Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne Yapım Rehberi => Kullanılan Malzemeler => Konuyu başlatan: dodo292 - Şubat 11, 2016, 05:43:37 ÖS
-
arkadaşlar öncelikle böyle bir site olmasaydı kesinlikle cesaret edemezdim hepinize teşekkürediyorum.geçen yazın sobubda başladığım ve kış gelince ara verdiğim pilgrim 590 projem var postalarını bitirdim ve devam etmek için nisan ayını bekliyorum.malzeme araştırması yapıyorum sormak istediğim şu arkadaşımda keçe cam elyap var bana ücretsiz verebileceğini söyledi bende masraftan kısmak için kabul ettim bu sıkıntı yaratırmı mutlaka cam elyafın örgü elyafmı olması gerekir düşüncelerinizi paylaşırsanız çok memnun olurum
-
Keçe elyaf teknelerin jel kot altında düzgün yüzey elde edebilmek için kullanılır, onun içine ise dokuma elyaf kullanılır. Cam elyafı taşıycıdır. Bir misketten çekilmiş 200 m bir elyaf ile 100 m bir şilebi çekebilirsiniz. Kısa elyaflı keçe taşıyıcı değilidir. Kısa elyafların taşıyıcılığı olsaydı betonarme inşaatında da demir bağlamak için işçi kullanılmaz, betonun içine kısa demir parçaları atılırdı. Kadıköy (Bostancı'da) berlediyenin kaldırıma araç çekmeyi engellemek için kullandığı babalar var, keçe cam elyafı ve sanırım polyester ile yapılmışlar. Oldukça önemli bir kısmı tabalarından kırıldı. 10 cm çapında ve içi dolu bir fiberglass yapının kırılması ancak keçe elyaf kullanılırsa mümkün olur.
Elyaf çekme direnci oluşturur, polyester ise çarpmaya dirençlidir. İkisi bir araya gelince CTP yani cam takviyeli plastik oluşur. Sadece keçe elyaf kullanırsanız cam elyafının taşıyıcılığından hiç faydalanmazsınız sadece dolgu malzemesi gibi olur. Piysada her ne kadar adı örgü elyaf olarak geçerse de aslında satılan elyaf dokumadır. Dokumada atkı ve çözgü vardır, ökrgüde ise ilmekler vardır ve örgü dokumaya göre çok daha esnektir ve CTP için kullanılamaz.
-
ahmet bey ilginiz için çok teşekküredrim kısa elyaf dediğiniz elyafın boyuyla alakalı sanırım ben sorumu eksik yazmış olabilirim sorumu şu şekilde soruyum elimde bulunan elyaf 120 cm genişliğinde ve parça parça değil kumaş dibi 50 metre uzunluğunda tek farkı örgü değil keçe şeklinde bu elyafla teknemi epoksi takviyeli sarabilirmiyim sıkıntı olacağını düşünüyomusunuz... tekrar ilginizden dolayı teşekkürediyorum
-
Keçe eni önemli değil, keçenin oluştuğu elyafların boyu önemlidir. Kısa kısa lifler bir araya gelip sıkıştırılarak veya yapıştırılarak istediğiniz genişlikte keçe elde edebilirsiniz. Dokuma ise tek bir elyafın bir uçtan bir uca gitmesi ile elde edilir. Keçe kullamak doğru değildir.
Tekne planlarını iyi incelmenizi ve önerilen malzemeleri kullanmanızı öneririm. Planlardaki ölçüler ve kullanılacak malzemeler bir çok faktör göz önüne alınarak belirlenir. Değişiklikler ise genellikle sorunlara neden olur.
