Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Soru-Cevap => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Ekim 11, 2011, 07:22:20 ÖS
-
Bende sitemizdeki değerli üstadlardan bir konuda yardım talep edeceğim.S-650 nin postalarını kontraplaktan kesmek yerine çıta ile yapsam nasıl olur acaba ?Direk çerçeve yapsam yani Çıta kes plana göre vidala bu şekilde
-
Planlara detaylı bakamadım ama genel bir bilgi vereyim:
Postalar şekil vermenin yanı sıra taşıyıcıdır. Ahşap teknelerde postalar suyuna uygun kıvrık dallardan kesilir veya buhar ile bükülür, düz suyu olan ahşaptan kesilirse kısa sürede kırılır. modern uygulamalarda kalıp içine yerleştirilen ince çıtalar birbirine yapıştırılıyor ve kuruduğunda suyuna uygun olarak sabitlenmiş oluyor. Kontraplak ise her yöne gücünü koruduğu söylenen bir malzemedir.
Suyuy uygun eğimde ahşap bulmak oldukça zor görünüyor. Özellikle kestane bu iş için kullanılırdı. Meşe de uygundur. Ancak suyunda ahşap bulmak zor olur. Buharda bükmek çözüm olabilir veyaince çıtalar lamine edilebilir, ama geneli kontra olan bir teknede konntra kullanmak daha kolay gibi görünüyor.
-
Bugun planları birkez daha detaylı olarak açıp inceledim ölçtüm biçtimde en büyük postanın genişliği 2.50 m olacak.Bu boyda kontraplak bulabileceğimi sanmıyorum posta yapımı için.Eğer uygun olursa çıtaları lamine ederek inşa etmeye başlamak istiyorum.Planların üzerinde lego yapar gibi çıtalardan posta yapmak düşüncesindeyim kulağa uygun gibi geliyor fakat uygulanabilirliğini tartışmak gerekiyor.
-
2,5 m posta nasıl oluyor? Tekne 6,5m boyunda olduğuna göre en geniş yeri herhalde 2,5 m gelir. Yekpare olması şart değil, 1.25 metrelik iki parça ortada birleştirilebilir.
-
2.5 m derken en geniş postanın genişliği 2.5 metre.Evet mantıklı sadece o ve diğer büyük postalara özgü bir birleştirmede yapabilirim diğer postaları direk kesebilirim.Aslına sorduğum işlemi bir yabancı forumda görmüştüm.Postaları çıtalardan yapmış yapıştırma yaparak.Bende yavaş ilerleyeceğim için o yöntem daha çok hoşuma gitti saklaması ve korumasıda daha avantajlı olabilir.
-
çıtadan hazırlanan postaların saklanma durumunda ağacın eğilip bükülmemesi için ne yaplabilir.
bende bunu hartley28 de yapılacak bir işlem olduğu için merak etiğim için soruyorum.
özellikle çelenoğlu abim in bu konuda fikrini meak ediyorum
selamlar
-
Çıtaların bükümesini iki tabaka kontra arasına koyup engelleyebilirsiniz. Diğer yönlerde bükülmeler de postaların sağına soluna gerekli yerlerde çakılacak bir kaç çivi ile engellenebilir.
-
peki bu aşamada posta veya kontraplak seçimi maliyet açısından bir farklılık oluştururmu?
-
ahmet abim bi şey daha sorsam
postaları ağaçtan hazırladık diyelim.
aralarına kontra koyduk bu şekilde azami ne kadar bir süre bekletebilirim.
işin tam türkçesi şimdiden elime para geçtikçe meşe alıp postaları kesip yapıştırmayı düşünüyorum da ondan sordum
-
kontralar üzerine yeterli olursa ve çiviler de kontraya sağlam çakılmışsa istediğiniz kadar durur. sonuçta kalıplamış olursunuz.
