaça aldın bu güzel şeyleri ;D ;D
(https://lh4.googleusercontent.com/-hkywNkRnP2k/U07oTvy_c0I/AAAAAAAAANk/vL-p22e7YSU/s640/100_1429.JPG)
-
Seyir fenerlerinin 2si paket halinde 20 lira bende buldum alcam beyazını :D
-
Abi baş tarafta sıfırlanıyor kıç taraftaki eni kaç cm
Sıfırlanmıyor Yavuz, başı-kıçı 4 cm.
-
İbrahim abi nereden aldın kaça aldın bu güzel şeyleri ;D ;D
Yavuz, ben internetten alıyorum. Sitelere bakıyorum en uygun olandan alıyorum.
-
Abi şekil üçgen ya bir ucu sivri diğer tarafı kaç cm. tahtanın kalınlığını demiyorum. ;D
-
Seyir fenerlerinin 2si paket halinde 20 lira bende buldum alcam beyazını :D
Volkan nerede buldun 20 liraya ;D
-
İbrahim abi nereden aldın kaça aldın bu güzel şeyleri ;D ;D
Yavuz, ben internetten alıyorum. Sitelere bakıyorum en uygun olandan alıyorum.
Hangi siteler bunlar abi. ;D
-
Seyir fenerlerinin 2si paket halinde 20 lira bende buldum alcam beyazını :D
Volkan nerede buldun 20 liraya ;D
internete gir sitelere bak. Ben 18._ tl ye aldım, KDVli. ;D ;D ;D
-
Hangi siteler bunlar abi. ;D
İstanbul, erol denizcilik; İzmir. denizdükkanı.com; Antalya Çöllü. Ararsan daha da var ama en uygun bunlar geldi bana.
-
led lilere bakın ledlilere..biraz daha pahalı ama elektrik sarfiyatı daha az..öyle kıçtan takma motorla o aküleri zor doldurursunuz ;D ;D...o yüzden malzeme tercihi yaparken az amper cekenini tercih edin..denizlerde karanlıkta kalmayın :) :)..buda benden kıçtan takma motor kullananlara gelsin..
Münir Nurettin SELÇUK - Beni Kör Kuyularda Merdivensiz Bıraktın (http://www.youtube.com/watch?v=XLEtE0q3sX0#)
-
led lilere bakın ledlilere..biraz daha pahalı ama elektrik sarfiyatı daha az..öyle kıçtan takma motorla o aküleri zor doldurursunuz ;D ;D...o yüzden malzeme tercihi yaparken az amper cekenini tercih edin..denizlerde karanlıkta kalmayın :) :)..buda benden kıçtan takma motor kullananlara gelsin..
Güneş paneli diye birşey çıkmış, duydunuzmu? ;D ;D ;D ;D
-
Seyir fenerlerinin 2si paket halinde 20 lira bende buldum alcam beyazını :D
Volkan nerede buldun 20 liraya ;D
internete gir sitelere bak. Ben 18._ tl ye aldım, KDVli. ;D ;D ;D
ilave yapayım bu işin uzmanı marintek diye bir firmadır malları pahalı ama kalitelidir..adamlar bir katalog basıyor 5 kilo fuarda aldım tasıyamadım bıraktım valla :).daha ehven fiyatlar için şentürk ve saray denizcilikin sitelerine bakın..aslında karaköy persembe pazarında dükkanlarda malzemeler internete göre daha ucuz..görerek almak her zaman daha iyi,fotografa bakıp ürün şipariş ediyorsun,fotografta ürün alımlı,güzel duruyor ama kargoyla gelip açıp baktınmı hüsrana uğrayabiliyorsun..
-
İbrahim abi salma dahil su hattı kaç cm bizim teknenin.
Benim bağlıyacağım yer biraz sığ acaba kurtarır mı diye soruyorum.
-
Yavuz, sabit salma yapmayacaksın, kurtarır.
-
İbrahim abi
Elyafı bitirdik ;D
Şimdi zımparlıyacağız ve direk macun mu çekeceğiz. Araya bir şey sürecekmiyiz epoksi, astar falan.
birde Ne kadar macun gider 40 kilo falan kaldı yeter mi.
Bir anda mı çekeceğiz macunu yoksa ara verirsek bir şey olurmu.
-
zımparadan sonra yıka, bi şey sürmeyeceksin, sadece kurusun. süreklilik gerekmez bıraktığın yerden devam edersin. 40 kilo yetmez gibi geliyor. Her kattan sonra, yoklama için tekrar zımparalayacaksın.
-
Tamamdır abi çok teşekkür ederim ;D
-
İbrahim abi nereden aldın kaça aldın bu güzel şeyleri ;D ;D
Dur bende sergiliyeyim malzemelerimi :) ..
-
İbrahim abi nereden aldın kaça aldın bu güzel şeyleri ;D ;D
Dur bende sergiliyeyim malzemelerimi :) ..
Eee abi bekliyoruz gelmedi resimler ? :D
-
İbrahim abi merhaba;
Bu yaz büyük ihtimal tatile yanınıza geleceğiz ama içimi bir korku sardı abi. İbrahim abi hiç resim koymuyor teknenin son durumu nedir. Mordoğana gidince herhalde zımpara yapacağız diye :P
-
İbrahim abi merhaba;
Bu yaz büyük ihtimal tatile yanınıza geleceğiz ama içimi bir korku sardı abi. İbrahim abi hiç resim koymuyor teknenin son durumu nedir. Mordoğana gidince herhalde zımpara yapacağız diye :P
Ozan beklerim, Tekneyi daha açmadım. seçimden sonra İstanbula gideceğiz, Sakarya ya uğrayıp Arda dan da malzemeleri alacağım. Döndükten hemen sonra çalışmalara başlıyorum. Sen geldiğinde bayağı ilerlemiş olur.
-
Baharın gelmesi, havaların ısınmasıyla birlikte; malzemelerin de gelmesiyle bıraktığımız yerden çalışmaya başlayarak, macunlama işlemine devam ediyoruz. Mayısta tekneyi çevirip güverteye başlamayı düşünüyorum.
-
İbrahim bey uzun zamandır yoktunuz hayırlı olsun.
Sanırım birkaç güne kadar bende memlekette başlayacağım. Son bir ümit adnan beyin t780 nini bekliyorum yayınlasın diye bir de Volkan dan haber bekliyorum malzemelerle ilgili. Umarım yaz sonuna kadar kabuğu bitiririm. Sizin planınınz bu sene tekneyi suya atmaksa eğer şimdiden Allah c.c. kolaylık versin diyorum. Selamlar
-
Bu gün itibariyle gövde macun işleri bitti ve astarı atıldı. Bu hafta tekneyi çeviriyoruz.
-
Bu gün itibariyle gövde macun işleri bitti ve astarı atıldı. Bu hafta tekneyi çeviriyoruz.
Hani foto hani foto :D
Bu arada abi otobüs bileti + 3 öğün yemek + otel masrafları + 50 $ günlük yevmiye karşılığında tekneyi çevirmek için gelebilirim.
-
Hadi hayırlısı İbrahim.