-
ahmet bey çok teşekkürederim sağolun
-
ahmet bey ilginiz için çok teşekküredrim kısa elyaf dediğiniz elyafın boyuyla alakalı sanırım ben sorumu eksik yazmış olabilirim sorumu şu şekilde soruyum elimde bulunan elyaf 120 cm genişliğinde ve parça parça değil kumaş dibi 50 metre uzunluğunda tek farkı örgü değil keçe şeklinde bu elyafla teknemi epoksi takviyeli sarabilirmiyim sıkıntı olacağını düşünüyomusunuz... tekrar ilginizden dolayı teşekkürediyorum
Barış bey elinizdeki keçe takviyeli elyaf ( bir nevi yassı keçe ) olarak anılan malzeme olabilir, eğer bahsettiğim malzeme ise (yaptığım denemelere dayanarak) yapışma tutunma da problem yaşama ihtimaliniz yüksek.
-
Keçe elyafın polyester ve epoksi reçine ile ıslatılması sorun oluyor, genelde önerilen karışım birebirdir yani bir keçeye bir yapıştırıcı kullanılır ama ıslanma düzgün olmadığı için keçe elyafta hava kabarcıkları kalabiliyor ve ozmoz teorilerinden biri de bu kabarcıkların ozmoz olasılığını arttırdığı yönünde. Bu nedenle fiberglass teknelerde ozmoz genellikle keçe elyaf tabakasında oluşuyor ve bu tabakada kalıyor. Ozmozlu bir teknenin onarımı için öncelikle bilen birine danışmanızı öneririm. Mutlaka ozmozun iç tabakalara (dokma elyaf katına) geçip geçmediği incelenmeli ve tedavi ona göre yapılmalıdır.
-
Keçe elyafı genelde cam elyaf yapılan yüzeylerin üzerine veya hali hazırda elyafsız da güçlü olan düz yüzeylere uygulanması tavsiye edilir. Keçe elyaf, cam elyafa oranla çok fazla reçine ile doyacağından uygulama öncesinde keçenin çalışma tezgahında vinil yapışmaz bir film ile korunarak reçine ile doyurulması ondan sonra gövde üzerine oturtulması tavsiye edilir. Keçe elyafı düz yüzeylerde uygulamak mümkündür, eğimli, kıvrımlı köşe yapması gereken yerlerde keçe elyaf uygulaması oldukça zor olacaktır.
Bu arada Arda bahsettiğin malzemenin resmi var mıdır? Keçe elyaf kaç tiptir? Nasıl ayırt edebiliriz?
-
keçelerin birde pres ve tutkalla kombine edilmiş bir türü var..bir kere denk gelmiştim elyaf alırken..diğer keçeler gibi elle ayrılmıyor,dökülmüyor..bütünleşik bir yapısı var..
-
keçelerin birde pres ve tutkalla kombine edilmiş bir türü var..bir kere denk gelmiştim elyaf alırken..diğer keçeler gibi elle ayrılmıyor,dökülmüyor..bütünleşik bir yapısı var..
keçelerin birde pres ve tutkalla kombine edilmiş bir türü var..bir kere denk gelmiştim elyaf alırken..diğer keçeler gibi elle ayrılmıyor,dökülmüyor..bütünleşik bir yapısı var..
Ben de gordum, oldukca ince bir yapısı vardi. Satıcı ' örgü elyaf uygulamasının üzerine uygulandığını ve böylelikle orgu elyafın püruzlülugünun veya çukurluklarinin giderilerek daha düzgün bir satıh sağlandığını ' anlattı.
-
(http://i.hizliresim.com/NrzqJP.jpg) (http://hizliresim.com/NrzqJP)
(http://i.hizliresim.com/a2V5RO.jpg) (http://hizliresim.com/a2V5RO)
Resimlerdeki iki tip malzeme elime geçmişti, ikisinden de memnun kalmadım zamanında .
