Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => 'DIY' Kendin Yap => Konuyu başlatan: amberjack - Şubat 11, 2013, 04:23:37 ÖS
-
Bu amerikalı beyefendi kendi teknesine furling sistemi yapmış ve 40 dolara maletmiş. Çok başarılı buldum, zaten bu kadar basit bir şeyin neden böylesine pahalı olduğunu hiç anlam veremiyordum.
http://navigatorjoel.blogspot.com/2010/12/how-to-build-roller-furler-for-under-40.html (http://navigatorjoel.blogspot.com/2010/12/how-to-build-roller-furler-for-under-40.html)
-
paylaşım için teşekkürler..
-
Teşekkürler, bende düşünüyordum nasıl yapsam diye ;D
-
Rica ederim. Aslında yapılmayacak, öyle zor bir iş değil ama herkes düşünür acaba yapsam olur mu diye. Evet yapmışlar oluyormuş =)
-
Çok güzel. Paylaşım için teşekkürler.
-
Paylaşım için teşekkürler.
Volkan bunu 40 doların altına çekmek için ortak çalışma başlatalım bence...
-
Paylaşım için teşekkürler.
Volkan bunu 40 doların altına çekmek için ortak çalışma başlatalım bence...
Ben bir araştırma işine girişeyim abi. Güzel bir çizim yapılabilirse bursada tanıdığım tornacılar mevcut iç ve dış parçalarını poliamidden kestirebiliriz paslanmaz vidalarıda falanda kolay iş.
-
Paylaşım için teşekkürler.
Volkan bunu 40 doların altına çekmek için ortak çalışma başlatalım bence...
Ben bir araştırma işine girişeyim abi. Güzel bir çizim yapılabilirse bursada tanıdığım tornacılar mevcut iç ve dış parçalarını poliamidden kestirebiliriz paslanmaz vidalarıda falanda kolay iş.
Siz yapılabilirliğini araştırın, ben ölçekli çizimlerde yardımcı olurum.
-
bu aletin içinde bilyeli sistem varmı yoksa sadece somun üzerindemi dönüyor?
-
Bilyasız rahat çalışmaz.
-
bende oyle dusundum ama, o bilyelerin denize dayaniklisini nerden bulacaz?
-
Serdar, bilyalar paslanmaz çeliktendir. Eğer rulman kullanılırsa kapalı rulman kullanmak gerekir. Benim bir tasarımım var ama daha tam gelişmedi, yapınca teknik çizimi ve kullanılan malzeme listesiyle siteye yükleyeceğim.
-
Benim yapmayı düşündüğm sistem. Pim olarak traktör pimi kullanıyorum, İstanbuldan 80 lik Delrin getirttim, pimin altına çelik bilyalar dizeceğim kolay dönmesi için. Traktör piminde zaten bir yaylı pim deliği var, ilaveten bir tane daha delip bu iki delikten pimi sabitleyeceğim ve u mapaya floğun aly ucunu bağlayacağım. üst uç ise CrNi fırdöndü.
(https://lh6.googleusercontent.com/-ftYXUyjxgV4/UTvHPrIsuvI/AAAAAAAABvM/BOLd-b7AN7U/s512/furling%2520g%25C3%25B6vdesi.jpg)
-
Beni mazur görün daha önce bu mekanizmayı çok gördüm ama iç yapısı hakkında hiçbir bilgim yok. Bunların içinde yay gibi bir sistemmi var. flogun ıskotasını laçka edince kendiliğinden yelkeni nasıl topluyor. Aklım o işe yatmadı bir türlü. Bir ara bir arkadaş açtığını içini ve elektrik süpürgelerindeki gibi sacdan bir gergi sistemi bulunduğunu söylemişti. Bende o zaman bende yarapım bunu demiştim ama paslanmaz sacı bulup büküp içine yerleştirmek nasıl olacak.