Asıl sıkıntılı işler bundan sonra. Kolay gelsin
-
Hani foto hani foto :D
Bu arada abi otobüs bileti + 3 öğün yemek + otel masrafları + 50 $ günlük yevmiye karşılığında tekneyi çevirmek için gelebilirim.
Volkan, fotoları yarın koyacağım; Boya biraz geç satte bitti foto çekemedim. Sen gel, biz misafiri çalıştırmayız; Burada misafirlerle rakı, balık,Ayvalık durumu ;D ;D ;D
-
Hadi hayırlısı İbrahim.
Asıl sıkıntılı işler bundan sonra. Kolay gelsin
İsmail, çevirdikten sonra işler hızlanır; malzemelerin çoğu hazır. Seneye "Mordoğan balık festivali"nde törenle suya atarız. ;)
-
Ve nihayet tekneyi tezgahtan indirip, çevirdik. Fotoları "Görseller"de.
-
Ve nihayet tekneyi tezgahtan indirip, çevirdik. Fotoları "Görseller"de.
Iyyy cok cirkin ogggk! Booogggkkk! Hic guzel olmamis :D
-
Ve nihayet tekneyi tezgahtan indirip, çevirdik. Fotoları "Görseller"de.
Iyyy cok cirkin ogggk! Booogggkkk! Hic guzel olmamis :D
;D ;D ;D ;D :P :P
-
Ve nihayet tekneyi tezgahtan indirip, çevirdik. Fotoları "Görseller"de.
Iyyy cok cirkin ogggk! Booogggkkk! Hic guzel olmamis :D
volkan,,,,
senin bu SUERTO ne alemde, hiçbirşey göremiyoruz. yoksa suya indirmekten vazmıgeçtin.... sevgilerimle
-
Ve nihayet tekneyi tezgahtan indirip, çevirdik. Fotoları "Görseller"de.
Iyyy cok cirkin ogggk! Booogggkkk! Hic guzel olmamis :D
volkan,,,,
senin bu SUERTO ne alemde, hiçbirşey göremiyoruz. yoksa suya indirmekten vazmıgeçtin.... sevgilerimle
Abi Suerte'yi baba ocağına taşıdıktan sonra ve orasıda sık sık gidip gelemediğim bir yer olduğu için bu süre zarfında bende alışveriş yapıyorum :) Motorumda dahil olmak üzere yüzde 85 malzememi tamamladım.Kısmetse haziran ilk haftasına kadar finallerim var tertemiz 3.sınıfa geçip gönül rahatlığı ile yazın tekne ile uğraşmak istiyorum hiç vazgeçermiyim.Sadece biraz mola verdim diyelim.
-
İbrahim Bey hayırlı olsun, iyi iş çıkarmışsıniz.
Dışa son kat boyayı attığınız anlaşılıyor. Neden astarda bırakmadınız, bu uygulamanın fayda mahsurları nedir?
-
İbrahim Bey hayırlı olsun, iyi iş çıkarmışsıniz.
Dışa son kat boyayı attığınız anlaşılıyor. Neden astarda bırakmadınız, bu uygulamanın fayda mahsurları nedir?
Sunay bey, öncelikle teşekkür ederim. Görünen son kat gibi duruyor ama astar boya. Son katı tekneyi tamamen kapattıktan sonra atacağım.
-
Teknenin şekli çıktı.
-
bu da pupadan görüntüsü. Miçoyla beraber balığa gidiyoruz ;D.
-
teknende,miçonda yakışıklı duruyor ibrahim,sende rasputin gibi duruyorsun :)..
-
Eyvallaaah, Servet. Yakışıklı sarışındır o.
-
Üstad bende hiç olmadığı için saçlarınızı acaip kıskandım, :) Tekne bitince bandananız benden.
-
Teşekkür ederim Erol bey. Mordoğan'a beklerim, denizde olmasa da zeytinlerin altında, havuzlukta iki duble içeriz.
-
Teşekkür ederim Erol bey. Mordoğan'a beklerim, denizde olmasa da zeytinlerin altında, havuzlukta iki duble içeriz.
Çok fazla işe bulaştım kıpırdayamıyorum burdan, :( bilmukabale üstadım bende Fethiye'ye beklerim.
-
inşallah Erol bey, bir bakarsınız bir gün eşimle bir acı kahvenizi içmeye gelebiliriz.
-
Inşallah en kisa zamanda mavilikler icinde goruruz bu fotoyu :) Bende sizleri Ankaraya bekerim diyecegim ama oralar birakilirda gelinirmi bozkirin ortasina :D
-
Bütün dostlara hermevsim kapım açık. :)
-
Bütün dostlara hermevsim kapım açık. :)
Yazdım bunu ;)
-
Bütün dostlara hermevsim kapım açık. :)
Yazdım bunu ;)
Küçük bir dairemiz var üst katta tatile gelecek eşdost için hazırda tutuyorum. Buyrun. :D
-
Teşekkür ederim uygun bir haftasonu ayarlayabilirsem neden olmasın
-
Inşallah en kisa zamanda mavilikler icinde goruruz bu fotoyu :) Bende sizleri Ankaraya bekerim diyecegim ama oralar birakilirda gelinirmi bozkirin ortasina :D
Mesut, Ekim gibi Ankara'ya geleceğiz. Kızım orada yaşıyor. Gelince görüşebiliriz.
-
Cok isterim. Lütfen haberdar edin görüşelim
-
Inşallah en kisa zamanda mavilikler icinde goruruz bu fotoyu :) Bende sizleri Ankaraya bekerim diyecegim ama oralar birakilirda gelinirmi bozkirin ortasina :D
Mesut, Ekim gibi Ankara'ya geleceğiz. Kızım orada yaşıyor. Gelince görüşebiliriz.
Ekim gibi bende Ankara'dayım. Bende beklerim. Ankara'ya dönünce Mesut Beyi de ziyaret edeceğim. Duyurulur :)
-
Tabiiki ;)
-
Ekim gibi bende Ankara'dayım. Bende beklerim. Ankara'ya dönünce Mesut Beyi de ziyaret edeceğim. Duyurulur :)
Ozan, senin yerin İstanbulda değilmi.
-
Ekim gibi bende Ankara'dayım. Bende beklerim. Ankara'ya dönünce Mesut Beyi de ziyaret edeceğim. Duyurulur :)
Ozan, senin yerin İstanbulda değilmi.
Abi ben normalde Ankara'daydım. İş icabı 2 seneliğine İstanbul'a geldim. İş bitince Ankara'ya döneceğim.
-
Abi ben normalde Ankara'daydım. İş icabı 2 seneliğine İstanbul'a geldim. İş bitince Ankara'ya döneceğim.
Ozan, Ankara'ya geldiğimde orada olursan görüşürüz.
-
15.04.1950 de doğan, Sztrandek serilerinin babası Wojciech Kasprzak 24.08.2011 tarihinde ölmüş. Bizler onun ölümünden 3 yıl sonra, onun emeğiyle çizilmiş S-650 ve S-750 leri hayata geçiriyoruz.
http://marek-wojciech-kasprzak.kupamieci.pl/#/
-
abi isim benzerliği mimarın adı Wojtek Kasprzak resimdekinin farklı hem s 750 bazı düzenlemeler olmuş 2013 yılında ...
