Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne Yapım Rehberi => Konuyu başlatan: servet - Eylül 15, 2011, 08:12:28 ÖS
-
Eminim ki,bu dergiyi okuyanların çok önemli bir kısmı amatör tekne yapımcılığına heves etmiştir.
Amatör tekne yapımı aslında sıradan hevesle başlanacak umulduğu kadar da kolay sonuç alınacak bir hedef değildir.
sekiz şeye ihtiyacınız olacak:
1-bilgiye,
2-tekneyi bitirebilecek kadar sabıra
3-zamana
4-iyi bir plana
5-tekneyi yapabileceğiniz mekana
6-gerekli alet ve edevata
7-el becerisine,
8-ekonomi bilgisine
9-bol miktarda paraya
10-bütün bunlara katlanacak bir aileye.
1-Bilgi ihtiyacınız:
Hayatınızda hiç bir deniz yolculuğu yaptınız mı?
Yapacağınız tekne boyunda bir teknede kaç saatinizi gecirdiniz?
Tekneler hakkında ne biliyorsunuz?
Malzemeler hakkında neler biliyorsunuz?
Tekne dizaynı hakkında neler biliyorsunuz?
Tekne yapımı hakkında neler biliyorsunuz
Nasıl bir tekneye ihtiyacınız var?
Tekneyle neler yapacaksınız? nerelere gideceksiniz?
Tekneyi nerede muhafaza edeceksiniz?
Yaparken kimden teknik destek alacaksınız?
İşte bu ve buna benzer binlerce soruya dolu dolu doyurucu cevaplar verebiliyorsanız sonraki maddelere geçebilirsiniz.
2- Sabır ihtiyacınız:
Amatörce yapılan hiç bir imalatın belirlenen zamandan önce bitirildiği görülmüş sey değildir.
Bazen küçücük bir tahta parçası sizi günlerce oyalayacak.haftalarca uğraştığınız bir kalıbın hatalı olduğunuson anda farkedeceksiniz.Kullandığınız malzemenin önemli bir kısmını ziyan edeceksiniz.Birileri sürekli gizliden gizliye kıskançlıkla alay edecektir. Yüzlerce aksilik üstüste gelecektir.Tekneyi bitirmek ar-namus meselesine dönüşecektir.
Sezon bittiğinde tekne bitmemiş olacaktır.
3-Zaman ihtiyacınız.
Eğer çok basit bir tekne yapmıyorsanız öyle günde bir saat.hafta sonları 5 saat çalışmakla tekne bitmez.Bu kadar zaman ayırırsanız yarısına yakınını malzeme aramakla,tutkalların,polyesterin,boyanın kurumasını,kesilen elektriklerin gelmesini beklemekle geçirirsiniz.
Bolca vaktiniz,uzun sürede bitirme hedefiniz yoksa vazgeçin gitsin.Vaktiniz yoksa denize nasıl çıkacaksınız?.
4-Plan ihtiyacınız.
Bir tekne yapmak icin öncelikle iyi bir plana ihtiyacınız var.Eğer plansız yapmayı düşünüyorsanız bu yazının devamını okumanıza bile gerek yok.Hatta tekne yapmak icin ayıracanız bütçeyi sayısal loto da filan değerlendirin hiç değilse?adı da kumar olan bir kumarı oynadım? dersiniz.
Plansız bir teknenin çok iyi bir işcilikle yapılmış olması bu dergiyi okuyanlar için bir şey ifade etmez.
Plansız yapacağınız tekne, bakanların gözüne hoş görünebilir belki ama denizde fazlaca işinize yaramaz.
Sayısız milyarlar harcayarak yapacağınız bir tekne,sütliman havalarda bile denizde olmayı burnunuzdan getirebilir.
İyi bir planı nasıl edineceksiniz?
İki yolu var.
Ya gideceksiniz bir gemi insa mühendisine,adamın bileğinin hakkını,alnının terini ödeyecek plan çizdireceksiniz.
Ya da yurtdışından bilinen tanınan bir plan getireceksiniz.
Benim tavsiyem birincisidir.Yurtdışından getirilecek bir planı ne kadar anlar,ne kadar uygularsınız,son anda aklınızdan gecen küçük tadilatlara imkan verir mi bunu önceden bilebilmek imkansız.
Benim tavsiyem, hazır plandan pahalıya da çıksa planı Türkiye?de çizdirmektir.
Ama sakın olaki mühendisinizden abuk subuk şeyler istemeyin.Ona ihtiyacınız olan tekneyi anlatın,benzerlerini tarif edin.Bizdeki müteahhitlerin sonradan kat çıkma hesabı gibi hesapları yapmak yerine istediğinizi tam olarak söyleyin.Tam plan bitmişken? bunu yarım metre genişletelim 1 metre uzatalım? gibi saçmalıklarla adamın aklını almayın.
Bizim insanımız fikrin bedelini ödemekte gerçekten çabasızdır.İyi bir tekne yapmak icin gözden çıkardığı paranın komik bir kısmını bile dizaynır a vermek yerine,beğendiği teknenin iki fotoğrafını ustaya verip tekne yaptırır.Maksat projeyi bedavaya getirsin.
Hatta beğendiği teknenin planında oransal büyütmelerle daha büyük bir tekne yaptıranlar var bu ülke de.E nasıl oluyor bu tekne.Oluyor da benim gözümde 6 yaşında 80 kiloya erişmiş çocuk gibi oluyor.Böyle bir tekne de denizde çok şişman bir çocuğun hantallığında davranıyor.
Ben 200.000 $ lık plansız tekneler gördüm.Sadece ustanın kafasında tasarlanmıştır.