-
volkan 2.50 eninde marin kontra piyasada var...masif agaçta o yuvarakları vermek zordur..benim gördüğüm genelde kontraplak postalar kesildikten sonra etrafına çıtalar ile destek veriliyor..postada tek başına çıta ince gelir bence..
http://www.kurogluorman.net/fiyatliste.asp
-
Servet abi 650 planında yuvarlaklıklar yok direk köşeli plan.Birde planı inceliyorumda nerden keseceğimi bulamadım plan aşağıdaki resim gibi o iki çizgi arası 2cm tam ölçtüm hatta 1.8 falan bişey ben kontra ile bunu kestiğimde nasıl dayanıcakki.Bastırırkende söylemiştim abi çizim böyle yapılmış dendi.
(http://img404.imageshack.us/img404/4977/adszuvj.jpg)
-
o zaman bir yalnışlık var 2cm se ,alt dösekler yan destek çıtaları var daha bunların kalınlığı zaten 3-4 cm dir alt omurga yalnış hatırlamıyorsam 8 cm olacaktı,o nereye oturacak?
-
Alt omurga doğru abi ölçüm 8 cm şuan yine ölçüyorum omurga boşluğu 8 cm ama o dediğim iki çizgi arası sıkıntılı.Planların fotolarını çekeceğim zaten ya abi orda daha detaylı anlatabilirim.Aklımdan geçen şu çıtalarla posta oluşturup yan çıtalarla perdeleri geçip üzerini kontra ile kaplayıp destek yerleri epoksi macun.Posta oluştururkende yapıştırma değilde uygun vida kullanmak istiyorum.
-
sadece vida yada epoksi yapıştırıcı tek başına bence yetersiz kalır ikisini birden uygula..dahada iyisi marangozların geçmelerde kullandığı yöntemler vardır zıvana,kiniş gibi becerebilirsen öyle yap..
-
Posta şekilleri bu ise kalınlık en az 2,5 - 3 cm olmalı, yani bu tür postalar birden çok kontranın birbirine yapıştırılması ile yapılmalı, ek yerleri ise köşelerden sonra en az 10 cm uzakta olmalı, böylece yeterli sağlamlık sağlanabilir.
-
Abi tekneyi yapıcağım köy evimizin hemen karşısı marangoz atolyesi gerekli alet edevat sıkıntısı hiç yok :D Bu söylediğin yöntemleride not aldım başlarının etini yiyeyim bir.Kontrayı büyük ihtimal kaplamaya kullanmayı düşünüyorum.Çıtaları çam veya meşe kullanıcam büyük ihtimal.
-
birde fiyat almayı unutma volkan uygun gelirse bende yaptırırım orda postaları..
-
Peki sorarım abi.Birde siteye önümüzdeki günlerde bir epoksi firması birde kontraplak firması katılabilir en azından bana gelen mailler o şekilde eğer böyle birşey mümkün olursa site üyelerine indirim koşulu ile tanıtım yapabilecekler.İnşallah kayda değer bir indirim alabiliriz.Bakalım mail attılar fakat ses seda yok.
-
Plan fotolarını çekmiştim şimdi yükleme şansı buldum.Üstadlardan yorum bekliyorum plan fotoları aşağıdaki şekilde.Açıkçası konunun başındada belirttiğim gibi 2 çizgi aralığı acayip ince 1 cm.Omurga 9,5 cm ile 10,5 cm arasında değişiyor postasına göre.Tırnaklar 5 er cm ama bu 1 cm niye? acaba bu teknenin 3 farklı modeli var 3 farklı çeşidi var kendi içinde ona göremi birşeyler yapmamız gerekiyor yoksa bizemi bırakılmış kullanıcağımı malzeme falan.ayrıca bahsettiğim gibi çıta sistemi ile posta uygulayabilimiyim fotolarla daha net anlaşılır.Teşekkürler..
Havuzluk Postasından Ortanca Olanı
(http://img834.imageshack.us/img834/5139/aydin209.jpg)
Baş
(http://img593.imageshack.us/img593/6862/aydin208.jpg)
(http://img714.imageshack.us/img714/6974/aydin207.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/8789/aydin206.jpg)
-
volkan yanılmıyorsam dıştaki çizgi seni posta kesiminde ilgilendirmemeli
içe olan girintiler omurga ve yan çıtaların gireceği yerler.