-
http://sztrandek.ovh.org/index.html ..(http://sztrandek.ovh.org/images/ludzie/4.jpg) woytek amca
-
Evet, yanlış adres ;D ;D ;D.
-
Hayatta olmasına sevindim, vefat haberine çok üzülmüş ruhunun huzuru için dua etmiştim, tekne projelendirme konusunda çok feyz aldığım bir şahsiyettir, her ne kadar tanımasam da. Umarım çok yaşar. :)
-
Adam ürünün denize indiğini görecek daha:))
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
-
Giriş kapısı.
-
Abi sürgü kanalının içeri doğru olması yağmur açısından sıkıntı yaratmazmı ? Ben dışa doğru yapmayı düşünüyordum. Birde menteşeli kapı hangi yönde nereye doğru açılıyor çok güzel bir sistem olmuş bende böyle yapayım.
-
Picassaya bakınca gördüm abi kapı ile ilgili detayları.
-
Abi sürgü kanalının içeri doğru olması yağmur açısından sıkıntı yaratmazmı ? Ben dışa doğru yapmayı düşünüyordum. Birde menteşeli kapı hangi yönde nereye doğru açılıyor çok güzel bir sistem olmuş bende böyle yapayım.
Volkan, sana maille de yolladım fotoları. Sürgü içe doğru ama kapak kontrpilağı saçaklı ve balık sırtı su dişarı doğru akıyor. Bir de sürgü tahtalarının üst kısmında dışarı doğru eğimli pah kesiliyor. Ben menteşeli kapıyı sancak tarafa açtım, iskele tarafta Wc olacak; onun kapısına engel olmasın diye. WC sancak tarafa gelecekse menteşeler iskele tarafta olmalı. Sürme kapının kasasının yan parçalarının genişliği, kanallı sürgü ahşaplarıyla aynı ölçüde ama ön ve arkaya gelen parçaları biraz büyük kestir, o parçaların altı ve üstü balık sırtı olarak kesilecek.
Bu arada bu gün yağan sağnakta içeri su almadığı test edildi, onaylandı. :D
-
Picassada detaylar daha belirgin; akıllıca bir sistem.
-
Son Hali.
-
GPS.
-
.
-
Tekne de gps olacakmı?
GlobalSat BU-353S4 usb GPS receiver var, kızım Amerikadan getirmişti. Laptop yada notebook!a usb den bağlanarak OpenCPN programını chartplotter'e dönüştürüyor. Onu kullanacağım.
-
Tekne de gps olacakmı?
GlobalSat BU-353S4 usb GPS receiver var, kızım Amerikadan getirmişti. Laptop yada notebook!a usb den bağlanarak OpenCPN programını chartplotter'e dönüştürüyor. Onu kullanacağım.
Piranhanin 7 inclik tabletleri var ibrahim gps alicili..220 liraya almistim..birde beles navisonic harita indirdim,bayagi is goruyor,aklinda olsun..android tablet kullan derim..yazmak zor meretlerle,sekilde goruldugu gibi.
-
Camlar da hallolmuş..
tekesiz son yazın olacak gibi abi inşallah..
-
Tekne de gps olacakmı?
GlobalSat BU-353S4 usb GPS receiver var, kızım Amerikadan getirmişti. Laptop yada notebook!a usb den bağlanarak OpenCPN programını chartplotter'e dönüştürüyor. Onu kullanacağım.
Piranhanin 7 inclik tabletleri var ibrahim gps alicili..220 liraya almistim..birde beles navisonic harita indirdim,bayagi is goruyor,aklinda olsun..android tablet kullan derim..yazmak zor meretlerle,sekilde goruldugu gibi.
Oooo abi teknoloji yapmisiz :D
-
.
-
Teknenin burnundaki düz kesit, yarım yuvarlak kesitli ahşap elemanla yumuşatılsa dahamı iyi olur diye bir düşüncem var, ayrı bir mevzuu olarak.
Kişisel tercih :). Yapmak isteyen arkadaşlar stroforla yuvarlatıp epoksiyle emprenye ederek (elyafa gerek yok) astar ve boya atabilirler. Cihaz sadece bir GPS alıcısı, 11 uydudan veri alıyor ve bu verileri bilgisayara yüklü programa aktarıyor. Program olarak OpenCPN (ücretsiz) veya Maxsea (ücretli) programlarla çalışıyor. Aynı zamanda bir AIS alicısı ( veri göndermiyor)
-
Piranhanin 7 inclik tabletleri var ibrahim gps alicili..220 liraya almistim..birde beles navisonic harita indirdim,bayagi is goruyor,aklinda olsun..android tablet kullan derim..yazmak zor meretlerle,sekilde goruldugu gibi.
Tabletlerde bildiğim kadarıyla CD okuyucu yok. Kurulum CD si ile kurulum yapmadan sistem çalışmaz. cihaz laptop uygulaması için tasarlanmış.
-
Camlar da hallolmuş..
tekesiz son yazın olacak gibi abi inşallah..
H@K@n sanırım yetişecek önümüzdeki yaza.
-
Piranhanin 7 inclik tabletleri var ibrahim gps alicili..220 liraya almistim..birde beles navisonic harita indirdim,bayagi is goruyor,aklinda olsun..android tablet kullan derim..yazmak zor meretlerle,sekilde goruldugu gibi.
Tabletlerde bildiğim kadarıyla CD okuyucu yok. Kurulum CD si ile kurulum yapmadan sistem çalışmaz. cihaz laptop uygulaması için tasarlanmış.
Kurulum cd si bir pc den usb flash diske atilir sonrasinda flash disk tablete takilir ve kurulum yapilir.Demokrasilerde care tukenmez :D
-
Piranhanin 7 inclik tabletleri var ibrahim gps alicili..220 liraya almistim..birde beles navisonic harita indirdim,bayagi is goruyor,aklinda olsun..android tablet kullan derim..yazmak zor meretlerle,sekilde goruldugu gibi.
Tabletlerde bildiğim kadarıyla CD okuyucu yok. Kurulum CD si ile kurulum yapmadan sistem çalışmaz. cihaz laptop uygulaması için tasarlanmış.
dinazorum ibrahimim :)...android tabletlerde gps alıcısı içinde oluyor,akıllı telefonlardada...(alırken soracaksın gps alıcısı varmı diye) harici bir alıcıya gerek yok yani...o senin anteni kadıköyde bilgisayarlar çarsısında 170 tl ye satıyorlar...android tableti 220 tl'ye aldım kutusunda çakmak sarjı ve cihazı sabitleyen aparatıda var...programları önce notebook'a indiriyorsun,ordan micro cd karta atıyorsun (16 lira civarı) mcd kartıda androide takıyorsun harita faal oluyor..haritalar paralı ama elin oğlu kırmıs nette 'kamu yararına' paylaşıyor :)..google playde bir sürüde androidler için beleş denizcilik programı yüklü (hava tahmin,çapam nerde,yelken sürücü vb)..şiddetle tavsiye ederim android tabletleri..gerçi pc kullanımı için bizim gibi ''yaşlılara'' pek uygun değil..parmaklar genelde ilgisiz yerlere dokunuyor ekran vırt,zırt kaçıyor :)
haritarı www.oltamisina.com diye bir balıkcılık sitesinden indirmiştim..muhtemelen duruyorlardır ilgilenen arkadaşlar indirip tablet yada telefonlarında kullanabilirler...ayrıntılı bir indirme ve kullanma kılavuzuda hazırlamış bu ''hizmeti'' yapanlar :)...volkan geç bassada beynimiz teknoloji ve bilim bizim göbek adımızdır :)..yarım gün uğrastım ülen kuracam diye haritaları :)..mahalleden 12 yaşında bir çocuk bulsaydım 5 dakikada kurardı valla :)..