-
biraz büyük olmuş fotolar :D
Resimlerdeki iki tip malzeme elime geçmişti, ikisinden de memnun kalmadım zamanında .
ikinci resimdeki takviyeli diye geçiyor ama bildiğin iplik dikmişler :)
-
bu da farklı bir elyaf , iki keçe nin arasındaki de örgü elyaf mesela ( fotonun orta üst kısmına bakarsanız az bir örgüsü kalmış orada ) :D , elyaflar çok fark ediyor kendi içinde :D
-
valla iyi güzel anlatmışsınız ama biliyormusunuz dünyada üretilen fiberglas teknelerin büyük kısmı keçe elyafla ve tabancayla püskürtülerek yapılıyor , yani kimse uzun elyafı elle yatırarak kullanmıyor , tabii bu dediğim seri tekne üreten bruce farr gibi tasarımcılara tasarım yaptıran dünyanın en büyük üreticileri , böyle antika devirde kalmış yarım yamalak ingilizceyle salaklar için yapılmış yabancı internet sitelerinden okursanız , böyle uzun elyaf ne güzel masallarına inanırsınız , türkiyede herkes bir ağızdan bir kaç dandik dergide yazılanları koro gibi söyler zaten
-
Ben inşaatlarda demiri bağlayan işçi çok gördüm ama kimsenin kısa demirleri çimento ile karıştırıp inşaat yaptığını görmedim. Cam elyafı keçe olarak sadece teknenin dış yüzeyinde düzgün yüzey elde etmek için kullanılır, içi ise dokuma elyaftır. dokuma elyaf 90 derece birbirine dikey dokunmuş kumaştır. Bazı üreticiler bu dokumayı 45 derece açı ile elyaf kullanarak çekme yönü açısından güçlendiirler. İmalatta reçine ölçüsü gramaja göre bire bir olduğuna göre benim önerim bir tabaka yatay döşenirse ikinci tabaka 45 derece açı ile döşenerek aynı etki elde edilebilir. Betonun içinde çimento basıca, demi ise gerilime karşı kullanılır ve birbiini tamamlar. CTP de aynı mantıkla çalışır, cam elyafı gerilime karşı, polyester ise basınca karşı kulllanılır. Başka türlü tekne yapmak mümkün müdür? sorusunu cevabı olabilir ama yapmayın'dır. Beton tekneler aynı ev inşası gibi içine demir kafes yapılarak üstü beton ile kaplanır. Üç boyutlu bilgisayar yazıcısına da tekne yaptırılabilir ama plastikler tek başına tekne yapımı için yetersiz kalırlar.
Polyester içinde koyulan keçe elyaf sadece yüzey düzgünlüğü içindir, daha kısa elyaf veya cam tozu karıştırarak macun da yapabilisiniz ama tüm tekneyi keçe elyaf ile yapmaya kalkışmayın.
-
valla iyi güzel anlatmışsınız ama biliyormusunuz dünyada üretilen fiberglas teknelerin büyük kısmı keçe elyafla ve tabancayla püskürtülerek yapılıyor , yani kimse uzun elyafı elle yatırarak kullanmıyor , tabii bu dediğim seri tekne üreten bruce farr gibi tasarımcılara tasarım yaptıran dünyanın en büyük üreticileri , böyle antika devirde kalmış yarım yamalak ingilizceyle salaklar için yapılmış yabancı internet sitelerinden okursanız , böyle uzun elyaf ne güzel masallarına inanırsınız , türkiyede herkes bir ağızdan bir kaç dandik dergide yazılanları koro gibi söyler zaten
Mustafa Bey;
Belki yazdığınız yazıyı ben yanlış yorumladım, lakin neden böyle saldırı amaçlı bir yazı yazdınız anlayabilmiş değilim.
Her zaman için söylüyorum keçe elyaf düşük maliyetli olduğu için kullanılır. Yazdığınız gibi seri üretim tekne imalatında kullanılır, iyi firmalar tabanca püskürtme değil, vakum yöntemi ile laminasyon yaparlar.
Dikkat ettiyseniz, bu sitedeki arkadaşlar AMATÖR tekne yapıyorlar.
Birde elyaf hakkında yazdıklarımı "yarım yamalak ingilizceyle salaklar için yapılmış yabancı internet siteler" den ya da "Türkiye'de herkes bir ağızdan bir kaç dandik dergide yazılanları koro gibi söyler zaten" gibi bilgilerden değil, aynı şartlarda şahsen yaptığım denemelere göre yazıyorum.
Saygılarımla.