-
ve gene plandan inceleyebildiğim kadarıyla posta ölçüleri 25x50
yani sen 2.5 cm kalınlığındaki bir kontrayı 5 cm eninde kesecek ve 5 cm en içine de çizimde görünen girintileri yapacaksın.
daha sonra girintilere sert ağaçtan hazırlanan chine ve stringer denen bağlantı çıtalarını eklitecek ve üstüne 1 cm veya 6 mm kalıngığında kontra kaplıyacaksın
ben böyle anladım o planı
-
Abi dıştaki çizgi beni alakadar etmiyor ozaman direk içteki çizgilerle işim var benim.Fakat hepsi böyle olursa içte hiç delik falan olmucakmı mesela onu geçtim havuzluk postalarıda bu şekilde tamamen kontra yaparsam ben havuzluk altında yatak var onu nasıl yapıcam ?Aklım biraz karıştı açıkçası bu konuları bilmiyorken daha iyiydi :D bişey anlamadığım için hee olmuş diyordum ama şimdi biraz anlamaya başlayınca başka şeylerde düşünüyorum. 11 adet çizim var böyle bide bunun 2.50 en 1.85 boy olanı var ben onu nasıl yapacağım onu düşünüyorum kara kara.İsmail abi bunlarda kullanacağım en doğru yöntem ne olur ? Hangisini yapmalıyım ?
-
volkan nacizane derim ki
1/10 bir maket yap önce
maketi yaparken tüm zorlukları da görmüş olursun.
içte kesinlikle delik olacak
kontranın içini 5 cm den boşalttiğını düşün bi
11 adet çizimi bi mail atsana bana
-
Abi çizimlerin fotolarınımı mail atıyım yoksa cad cizimlerinimi foto olarak hepsini çekemedim ama cad dosyaları mevcut.Bu arada mail adresini sildim abi boşuna tanımadıklarından garip mailler alma bu şekilde yazılan mailler başka yerlere de gidebiliyor ben görebiliyorum mail adreslerini hiç sıkıntı yok
-
23 ekimde bursada bir düğüne gelecem. o gün bursadmısın olmazsa plan üzerinde beraber çalışırız.
cd çizimleri yollasan olur sanıyorum
-
Bir aksilik çıkmazsa Bursa'dayım çok büyük ihtimal abi memnuniyetle buyur bir çayımızı,kahvemizi iç abi cad çizimlerini yolluyorum abi şimdi 5 dk içinde mail adresinde olur.
-
ben görüntüyü açamadım
-
Abi yolladığım dosyalar autocad programı ile açılmakta eğer autocad programı yoksa açamayabilirsin.Sana bir başka görüntü dosyası yolluyorum şimdi.
-
volkan çıkıntılar görünüyo abim resimde. sen bi de şu yakutia.com daki 650 ye bak abim. ordaki planıda gördükten sonra olayı zaten çözeceksin
-
Abi site açılmıyor söylediğin hangi 650 acaba link varmı? Birde sonuç olarak planda bir sorun yok değilmi hani bide şimdi plandan fire vermeyelim.
-
pardon ordaki 600 müş
http://www.yakutia.ru/~igor/natali600/index.html
-
Volkan rus modelinin postalarını inceleyebildinmi?
-
İnceledim abi ama benim planlarda hiç öyle boşluklar yok bütün planlar.İç boşluklarını nasıl yapacağım şimdi kafam iyice karıştı.Dış çizgiler birşey ifade etmiyor onu anladım ama.
-
nasıl yok iç bölümleri senin yolladığın resimde görünüyo ancak rus modelindeki kadar açık değil.
bana göre yakutia nın planları daha açık ve işlevsel karışmak olacak ama neden illa s650 diyosun. rusun bildiğim kadarıyla 5-5,9-6-6,95 gibi en az 20 planı var
ha bu arada yakutia ile ilgili hiç bir ticari ilişkim yok baştan söyliyeyim :)
-
Abi bende bilmiyorum içimde s650 karşı bir his var onu beğendim kendime onu yakın gördüm.İçini çeşitli şekillerde dizayn edebilmemiz kabuk olarak 3 farklı kabuğunun olması ayrıca planlarınıda bastırmış olmam :D s650 nin de detaylı plan çalışmaları mevcut abi hepsi bende var 26 sayfa.