-
programı kurdugunuzda harıtayı oltamisinadaki gibi yuklemek yerıne programı acıp onlıne ındırebılıyorsunuz bence bu daha saglıklı otomatik harıtayı sectıgınız bolgelerın eklıyor
-
.
-
Servet Bey, çince yazmışsın gibi geldi bana android vb. :D Ateşin ve tekerleğin icadını görmüş bizim kuşağa fazla teknoloji toksik etki yapıyor, kalan beynimizi de yakmayalım maazallah. :D
valla sizi bilmemde bu pc işleri ile (program yükleme,kurulum vb) işlerle uğrasırken benimki sık sık kısa devre yapıyor :)..neyseki sigortalarımız eski sistem teli biraz kalın sarıp devam ediyoruz :)..
-
dinazorum ibrahimim :)...android tabletlerde gps alıcısı içinde oluyor,akıllı telefonlardada...
Servet, bu basit bir GPS alıcısı değil, programla entegre edildiğinde bilgisayarı Chartplottere dönüştürüyor. Senin androit tabletlerinin GPS i mevki bildirir, Bem burada mevkiimi görüyorum, çizdiğim rotaya göre durumumu takip ediyorum, rüzgar hızını, rüzgarın gerçek yönünü, rüzgarın tekneyle olan acısını, tekne hızını, ais vericisi bulunan tekneleri, teknenin o an bulundğu konumdaki derinliği göstergelerden görebiliyorum. Mesele bu ;D
-
dinazorum ibrahimim :)...android tabletlerde gps alıcısı içinde oluyor,akıllı telefonlardada...
Servet, bu basit bir GPS alıcısı değil, programla entegre edildiğinde bilgisayarı Chartplottere dönüştürüyor. Senin androit tabletlerinin GPS i mevki bildirir, Bem burada mevkiimi görüyorum, çizdiğim rotaya göre durumumu takip ediyorum, rüzgar hızını, rüzgarın gerçek yönünü, rüzgarın tekneyle olan acısını, tekne hızını, ais vericisi bulunan tekneleri, teknenin o an bulundğu konumdaki derinliği göstergelerden görebiliyorum. Mesele bu ;D
rüzgar hızı,yönü,açısı için sensör takmak gerekmiyormu ibo??o alıcı tek başına bütün bu işleri görebiliyormu?? bilmediğim için soruyorum ha...tabletlerdede rota çizebiliyorsun,nerde oldugunu görebiliyorsun,uydudan hızını görebiliyorsun (ama bu uydudan hız bence doğru değil gibi,iki adım atınca hemen 2-3 mil gösteriyor.) gittiğin rotayı iz olarak alıp saklıyorsun,enlem,boylam zaten olması gereken..haritalarda derinliklerde var ama oda sağlıklı değildir bence,onun içinde derinlik sensörü takmak lazım..
-
Gerekmiyor Servet, teknenin konumuna göre belirliyor. OpenCPN geniş işlevli bir program bütün çıkmazlarını ben de çözemedim daha. Kız gelsin de ona okutacağım klavuzu. GRIB çizelgesi de var ama onu entegre edemedim, anlık hava tahmini veriyor uydudan. Pogramı anlamaya çalışıyorum. ;D
-
Servet bey, iyi günler.
Anladığım kadarıyla sistemi gayet güzel kurmuşsunuz. Aynı konuyu ben de düşünüyordum, uygun fiyatlı bir tablet, çakmaktan şarj aleti, haritalar v.s. Çok güzel olmuş. Iyi günlerde kullanın, böyle bir düzeneğe Deniz'de şiddetle ihtiyaç var. Ben şu anda kağıt harita kullanıyorum. Edremit körfez haritası. Burada anlamadığım tablette bir program olması gerekiyor, haritalarla uyumlu çalışan, siz bu konuyu nasıl hallettiniz. Bu konuya açıklık getirirseniz memnun olurum. Bundan sonraki seyirleri bir rota üzerinden keyifle yapabiliriz. Sevgilerimde, bülent
-
Google playda bu haritalarla uyumlu çalışan programlar var (ücretsiz)..File Explorer ben bunu indirip çalıştırmıştım..
-
Bugün gelip ölçme işlemini tamamladdılar. 6.60 x 2.45 metre olarak ve "RÜZOLİN" ismiyle tescil işlemi tamamlandı. gidip bağlama kütüğü ruhsatını almak kaldı.
Bu arada önemli bir nokta; benim verdiğim faturaların sonuncusu şubat 2015 tarihi idi, Fakat tescile müracaat ettiğinizde verdiğiniz en son faturanın tarihi müracaat tarihinizden itibaren 30 günü geçmemeliymiş. bu durumda 71._ Tl lik bir gecikme cezası uygulanıyormuş. Ben ruhsatı almaya gittiğimde 17.11.2015 tarihli bir norsmen faturası var onu da liman başkanlığına vererek durumu çözeceğim. Tescil için müracaat edecek arkadaşlar buna da dikkat etsinler. ilk faturanın tarihi konusunda bir sorun çıkmıyor, benim ilk faturam 2013 tarihli.
-
hayırlı olsun sona yaklaştın yazı merakla bekliyeceğiz
-
Evet yalçın bey, son kat boyası kaldı. direğini suya inince takacağız. malzeme olarak bir iki eksik var, demir, demir ipi gibi.
-
Evet yalçın bey, son kat boyası kaldı. direğini suya inince takacağız. malzeme olarak bir iki eksik var, demir, demir ipi gibi.
;D Kaptanım sen bari yapma :-[
-
Haklısın Mehmet. Düzeltiyorum, "demir halatı" olacak.
-
şimdiden hayırlı olsun abi.
-
Sağol Serdar, teşekkür ederim.
-
İbrahim bey ağabey
Hayırlı olsun. Allah c.c. kaza bela vermeden sevdiklerinizle birlikte kullanmak nasip etsin
Bu arada gene bir iki sorum olacak.
1.Belge için başvuru esnasında neler gerekiyor? İzmir de Alsancak daki limana mı müracaat ettiniz?
2. Mahsuru yoksa Yelken direğini nereden aldınız? Kaça mal oldu Yelkende dahil mi?
Selamlar
-
İbrahim bey
Hayırlı olsun güzel günlerin olur inşallah
-
Teşekkür ederim arkadaşlar. Mesut sorularını yarın cavaplayacağım.
