Gece Seyir Fenerleri ve İşaretleri

[vlkanaydin]

Motorlu veya yelkenli deniz araçları güneşin batımından, güneşin doğuşuna kadar veya sis, şidettli yağmur, kar gibi durumlarda, seyir fenerlerini yakmak zorundadırlar. Deniz trafiğinin olmadığı bülgelerde tekneler demirliyken (demir feneri yakılır) veya limanda bağlıyken seyir fenerlerini yakmak zorunda değildirler. Denizde çatışmayı önlemek için seyir fenerleri kullanmak ve dolayısıyla mevcut fenerleri tanımak gereklidir. Ayrıca denizde sığlıkları veya kayalıkları gösteren deniz fenerlerini, çakarları ve karadaki deniz fenerlerini de izlemek ve tanımak gerekir.

Sağ taraf, SANCAK, yeşil renktedir.

Sol taraf, İSKELE, kırmızı renktedir.




7 metrenin üzerindeki motorlu ve yelkenli teknelerde silyon feneri  yedekleme feneri pupa feneri ve borda fenerleri mevcuttur. Borda fenerleri kırmızı ve yeşil diğerleri ise beyaz renktedirler. Kırmızı renkli fener sol tarafta yani iskelededir yeşil renkli fener ise sağ tarafta yani sancaktadır.Seyir fenerleri teknelerin tiplerini boyutlarını hatta seyir durumunu anlamak için farklı farklı şekillerde tasarlanırlar. Seyir lambaları yeşil kırmızı ve beyaz renkleren oluşurlar. Seyir fenerleri açık bir teknede fener gibi diğer lambaları yakmak zorunlu değildir. Ama gece seyirine çıkacak olan teknelerde bir projektör bulunması da faydalı olabilir.

Genelde direk tepede bulunan silyon feneri önden ve belli bir ölçüde yanlardan görülür. 225 derecelik bir görünme açısı vardır. Arkadaki pupa fenerinin 135 derecelik bir görünme açısı vardır. Sancak ve iskeledeki borda fenerleri ise 1125 derecelik açılarla görünürler. Bu açılar uluslararası değerler olup teknenin yelkenli veya motorlu olup olmamasına bağlı değildir. Tüm deniz araçlarında sabit değerlerdir.







20 metre ve altındaki yelkenli teknelerin görünüşü



Boyu 7 metre ve altındaki yelkenliler  her hangi bir el feneriyle bulundukları yeri belli etmelidirler