Gözle yapılan enterpolasyon her zaman başarılı olmuyor ki.
Planına uygun yapılmış bir tekne her zaman daha iyi fiyata satılır.
Belki siz yaptığınız tekneyi satmamayı düşünüyorsunuz.Tekne sizinle beraber mi yaşayacak?
Ya büyük gelecek bakamayacaksınız satacaksınız.ya küçük gelecek satacaksınız.
Hatta uzun bir zamanı tekne yapımına harcayıp ondan çok daha az süre kullanıp bıkacaksınız.
Bir tekne ya başka bir sahibin mal varlığına,ya denizin dibine,ya sobaya , ya da belediye çöplüğüne gider.
Eğer planlı bir tekne iyi bir işçilik söz konusu ise son üç halin olma ihtimali çok azalır.
Yok plansız bir tekneyi satmayı düşünüyorsanız müşteriyi hacıağalardan,pavyon sahiplerinden,ilk kez tekne alacaklardan,denizle ilişkisi sadece boğazda balık yemekten ibaret bir kitle icinden bulmalısınız
5-Mekan ihtiyacınız:
Yurdumuz insanı heves etmeye görsün,apartmanın 3.katında,çatısında,denizden 1000 km uzakta, samanlıkta, bahçede,sokakta yapar teknesini.
Eğer ciddi olarak yapacaksanız baştan söyleyeyim.teknenin iki tarafında en az 1 metre boşluk kalacak kadar geniş,tekne boyunun 1,5 misli kadar uzun uzunlukta kapalı bir ve mümkünse yüksek tavanlı bir mekana ihtiyac olacaktır.
Mekanın aydınlık olması tercih edilmelidir.Bodrum katta tekne yaparsanız elektrik harcamanızın çoğunluğu aydınlatmaya gider.
Bir sürü malzeme alacaksınız,alet edevat alacaksınız.Bunları koruyacak gibi bir mekanı kullanma şansına sahip olmalısınız.
Mahalle arasında yapmaya kalkarsanız çoğunlukla tekneye ayıracağınız zaman haftasonu ve geceler olacaksa komsularla hır gür yaşayabilirsiniz.
Elektrikli aletlerin gürültüleri bazen çok çekilmez oluyor.
Mekanın elektriği suyu,hatta tuvaleti de olmalı tabii.
Ben bu ülkede tekne yapılabilecek hiç bir mekanda kalorifer görmediğim icin ucuz
yollu bir sobayı da soğuk kış günleri icin tavsiye ederim.
6-Alet ve edevat ihtiyacınız:
Bakın burası önemli.Eğer kenarda bir sürü alet edevatınız varsa mesele yok.Ama hiç alet ve edevatınız yoksa bir daha düsünün.
Tekne kaç para?alet edevat kaç para?
Ortalama alet edevat ihtiyacı icin gözden çıkarmanız gereken para 500 Tl. dan daha aşağıda olmayacaktır.Peki tekne bittikten sonra onları ne yapacaksınız?Nerede muhafaza edeceksiniz?
?Hepsini emanet alırım? diyorsanız onunla başa çıkamazsınız.Alıp geri götürmeye bol miktarda zaman harcarsınız.
7-El becerisine ihtiyacınız :
Acemi nalbant mesleği fakirin eşeğinde öğrenirmiş.Eğer hiç bir deneyiminiz yoksa başlamayın.
Öğrenin,gidin tekne ustaları,marangozlar,boyacılar nasıl çalışır bakın.Bakmaktan ve öğrenmekten bıkmayın.
Teknede kullanacağınız malzemelerin tamamı dövize endeksli ve tahmininizden pahalı
Bu yüzden?dekupaj kullanmayı öğreneceğim diye koca bir tabaka marin kontraplağı,polyester dökeceğim? diye dünyanın malzemesini ziyan edebilirsiniz.
Bu tür deneyimleri ucuz ve az miktardaki malzemeler ile kazanmaya çalışın.Çok bilinen ancak az uygulanan ?kırk kere ölç,bir kere biç?kuralını unutmayın.
8-Ekonomi bilgisine ihtiyacınız:
Kişisel bütçenizde tekneye önemli bir yer ayırın.Ona düzenli olarak ne kadar para ayırabileceğinizi,
bu parayla neler alınabileceğini,ne kadar süre masraf etmeniz gerektiğini planlayın.
Tekne icin gerekli malzemelerin neredeyse tamamının listesi size dizaynır tarafından sunulabilir.
Ülkemizin mevcut şartları değerlendirildiğinde ?gerektikce malzeme alırım, yaparım?mantığıyla teknenin bitmeyeceğini şimdiden anlayın.Eğer dolar bazında kazanmıyorsanız tekne bütçenizi dolar olarak kenarda saklamıyorsanız malzemeyi olabildiğince baştan alıp stoklayın.
Tüm girdiler dövize endeksli olduğundan tekne bütçesini de döviz cinsinden planlayın.
Hesabın sonu ucurum gibi görünüyorsa vazgecin.
Eger ortalama gelir getiren bir işiniz varsa ve işinize daha fazla zaman ayırdıkça daha fazla kazanabiliyorsanız tekne yapımı icin harcayacağınız zamanı işinizde değerlendirerek belki de daha iyi bir tekneyi satın alabilecek birikimi edinebilirsiniz.