-
bağlama Kütüğü Ruhsatımız.
-
Abi 4.29 ton'u nasıl hesapladılar ? Bizim teknelerimiz bukadar gelmez bence.
-
Ton olayı banada tuhaf geldi , maliyetlerle ilgili cevabını bende merakla beklemekteyim İbrahim abi.
-
Okan, Volkan; Gros ton bir ağırlık ölçüsü değil, bir hacim ölçüsüdür.
Gros ton nedir ne demektir? Groston kaç m3?
Gros ton (gros tonaj), Net tonaj
Gros darası düşülmemiş ağırlık demektir. Groston ise denizcilikte bilinenin aksine kg gibi bir ağırlık ölçüsü değil bir hacim ölçüsüdür.
Bazı istisnalar dışında bir geminin bütün kapalı yerlerinin hacminin 100 feet3 veya 2,8317 m3’e bölünmesiyle elde edilen "ton" cinsinden değerdir. Aslında buna gros tonaj denilmektedir.
1 ton = 2,8317 m3'e eşittir.
Mesut, senin sorulara gelince;
1. Alsancaktaki liman başkanlığına başvurdum ki tekne limanı "İzmir" yazsın diye. Çeşme veye Foça liman başkanlıklarına başvursam o limanın ismi yazılacaktı. Belge olarak Başvuru dilekçesi (liman başkanlığı kendi bilgisayarlarından çıkartıyor, matbu dilekçe),Nüfus çüzdan fotokopisi, isim baş vurusu (internetten yapılıyor, dilekçesini yine liman başkanlığı bilgisayarından çıkartıyorlar), faturalar, teknenin dört tarafından çekilmiş fotoğrafları (fotoğraflar çekilmeden teknenin ismi yazılmış olacak) bu belgelerle baş vuruluyor ve oradan vergi diresine yönlendiriyorlar bağlama kütüğü harcını ve motor varsa ÖTV yi yatırıyorsun, gelip ölçuyorlar be ruhsatı veriyorlar.
2. direği "otamat alüminyum"dan aldım 8 metre ve boom olarak 3 metre pres profil ( alüminyum mediven profili) toplam 778.80 tl. 200 tl nakliye verdim toplam maliyeti 978.80 tl. oldu. Yelken dahil değil, yelken için 10 metre pilsa branda aldım 47.20 tl daha diktirmedim.
-
Okan, Volkan; Gros ton bir ağırlık ölçüsü değil, bir hacim ölçüsüdür.
Gros ton nedir ne demektir? Groston kaç m3?
Gros ton (gros tonaj), Net tonaj
Gros darası düşülmemiş ağırlık demektir. Groston ise denizcilikte bilinenin aksine kg gibi bir ağırlık ölçüsü değil bir hacim ölçüsüdür.
Bazı istisnalar dışında bir geminin bütün kapalı yerlerinin hacminin 100 feet3 veya 2,8317 m3’e bölünmesiyle elde edilen "ton" cinsinden değerdir. Aslında buna gros tonaj denilmektedir.
1 ton = 2,8317 m3'e eşittir.
Mesut, senin sorulara gelince;
1. Alsancaktaki liman başkanlığına başvurdum ki tekne limanı "İzmir" yazsın diye. Çeşme veye Foça liman başkanlıklarına başvursam o limanın ismi yazılacaktı. Belge olarak Başvuru dilekçesi (liman başkanlığı kendi bilgisayarlarından çıkartıyor, matbu dilekçe),Nüfus çüzdan fotokopisi, isim baş vurusu (internetten yapılıyor, dilekçesini yine liman başkanlığı bilgisayarından çıkartıyorlar), faturalar, teknenin dört tarafından çekilmiş fotoğrafları (fotoğraflar çekilmeden teknenin ismi yazılmış olacak) bu belgelerle baş vuruluyor ve oradan vergi diresine yönlendiriyorlar bağlama kütüğü harcını ve motor varsa ÖTV yi yatırıyorsun, gelip ölçuyorlar be ruhsatı veriyorlar.
2. direği "otamat alüminyum"dan aldım 8 metre ve boom olarak 3 metre pres profil ( alüminyum mediven profili) toplam 778.80 tl. 200 tl nakliye verdim toplam maliyeti 978.80 tl. oldu. Yelken dahil değil, yelken için 10 metre pilsa branda aldım 47.20 tl daha diktirmedim.
Hımm pirizmatik katsayıyı 0,50 almışlar.
Deplasman hacmini hesaplarken yolcu gemileri ve gezi teknelerinde 0,55 öngörülüyordu...
-
Açılama için teşekkür ederim İbrahim abi. Kayıt işlemleri için verdiğin bilgilerde çok iyi olmuş...
-
Hayırlı olsun :)
-
Sağol Sedat.
-
Başlayıp sonuna kadar tamamlamışsınız. Tebrik ederim. Güzel bir çalışma olmuş.
-
Başlayıp sonuna kadar tamamlamışsınız. Tebrik ederim. Güzel bir çalışma olmuş.
Teşekkür ederim.
-
ibrahim ağabey kafam karıştı size ve herkese danışmak istiyorum malum iş zamanı yaklaştı tekne işleri başlıyor benim içinde karar veremediğim konu tekneye takılacak motorun yeri siz plandaki gibi havuzluğun içine gömülü yer yapmışsınız diğer s 650 lerde braket ile motoru yerleştirme planları var gözüküyor. işlere başladığımda havuzluğa gömülü yapacaksam bu kısmı kesip açmam gerekecek.hala karar veremedim bütün kış düşündüm kararsızım.
-
Yalçın, sorunun cevabını zaten soru içersinde vermişsin :) , Eğer havuzluğa gömeceksen 40x40 (ben o kadar açtım.) kapak açıp bir kuyu yapacaksın; Motorun bağlanacağı baş a doğru olan kısım içerden takviye edilecek (+- 4-5 kalınlık ahşap veya lamine kontrplak), motoru orjinal kulaklarından değil, bu kulakların saplamalarının geçtiği dişi kısımlara civatalı yapacaksın. Ben bu işlemi gömme şeklinde 40 lık derlin plakaya yapıp bu plakayı sonra bu derlin plakayı 4 civata ile tekneye sabitleyeceğim. civataları gömme başlı- allen kullanacağım ve motoru söküp takmayacağım.
Braketle dışa bağlarsan, işçiliğin daha kolay olur ama motoru her defasında söküp alman gerekir. bu arada ben dümeni de bu kuyunun içersinden kıç tarafa doğru 30 luk paslanmaz mille monte edip dümeni teknenin altında çalıştıracağım, Gofi 21 lerde olduğu gibi. önümüzdeki ay dümeni monte edeceğim bie aksilik olmazsa foto koyarım. böylelikle benim kıç aynamda merdivenden ve paserelladan başka bir şey olmayacak.
-
abi sizin yaptığınız gibi olanı daha kullanışlı gözüküyor teknenin kıç aynası daha sade görünecek. dümen için ise söylediklerin de akla yakın. 40x40 kaç lık motoru yerleştirmek için yeterli olur. siz ne kadar motor planlıyorsunuz. yuvanın yeri kıç dan ne kadar içeride. 1 nolu postaya yapıştırdınız mı yuvayı.
