Sayfa: [1] 2 3 4 5 6 ... 10
1
« Son İleti Gönderen: servet Bugün, 12:18:14 ÖS »
Su tesisatında bir problem yaratmaz,elektrik tesisatında da önce pvc kablo kanalı çekilirse her hangi bir problemde ,sorunlu kablo olursa bu kanalda değişim yapılabilir. Hayrettin abi teknesini yaparken bu şekilde yapmıştı bende ondan görmüştüm. Hatta bu kanalların içine birer tane ekstradan kablo atıp yedek bırakmıştı. Ayrıca bu kablo kanallarını 2. uçtan sıcak slikon ile kapatıp hava almaz yapmıştı. Olası bir yangın durumunuda kesmişti. Kanalda oksijen olmayacağı için yangın büyüme durumu olmayacak.
Volkan kalaylı kablonun metre fiyatından haberin var mı? Kendilerini koydukda yedek kaldı kardeşim 
Ben çok tekli nyaf kullanmıştım yanlış hatırlamıyorsam. Sadece kablonun çok telli olması önemliymiş evdeki kullanılan tek telliler teknelere uyumlu olmuyormuş. Kalaylı kablo ile ilgili bilgim olmadığına ya da çok pahalı olduğundan otomatik elemişimdir. 
Kablonun çok telli olması önemli,kıvrılması kolay,kopması daha zordur...bakır kolay oksitlenir,oksitlendiginde akım dirençle karşılasır,daha çabuk ısınır vbg,o yüzden kalaylı kablo kullanmak iyidir..
2
« Son İleti Gönderen: vlkanaydin Bugün, 11:53:13 ÖÖ »
Su tesisatında bir problem yaratmaz,elektrik tesisatında da önce pvc kablo kanalı çekilirse her hangi bir problemde ,sorunlu kablo olursa bu kanalda değişim yapılabilir. Hayrettin abi teknesini yaparken bu şekilde yapmıştı bende ondan görmüştüm. Hatta bu kanalların içine birer tane ekstradan kablo atıp yedek bırakmıştı. Ayrıca bu kablo kanallarını 2. uçtan sıcak slikon ile kapatıp hava almaz yapmıştı. Olası bir yangın durumunuda kesmişti. Kanalda oksijen olmayacağı için yangın büyüme durumu olmayacak.
Volkan kalaylı kablonun metre fiyatından haberin var mı? Kendilerini koydukda yedek kaldı kardeşim
Ben çok tekli nyaf kullanmıştım yanlış hatırlamıyorsam. Sadece kablonun çok telli olması önemliymiş evdeki kullanılan tek telliler teknelere uyumlu olmuyormuş. Kalaylı kablo ile ilgili bilgim olmadığına ya da çok pahalı olduğundan otomatik elemişimdir.
3
Su tesisatında bir problem yaratmaz,elektrik tesisatında da önce pvc kablo kanalı çekilirse her hangi bir problemde ,sorunlu kablo olursa bu kanalda değişim yapılabilir. Hayrettin abi teknesini yaparken bu şekilde yapmıştı bende ondan görmüştüm. Hatta bu kanalların içine birer tane ekstradan kablo atıp yedek bırakmıştı. Ayrıca bu kablo kanallarını 2. uçtan sıcak slikon ile kapatıp hava almaz yapmıştı. Olası bir yangın durumunuda kesmişti. Kanalda oksijen olmayacağı için yangın büyüme durumu olmayacak.
Volkan kalaylı kablonun metre fiyatından haberin var mı? Kendilerini koydukda yedek kaldı kardeşim
4
Zamanla kopma olursa kablolarda sorun olur..ben kablo kanalı kullanmadım,eger insaatlarda kullanılan yuvarlak kablo kanalı kullanıp,sabitliyebilirseniz kablo degilimi ilerde kolay olur,yoksa kaplamayı sökmek durumunda kalırsınız..elektrik tesisatında sevtelin dış kılıflı 1.5 mm kalaylı kablosunu kullanmıştım..tavsiye ederim..yassı marin kablo diye geçer..Kamara ön camına şentürk'ün açılır,kapanır plastik lumbozları var ,ondan koymak iyi oluyor,yazın açınca iyi ir serinlik veriyor..bütçe uygunsa plastik yerine paslanmazkarıda var .
Çok teşekkürler. Kablo kanalı aldım zaten yuvarlak spiral olanlardan. Tavsiye ve ilginize teşekkür ederim arkadaşlar. İş ilerledikçe görsel paylaşımı yapacağım
5
« Son İleti Gönderen: servet Nisan 20, 2024, 12:29:30 ÖS »
Zamanla kopma olursa kablolarda sorun olur..ben kablo kanalı kullanmadım,eger insaatlarda kullanılan yuvarlak kablo kanalı kullanıp,sabitliyebilirseniz kablo degilimi ilerde kolay olur,yoksa kaplamayı sökmek durumunda kalırsınız..elektrik tesisatında sevtelin dış kılıflı 1.5 mm kalaylı kablosunu kullanmıştım..tavsiye ederim..yassı marin kablo diye geçer..Kamara ön camına şentürk'ün açılır,kapanır plastik lumbozları var ,ondan koymak iyi oluyor,yazın açınca iyi ir serinlik veriyor..bütçe uygunsa plastik yerine paslanmazkarıda var .