9-Bol miktarda paraya ihtiyacınız:
Amatörce yapılan hiç bir tekne planlanan maliyetle bitmez.Malzeme fiyatlarında
ki artışlar,ziyan olan malzemeler,sonradan malzeme değişiklikleri,yapım süresinin uzaması
tekne maliyetini sürekli arttırır.Zaten bitse de denizde yine bedava gezilmez.Teknenin yanına
gidişiniz,üzerine binişiniz,onun çekek yerinde,marinada,iskelede bağlı oluşu bile masraftır.
Tekne yaparken satılık tekne ilanlarına bakmaktan vazgecin.
Sizin maliyet hesabınızdan çok daha ucuza ikinci el teknelere rastlarsanız morali
niz bozulur.
10-Bütün bunlara katlanabilecek bir aileye ihtiyacınız:
İşte bu olmazsa olmaz kuraldır ve en önemlisidir.Diğerlerini bir sekilde telafi edebilirsiniz.Ama bunu asla.Aileniz,eşiniz çocuklarınız tekne fikrinden uzaksa baştan vazgeçin.
Tekne yaparken sadece kendinizin değil,ailenizin ve cevrenizin de zamanını kullanırsınız.Onların sizin de dahil olmanız gereken planlarında olmazsınız.Çocuğunuzun okul kursu,alışıla gelmiş hafta sonu gezileri,düzenli akşam yemekleri,akraba ziyaretleri,sinema ve diğer eğlenceleri ve bir sürü şey sekteye uğrayacaktır.
Alıştığınız aile yaşamını,aile bütçenizi bozmamayı düşünüyor ve bunu sorunsuzca çözebileceğinize inanıyorsanız bir daha düşünün.
Koca bir teneke polyester hazırlamış çalışırken çalan cep telefonundaki yakınınızın? hadi yemeğe gel.?demesine aldırış etmezsiniz belki ama ondan sonra polyesterin ne olacağını da Allah bilir.
Diyelim ki işin bu kısmı da halloldu.
Benim gibi her gün takım elbise ve kravatla dolaşıp evine efendi efendi dönen bir adamsanız teknenin yanından eve dönüşünüz de bir acaip olacaktır.Üstünüze başınız talaşlı,zımpara tozlu,tiner kokulu olarak eve dönmeye başladığınızda elbiselerinizi dış kapının yanında çıkarırsınız. Elbiselerinizi balkona atarsınız.Banyoya girersiniz.O sıcak banyoya tiner kokusu siner.İç çamaşırlarınız bile acaip kirlidir.Yıkanırsınız koyu koyu kirler akar.Daha dün akşam kestiğiniz tırnaklarınızın arası simsiyah olur.Bir daha kesersiniz.O kadar tutkal,tiner,polyester ile çalıştıktan sonra nefesinizin kimyası bile değişir.Tozdan burun delikleriniz tıkanır.Siz bile bıkarsınız.
Eşinizin bakışını da unutmamak gerek tabii.
Kadıncağız bakar bakar kaderine küser.Yüksek öğrenim görmüş kocasının eve her gün böyle gelişine isyan eder.Kendisi,çocuklar ve diğer bütün güzel şeyler ile sizin tekneyi bir teraziye koyar bugün olmazsa yarın ama elbette bir gün bir patlar.Siz de patlarsınız sonunda.Kendinize değil,kendinizden başka herkese kızarsınız ve sonuçta evlenirken ne kadar yanlış yaptığınızı,kaderinizin kötü olduğunu düşünüp bunu somut olarak söyle ifade edersiniz;
?şimdi gideceğim,o tekneyi kıracağım,yakacağım,zaten size de iyilik yaramıyor?
E ben ne demiştim?bir tekne nasıl elden çıkardı?(Bakınız yukarıda madde 4)
Bunun olmaması icin evdeki durum kavgaya dönüşmeden tekneyi epey bir ilerletin.İlerletin ki geri dönüşünüz olmasın.
Arada evde yapılacak ufak tefek tamiratı tamamlayın.Evde iki civi çakımlık iş varken yapmıyorsanız evdekiler icin yaptığınız teknenin hiç bir anlamı yoktur.
Bu arada yaptığınız teknenin ne kadar önemli ve değerli olduğu konusunda eşinizi ikna edin.
Bittiğinde ne kadar keyif alacağını,komşulara ve arkadaşlarına nasıl hava atacağını, teknenin sosyal statünüze neler katacağını,tekneden tutacağınız lüferleri,istavritleri ballandıra ballandıra anlatın,benzer teknelerin satış fiyatlarını, broşürlerini göstererek ne kadar karlı(?)bir iş yaptığınızı anlatın.
Eğer çocuklarınız varsa bir şekilde onlara da tekneyi sevdirin.
Ben 8 yaşımdaki oğlumun elinde çekiçle teknenin etrafında dolaşmasını istiyorum ama keratayı henüz sadece sürat motoru fikrine alıştırabildim.
moral verici ve moral bozucu son söz:
Şimdi bu yazıyı okuyup da hala cesareti kırılmayan varsa sonsuz başarılar dilerim
Yazının devamını okumasına gerek yok.Onlar icin sonraki yazımda elektrikli el aletlerini anla
tacağım.
Bunların hiç birine dayanamam diyorsanız başlamayın.
Bitirilemeyecek bir tekne sinirlerinizi bitirmeye yeter.
Yok icinizde biraz da olsa heves kaldıysa gidin bütçenizin elverdiğince bir tekne alın.Nasıl olsa bir tekne asla bitmiş olmayacağından üzerinde az bucuk çalışır hevesinizi körlersiniz.
Veya arkadaşınızın teknesine gidin.Hani şu en iyi tekneye.
