Denizrehberim Forumu
Kendi Tekneni Kendin Yap => Tekne İnşa Planları => Ücretli Tekne Planları => Konuyu başlatan: vlkanaydin - Ağustos 20, 2021, 01:28:28 ÖS
-
(http://www.maderski.pl/gallery/albatros700-11.jpg)
(http://www.maderski.pl/gallery/albatros700-2.jpg)
(http://www.maderski.pl/gallery/alb700_13364190.jpg)
TEKNİK VERİ:
Gövde uzunluğu Lc - 6.98 m
Yaylı ve platformlu gövde uzunluğu - 7,80 m
klw cinsinden uzunluk - 6,03 m
Genişlik B - 2.85 m
Taslak T - 0.44 m
İç yükseklik - 2,05 m
klw'nin üzerindeki yükseklik (ışık ve direk olmadan) H - 1,95 m
Deplasman Vk - 2.040 m3
TEMEL MATERYALLER
çelik saclar - yaklaşık 1200 kg + atık stok
kontrplak wo 8 mm - 15 yaprak
kontrplak 4mm - 6 yaprak
kontrplak 15mm - 2 yaprak
çam kerestesi - yaklaşık 0,2 m3
polikarbonat, vidalar, cıvatalar
Motor.
Kendiniz bir yat inşa ederken motor genellikle en ciddi masraftır. Armatör tarafından hâlihazırda mevcut olanlardan münferit olarak seçilen sabit bir dizel motorun kullanılması öngörülmüştür. Daha eski bir kullanılmış motor kullanmak da mümkündür. Motorlar arasından seçim yapabileceğiniz bir yer sağlanması; "Sole" - Mini 11 ve Mini 17, "Nanni" - 2.45HE ve 2.50HE, "Volvo Penta" - MD 2010 ve MD 2020, "Yanmar'- 2YM15 ve 2GM20," Vetus "- M 2.C5, M 2 .D5 ve M 2.06, "Lombardini" - LDW 502M ve LDW 702M (ülkedeki temsilcilikleri) Yat, 10 ila 20 HP gücündeki motorlar için tasarlanmıştır.Beklenen dizel tüketimi: saatte 1 litre.Sabit Vida penceresine doğrudan kısmen dengeli dümenin önüne yerleştirilen vida. Yatık dümen sadece üzerinde yat dönüş kuvvetinin üretildiği bir kanat görevi görmekle kalmaz, aynı zamanda iskele manevraları sırasında dar dönüşlere ve kıç savrulmasına izin veren vida akışını yana atar. Yat maliyetini düşürmek için, içten takmalı motorun, dümen yerine kıç aynasında asılı duran bir dıştan takma motorla değiştirilmesi mümkündür.
Plan İletişim Linki : http://www.maderski.pl/albatros-700.html