-
Ben bu planlarla bu postaları aşağıdaki resimdeki gibi yapabilirmiyim diye soruyordum aslında abi fotoyu bulunca yapıştırıyım dedim asıl sormak istediğim buydu
(http://www.yakutia.ru/~igor/500/04.jpg)
-
zaten öyle yapılacak volkan
ben bursaya gelecem nasılsa gelince de kouşurız
-
Tamam abi konuşuruz çok teşekkür ederim.
-
Kararimi verdim postalari kontradan degilde Ertugrul abi bi facebook sayfasi paylasmisti sitede silinmeden once 5 cm veya 7 cm eni olan citalardab yapacagim.Citalari birlestirmek icinde paslanmaz vida+epoksi yapistirici dusunuyorum. Citalar icinde suan icin mese dusunuyorum ancak cam da yapabilirim.
-
Paslanmaz vida yerine bakır perçin öneririm.
-
Ahmet abi şöyle düşünüyorum ben bu postalardan vidaları çıkartmayacağım hani epoksi sürdükten sonra bazıları vida çıkarıp boşluğu macunluyor ya ben öyle düşünmüyorum.Perçin hiç kullanmadım onunda böyle bir özelliği mevcutmu?
-
paslanmaz malzeme sadece hava ile sürekli temasta kaldığı sürece paslanmaz. Hava teması kesildiğinde paslanır. Bakır ise denize dayanır ve paslanması çok yavaştır. Perçin ise tutunma açısnıdan vidaya göre çok daha güçlüdür.
-
Percinler hakkinda cok bilgim yok malesef :( posta yapacagimi dusunursek percin bu iki citayi birlestirmeme yeterli buyukluge sahip olurmu? Ayrica postalara su degecegini zannetmiyorum yani havayla temas olayi suyla temas zamanindami gecerli yoksa suyla temas etmese hava almadanda paslanirmi?
-
Paslanmaz malzemenin paslanmaması için hava ile teması gerekir. Yüzeydeki oksit tabakası aşındığı anda "paslanmaz" paslanır.
Bakır perçin genellikle dörtköşe bakırdan yapılmış çividir. Çivi için kalınlığından küçük bir delik delinir ve ahşaba çakılır. Sivri ucuna yine satılan özel bakır pul satılır ve perçinlenir.
-
Sonunda buldum yahu.Tam olarakta yapmak istediim şu abimizin yaptığı gibi bir şey.Bende postaları bu şekilde yapmaya karar verdim tabikide tam böyle değil ama mantık bu ancak işte epoksi mi vida mı onu netleştiremedim.
Birde bu çıtaların eni kaç cm olmalı şimdi planda kontradan yapıldığı için birşey belli olmamakta?
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-ash1/v339/124/122/537926951/n537926951_767864_3778.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-ash1/v339/124/122/537926951/n537926951_767871_5758.jpg)
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-ash1/v339/124/122/537926951/n537926951_767872_6576.jpg)
-
Benden istediğini bulmuşsun sanırım Volkan baktım ama bulamadım ben
-
Evet abi buldum ya baya ugrastim bende ama bir cevap gelmedi
-
Merhaba Volkan,
Sanırım baya ahşap işin olacak, bende yeni ahşap atölyesi kuruyorum tekne için. Müsait olduğun bir zaman uğra. Hem planlarımıza bakarız, hem çay içeriz, hemde yerimi öğrenmiş olursun.