-
Yalçın, kıçtan +- 20 cm içerde, hem 0 hemde 1 nolu postalara papışık ve içten dıştan elyaflı. Ayrıca 1 nolu postaya denk gelen baş tarafa doğru olan duvarına motor monte edileceği için ayrıca 4 cm kalınlıkta lamine kontrlaktan yapılmış bir takviye koyacağız. Ben 6 HP motor koyacağım, bu boyutta yelkenli tekne için yeterlidir.
-
Tekne hareket halinde iken motorun konulduğu 'kuyu'dan yukarı su taşması/sıçraması gibi bir durum olabilir mi?
-
Bu tür motor takılmış teknelerde sıçrama şimdiye kadar görmedim ama fikir olarak saildrive benzeri bir sistem kullanılabilir mi diye düşünüyorum. tam bir izolasyon sağlamak şart değil, saildrive kuyrularının gövdeyi terk ettileri yere açıklığı kapatacak şekilde bir şambiryel yapıştırılır, amaç asıl su geçirmez lastik ile teknenin altında kalan boşlukta su dolaşımını azaltmak, ışığı engelleyerek o bölmede kekamoz oluşmasını engellemektir. Bu tür bir lastik kullanılabilir. Buradaki sorun, dıştan takma motorların genellikle zehirli boya ile boyanmadığı için kekamoz yapma problemidir bu nedenle motoru sürekli suda bırakmanızı önermem. Ayrıca pervane suda kaldığında çok direnç oluşturur, dönmediği yani geri vitese alındığında daha çoktur, boşa aldğınızda azalır ama o pervanenin motor gücü ile döndürüldüğünde tekneyi belirli bir hızla götürdüğü dikkate alınırsa, su ile pervaneyi döndürmek için gereken su gücünün de hiç az olmadığını düşnme yanıltıcı değildir.
-
İbrahim böyle küçük tekneler için motor sanırım her zaman problem olmaya devam edecek. Benim beğendiğim 2011 Düsseldorf fuarından elan 210 için çekilmiş kısa filmdeki yöntem. zaten havuzluk altı çok dar ve kullanışsız olacağından iyi bir çözüm.
https://youtu.be/w_FAgyW-zvU (https://youtu.be/w_FAgyW-zvU)
Sunay'ın sorusu da önemli bence. pervanenin yarattığı anafor hemen altında çürük su denilen bir olay meydana getiriyor ve sanırım bu da kıçın biraz gömülmesine neden olur. Ama motorun kuyruğuna motor yuvaya oturduğunda geri kalan boşluğu kapatacak bir düzenek yapılabilir.
Ahmet abiyle pişti olmuşuz... :D
-
su taşması veya sıçrama olacağını sanmıyorum, zaten bu kısma bir dolap yapacağım. Sn Celenoğlunun yazdıklarına ben de katılıyorum ama hızlı gitsin diye bir düşüncem olmadığı için bir miktar hız kaybının üzerinde durmuyorum. Zaten benim için motor liman giriş çıkış ve yanaşmada kullanılacak. Bununla birlikte Motoru az yukarı alarak seyir sırasında ve limanda sudan kesecek bir sistem düşünülebilir.
-
Mehmet Köstekçi'nin değindiği tekne altındaki açıklık da dikkate alınmalıdır. O tür bir açıklık seyirde önemli miktarda su tutar ve anafora neden olur. videoda o açıklığın da motor kaldırıldıktan sonra bir kapakla karina ile aynı hizada olacak şekilde kapatılması uygun olur.
-
S650 lerde motor acikliginin oldugu bolum yanlis hatirlamiyosam su hattinin ustunde.Yani acikligin basladigi yer tam su hattinin 0 noktasi teknenin kici.a dogru yukseliyor 3 4 cm yuksekligi bulabilir.Ama bu olculer yeterlimidir onu bilemem.
-
Teknenin teknik detaylarını bilmiyorum ama tüm tekneler yol yaparken kıçları suya girer. Bu durumda ciddi bir anafor oluşabilir. Seyir yaparken kıçınızda bir kova çekmekten çok farklı olacağını sanmıyorum.
-
Gün sayıyor ;D
-
darısı başıma :O
-
Bu da diğer açıdan. 10-15 gün içinde denize iniyoruz.
-
Abi icinden de fotograflar varmi ? Ben disina aliskinim icini merak ediyorum :D :D
-
Facebook sayfasında gördün içinin fotolarını sen.
-
Sayfaya baktım, sen görmemişsin. Sayfa linkine tıkla biraz aşağılarda kaldı içinin fotoları. Orada görebilirsin Volkan.
-
Abi sayfadakiler eski hali yani hala yapım halinde olan hali. İçini denizdemi bitireceksin ?
-
İçinin bitmiş hali bu, sadece döşemeleri yok. Döşemeleri sonra yaptıracağım . Birde koridora lastik yolluk gelecek.
-
Diğer bir açıdan.
-
Devam eden inşaalardan, Artık biten inşaatlara. Volkan gereğini yapar artık.
-
.
-
İbrahim Abi'cim, Facebook'tan gördüm ne kadar sevindim anlatamam. Tekrar tekrar hayırlı uğurlu olsun. Nice keyif dolu seyirlere ! :)
Direği de keşke vinç yardımıyla taksaydınız. Volkan'la bunu kotü bir şekilde tecrübe ettik benim kayıkta :D :D Ama yüksek platform var çok problem olacağını sanmıyorum.
Saygılar, sevgiler
-
Mert, teşekkür ederim. Direği vinç yardımıyla dikeceğiz, ama çelik halatlarda sıkintı çıktı onun için dikemedik. Daha doğrusu dikmişken tekrar yatırdık. 4 mm lik 19x1 krom çelik halat alacağım, 10-15 günde direği de dikeriz.
-
Sırf bu iş içinse vince gerek olmayabilir. Ben 7,50 m direği 3 kişi çok rahat taktım son sefer. Kayığın bağlı olduğu beton yüksek, oradan takılabilir. Ben öyle yaptım yani.
-
Mert, o yüksek beton rıhtım bizim yerimiz değildi. Oraya bağlanacak tekneler karada bakımdaydı, biz o boşluktan indirdik ve oraya aborda ettik bir gecelik. Ertesi gün yeri ize geçtik. Fotodaki yer bizim yerimiz, arkamız dökme kaya. Rıhtım yok bizim yerimizde
-
İbrahim abi benim geçtiğin için içimde buruk bir mutluluk var :D Sztrandek ile mutlu huzurlu seyirler diliyorum,belki bizde denemeye geliriz. :)
-
hayırlı olsun ipram:))
detay isteriz daha sonra S 6.50 denizdeki yüzüşü ile ilgili..
duruşu çok güzel teknenin,eline sağlık..
-
abi hayirli ugurlu olsun.
Ruzgarin kolayina, puruvan hep neta olsun.
-
Teşekkür ederim Serdar.