Bunu da yapamıyorsanız Yenikapı?da sandal kiralayın yorgunluktan bayılana kadar kürek çekin.Aylarca tekne görmek istemezsiniz.Yine canınız isterse yine gidin Yenikapı?ya.
Olmadı mı bir de fırtınada çıkın denize .Kesin vazgecersiniz.
Zaten bir kaç sene sonra hevesiniz de gecer, eskiden yaptığınız gibi zaman öldürmeye devam edersiniz ve her gün? keşke?lerinize bir kaç tane daha eklersiniz.
Savaş KAYAN
Bu yazıyı amatörce tekne yapmak isteyen arkadaşların gözünü korkutmak için değil neyle karşılasacaklarını , sürecin nasıl gelisecegini bilmeleri için buraya koyuyorum..
Yazıyı kaleme alan arkadaş ikibinlerin başından beri amatör tekne yapımcılığı işiyle uğrasmıs kendisine sanırım iki yada üç tekne yapmıs çeşitli internet forumlarında tekne yapımı konusunda bilgi ve deneyimlerini paylaşmıs ,tartışmalarda bulunmus deneyimli birisidir..Tekne yapmak isteyen arkadaşların bu yazıyı okuyup,kararlarını ondan sonra vermelerinin hem ekonomik,hem zaman hemde ruhsal menfaatlerinedir. :)
Herkese kolay gelsin diyorum.. :)
-
Servet Abi çok güzel bir yazı paylaşmıssın teşekkürler.Konuyu sabitledim.
-
Ayrıca 6-9 ve 10. maddelere katılmadığımı belirtmek isterim.Alet edevatın 500 Lira tutması yüksek bir rakam 200-250 tl arası çok rahat tüm malzemeler toplanabilir. 9.maddede ise ikinci el tekne az fiyatlı bulabilirsiniz ama 1978 model 1980 model olur ne halde olur orasını bir tek allah bilir.Şahsi fikrim amatör tekne yapımcılığı okadar da külfetli ve maliyetli bir iş değildir.Tabikide bedava yapacak haliniz yok elbet giderler olacak ama bu insanları korkutacak derecede olucağını sanmıyorum. 10. madde ise çok garibime gitti.Evet tekne yapımına çok zaman ayırıcaksınız ama bu tüm yaşamınızın alt üst olacakmış gibi algılanmasını gerektirmez.Tekne yapıyorsunuz diye hafta sonu gezisi yapmıcaksınız anlamına gelmez.Yada tekne yapıyorsunuz diye çocuğunuzu okula,kursa götürmeyeceksiniz anlamına gelmez.
-
volkan göz korkutup bu işe hevesli insanları caydırmak değil amaç..nasrettin hoca damdan düşünce herkes bir yol önermiş,hocanın cevabı bana daha önce damdan düşen birini bulun..beni en iyi o anlar ne yapılacagınıı en iyi o bilir demiş.! savaş arkadaş''ta damdan düşenlerden :).
ayrıca eski bir yazı bu alet,edevat kısmı su anda 500tl'yi geçer bence..
1) matkap
2)dekupaj testere
3)acılı kesim için yatar testere
4)rende için el planyası
5)el frezesi
6)zımpara makinesi
7)bol miktarda işkence
bunlar olmazsa olmazları bu işi yapmak için...diger ufak tefek alet ve edevatı saymıyorum bile..
bu işte kullanılacak elektrikli malzemelerinde ikinci el olmaması lazım( ne zaman yolda bırakacagı belli olmaz.)
-
Abi günümüzde markalar okadar çoğaldıki Çin Malı şuan çok rahat 35 TL ye çok rahat titreşimli zımpara,dekupaj testeresi darbeli matkap bulmanız olası.Ve bence artık Çin Malı kötüdür diye bir şeye inanmıyorum her markanın her ürünün yolu Çin'den geçiyor.Bence 500 TL kaliteli markalar için geçerli bir seçenek.Hadi Çin Malınıda geçtim Alman Malı Einhell marka hertürlü aleti yemek parasına mağazalardan bulabilirsiniz.Daha dün carrefourdaydım bu markalı zımparalar 29 TL carrefourun kendi aletleri 25 TL. Einhell'in bir çok ürününü kullandım akü şarj cihazı,şarjlı matkap şuan babam benzinli testeresini kullanmakta zeytin işleri için.Hiç bir sıknıtısını görmedim açıkçası.Bence 500 tl biraz yüksek bir rakam abi
-
GEKO.Ömer.Kırcal.1.avi (http://www.youtube.com/watch?v=K50eG7Yg4Ik#)
Bu programı izleyene kadar aklımda ne bir tekne almak nede bir tekne yapmak vardı,
Bİr gün abim (Uzakyol Başmakinist) bak adamlar yapıyor biz neden yapmayalım hemde maliyetleri bizim karşılayacbileceğimiz tutarlarda (Ortanın altında gelir, Alt gelir demeyi yediremiyorum kendime :))
O gün bu gün araştırmalarım devam ediyor,
Ama bir sorun var! bilgi ve belgeye sahip değildim
Bu siteyle tanıştığımda bana güven verdi eksik olduğum bilgi ve belgeye bu siteden ulaşacağıma inandım
Ama aklıma takılan hala birsürü şey var
Örneğin : Ülkemizin mevcut şartları değerlendirildiğinde ?gerektikce malzeme alırım, yaparım?mantığıyla teknenin bitmeyeceğini şimdiden anlayın. (Ben böyle yapacaktım)
Örneğin : Okuduğum araştırdığım konular içersinde geçen konularda şöyle birşey dikkatimi çekti
'Eğer daha önce bir tekne yapmadıysanız ve bilginiz hiç yoksa profosyonel bir plan satın alınız ki aldığınız planda teknenin nasıl yapılacağı hakkında detaylı bilgiye ulaşınız '
Niyetim :
http://dinghy.pl/40m_dayboat.htm (http://dinghy.pl/40m_dayboat.htm)
Sitemizde (bi parçam oldu artık bu site) paylaşılan bu örnekle başlayıp bitirebilmek, bitirebildiğimi görmek, özgüvenimi kazanmak, yapılabilirliğine ve yapabildiğime inanmak, yapılışını öğrenmek, yelkenli bir tekneyi kullanmayı öğrenmek.