-
Osman, Flok ıskotasını çektiğinde Furling ıskotası tambura sarılıyor; Furling ıskotasını çektiğinde de Flok sarılıyor. Yaya falan gerek yok, tamamen manuel.
-
İbrahim abi biraz daha bizlerle detay paylaşa bilir misin. Fuarda furling fiyatlarını görünce eminim bir çoğumuz bunu almak yerine yapacağız. Aslında birde vinç modelleyen biri olsa çok iyi olur du.
-
Osman, malzemeler hazır ama torna ettiremedim. Malzemelerin fotolarını ve en son teknik çizimini yüklerim, tornasını yaptırınca da gövde fotosunu yüklerim.
-
Takipteyim abicim.
-
Furlingi oluşturacak parçalar ve Teknik çizimleri. Beyaz silindir "Derlin" diye bir malzeme,poliamidden daha sert ve tornaya çok uygun. Bilyalar 3 mm lik, perşembe pazarından almıştım. sarı olan pim traktörlerin çeki demirlerine takılan pim. Ölçüler bendeki malzemelere göre, farklı malzemelerde ölçüler ona göre değiştirilebilir. ilerde torna işi bitince gövde resmini de yüklerim.
(https://lh3.googleusercontent.com/-4nAPSj5rKao/UTvHKBxj1FI/AAAAAAAABu4/kx-1i3chKLE/s480/Furling%2520%2520par%25C3%25A7alar%25C4%25B1.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XOTlsx9k6ok/UTvHPFYj4VI/AAAAAAAABvA/dujDs2hJg2U/s512/Furling%2520%25C3%25A7izimi.jpg)
(https://lh3.googleusercontent.com/-cGd0-Bb9CAU/UTvHP754YOI/AAAAAAAABvQ/CrUfVCLmrIo/s512/Furling.jpg)
-
teflon daha iyi iş görmez mi ?
-
Bilemiyorum, denemek lazım. Daha doğrusu malzemeyi tanımıyorum, teflon deyince aklıma tesisatlarda kullandığım teflon bant geliyor. Bir de maliyetine bakmak lazım, bunun kilosunu 16._+KDV den almıştım. Torna da işlemek için malzemenin sert olması lazım, yoksa polyamitten de olur.
-
en serti teflon doğal olarak fiyatıda pahalı araştırmak lazım
-
delikli diskler hangi malzemeden?
-
Bilemiyorum, denemek lazım. Daha doğrusu malzemeyi tanımıyorum, teflon deyince aklıma tesisatlarda kullandığım teflon bant geliyor. Bir de maliyetine bakmak lazım, bunun kilosunu 16._+KDV den almıştım. Torna da işlemek için malzemenin sert olması lazım, yoksa polyamitten de olur.
burda sanayi plastikleri hakkında bilgi var ibrahim..içi boş ,dolu ve plaka olarak satılıyor ürünler..
http://www.polikim.com.tr/index.asp# (http://www.polikim.com.tr/index.asp#)
-
http://www.dogusplastiksanayi.com/index.php?pg=delrin (http://www.dogusplastiksanayi.com/index.php?pg=delrin)
-
ohhhh şu dünyada benden iyisi yok :D
Römork proje sponsorum Mehmet Abi :D
Furling proje sponsorum İbrahim Abi :D
-
:D :D :D
-
İbrahim abi sonucu çok merak ediyorum gerçekten. Çok güzel olacak abi eminim. Vallahi çok heyecanlandım şimdi.
-
arkadaşlar nette bunları da görmüş depolamıştım. umarım işinize yarar.
-
DEVAMI
-
ALINTIDIR: YUKARDAKİ ÇİZİMLERİ HAZIRLAYAN ARKADAŞIN AÇIKLAMASI. PAYLAŞIMA AÇIK OLDUĞUNDAN BURADA PAYLAŞMADA SAKINCA GÖRMEDİM. KOLAY GELSİN:))
BEDAVA ÖN-YELKEN SARMA SİSTEMİ...