6
« Son İleti Gönderen: vlkanaydin Nisan 20, 2024, 10:31:20 ÖÖ »
Su tesisatında bir problem yaratmaz,elektrik tesisatında da önce pvc kablo kanalı çekilirse her hangi bir problemde ,sorunlu kablo olursa bu kanalda değişim yapılabilir. Hayrettin abi teknesini yaparken bu şekilde yapmıştı bende ondan görmüştüm. Hatta bu kanalların içine birer tane ekstradan kablo atıp yedek bırakmıştı. Ayrıca bu kablo kanallarını 2. uçtan sıcak slikon ile kapatıp hava almaz yapmıştı. Olası bir yangın durumunuda kesmişti. Kanalda oksijen olmayacağı için yangın büyüme durumu olmayacak.
7
Tavan yalıtımı mutlaka düşünülmeli. Teknenin içi çok sıcak oluyor  Hazır kabuk halindeyken bir çözüm bulunabiliyorsa şahane olur.
Ben tavana 2x2 çıtalar yapıltırdım aralı bir şekilde..sonra o aralara 2cm kalınlıkta yalıtım köpügü koydum..En sonda 4mm su k.plagı ile koydugum çıtalara vidaladım,kamara yan duvarlarıda aynı şekilde yaptım..direge çıkacak elektrik kabloları vbg ,aydınlatma,navigasyon gibi kablolarıda içerde bıraktım .sıcaklarda bayagı işe yaradı bu mantolama köpügü,tavsiye ederim .
Volkan kardeşim ve Servet Bey, değerli katkılarınız için teşekkür ederim. ben de aynen bu şekilde planlıyorm. sintine seviyesi hariç tavan ve alabandaları 2 cm strafor ile kaplayacağım. daha sonra 4 mm kontra ile üzerlerini kapatacağım. servet bey, benimzaten içerde 2 cm kalınlığında stinger çıtalarım mevcut. bunların arasını straforla doldurup kontraları bu çıtalara vidalamayı planlıyorm. katkılarınız için teşekkür ederim. peki tesisatları bu 4 mm kontraların altında bırakmam ileride sorun yaratırmı sizce
8
« Son İleti Gönderen: servet Nisan 19, 2024, 05:07:13 ÖS »
Tavan yalıtımı mutlaka düşünülmeli. Teknenin içi çok sıcak oluyor Hazır kabuk halindeyken bir çözüm bulunabiliyorsa şahane olur.
Ben tavana 2x2 çıtalar yapıltırdım aralı bir şekilde..sonra o aralara 2cm kalınlıkta yalıtım köpügü koydum..En sonda 4mm su k.plagı ile koydugum çıtalara vidaladım,kamara yan duvarlarıda aynı şekilde yaptım..direge çıkacak elektrik kabloları vbg ,aydınlatma,navigasyon gibi kablolarıda içerde bıraktım .sıcaklarda bayagı işe yaradı bu mantolama köpügü,tavsiye ederim .
9
« Son İleti Gönderen: BiGqUaKe Nisan 18, 2024, 03:51:54 ÖS »
yorumları okudum postalar cnc de kestirdim cok büyük miktarda boşluk yok kabuğun oturduğu kısımlarda genelde ince bir boğluk var daha cok stanger boşluk var ne olur ne olmaz diye heryere cekiyorum tekne ters cevrili olduğu için ters kalan yerlere cekiyorum elimi pek korkakta alıştırmıyorum elyaf ile sonradan güclendirmede yapacağım noktalar var onuda yapıcam 10 cm genilkikte 5-5 basacak şekilde iki tarafıda bir birine elyaflıcam değerli yorumlarınızı uygulamaya çalişiyorum
10
« Son İleti Gönderen: vlkanaydin Nisan 17, 2024, 08:30:47 ÖS »
Ben kendi tecrübelerime dayanarak ilk yapılması gereken iş hazır daha iç boş haldeyken belirli bir seviyeye kadar ahşap koruyucu işlem yapılması. Bu epoksi olur, astar olur emprenye olur farketmez. Ama en azından su hattının içten hizasının üstlerine kadar su koruması yapmak faydalı oluyor. Daha sonrasında ise tesisatlar ve depoların yerleşimi. Elektrik,su ,temiz su pis su , tuvalet ,pano vs gibi işler öncelikli yapılmalı. İnsan heyecanla acele ediyor ama mobilyaların üstü en son kapatılmalı. Kozmetik ve şekil şukul işler en son. Boya da pis işler bittikten sonra yapılmalı tesisat vs gibi. Tavan yalıtımı mutlaka düşünülmeli. Teknenin içi çok sıcak oluyor Hazır kabuk halindeyken bir çözüm bulunabiliyorsa şahane olur.
Sayfa: [1] 2 3 4 5 6 ... 10
|
Son İletiler