-
volkan daha öncede yazmıstım,postalarda hem epoksi içine micro fiber yada talaş tozu katarak hemde krom vida hatta daha iyisi tavsiye edilen krom civata kullanarak ekleri birlestir..postalar teknenin şeklini belirlemeden öte teknenin ana yükünü taşıyan elemanlardır..masraftan kaçma ,demir koymadan kolon yapmaya benzer sadece epoki yada vida birleştirmen. :)
plandan hatırladığım omurga 8cm bence omurganın gectiği alt postaların kalınlığıda en az iki katı yani 18 cm olmalı...yan stringerlerin kaç cm kullanıldığını bilmiyorum et kalınlığı ne kadarsa yanlardada iki katı kalınlıkta posta latası kullan..omurga ,alt döşek,ve yan stringerlerde kullanacagın tahta yada çıtaları bire bir ölçüde kullanma 2cm lik seritler halinde teker teker otuttururken birbirine epoksi ile lamine et yoksa kalın tahtada kavis veremezsin...
-
Merhaba Volkan,
Sanırım baya ahşap işin olacak, bende yeni ahşap atölyesi kuruyorum tekne için. Müsait olduğun bir zaman uğra. Hem planlarımıza bakarız, hem çay içeriz, hemde yerimi öğrenmiş olursun.
Evet baya baya ahşap işim var :D Memnuniyetle gelmek isterim.
-
volkan daha öncede yazmıstım,postalarda hem epoksi içine micro fiber yada talaş tozu katarak hemde krom vida hatta daha iyisi tavsiye edilen krom civata kullanarak ekleri birlestir..postalar teknenin şeklini belirlemeden öte teknenin ana yükünü taşıyan elemanlardır..masraftan kaçma ,demir koymadan kolon yapmaya benzer sadece epoki yada vida birleştirmen. :)
plandan hatırladığım omurga 8cm bence omurganın gectiği alt postaların kalınlığıda en az iki katı yani 18 cm olmalı...yan stringerlerin kaç cm kullanıldığını bilmiyorum et kalınlığı ne kadarsa yanlardada iki katı kalınlıkta posta latası kullan..omurga ,alt döşek,ve yan stringerlerde kullanacagın tahta yada çıtaları bire bir ölçüde kullanma 2cm lik seritler halinde teker teker otuttururken birbirine epoksi ile lamine et yoksa kalın tahtada kavis veremezsin...
Servet abi yan stingerlerin genişliği 5 cm omurga ise 10 cm yanlış hatırlamıyorsam.Civata sistemini yeni duyuyorum abi o şekilde uygulama nasıl oluyor bilmiyorum.
Planım aslında cıtaları kesip paslanmaz vidalar ile birbirine birleştirmek.Ama büyüklerimden çok güzel tavsiyeler gelmekte.Postalara epoksi kullanmayı istiyorum ancak epoksi fiyatlarının maşallahı var.
Ama sonuç olarak galiba bahsettiğim şeyi uygulayacağım.Stinger çıtalarınıda vida ile birleştirmeyi düşünüyorum.
-
bir ara linklerini koymuştum ama,megep!in ahşap posta yapım tekniği sayfası vardı,onu googleden ara bul ve iyice incele..resim ve çizimlerle hangi malzemeleri kullanarak yapılacagını gösteriyordu...ayrıca megepin tekne yapımı ile ilgili bir sürü faydalı kitapcıgı var internette..bence sen bunları aç siteye ayrı bir bölümde koy tekne yapmak isyeyen arkadaşlara kaynak,referans olur..
-
volkan
servet'in epoksiyle yapıştırma fikrine aynen katılıyorum.
bildiğim kadarıyla içine mikrofiber katılmış özel epoksi yapıştırıcıler da var. fiyat farkı çok değil. onu da kullnabilirsin yapıştırma için karışım hazırlamak için uğraşmazsın en azından.talaş tozunu temiz olarak ve aynı kalınlıkta bulmak zor oluyor.