Tek başına denizde gezmeyi herkes sevmez... Ama ben seviyorum... Pruvasında civadra olan bir teknede flok açmanın zorluğunu geçtiğimiz senelerde gördüm... Dümeni bırak, baş üstüne yüzü koyun kapaklan, kilitleri tek tek istralyaya geçir... Mandar ipini çekerken teknenin kendi kendine yaptığı manevraları kolla... Sağından, solundan geçen motoryatların şaşkın bakışlarına aldırma... İskotaların yüzünü kamçılamasına göz yum... "Zor iş" dedim ve bir Ön Yelken Sarama Sistemi aradım. 1000 dolar'dan aşağıya'da bulamadım. "?...!" diyerek aldım kalemi elime, gaz lambasını yaktım, kamaranın tabanına çöreklendim, başladım düşünmeye... Yanda gördüğünüzü çizmişim... (Leonardo ya inat...) Cumartesi, Tuzla'ya, krom hurdacısına gidip, elimde kumpasla biraz dolaştım... Bir de ucuzundan çanta tipi kaynak makinası aldım... Aşağıda detaylarını anlatacağım neredeyse bedavaya malolacak ROLLER'i yaptım. Şimdi, başüstüne gitmeye bile gerek kalmıyor. Sadece havuzluktan bir ipi çözüyorsunuz, iskotayı çekerken o ipi salıyorsunuz, o kadar... Sert havalarda eğer orsaya girmek gerekmiyorsa cenova'yı yarım bile açabiliyorsunuz.
Alt Makara: Bu makara iki daire ve iki borudan oluşuyor. Borulardan biri çekme ipinin içine sığacağı bir boşluk bırakacak şekilde iki daire parça arasına monte edilecek. Bu borunun çapı ne kadar büyük olursa, o kadar az güç ile yelkeni sarabilirsiniz. Ancak fazla ip çekersiniz. "İş = Kuvvet x yol" formülünü hatırlayın... Üst dairenin bir üstündeki boru ise,Yelkenin üzerine sabitleneceği alüminyum profilin formuna ve çapına uygun olmalı. Ayrıca alüminyuma bir şekilde sabitlenmeli. Çünkü en büyük yükün geleceği nokta burası. Benim bulduğum alüminyum elips şeklinde olduğundan, bu boruyu da elips yaptım ve içinde dönme imkanını ortadan kaldırmış oldum. Profil daire kesitli olursa sabitleme problemi oluyor. Sabitleme işi için siz de bir formül düşünün. Ana makaradaki delik vs. resimde görülüyor. İsterseniz başka türlü de yapabilirsiniz. Ancak makaranın üst deliğini daha büyük açarsanız, istralyaya sürtünmez ve aşındırmaz. Bir de şunu özellikle gözönünde bulundurun; Direğe bu roller ile vereceğiniz ilave ağırlık teknenin stabilitesini etkileyecektir. Benim teknede basit hesaplamalarım sonucu 1/7 gibi bir oran çıktı. Yani direk ağırlık merkezine uygulanan 1 kg lık bir ağırlık salmaya 7 kg gibi bir ilave gerektirdi. Ben zaten salmada bir ek istiyordum. Onu yapınca problem kalmadı.
Çatal: Bu en alt parça bir lamadan bükülecek ve resimde gördüğünüz gibi delikler delinecek. Yukarıdan inen çelik tel norsmeni veya rodansası bu lamadaki deliklere bir pim ile takılıyor. En alt deliği ise bodoslamaya sabitlemeye yarıyor. Ben doğrudan bastonun ucuna bağladım ve direği pupa çarmığından gerdim. İsterseniz siz o kısma liftin takın. Ama, liftini kendi kendine boşalmaması için kontra somunlarından çok iyi kilitleyin. Çatalın orta kısmına ince çaplı krom bir boru, alt kısmından kaynatılacak. Bu boru, makaraya yatak görevi yapıyor ve makaranın delik kenarının çelik tele sürtünmesini önlüyor. Çekme ipini geçireceğiniz halkalı parça makaraya yakın olmalı ama sürtünmemeli. Bunu çatalın herhangi bir yerine kaynaklayın.