Servet, direk dikili olmadığından tekne tam dengede değil. Yatık direk başı aşağı basıyor ve kıç yukarıda kalıyor, bu da pervanenin su seviyesini etkiliyor. Direği dikip, bir de kıça pasarella takacağım; bunlar kıçı yeteri kadar basmazsa motoru 5-6 cm daha aşağı indirip pervanenin suya biraz daha batmasını sağlayacağım.
Volkan, ne zaman istersen beklerim. İnşallah seninkini de su da görürüz. Bu ikinci S-650, sıra seninkinde. Bir de bu konuyu artık biten inşaatlara taşı.
-
Konuyu taşımışsın, şimdi fark ettim.
-
Hayırlı olsun :)
-
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın
-
Arma tamamlandı. Sert hava ve güneşte yıpranmasın diye yelkenleri takmadık.
-
Hayirli olsun. Gule gule kullanin
-
Güzel günlerde kullan.
Bir müddet yelkenler takılır sökülür.Aman ya böyle de olmuyor denir,yelken koruyucu örtüler yapılır.
Bir müddet sonra bu ne ya her gün ört aç denir lazy bag yapılır veya yaptırılır.
Hoş geldin yeme, teknene yedir dünyasına :D.
-
Bu gün itibariyle durumumuz.
-
ok hawalı duruyor İbocan..keyifle kullan..
-
Eyvallah Servet, sağol.
-
Kazasız belasız seyirler. Hayırlı olsun
-
Çok klas olmuş abi. Hayırlı seyirler.
-
Sağ olun arkadaşlar. Tekneyi geçen sene bu zamanlar indirmiştik suya, bu sene de iskeleyi yaptık. Ay sonunda çıkartıp hafif bir bakım yapıp idireceğiz tekrar. Bundan sonra iki yılda bir alırız bakıma, bir gereksinme olmazsa.
-
Sezonluk bakıma aldık. Altı çok temiz çıktı, kış boyu hiç haraket etmemesine rağmen.
-
Hadi daha yelken videolarını bekliyoruz :D
-
Azbir şey kaldı, yakında o videoları da koyarız Mert. Geçen yaz bir seyir yaptık ama furling sistemini beğenmedik, yeni bir sistem yaptık fakat daha takmadık. Bu ara vardevelalarla uğraşıyoruz, onları takalım furlingi monte ederiz.
-
İbrahim Abi, furling konusunda benim bir derdim vardı. Cenova sarma ipi makarasından çıkıyordu ben havuzluktan müdahale ederken. Haliyle en gıcık havalarda sarma ipi oraya buraya dolanınca cenovayı kapatamıyor, öne gidip ipi tekrar makaraya sokuyordum. Tek başına seyir için çok keyifsiz oluyordu. Makaranın önüne demirden braket gibi bir şey yaptık ipe kılavuz deliği görevi görüyor, artık dolanma problemi kalmadı. Hala almadıysan furling sistemini makara etrafı kapalı olanları tercih et derim ben. Fiyat konusunda hiç fikrim yok bu arada :)
-
Mert, biz sistemi satın almıyoruz, kendimiz yaptık. 25 lik PVC su borusu kullandık. İçinden çelik halat geçiyor ve boru bu halatın üzzerinde dönüyor. Makaranın önünde istikamet halkası gibi görev yapan bir halka var. Sistemin Aşağı yukarı oynaması mümkün değil. Sistem direğe (çelik halata mapayla bağlı) halatla çekilip sabitleniyor.
-
E süper o zaman :)
-
Mert, biz sistemi satın almıyoruz, kendimiz yaptık. 25 lik PVC su borusu kullandık. İçinden çelik halat geçiyor ve boru bu halatın üzzerinde dönüyor. Makaranın önünde istikamet halkası gibi görev yapan bir halka var. Sistemin Aşağı yukarı oynaması mümkün değil. Sistem direğe (çelik halata mapayla bağlı) halatla çekilip sabitleniyor.
Abi şu sistemi burada detayli bir sekilde paylassan <>
-
Volkan senin kayığın altını midye bağlamadı mı ;)
-
Volkan, sistem basit. Monte edince fotoları paylaşırım. Mert, onun tekne biraz daha beklerse tarihi eser statüsü kazanacak 😂😂😂😂
-
laf cakmayın,laf cakmayın :)
-
Volkan senin kayığın altını midye bağlamadı mı ;)
Valla midye degilde örümcek agi bagladi :on
Ekmek parasi pesinden diyar diyar geziyoruz 28 inde isim bitiyor siz ondan sonra gorun beni :di
-
İbrahim abi bu yelken rayı için beyaz plastik parçalar almıştın sen onları nerden almıştın hiç bir yerde bulamıyorum kendilerini :@ adınıda bilmiyorum yelken kornişi diyesim geliyor :gk
-
YATMAR / İzmir A.014 ve A.021 yelken arabası. Telefonları 0232 421 70 88 / 421 29 68
-
YATMAR / İzmir A.014 ve A.021 yelken arabası. Telefonları 0232 421 70 88 / 421 29 68
Bunun bir ölçüsü varmi abi direk kanalına göremi seçiyoruz?
-
Volkan, bunları faturadan çıkardım. Aklımda kaldığınca dört ölçüsü vardı. Kanala giren kısımlar biraz kalın gelmişti, eğeyle alıştırdım. Yumuşak malzeme olduğu için eğeyle kolayca alıştı. İnternet sitelerine baktım ama malzemeleri göremedim, onun telefonlarını yazdım, ara bir konuş. Benim yakın zamanda izmire inme ihtimalim yok ama Bahattin giderse baktırırım.
-
Hiç alıp kullanmışlığım yok ama (aynı benzer yapı CNC'de de var) internetteki marin sitelerden birine girip "araba" deyince epeyce birşey çıkıyor.
Mesela denizdepo.com da şunlar var:
Arama Sonuçları (97)
Laser Araba Makarası - Küçük
Laser Araba Makarası - Küçük
47.00 TL
Laser Araba Makarası - Büyük
Laser Araba Makarası - Büyük
69.81 TL
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
8.26 TL
ile 680.49 TL
Bu ürünün 7 çeşidi vardır.
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
8.26 TL
ile 680.49 TL
Bu ürünün 7 çeşidi vardır.
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
8.26 TL
ile 680.49 TL
Bu ürünün 7 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Araba Stoperi, Makaralı
Ronstan Flok Araba Stoperi, Makaralı
4.21 TL
ile 955.71 TL
Bu ürünün 11 çeşidi vardır.
TÜKENDİ
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
Ronstan “T“ Profilli Flok Araba Ve Rayları, 25 mm
8.26 TL
ile 680.49 TL
Bu ürünün 7 çeşidi vardır.
Rontsan Bilyalı Flok Araba, 22 Serisi (Genoa)
Rontsan Bilyalı Flok Araba, 22 Serisi (Genoa)
8.37 TL
ile 1,441.27 TL
Bu ürünün 20 çeşidi vardır.
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
24.47 TL
ile 2,332.03 TL
Bu ürünün 18 çeşidi vardır.
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
24.47 TL
ile 2,332.03 TL
Bu ürünün 18 çeşidi vardır.
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
Ronstan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
24.47 TL
ile 2,332.03 TL
Bu ürünün 18 çeşidi vardır.