Bunu İstanbul boğazının kuzeyinde Beykoz sahili ve çevresinde kullanmayı düşünüyorum
- Bu teknenin o bölgeye uygun olup olmadığını bilmiyorum ?
- Bu bölgede doğdum büyüdüm yüzmeyi öğrendiğim günü hatırlamıyorum kendimi bildim bileli yüzmeyi biliyorum. Lise zamanlarında çocukluk arkadaşımla balık tutmak için sandal kiralardık, sandala sabahtan akşama kadar kira vermemek için sandalla dubaya malzemelerimizi taşır sonra birimiz sandalı geri götürüp yüzerek tekrar dubaya gelirdik (Duba tahmini 1 km sahilden). Tabi aynı işlem akşamda olurdu :)
Lafı çok uzattım başınızı ağırttım amacım ise ;
http://www.yachtdesign.com.br/01_portugues/projetos/pp25/mc41_01.htm (http://www.yachtdesign.com.br/01_portugues/projetos/pp25/mc41_01.htm) (bu tekne türkiye sahillerini gezebilmek için uygunmudur?)
Bu tip bir tekne yapabilecek düzeye gelebilmek için gerekli araştırma, küçük tekne yapımı ve teknenin kullanımını öğrenmek (abim = yav olum ben yelkenden anlamam nasıl gider nasıl durur beceremeyiz biz onu).
Yakın zamanda 4 m günlük tekne imalatına başlayacağım ve bitene kadar kafanız fena halde ütüleyeceğim :) inşallah sıkılmazsınız benden...
-
ERTUĞRUL KARDEŞ
yanılmıyorsam pop 25 açık plan intermetten indirebilirsin.
ama dingy nin boüazda kullanımında şüpheliyim
saygılar
-
Ertuğrul abi Yelken konusunda ilk başlarda aynen bende sizin gibi düşünüyordum.Ya bu yelkenli nasıl gidicek istediğim yöne gidemicem rüzgar nereye götürürse oraya,rüzgar nasıl götürcek gibi saçma fikirlerim vardı :D güzelyalı limanında bot ve motorumu indirirken Güzelyalı Yelken Klubü ile tanışma fırsatım oldu.Kısacası şunu söylemek istiyorum.Böyle bir zevk,huzur,heyecan yok.Hem huzurlu olup hem heyecanlı olabilceğin,nabzınızın tavan yapacağı nadir yerlerden.
-
Volkon bey düşüncesi bile heyecanlandırıyor beni
Gece yatıyorum tekne gündüz kalkıyorum tekne :)
İsmail bey pop 25 i şu anda gözüm kesmiyo hele şu 4 m yi alnımızın akıyla bitirip seneye sezona denize atsak benden mutlusu olmaz
Pop 25 in kanuni prosedüre aykırılığı yoksa internetten plan indirilebiliyorsa link vermeniz paylaşım açısından iyi olur
Saygılar,
-
başladığında rüyanda da görmeye başlıyacaksın değerli kardeşim
-
değerli arkadaşım siteye bugün katıldım baktığımda baya bi uğraş ve hevesin var san bu konuda pop25 net ölçülerini göndereceğim fakat tercüme ve birkaç işlemden sonra şimdiden hepinize kolay gelsin.
;) ;) ;) ;)
-
Bugünkü koşullarda alacağınız aletler Çin malı veya Çin'de yaptırılmış olacak. Çin mallarının kontrol altında yapılanları kaliteli olabilir. doğrudan çin markası ile satılanlara biraz daha dikkaltli yaklaşmak gerekir. Bu tür elektrikli cihazların hemen tamamında adam gibi yatak yoktur, yani motor milleri plastik üerinde döner. Çalışmaz mı çalışır ve başarılı da olur. Ama cihazı uzun süre kullanacaksınız. Doğru dürüst bir marka alın.
Ben ne yapıyorum? En ucuz Çin malı cihazı alıyorum ve kullanıyorum. İşim genellikle onarım olduğu için yeterli oluyor. İşten sonra kullanabilir miyim? sorusunu söküp bakarak cevaplıyorum. Eğer cihaz idare ederse bir dahaki onarıma gidiyor. Yetersizse garanti süresinde ise gönderiyorum yoksa hiç bakmadan atıyorum ve yenisini alıyorum. Ama inşaat işine girecek olsam düzgününü hatta en iyisini alırdım.
-
değerli arkadaşım siteye bugün katıldım baktığımda baya bi uğraş ve hevesin var san bu konuda pop25 net ölçülerini göndereceğim fakat tercüme ve birkaç işlemden sonra şimdiden hepinize kolay gelsin.
;) ;) ;) ;)
Net ölçü dediğiniz plansa ücretsiz tekne planları bölümünde yayınlamanızı ancak telif hakkı açısından bir sıkıntı oluşmaması için Volkana danışmanızı öneririm.