Allah kolaylık versin
selamlar
-
eposi kullanım kılavuzu..
http://iyp.yachtpaint.com/Holding_pages/turkey/pdf/epiglass_manual.pdf (http://iyp.yachtpaint.com/Holding_pages/turkey/pdf/epiglass_manual.pdf)
volkan hadi başlada bir incelemeye gelelim :)
bak kaynakları bulup sunuyoruz,hareket vakti artık. :)
-
servet
volkandan ses çıkmıyo
herhalde bahçeyede postaları yapıştırıyo :)
-
Yok abi içeride askerlik tartışmalarını dinliyordum :D
Ya karar veriyorum düzgünce vida ile yapmaya aradan bişi çıkıyo tam netleştiremedimki neyi neyden nasıl yapacağımı :D
Servet abi hatırlıyorum o kaynakları bulup siteye eklemeye çalışacağım direk olarak.
Yapıştırmayada epoksi kullanırsam maliyet %35 artıyor ya abi bu konuya daha sağlam ve kalıcı bir çözüm bulmam gerekiyor.Vida ile birleştirmenin mantıksızlığınıda anlayamadım yani tekneyi nasıl dayanıksız yapar? Keçi inadım aklıma yatmadan geçmiyor.
-
bence tarladaki çam agacına baltayla girdi :)
kolcular geliyor volkan :)
-
Her ne kadar uzun zamandır tekne inşasında çivi kullanılıyorsa da tutma açısından zayıftır. Ondan biraz daha kuvvetlisi vidadır. Civata ve perçin ise en sağlamıdır. Civata için paslanmaz önermem, sert çelik olmayan civata paslanmaz kadar dayanıklı olabilir. Bakır perçin ise sanırım en ucuza gelenidir, işçiliği biraz fazladır.
-
Bu başlık altındamıydı bilmiyorum tam olarak hatırlamıyorum ancak Servet Abi'nin yanlış hatırlamıyorsam kavalaydı adı. Bugün o düşünce beynimi kemirdi :D Diğer bir konuda Marmara'nın 15 75 cm lik dalgaları lafınıda okuyunca postalara azcıkta olsa + bir destek daha sağlayayım dedim. Aklımda ampuller yandı ve kavala aramaya başladım ve buldum aşağıdaki poşet halinde 5,5 lira. 8 mm lik matkap ucu ile açılıyor. Bu zamanlarda epoksi işlemediği için hem bu kavalalarla postalarda ne olmuş ne olmamış görme imkanım olacak kısacası kurabilme şansım olacak. Yapıştıracağım zaman da epoksi yapıştırıcımı sürüp tık diye oturtacağım diye düşündüm şimdilik :D Bu benim düşüncem hem evde sıkılıyorum uğraş çıkmış olur. Görüşlerinizi alabilirim bu konuda :P
(http://img855.imageshack.us/img855/3323/aydin087.jpg)
-
Hayırlı olsun volkan çok hızlı ilerliyorsun tebrikler
-
Yok be abi çok yavaşım şimdiye kadar havalar güzel olsaydı postaları dizmiş omurgayı hazırlamış olurdum. Yani kendi planıma göre çok gerideyim.Ayrıca yazın çalışacağımı göz önünde bulundurduğum için bahçeye kuracağım tekneyi ondan bekliyorum bakalım.
-
Acaba ben mi yanlış yorumluyorum? Natali ya da kavalier de postalar kontradan yapılıp stringer'lar onlara monte edilirken, Bu postalar ana yapının parçası oluyorda Sztrandek(4,95,s650,s750)'de iki , üç tanesi hariç yapılan postalar "kalıp" gibi kullanılıp gövde kaplama kontraplakları uygulandıktan sonra çıkarılıyor mu? Natali'lerde zaten render edilmiş çizimlerle göstermiş, s650 dökümanlarında arka transom, (17 nolu sayfa), ve 15. sayfadaki 3 ve 9 nolu postalar sabit diğerleri cad planlarına göre yapılacak "kalıplar" (sayfa 18 ) değil mi? Yani gövde inşaasından sonra bu kalıplar çıkmıyor mu. fotoğrafları nereye koyduğumu bulamadım. Net'te sanki 4,95 twin sztrandek yapım fotoları öyle gibiydi?
-
Mehmet Abi bahsettiğine yakın bir problemi bende baya düşündüm kafa patlattım.