Profil: En çok aradığım malzeme bu idi. Ne Efma'sını bıraktım ne alüminyum fabrikalarını. Bazı firma kataloglarında var, fakat stokları yok. Sipariş üzerine (200 kg.) yapıyorlardı. Bu profil, içinde yelkenin kenarhalatının geçeceği bir kanalı bulunan, ayrıca ortasında da istralyanın geçeceği bir deliği olan kesitte. Bu malzemeyi piyasada bulamazsınız. Deniz malzemesi satılan mağazalarda var ama pahalı. Aslında bu roller için onu satın almaya da değmez... Ben, duş kabinlerinde kullanılan köşeli bir profili tam alacakken, marina da atılmış bir roller profili gördüm. Atılmış da olsa sahibini araştırıp buldum haber gönderdim. Eski sahibi onu attığını, zaten eğri büğrü bir şey olduğunu ve benimde işime yaramayacağını söylemiş. Ben zorla ona talip oldum
Tepe parçası: Bu da yelkenin yukarıya çekileceği makarayı içeren parça. Resimde görüldüğü gibi fiber malzemeden bir yatak parçasını içeren krom boru parçası. Benim istralya teli galvaniz olduğundan, buradaki sürtünmeyi engellemek için tele bir radyo anteni borusu parçası geçirdim ve bunu 404 ile yapıştırdım. Unutmadan söylemeliyim, tele boydan boya bir plastik hortum geçirirseniz, profile içeriden sürtünmez.
Bu derme çatma görünen rollerin kurulmasına gelince iyi düşünüp montaj sırasını iyi saptayın. Tele tesbih dizer gibi parçaları sırayla takıp, en son norsmeni bağlamalısınız.
Kullanma şeklini bu yazıyı okuyorsanız biliyorsunuzdur sanırım. Ana prensip, yelkeni açınca çekme ipi
makaraya kendiliğinden sarılıyor. Bu ipi çekince de yelken, profile sarılmış ve kapanmış oluyor.
Bu roller tabii ki geliştirilebilir. Birtakım yararlı ilaveler yapabilirsiniz. Makara muhafazası rulman vs. gibi. Ayrıca bunların profilsiz ve yelkene sabitlenmiş tel ile çalışan tipleri de var. Ama benim kafam bu tiplere yatmıyor. Nejat'ın teknesindeki, geçen sene, yelkeni sarıncaya kadar bize neler çektirdi neler. Bu yüzden bir cep telefonu, hala kapsam alanı dışında... Denizin 20 metre dibinden çekmezmiş.(!).
Maliyet: Hurdacıdan alınan birçok parça birşey tutmaz. Aluminyum profili benim gibi atılmış bir malzemeden yaparsanız para ödemezsiniz. Civata, hortum vs gibi malzemeler teknenizde var biliyorum. Kaynak makinesi lazımsa bir arkadaşınız ödünç verebilir. Gelelim krom istralya teline. En pahalı malzeme bu..! Sahi! sizin teknenizde zaten istralya yokmu?.. Onu kullanın gitsin..! İşte, bedava roller. Tabiiki şaka.. Siz yine de üç beş kuruş ayırın bu iş için.
Kolay gelsin...
-
Ahh keşke azcık teknik çizim bilsem..
-
Yavuz süper bir paylaşım olmuş , hazırlayan dostumuzunda emeğine sağlık.
-
2 adet bisiklet jant göbegi bulucaksınız mili 1 taraftan kesip u şeklınde kulp yapınca iş biter aşşagıdakıne makara ğibi malzeme ilawe edilip ip sarım yeri arttırila bılır . kalan baglatı parçaları digerlerındekı ğibi yapılabılır