Ronstan Bilyalı Flok Araba, 26 Serisi
Ronstan Bilyalı Flok Araba, 26 Serisi
16.82 TL
ile 2,060.60 TL
Bu ürünün 25 çeşidi vardır.
Ronstan Alüminyum Ray Ve Kompozit Araba, 25 mm
Ronstan Alüminyum Ray Ve Kompozit Araba, 25 mm
409.06 TL
ile 470.23 TL
Bu ürünün 2 çeşidi vardır.
Ronstan Alüminyum Ray Ve Kompozit Araba, 25 mm
Ronstan Alüminyum Ray Ve Kompozit Araba, 25 mm
409.06 TL
ile 470.23 TL
Bu ürünün 2 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Arabası Plastik Ray Sonu Stoperi
Ronstan Flok Arabası Plastik Ray Sonu Stoperi
4.21 TL
ile 955.71 TL
Bu ürünün 11 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Arabası, 6 Tekerlekli, Makaralı
Ronstan Flok Arabası, 6 Tekerlekli, Makaralı
4.21 TL
ile 955.71 TL
Bu ürünün 11 çeşidi vardır.
Ronstan Aluminyum Stopersiz Araba
Ronstan Aluminyum Stopersiz Araba
8.26 TL
ile 680.49 TL
Bu ürünün 7 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Arabası Alüminyum Ray, 45 cm
Ronstan Flok Arabası Alüminyum Ray, 45 cm
8.03 TL
ile 397.63 TL
Bu ürünün 3 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Arabası Ray Stoperi
Ronstan Flok Arabası Ray Stoperi
8.03 TL
ile 397.63 TL
Bu ürünün 3 çeşidi vardır.
Ronstan Flok Arabası Cem Kilitli, Stoperli Araba
Ronstan Flok Arabası Cem Kilitli, Stoperli Araba
8.03 TL
ile 397.63 TL
Bu ürünün 3 çeşidi vardır.
Dıştan Takma Motor Arabası Maksimum 60 Kg
Dıştan Takma Motor Arabası Maksimum 60 Kg
269.21 TL
TÜKENDİ
Rontsan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
Rontsan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
24.47 TL
ile 2,332.03 TL
Bu ürünün 18 çeşidi vardır.
TÜKENDİ
Rontsan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
Rontsan Bilyalı-Kayıcı Flok Araba, 19 Serisi
24.47 TL
ile 2,332.03 TL
Bu ürünün 18 çeşidi vardır.
TÜKENDİ
Rontsan Bilyalı Flok Araba, 22 Serisi (Genoa)
Rontsan Bilyalı Flok Araba, 22 Serisi (Genoa)
8.37 TL
ile 1,441.27 TL
Bu ürünün 20 çeşidi vardır.
Ray ve araba ölçüsü uyumlu olmalı sanırım. 10mm, 12mm 16mm 25mm gibi. SOnra bir de ray sonu durdurucu ve kilitleri, araba makaraları vs. epeyce teferruatı var.
-
Volkanın ihtiyacı olan bunlar değil :) . Bunlar boomu kumanda eden ray ve arabalar. Volkan'a lazım olan ana yelkeni direğe çekmek için kullanılan ve direk kanalı içinde hareket eden küçuk parçalar.
-
ANladım, ana direkteki kanal. Ona dikkat etmemişim. Onlar da vardır herhalde, bir bakayım ne diye satıyorlar.
-
Maille dönüş yaptı yatmar o ürünler buradaymiş,ben nasıl bulamamışım her yeri aramıştım.
https://www.yatmar.com.tr/tr/urun/detay/yatmar-a-007-yelken-arabasi-9977
Çokta ucuzmuş yaaa :gk Mecbur alacağız sadece direk prçasını alayımda yelkene karabina ile bağlarım.
-
Linkteki malzeme büyük direkler için, bizim direklere A 013, 14, 15 ten birisi uygun geliyordu sanırım 14 olacak. Ayrıca A 021, 22, 23 bağlantı parçalarını da almak lazım. Ben aldığımda 1.5 tl gibiydi fiyatları.
-
Linkteki malzeme büyük direkler için, bizim direklere A 013, 14, 15 ten birisi uygun geliyordu sanırım 14 olacak. Ayrıca A 021, 22, 23 bağlantı parçalarını da almak lazım. Ben aldığımda 1.5 tl gibiydi fiyatları.
Abi benim diregin kanal genişligi 7 veya 8 mm senin olculerinde bu sekilde mi ? buyuk olsunda kucuk olmasin ona gore istiyim.
-
Bir tane örnek olarak al dene, ben sanıyorum A 014 almıştım sonra eğeleyerek alıştırdım. Bir yöntem daha var, yelkenin direğe gelen orsa yakasına fitil geçiriliyor bu fitil direk yuvasının içinde kaydırılıyor. Rota princess 575 lerin yelken sistemini incele. O zaman bu arabalara ihtiyacın olmaz, yalnız onların direkleri bizden bir metre kısadır.
-
Bir tane örnek olarak al dene, ben sanıyorum A 014 almıştım sonra eğeleyerek alıştırdım. Bir yöntem daha var, yelkenin direğe gelen orsa yakasına fitil geçiriliyor bu fitil direk yuvasının içinde kaydırılıyor. Rota princess 575 lerin yelken sistemini incele. O zaman bu arabalara ihtiyacın olmaz, yalnız onların direkleri bizden bir metre kısadır.
evet abi o sistemi biliyorum,Mert’in teknesinin armasini kurarken farketmistim.Onda fitil degilde 6 mmlik halat koymuslardi.
Ben bunlardan alirim ya abi daha kullanisli olur gibime geliyor. Mailde teknik özellikleri gosteren pdf sayfasinida istedim,gönderdiler ama orasinin genisligi yazmiyor. Alip denicem artik.
-
Beş sene oldu denizde
-
Maskeli İbrahim :) Daha nice beş yıllara..
-
Sağol servet, maskesiz çıkmam abi.
-
Son durumumuz
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3eDtv0BQ4-LEGf9YYR6SAqgiA5ffvKfEp2rmFUsciXpMv239tKz7WTdmZ3gI4eXtVOZaOfFwwvhXzkY10cpPu-cbTFoMu8TkbXJ8u_O4cINwqD9HHnB6PtmOEBm2tJLo7DKyIeiJo1OmSZ_koWD7Hw=w469-h625-no?authuser=0)
-
Benim yelken direği biraz geriye yatık ya abi senin ki böyle 90 derece değil. Heralde ya carmıhları yanlış ayarladım yada direğin bastığı zemini düzgün teraziye alamadım :nonay
-
Volkan, kıç istralyayı gevşelt, baş istralyayı kas düzelir sanırım
-
Hafta sonu İbrahim Abi'yi ziyarete gittim. Rüzolin taş gibi duruyor maşallah. İzmir'den herkese selamlar :) (maskeleri bir anlığına çıkarttık yeminle) :D
[eklenti yönetici tarafından silindi]
-
Fotoğraf neden ters çıktı anlamadım, tekrar yüklüyorum bu da ters çıkarsa bilgisayarı ters çevirin :D