Dikkatini çektimi bilmiyorum ancak mesela çeşitli postalar çeşitli şekillerde oluyor diğer teknelerde atıyorum kamaranın alt duvarını ayırmak için girintiler çıkıntılar,boşluklar falan oluyor. Bu postalarda onlarda yok. Bahsettiğin gibi birşey olabilir.Kaliıpla yapılma olabilir.
Ama kalıplar çıktıktan sonra destek sağlayacak parçalar ne olacak ?
Şu Polonya'lı arkadaşlar azcık çalışıp lisede İngilizce öğrenseymiş ya koskoca mühendis mimar olmuşlar İngilizce plan yapmamışlar :D :D :D
Bende şuan uyguladığım gibi kereste çerçeve yapıp duvar vs gibi sistemleri kontraplak ile sonradan eklemeye karar verdim.
-
onların ilk geliştirdiği sztrandek yani 4,95 twin ilk ismail abi bana planları mail atmıştı. s650 ve s750'yi ondan geliştirmişler zaten s 650'ye "streched sztrandek" yani çekilmiş uzatılmış manasında yani temel tasrım 4,95 olan evet o kalıplar çıktıktan sonra dayanımı nasıl olacak ben de düşündüm. Google translate'den önce lehçeden ingilizceye çevirip ordan ingilizce den türkçeye çevirmeyi dene, direk türkçeden birşey anlaşılmıyor. 4,95 yapım fotolarında(nereye koyduğumu hala bulamadım :D ) baş ve kıç hariç bir tane o da havuzlukla güverte arasındaki olan posta kontradan yapılmış, diğerleri ne buldularsa ( OSB, tahta) yapmışlar. Söküldüğünün resmi yok ama tekneyi çevirdiklerinde o yaptıkları kalıplarda yok, sanki kalıpların ( çünkü onlara patterns diyor frames demiyor ) civatalı olarak planda verilmesi de bunun için diye düşünüyorum
-
Mehmet abi açıkçası olabilir çok mantıklı. Fotoları bulabilirsen aslında çok iyi olur :( Bende incelemiştim sitesinde yapılmış örnekler de vardı. Bir kez daha bakayım bakalım.
-
http://www.siz.org.pl/budowy/laski/budowa.html (http://www.siz.org.pl/budowy/laski/budowa.html) resim 19-24 'ten anladığım yukarıda anlattığım gibi sanki...
-
Şuan acaba üzülsemmi ben napsam :D Ağlasammı :D Ben ekstra sağlam yapıyormuşum ya :D
-
Sen "posta" yaptın diye ben kaç gündür sztrandek dökümanlarıyla natali dökümanları arasında "anlamak" için neler yapıyorum dersin. ;D ;D
-
Ben açıkçası fotoğraflara 'bukadar' detaylı bakmamıştım.Hani içinden çıkarmışlarmı çıkarmamışlarmı diye.Yada belkide S-650 de iş değişiyordur onuda şuan bilemedim kafam karıştı iyice. Gerçi benim gittiğim yolunda yanlış bir yol olduğunu düşünmüyorum sonuçta teknelerde postalar kullanılmakta çoğu tekne öyle yapılıyor(Diye avutayım kendimi) :D Dediğim gibi sağlam olur daha da fazla mukavim olur poyrazda falanda çıkarım içim rahat olur :D
Ama şöyle bir durum var s-650 postalarının bir kaçında üst kısımlardada stinger çıtası için çentik bulunmakta.