-
Eğer plan ücretli olarak satılmaktaysa inşa hakkı sadece planı satın alan kişidedir.Paylaşılabilir fakat etik olarak güzel bir davranış olmaz.Sonuçta emek harcanıp bedel karşılığında satılan birşey.Özel olarak karşılıklı paylaşılabilir ancak forum üzerinden paylaşılması Denizrehberim Etiğine Uymaz :D
-
değerli arkadaşım siteye bugün katıldım baktığımda baya bi uğraş ve hevesin var san bu konuda pop25 net ölçülerini göndereceğim fakat tercüme ve birkaç işlemden sonra şimdiden hepinize kolay gelsin.
;) ;) ;) ;)
o zaman Koray beyden bir mail bekliyorum :) ecozge@windowslive.com
-
evet ertuğrul net ölçü demiştin sana 1 aralık 2011 tarihinden sonra POP25 in net ölçüsünü değil yapım aşaması ve inşasını dakika dakika vereceğim.pop25 in bitiminde de şablonlar senindir. ;)
-
Ertuğrul Abi başına talih kuşu kondu :D Pop 25 istiyodun bak yapılıcak olanıda var kılavuz anlamında bence kaçırma :)
-
vallahi talih kuşu :)
-
Koray Abi Pop 25 te durum nedir acaba başlayabildinmi ?
-
İyide plansız tekne olmaz demişsiniz bencede olmaz ama bartında trabzonda bizim oralarda 10 bilemedin 15 metrelik kocaman balıkçı teknelerini ustalar plan olmadan ağızlarında sıgara lay lay loy yapıyolar bizzat baktım ne planı eskiden planmı vardı dediler bana dalgacı bi edayla tecrübeyle sabittir ;D ;D
-
dünyanın her yerinde plansız tekne yapan ustalar var..evet bunların matematik,fizik anlamında bir planı yok..
ama yüz yıllardır ustadan çıraga deneme yanılma yöntemiyle gelisen bir bilgi birikimi var...o birikim kullanılarak bu tekneler yapılıyor...bir plana sadık yapılan teknede kıyıdamı,açık denizdemi kullanacagını,saatde kaç mil gidecegini,kaç siddette havada seyir yapacagını,kaç derecede alabora olacagını-düzelecegini,kaç ton yük tasıyacagını,hangi malzemeleri kullanarak yapacagını, kısaca tekneye ait olumlu olumsuz bütün özellikleri bilirsin...bugün 6.5 metre yelkenli ile açık deniz okyanus yarışları yapılıyor,adamlar fındık kabugu kadar teknelerle üç-dört hafta okyanusta her hava ve dalga durumunda geçiş yapıyor...eskiden planmı vardı diyen ustalar sana bu garantiyi verirmi,yada sen öyle rüştünü ispat etmemis bir tekneyle bırak okyanusu marmaradan egeye çıkma cesaretini gösterebilirmisin.? :)
-
Yoksa S650 ile okyanusa mı çıksak :D
-
topik açmaya gerek kalmadı , zaten varmış :-)) . Volkan bey'in paylaştığı Savaş Kayan'ın yazısı herşeyi açıklıyor . Kendimi bildim bileli sandal tipi ahşap teknelerle içiçeyimdir . kayık bakımı , osmanlı macunu yapımı , boya vernik , ahşabiye v.s. , elimden gelir . Eşimin eline zımpara makinesi yakışır . Amatörce tekne yapmanın en önemli ayaklarından biri aşılmış durumda yani ;) . Esas düşünülmesi gereken finans ve sürdürebilirlik . POP25'i incelemeye motordan başladım . İmalatçı sitesi http://www.ozmarine.se/IndexEng.html (http://www.ozmarine.se/IndexEng.html) . Komple motor , sabit pervane ve jeneratör özellikli olarak 50000 isveç kronu cıvarı . Buna nakliye gümrük , kdv , ötv bindiğinde 20.000 tl'yi geçer tahmin ederim . Buna göre 50000 maliyet 60000'e çıkar . Kendim yapmam halinde % 30 - 40 imalatçı kârı düşer tüm kârım 10000 tl civarı olur , zaman ise 1 yıl uzar . msceylan rumuzlu bey'in ( isminizi bulamadım , kusura bakmayın ...) yazısındaki "çekilebilir düşünmesem" ifadesi beni tekrar marina fiyatlarına yöneltti . Marina fiyat örneği araştırırken Doğuş Marina fiyatlarına ulaştım . Minimum 30 m2 üzerinden , m2 ' si 135 euro / yıl . Bugünkü kurlarla 4050 Euro = 9 519,4954 TL . 793 TL aylığa tekabül eder . Demekki msceylan bey çekilebilir düşünmekte çok haklı . Bu durumda çare balıkçı barınaklarında görülüyor . 150-250 TL/ay arası bulunabiliyor , emniyeti ise sorgulanır . Finansmanın bir nefes halledilmesi halinde bile Ayda marina kirası dahil 1500 TL civarında gider öngörmek gerekiyor .
Bu böyle uzar gider , amatör tekne yapım forumunda bu kadar pesimist olmamak lazım . Ben de trailer - sailer katagorisine terfi edeceğim galiba . Bu arada hem yazıp hem düşünürken çekici üstüne alabileceğim 6 - 7 m boy , 2 - 2.4 m en olçülerinde , direği üstüne yatırılmış , yelkenleri , basit te olsa elektronikleri ve motoru kamaraya kitlenmiş teknemi nerede barındıracağım ? . İndirme rampası bulduğumu varsayıyorum ...