-
İstanbul'lular bilirler, belediyeler araçlar kaldırıma çıkmasın diye döküm görünümlü keçe elyaftan yapılmış babalar kullanıyorlar. Yaklaşık 10 cm çapı olan bu babalaın kaç tanesinin kırık olduğuna hiç dikkat ettiniz mi?
-
yani diyorsunuz ki, benim tekneme 25 tonluk kamyon çıkarsa , tekneme bir şey olmaz , çünkü uzun elyaf kullandım , hey yavrum hey , Türkler tekne yapacakta güney amerikaya gidecek
-
Buradaki mevzuuyu anlayamadim??
Neyi kanitlamaya calisiyoruz ??
Isteyen keçe elyafla yapsin,isteyen dokuma elyafla yapsin,isteyen ikisini bir arada kullanarak yapsin,isteyen hic elyaf kullanmasin.Herkes yaptigi teknelerle en uzaga gitsin ne oldugunu gorup ozaman tartisalim.Suregelen tecrubeler dogrultusunda amatör kullanim icin orgu elyaf veya roberto barros planlarinda oldugu gibi 1 dokuma+1 kece kat seklinde uygulamalar var,bizde amatör olarak bahçe tersaneciligi yaptigimiz icin yeni teknolojiler gelistirilene kadar dogrular bunlar gibi duruyor.Profesyonel tekne yapimi bizim konumuz degil :(
-
Ben 35 senedir yat dergileri okuyorum , örme elyaf hakkında arkadaşın yazdıkları temcit pilavı gibi karşıma çıkıyor , bu kadar internet , bilgisayar , dergi , yabancı , türk site , dönüp dolaşıp aynı noktaya geliyoruz.
Amerikada adam 30 senede 60 tane tekne alıp satmış , diyelim ki bizim tekne alacak paramız yok , kendi teknemizi yapacağız , kendi yapacağımız teknelerde küçüklü büyüklü , çok modern den klasik modellere kadar çeşitlilik gösterecek ve hepsi fiber olacak
en az zamanı emeği masrafı harcayarak en çok tekneyi profesyonel kalitede , ortalığı batırmadan , ciğerlerimizi , cildimizi mahvetmeden yapmak istiyoruz
o zaman 150 dolar harcayarak kendimize polyester ve kısa fiber i püskürten bir aparat alacağız , herhalde motorada 150 dolar yeter , yada hepsi 500 dolar tutsun
hani reklamlarda spray gun denilen boya sprey leri var , onlar gibi tertemiz iş çıkarırsınız
benateu şirketi 50 yıldır dünyada satılan teknelerin yarıdan fazlasını bu yöntemle üretti
böyle gözünü , ilme , fenne , şirketlere , patentlere , yeniliklere , yayınlara kapayıp basit bir Türk internet , yada yayın camiasına başvurursanız , bir tekne 5 senede biter , bir de her sene tekne kadar masraf yaparsınız
bu siteye gelenlerin % 99 u da boşver canım der , yok 15 metrelik tekne planıymış....
-
Böyle bir teknoloji olsaydı ve uygulansaydı, bizim müteahitler bina yapımında betonun içine demir parçalarını karıştırır bina yaparlardı, demir döşemek için uğraşmazlardı.
-
bu siteye gelenlerin % 99 u da boşver canım der , yok 15 metrelik tekne planıymış....
O'nu en çok ben derim bu sitede.!!!!
Buraya gelenler ''amatördür'' amatörün tanımını açmaya gerek yok sanırım..
Konu hakkında hiç bir asgari bilgisi olmayan bir insan buraya gelip,
15 metre tekne yapacam derse,
Boşwer canım derim,gönül rahatlığı ile..
35 yıldır yabancı kaynakları okuyormuşsunuz,buyrun yapacam deyin..
size de bir ''boş wer'' diyeyim..
sap'la samanı karıştırmayın,amatör yapım tekneler genellikle kompozittir,
yani k.plak,elyaf we epoksi den bir araya gelir,yat teknolojisini yakından takip ediyorsanız,kırpma elyafla tekne yapma dewriinin çoktan kapandığını görürsünüz..