-
Evet bir kaçı zaten kullanılıyor. 3,9 0 ve 0+ postaları sabit :)
-
Ha bir de bodoslama tabii :) s650'nin iç dizaynının bu kadar esnek olması da bu yüzden bence :D :D
-
Benim yaptigimda ayni hesaba geliyor sonucta abi :D Ama sunuda merak ediyorum havuzluk postalari olmadan havuzluk olmazki? Cunku benim yaptigim postalarla havuzluk bu yontem ile kurulamaz ki. Ben hic bozmiyim konsantrasyonumu :D
-
Devam devam, fotoları çek göndeririz polish'lere ;D
-
O iş öyle yapılmaz siz yanlış biliyorsunuz bakın böyle olur :D doğru yapın şu işi diye kulaklarınıda çekeriz abi :D
-
;D ;D ;D
-
Bende sitemizdeki değerli üstadlardan bir konuda yardım talep edeceğim.S-650 nin postalarını kontraplaktan kesmek yerine çıta ile yapsam nasıl olur acaba ?Direk çerçeve yapsam yani Çıta kes plana göre vidala bu şekilde
Planlardaki en dıştaki çizgi, kotrplak kaplandıktan sonraki tam ölçü. içteki ( kiriş kanallarının olduğu) çizgi ise kontrplak kalınlığı düşüldükten sonra kalan ölçü ve bu çizgiden kesilecek. çerçevelerin (postaların kalınlığını ise serbest bırakmiş, posta çıtaları 2.5 cm olduğuna göre (9-3 arasındakiler daha sonra söküleceğine göre bunlar 1.8 lik sıradan tahta da olabilir) çerçevelerin (postaların) genişliği 5 cm yeterli olur. havuzluktaki çerçeveler (postalar) sökülmüyor, kirişler bunlara bağlanarak havuzluk oluşturuluyor. benim anladığım bu şekilde.
soruya gelince, zaten o da öyle yapmış. Kontrplaktan kesme değil,2.5 cm çam kullanmış projede. sadece 9-3-0+ hariç,onlarda kotrplak var.
-
Sayın karayel dediğiniz doğru da, Volkan bey yeni bir yaklaşım getirdi projeye :) Kalıpları sökmek yerine posta olarak kullanacak işte, fena fikir değil daha sağlam olur :) :)
Bu arad ben de s650'ye başlayacağım siz de mi bu planı düşünüyorsunuz yoksa?
-
Sayın karayel dediğiniz doğru da, Volkan bey yeni bir yaklaşım getirdi projeye :) Kalıpları sökmek yerine posta olarak kullanacak işte, fena fikir değil daha sağlam olur :) :)
Bu arad ben de s650'ye başlayacağım siz de mi bu planı düşünüyorsunuz yoksa?
Evet,bende @-650 yi düşünüyorum. Volkanın düşüncesini biliyorum, o konuyu Volkanla tartıştık.bende kalmasında fayda var diye düşünüyordum ama kiriş ve kaplama bağlantılarını 3D autocad resimler üzerinde inceleyince gerek olmadığı kanatine vardım. Ben 8-7-6-5-4 postaları kaplamadan sonra sökeceğim. Sadece tavanı destekleyen üst kuşakları bırakacağım.
-
Sadece tavanı destekleyen üst kuşakları bırakacağım.
Hayırlı olsun şimdiden, neden üst kuşaklar kalıyor ?
-
Sadece tavanı destekleyen üst kuşakları bırakacağım.
Hayırlı olsun şimdiden, neden üst kuşaklar kalıyor ?
Gövde de 8mm kontrplak kullanıp bunları kirişlere bağlarken, güvertede 6 mm kontrplağa düşüyor. kuşak atmazsak sanki zayıf olacakmış gibi geldi bana. Nede olsa zaman zaman kabin üstü güverteye çıkmak gerekecek.
-
Oraya 8 mm kaplamayı düşünüyorum ben şahsen. Sonuçta oraya havlunu serip güneşlenmek var :)
-
ee o zama yan kirişleride inceden yapalım olsun Volkan'ınki gibi.
-
Oraya 8 mm kaplamayı düşünüyorum ben şahsen. Sonuçta oraya havlunu serip güneşlenmek var :)
Volkan, 8 e gerek yok,kuşaklar atılırsa yeterli olur, çökmez.
-
o kuşaklara kemere mi deniliyordu yoksa kemere başka bir şey miydi?
-
o kuşaklara kemere mi deniliyordu yoksa kemere başka bir şey miydi?
Evet,kemere deniliyor.