Peki işe bu açıdan bakınca önce barındırmayı ayarlamak gerekir diye düşünüyorum . Bu da denize ve indirme rampasına 3-5 km mesafede kiralık bir arsayı organize etmekten geçer diye düşünüyorum . Örnek : ( http://www.emlak.net/arsa/kiralik-arsa/turkiye/izmir/guezelbahce/yelki/2089311.html (http://www.emlak.net/arsa/kiralik-arsa/turkiye/izmir/guezelbahce/yelki/2089311.html) ) Ben izmirdeyim de :o ...
Peki 5 dekar kabataslak çevresi 370 m kadar gelir 7-8000 TL ile çevrilir . Prefabrik binalar ? - konteyner barınaklar ( alet edevat saklamak - basit atölye oluşturmak - kafe- laklak v.s.) 30 - 35.000 TL ile halledilir sanırım . Hayali daha da tadil etmek mümkün . 50.000 TL yatırım , Aylık asgari ücretli 2-3 çalışan ( gece gündüz vardiyalı bekçi v.s.) . Kaba hesap bu işe gönül koymuş 20 kişi teknesini yapmak , barındırmak ve sürdürebilmek için bir araya gelse başarır . Keyfi de cabası . Bir müddet sonra kalan boş yerleri talep edenlere kiraya vermeye başlamak ta masrafları düşürür ::)
Kastık yine hayallerin iskotasını , sıkı orsa uçuyoruz maşallah... Ama herşey hayalle başlar değil mi ? ;D
-
özür dilerim Servet bey yerine Volkan bey yazmışım , affola :-\
-
Berkhan Bey,
Mantık zinciri halkaları tümü ile kalibre yazınızı okudum. Mükemmel çözümlemeler... Tebrik ediyorum.
Yurdumdaki durum kabaca şöyledir:
-Özellikle 1990 yıllarda daha önceleri charter firmalarına filotilla satışı yapan Dünya tekne tröstü firmalar aç gözlerini zengin bireylerin aç pazarına diktiler ve ismi malum firmalar piyasaya hızlı bir giriş yaptılar.
- Katıldıkları fuarlarda tekne boyları 34 ft lerden başlayıp günümüzde 55ft lere kadar çıktı.
- Yelken kurslarının sayısı dörtnala arttı ama kalite iyice yerlere düştü. Kursiyerler potansiyel alıcılar olarak takibe alındı.
- İkinci el piyasası önceleri cazipken şimdilerde tekneler araba gibi yatırım aracı olarak değerlendirildiğinden piyasalar allak bullak.
- İthal cenneti olan ülkede yerli üretim sürekli baltalanıyor.
Bu durumda denize ulaşmanın yolunu amatör yapım, 7 metreyi geçmeyen, trailer-sailor tekneleri işaret ediyor.
Daha da ileri giderek aslında Yelken&Kürek teknelerin çok daha verimli olduğunu düşünüyorum.
Maliyet ucuz
Hafif
Taşınabilir. Denizde de göllerde de kullanamaya elverişli. Tatile giderken götürülebilir.
Liman marina maliyeti asgari
Hem sportif hem tenezzüh için uygun
Çevreye saygılı
Sürdürülebilirlik açısından avantajlı
Tamiri kolay
Ama ne yazık ki bizde "tekne" denince ilk akla gelen kamara ve kapalı WC ile kebap yapılacak bir havuzluk olduğundan insanlar ya parayı bulmayı bekliyor ya da hayallerini erteliyor.
Oysa amaç bir an önce denize ulaşmak olmalı.....
Acaba yanlış mı düşünüyorum? Ne dersiniz?
-
İşin felsefesi ve tanımı ilginizi çekebilir.
https://www.facebook.com/groups/hermahalleyebirtekne/doc/407973092565932/ (https://www.facebook.com/groups/hermahalleyebirtekne/doc/407973092565932/)
https://www.facebook.com/groups/hermahalleyebirtekne/doc/407962722566969/ (https://www.facebook.com/groups/hermahalleyebirtekne/doc/407962722566969/)
-
Ama ne yazık ki bizde "tekne" denince ilk akla gelen kamara ve kapalı WC ile kebap yapılacak bir havuzluk olduğundan insanlar ya parayı bulmayı bekliyor ya da hayallerini erteliyor.
Doğru bir tespit :)
ihtal cenneti tespitinede katılıyorum ama bence teknelerde ikinci elin ithalinede izin verilmeli,avrupada ikinci el sitelerine bakıyorum çok makul fiyatlara tekneler var..cem üstadım yerli üreticilerde bu konuda kendini sorgulamalı..yelkenli üretenler bir elin parmaklarını bile gecmiyor,cogu 'çalıntı' model ve onlarında fiyatı astronomik...ülke insanının gelir durumu belli böylede olunca tekne olayı geniş kesimlerle kucaklasmıyor meydan görece zengin insanlara hitap eden bahsettiğin avrupalı firmalara kalıyor..
-
Haklısın Servet.
Ulusça tacirimiz en kolay yoldan para kazanmak derdinde olduğu için asla ve kat'a AR-GE yatırımı yapmaz.
Tasarım yapılmaz. Yapılanlar hep büyük tekneler içindir. Kalaycıoğlu tek bir 7 metre yaptı satamadı. Barbarossa bir model çıkarttı battı. Tek kalan elle tutulur yelken teknesi üreticisi kendi tasarımları ile Şaşal Denizcilik.
Velhasıl yeni bir ulusal amatör denizcilik hamlesi-atılımı yapılmadığı sürece bu düzen böylece devam edecektir.
Amatör Denizcilik hamlesi yelken kulüpleri tekeline bırakılmaksızın
Tekne inşa kursları oluşturulmalı ve desteklenmelidir.
Tekne tasarımı desteklenmelidir.
Küçük tekne sahipleri barınaklar kanusunda talepkâr olmalıdır.
Küçük tersanecilik teşvik edilmelidir.
Gerek inşa gerekse seyir konuları "ciddi" eğitim programları ile verilmeli ve uluslararası normlara oturtulmalıdır.
Daha sayayım mı ? (!)
-
Berkhan Bey, Servet Bey, Cem Hocam kesinlikle söylediklerinize katılıyorum. Önce hayal etmek lazım, Nasıl model uçak klüplerinin vs. Atölyeleri varsa, Amatör tekne yapımı içinde olabilir, olmalı da, bu amaçla bir sektör oluşmalı, bizlerinde tasarımcıları çıkmalı, hepsi olu hepsi, adım adım
Bu mana da "hermahalleyebirtekne" projesi bir başlangıç ve dört elle sarılınması gereken durumda gerçekten, emeği geçen herkese sonsuz teşekkürler.
Trailer-sailer, bizler için en makul çözüm görünüyor. Sanal ortamdaki forumlarımız bir gün canlı forumlara, bölgesel toplantılara vs. geldiğinde bunlarda gerçekleşecektir.
Saygılar
-
Aslında bu yollardan hep geçtik , hâtta bir zamanlar İstanbulda nerdeyse deniz kıyısındaki her mahallede bir sandal çekeği ve yörenin sandallarına bakan balıkçı-bakıcıları vardı , Cem bey çok iyi bilir . Zamanla hep kayboldular ve amatörlük erozyona uğramaya başladı . En son yenikapı sahilyolu yapılırken yurtdışında olmam sebebi ile meşgul olamadığım ırgatlı çekeğim , üstündeki 6.20 m livarlı , bakımını yeni bitirmiş olduğum , boyanmayı bekleyen sandalım yok oldu . Yeni yerine taşınan komşu balıkçılara sorduğumda , " abi seni çok aradık , bulamadık , bir de baktık ki kepçe gelmiş bir takmış , tekne mekne kalmamış " demişlerdi . :-[
Babam ilk sandalımızı aldığında Rumelihisarına diğer sandalların yanına bir çekek yapıp her balıktan dönüşte diğer sandalcıların yardımı ile çekip , bağlayıp yandaki teknenin kıçüstünde gazete kağıdı üzerine kurulmuş olan çilingir sofrasına davet edilirdik , zaman zaman da babam davet ederdi . Yaşım kemale erdiğinde adabıyla demlenmenin usulunu babamdan ve diğer büyüklerimden teknelerin kıçüstü çilingir sofralarında öğrenmiştim . Sonra içip içip kendimden geçecek kadar densizlik hiç yapamadım , "adap" genlerime işlemişti . Neden bunları yazıyorum , herkes kendince bir adap ve muaşeret sahibidir , ancak her mahalleye bir tekne , barınma yeri , eskilerle yenileri ortak kültür etrafında toplayabilecek , kendine güvenen , eli iş tutan , deniz ve tekne ile boş vakitlerini değerlendiren insanlar yetişmesine vesile olacaktır.
Sevgili Cem bey , yazınızı okudum , her kelimesine katılıyorum . Ben şahsen 3.80 yelkenli dingy ile çok keyifli zamanlar geçirdim . Şimdi yaş 60'ı geçince artık eskisi gibi açık teknede ve çadırda gecelemek zor olmaya başladı . Onun için sabahın neminden koruyacak basit bir kamaraya ihtiyaç duymaya başladık . Sizin çeşitli platformlardaki çabalarınızı görüyorum . Bu konudaki engin bilginize müracaat ederek sorum şu olacak :
* Kontraplak - epoksi , dik- yapıştır yöntemi ile imal edilecek ,
* Gece barınma , yemek yapma , tuvalet ihtiyacını basit bir şekilde karşılayacak olan ,
* Kamara içi kullanırken tam boy verebilecek ( Westfalia VW karavan tavanı gibi körüklü tavanı olan ) ,
* Trailer üzerine alınabilecek , 2 kişinin geceleyebileceği , 4 kişinin günübirlik gezip balığa çıkabileceği ,
* Kürek , yelken , 5 hp dıştan takma motor ile hareket ettirilebilecek ,
* Yelken kullanımı olabildiğince basit , ( belki cat arma ) ,
* Düz karinalı ,
* Hareketli salmalı ,
* Güvenli ( batmazlık özellikleri kazandırılmış ) ...
Böyle bir projeye rastladınız mı ? , rastlamadıysanız dory tarzı kamaralı bir teknede , kamara üstü kaldırılabilen fiber tavan planlanması uygun olur mu ? . Teknede bir koyda gecelemek isteyen , hanımla benim gibi ve muhtemelen biz yaşlardakilerin küçük teknelerde en büyük problemi kamarada ikibüklüm iş yapmaktır . Eğer kamara içinde ayakta durma yüksekliği bu şekilde helledilebilse , 5 - 7 metre arası , düz karinalı ,ucuz, ( olabildiğince basit , yapımı 5 - 6000 TL' yi geçmemeye zorlanacak :o ) bir tekne oluşur , amatör yapımcılar arasında rağbet görür diye düşünüyorum .
-
:) :) :)
http://www.denizrehberim.com/litl-coot-t1261.0.html;msg5139;topicseen#msg5139 (http://www.denizrehberim.com/litl-coot-t1261.0.html;msg5139;topicseen#msg5139)
Açıkçası son yıllarda rastladığım yazdığınız kriterlere ve genel istek standartlarına uygun tek tasarım. ;)